很多人對於汽車的保養週期一無所知，經常被4S店員忽悠這個零件該換了那個也該換了，還有一些根本就不知道什麼時候需要定期檢查更換的零部件，今天給大家普及一些汽車易損件的更換週期。

1

輪胎

一般在正常的使用情況下，輪胎的壽命在3年左右，里程在6萬公里左右，當然也跟車經常行駛道路有關，如果車輛經常走土路，那相對輪胎的磨損就快一些，更換週期就短些。

2

變速箱油

變速箱作為第二大汽車核心部件，是我們的重要保養物件，如果不及時更換，會加劇變速箱磨損，車起步無力，行駛時打滑等現象，一般變速箱油是在2年或行駛4萬公里左右更換一次的，也有些特殊變速箱是終身免維護的。

3

剎車片

剎車片一般到4S店保養的時候，維修師傅會例行檢查的，首次更換在4萬公里，別被人忽悠了。

4

空氣濾清器

發動機工作中吸進的空氣塵埃會加速活塞組和氣缸的磨損，也要定期更換，大約在2萬公里或1年更換一次。

5

雨刮器

不同車型的雨刮器質量不等，受外界因素導致雨刮片變形老化程度不一樣，如果雨刮器出現破損的情況及時換即可。

6

蓄電池

現在很多車型的蓄電池是免維護的，不是免維護的蓄電池一般3年左右更換一次

機油在日常用車中更換頻率最高，是一筆不小的開銷，可根據自己的車輛狀況和使用強度選擇價效比高的。

機油濾清器起到過濾機油雜質的作用，通常是隨機油一起更換。

空氣濾清器用於清潔進入發動機的空氣，更換很方便，建議網上購買自行操作。

空調濾清器用於清潔進入車廂內的空氣，通常在副駕駛位的儲物箱內，更換也比較方便。如果所在地空氣質量較差的話，那麼需要購買清潔效果更好的空調濾清器。

由於雨刮條要經受風吹日曬雨淋，所以更換也比較頻繁。在沒有異物干擾時刮不乾淨，或者橡膠變硬的時候，就應該更換了。

火花塞大概每4萬公里更換，如果使用高效能的銥鉑金火花塞，那麼可以10萬公里更換。

剎車油用於剎車助力，當剎車油中混入水分或者雜質較多時，就應該及時更換。

防凍液就是有防凍效果的冷卻液，可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。使用期多為兩年，到期或發現冷卻液髒就要更換。

正常行駛磨損的話，輪胎一般可以使用6萬公里。但如果不幸劃傷得較嚴重，那麼就得及時換新。

當剎車片磨損過度的時候，制動效能會下降，甚至還會出現尖銳的異響。

汽油泵一體式的汽油濾清器大概每6萬公里更換，而外接式的汽油濾清器大概每2萬公里更換，現在多采用前者。

由於變速箱的密封條件遠遠高於發動機，所以變速箱油的更換週期較長，大概8萬公里才需要更換。

寫在最後：現在很多汽車採用正時鏈條、電動轉向助力、免維護蓄電池，所以無需更換正時皮帶、轉向油或新增電解液。

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任何東西都是有一定的壽命的，無論是人還是物件都是如此。一般經常開車的人都知道，汽車是需要定期去稽核的，所謂稽核就是檢查你的汽車車燈，油箱等等這些問題的。新車一般是兩年稽核一次，稽核三年之後就開始一年稽核一次了。如果在此期間你的汽車稽核不透過的話，那麼你就無法開這輛車了。也是比較嚴格的，畢竟得對你的生命負責。

接下來我給大家分別介紹一下各種零件的壽命。首先是發動機，這個發動機一般來說也是非常耐用的，普通的可以使用15年左右，好一點的發動機可以使用20年。

接下來就是濾清器了，這些不是跟時間有關係的，是與平時走的里程數有關係的，一般來說空氣濾清器的里程數是6公里，汽油濾清器是2萬公里，大家可以平時注意一點。

還有就是安全氣囊了，有很多人表示，這個東西是沒有見過的，畢竟是在緊急時刻才會有的東西，但是不要覺得這個東西就跟你的汽車壽命成正比的，你在10年左右沒有使用過的話，可以說報廢了，所以還是要去檢查一下的。

使用次數最多的就是安全帶了，但是安全帶也是有一定壽命的，一般使用三年以後就來說老化了，它需要更換了，因為她會出現一些大大小小的問題，嚴重的話，還會對你的生命造成傷害。

下來就說一說平時看不到的東西，剎車片，這可是保護我們生命安全的一大保障，完全沒有剎車片，那開起車來就太刺激了。正常的剎車片使用時間是4萬公里，前輪的剎車比後輪的剎車片稍微短一些，畢竟重心都在前面壓著，所以前後還是有區別的。

說了剎車片，還有剎車油，它是控制剎車片的，也是需要定時跟換的，不然的話，你的剎車片就有可能失靈，時間差不多是2年左右換一次。

汽車裡面還有電池，也就是平時用於燈光這些東西的蓄電池。差不多兩年就需要跟換一次，不然你的大燈可能就不亮了。

大燈也是有壽命要數的，一般來說它只能用3000小時，定期也是需要更換的。雨刷這個東西也是經常需要使用的，但你知道嗎，雨刷只能用最多兩年，在使用的話就不好了。

很多人的座椅都是真皮，這個真皮也是需要保養的，最多也就是用7，8年，不過這也是跟你的保養你好壞有關係的。

這是買個車還是請個爹[捂臉]保養再好能用一輩子嗎。[呲牙]車以後就跟現在的家電一樣出保質期壞了就別修了[呲牙]不然造那麼多車幹啥[大笑]

