品牌不夠強大，營銷三流，技術不夠先進，只用成熟技術，缺乏對中國市場的瞭解和迎合中國市場，頑固不化，發動機，變速箱單調，不加大加長車身，不偷工減料，成本壓不下來，價格降幅有限。

還是PSA的認識問題，千年4AT好不容易換了6AT。但你看標誌和雪鐵龍的懸掛系統，我說都快是萬年扭力梁了，雪鐵龍出的SUV少，之前就一個C3XR，小不說，也是非獨懸掛。標誌到是出的車多2008到5008都是非獨懸，雪鐵龍最近出的天逸也是非獨懸。而且定價還高，和同級別的車對比，基本沒有什麼優勢。雖然優惠常常2-3萬，但你指導價在哪裡，很多人看都不得來看。所以賣不好也不奇怪了。

對於這個問題，如今標緻和雪鐵龍的市場表現確實不是很好，至於原因，今天我們就來分析一下，看看這法系代表車型為什麼會這樣。首先要說的就是法系車的設計外觀，雖然看上去很有科技感，但是總歸於小眾，得到不大多消費者的認可。除了獨特的外觀因素之外，法系車在國內的定價也總是毛病，雖然現在標緻5008已經將價格定得相對可以，但之前在品牌影響力缺陷的問題也被越加的放大，得不到消費者的認可。

另外，我想人們對於標緻和雪鐵龍最大的詬病便是在底盤上的問題，比如標緻旗艦型SUV 5008上，雖然定位於中大型SUV，但依然配備扭力梁式非獨立後懸架，也就是我們俗稱的“板懸”，當然我們也並不否認標緻可以把非獨立懸架的舒適性調教發揮到不錯的水平，但不得不說的是，即使調教的再好，非獨立懸架在越野路段也有著致命弱點，對透過性有先天性的劣勢，除此之外，更大一個缺點便是5008全系沒有四驅車型，這注定也使其效能大打折扣，即便動力性和操控性足夠，但想到如今無論科迪亞克還是探界者，都有四驅車型可選，這也依然是標緻的一個不小的槽點。

總的來看，標緻和雪鐵龍在國內銷量不好的原因，除了有自身產品的原因，在定位上也很混亂，再加上大眾、豐田等車企的全面佈局，都導致了標緻和雪鐵龍如今不是很好的境遇。至於有何緩解之地，我想還是先從內部著手，先好好了解下國內消費者的愛好和興趣，然後在投其所好。

黑的人太多，流言止於智者。客觀分析吧。歐洲的個個標準都比國內高，沒有減配就是法國人的誠意，老糾結底盤懸掛。人家標緻最牛逼就是這個底盤，其他的車想學都學不來。2驅車，板筋懸掛，年年全球拉力賽冠軍。你說人家作假還是我們不去了解。

其實我看對標緻4008和5008，雪鐵龍的c6只是因為價格問題讓我一直觀望，當然還有就是在山西大同4s店不冷不熱的售前服務，聯想到售後服務問題，再考慮到配件貴的問題。真是挺猶豫了，所以準備放棄，考慮下帕薩特和速派

標緻雪鐵龍現在賣的不好，歸根在於這兩個品牌都不是官車，在公眾眼裡沒什麼地位，也就是大家說的沒有品牌號召力!還有也就是最重要的，法國人不懂國人買車是要買大點的，好看點的，內飾高檔點的，省油點的(雖說熱銷的B級車沒一個省油的)，法國人相信只要車耐操，安全第一，駕駛感好就能讓國人買帳，實事證明法國人錯了，雖然現在出的幾款車符合國人審美了，空間也大了，內飾也漂亮了，安全還是很安全，操控還是那麼精準，可國人依然不買帳，國人覺的你的扭力梁沒獨懸好，其實買菜車獨不獨有毛區別，法國人就是不懂，難道筷子獨懸好過扭力梁?懂車的人當然知道買菜車扭力梁很好，所以不少人還是買法國車。法國人現在要做的就是把扭力梁全換成獨懸，價格跟國產車型拉平，估計能大賣

一直在用雪鐵龍的富康，十多年了，準備換車，還是喜歡這個品牌。昨天昆明某專買店釋出雪鐵龍天逸應邀現場看車，可遇到的個別工作人的服務，瞬間決定放棄再不選擇此品牌的車。

十年前我就預感雪鐵龍會死翹翹。07和08年我一共有六臺富康和愛麗舍，被盜過八臺行車電腦，每臺車都被盜過，有的二次。我找神龍公司一個屁都沒有回。我的意思是他們引擎蓋設計有缺陷，應該有擔當，想辦法改進鎖止機構，讓廣大車主感受雪鐵龍公司的務實精神，就是你不改進也應該回個話撒！我一直沒有等到回覆就在汽車之家釋出文章《杯具武漢》！後來沒有辦法就在停車場安裝探頭……。從這件事情我就預感雪鐵龍將來會死掉的！這就是不尊重客戶的惡果！

一部分原因是標雪的不爭氣，主要原因是我們太聰明，現在很多的領域我們都在感嘆有錢也買不到好東西了，某一天會不會出現在汽車上?給孩子買杯子跑遍了也買不到滿意的，賣杯子的朋友也感嘆，沒有好杯子，同樣的杯子去年進15元今年進10元，質量差了好多，滿街都是進價3 5塊賣7 8塊的，標雪要想賣得好，只有降低成本，鋼板薄一點，保險槓去掉，加入斷軸，漏油，塑膠內飾，座椅薄一點空間大一點，內飾加點臭味，這樣就好賣了，空間大了油耗低了

標緻和雪鐵龍車子本身是不錯的。賣得差，主要是定價不夠有誠意，另外就是配置分佈不合理，低配慘不忍睹，配置主要集中在高配頂配車型上，以為這樣就能引導客戶購買高配頂配車型，然而高配頂配車型的價格卻實在超出了標緻雪鐵龍的品牌溢價。另外一個原因是現在的車主都是以90後為主了，90後對於標緻雪鐵龍品牌認知不足，基本上只買大眾兩田或者國產車。

一是法系車設計的外觀不太符合中國人的口味，二是法系車搞營銷宣傳的搞的最差勁，現在的消費主力都在三四線城市和農村，你多下鄉多搞一些試駕活動，讓老百姓都認識法系車，試駕法系車的感受帶來的樂趣。三是你用法系車多拍些電視連讀劇，或電影什麼的，效果肯定也不錯。總之如果讓我去做市場營銷，肯定能讓法系車銷量上去，因為法系車的做工質量都很好，起碼不象大眾減配的那麼利害，沒有福特的毒內飾和斷軸，沒有日系和韓系的愛國情結，缺的只是產品知名度，只要取長補短，一定會大放異彩。

10款標誌307，有小毛病，沒錯。當時同期看車時，福特、馬自達、高爾夫、polo、豐田等都看了，只有標誌307 10款沒有減配。前後防撞鋼樑同級別最寬最全，底盤裝甲、排氣管隔熱瓦、機艙隔音棉、前後盤剎齊全。我想表達的是，如今車的增值稅高達17%,所以十萬的車也就是以前七八萬的車，另外加上幣值的原因，可能就是六七萬的車。如果是這樣，這個價位就很難買到好車了。外觀絢爛、內飾豪華、車體寬大、改氣節油，如今滿大街都是這樣的車。汽車標準那麼低，加上車企迎合大眾做的犧牲，誰買誰知道哈！

PSA引進車型還是太少，旅行車 MPV 跨界車都沒引進國產（如標緻308SW C4畢加索），進口貨又死貴，後期保養更是貴得離譜，SUV車型又出來得過晚，SUV瘋狂的時代已經過去。PSA在中國錯過了大力發展的黃金時期，早在富康 捷達 桑塔納老三樣大賣的時候就應該趁熱打鐵引進推出更多的車型，如當年大眾剛推出帕薩特 A6，PSA也應該推出C5C6 607來佔領市場份兒，大眾在中國為何賣得好，與大眾的車型多善於抓住時機還是有很大關係的

我個人買的是14版的高配308。車身以及底盤，內飾用料都很足也很好！但是動力太差，油耗太高，4s店服務太差，讓我對標緻車產生極大的反感……特別4AT以及發動機聲音實在不敢恭維……

賣不好的原因是：

①自以為是，自我感覺良好。

②車型配置差。

④各項政策戰略失誤。

⑤對消費者不夠重視。

綜合以上政策，銷量自然會越來越差。

個人認為還是PSA對待中國市場沒有太多的誠意。技術上的相對落後在前幾年並不是特別突出。發動機動力一般，變速箱落後，底盤沒四驅和獨懸，加上過高的售價和較低的品牌認知度，這些加起來基本上足以讓大多數普通消費者不考慮買法系車。市場佔有率低又直接導致新車貶值太快，基本上一年降一萬多，這樣一來一回，在一般人看來就不划算了。合資品牌沒有品牌優勢還不如買吉利和長城等自主，既節約了錢又支援了民族產業的發展，兩頭都好。以這幾年的PSA在華的表現看，雪鐵龍也許會退出中國市場也有可能，到時候維護保養和舊車買賣又是個問題。綜合考慮，法系車比較讓人不放心，要麼買好點的自主，要麼買主流合資，小眾的合資車就沒必要考慮了。

面子面子面子，說白了要讓買車的覺得這車開起來有面子，質量、耐用、安全啥的大多數人不懂，最重要的是開起來有面子。尤其是周圍人的認同感，別人說這車高階，這車就是再渣也會有銷量……

我覺得根本不是懸掛的問題，大眾豐田有些熱銷車，照樣扭力梁，還不是買得好，調教標誌雪鐵龍好像很厲害。我覺得賣不好的原因：1，價格偏高，C4L比速騰好，但是銷量差距大。2、品牌，不如大眾、豐田（國人看法），二線合資車非要定一線的價格。3、外觀、內飾：外觀醜（這幾年有所改善），總感覺兩廂車加個不和諧的屁股變三廂車，（老款307）；內飾：開法國車你們都懂的，富康，愛麗舍、世嘉、C5那些按鈕，儲物空間很彆扭。4、車型更新慢，平臺老舊（可能營銷不行吧） 5、法國車浪漫有格調？？好像國人不買賬，欣賞不來

這個是自己新品推出的慢，一直用4AT，板車底盤，這個是比較穩定，但是沒突破，還有就是價格，定位有點奇葩，4008和5008的定價差不多，5008出來後4008立馬優惠差不多2萬5左右，優惠下來價格和日系的車差不多，這個區域大多人還是會選擇日系車！加上推廣的力度又不大，看看新思域的推廣！

營銷是大問題，

1.一開始定價過高，然後就降價，3008/C5 ,都是如此，本來就20w左右的車，抗不了半年就3w 以上的降價，消費者都會懷疑車的真實價值！

2.定位，什麼是法式浪漫?開車跟你玩什麼浪漫?如果想讓人感受到你細節，就大大方方說！

3.做的都是什麼營銷活動?去青海?幹嘛？你又不是越野車?你想體現什麼?我只會覺得你是去玩的！

4.省外市場的忽視！武漢是神龍的大本營，其實真的這塊蛋糕你已經夠了，維持就夠了！其他的城市，其他的省呢?其實都不瞭解你這個品牌，認知度底！你想賣多好?

5.自身配置的問題，底盤調教一流。但是類似C5 C6 國外的無框車窗，地盤升降的功能為什麼這麼多年都不能體現在國產車上?

6.造車成本沒有花在消費者感受得到的地方，308s次頂配還是手動織物座椅，試問消費者的感受?儘管車上及內飾件的原材料及強度 優於 很多車廠的車！

說一個優點吧:

用的都是實打實的好車身鋼材，安全性好！沒有弄虛作假忽悠消費者！

但是在這多變的市場中像個摸不著方向的迷失兒童。