電動汽車只有單齒比減速箱油推薦2萬㎞一換，換1次100多，不換也能跑。和燃油車一樣的就是空調濾芯和輪胎更換了。

沒有發電機皮帶、空調皮帶、正時皮帶、機油、機濾、汽濾、空濾、火花塞、冷卻液，也沒有節氣門清洗、油路清洗、發動機清洗，沒有三元催化清洗，不需要考慮燃油泵故障…

不要跟我說換電池多少錢，鋰電池是壽命只有3年的鉛酸壽命的5倍以上，廠家質保8年15萬㎞。

百公里耗電13度，谷電計算，百公里費用約4元。

充滿續航一般都300-600㎞了，相信也夠用了。

這東西沒有確定的數值，只要你不是激烈駕駛，正常開車的話，完全按照手冊上更換週期的時間再➕一點裡程和時間就好！

本人汽車修理工出身，根據我的維修經驗，跟大家聊一聊汽車常用保養件，以及其他易損件的更換週期（家用汽油車）。

1、發動機機油

機油的主要作用：潤滑、清洗、冷卻、防腐蝕、密封等，被譽為發動機的“血液”，機油的好壞，直接影響發動機的使用壽命。汽油機常用潤滑油主要有三種：礦物質機油、半合成、全合成，更換週期：

（1）、礦物質機油：6個月或5000公里

（2）、半合成機油：12個月或7500公里

（3）、全合成機油：12個月或1萬公里

根據車型不同，可能略有差異，早一批的標緻雪鐵龍機油更換週期是1.5萬公里（一年）更換一次，而且還是礦物質機油。無論什麼機油，就算車放著不開，1年也要更換一次。

2、機油濾清器

相當於“淨水器”，主要作用：過濾油底殼中的雜質，防止雜質損害發動機，更換週期：

每次更換機油必須更換機油濾清器！

3、空氣濾清器

相當於發動機的“口罩”，主要作用：過濾空氣中的顆粒、灰塵，保證氣缸吸入足量、清潔的空氣（氣缸吸入顆粒物容易造成發動機拉缸），更換週期：

建議每隔15000公里更換一次，如果使用環境惡劣，比如經常在沙塵、工地等環境下使用，適當縮短更換里程，縮短定期檢查時間。

4、空調濾清器（花粉過濾器）

車內空氣的“屏障”，主要作用：防止外界空氣的雜質、灰塵、花粉、水分等物質進入駕駛室內，提高車內空氣質量，防止車內人員過敏，更換週期：

每隔15000公里更換一次，跟空氣濾清器一樣，如果使用環境惡劣，要適當縮短更換週期和定期檢查週期。

5、燃油濾清器（汽油濾芯）

主要作用：過濾汽油當中的雜質和水分，防止油路堵塞，保證更清潔的汽油噴入燃燒室。汽油濾芯有兩種：內建和外接，更換週期：

（1）、內建濾清器：安裝在燃油箱內，通常6萬公里更換一次。

（2）、外接濾清器：安裝在燃油管路當中，2-3萬公里更換一次。

特別提示：汽油濾芯的更換週期跟燃油品質有直接關係，經查使用劣質燃油要縮短更換週期。

6、灰濾（碳罐濾清器）

很多車友可能沒聽過“灰濾”，目前主要應用在法系車當中。主要作用：防止碳罐堵塞，碳罐堵塞以後會造成油表不準、加油頂槍，甚至會把油箱“吸扁”。灰濾安裝在碳罐通往大氣的管路當中，更換週期：

每隔2萬公里更換一次，經常行駛在灰塵大的環境下，適當縮短更換週期。

7、火花塞。

主要作用：點燃混合氣，更換週期：

普通火花塞：3萬公里

鉑金火花塞：6萬公里

銥金火花塞：10萬公里

三萬公里以後定期檢查火花塞

8、防凍液

主要有三個作用：

（1）、冰點低（零下35度以下），防止結冰膨脹，凍裂缸體和冷卻管路。

（2）、防凍液沸點高（110度左右），防止發動機溫度過高。

（3）、防凍液防鏽、防腐蝕，防止形成水垢，堵塞冷卻系統。

更換週期：

兩年或6萬公里更換一次，或者透過冰點測試儀測試冰點做為更換的依據。個別車型使用的長效防凍液可以使用4年以上。

9、制動液（剎車油）

主要作用：傳遞液壓制動力，使用過程中受高溫、高壓的影響會氧化、吸水，水分過多以後會使制動液沸點下降（新制動液沸點260度），會導致制動力下降、剎車失靈。更換週期：

每隔兩年或6萬公里更換一次，或用探測筆檢測制動液當中的水分，含水量超過2.5%就必須得更換。

10、轉向助力油

助力分三種：純機械助力、電子液壓助力，兩種助力油不一樣，還有新型的純電子助力（沒有助力油），更換週期：

每隔三年或6萬公里更換。

11、變速箱油

（1）、手動變速箱：3年或者8萬公里

（2）、自動變速箱：3年或者6萬公里

特別提示：很多自動變速箱有濾網，換油時要更換或者清洗濾網。如果超過15萬公里以上，不建議使用迴圈機。

12、輪胎

輪胎一般能使用6萬公里以上，輪胎屬於橡膠件，5年左右會出現老化、龜裂，嚴重影響行車安全，建議每6年更換一次，即使里程很少。

13、剎車片

通常能使用3萬公里以上，跟駕駛習慣、路況和車重量有直接關係，經常跑高速的能達到10萬公里以上。

14、雨刷片

橡膠製品，1-2年更換一次。

15、玻璃洗滌液

天氣轉寒時，一定要換成冬季玻璃水。

16、蓄電池

使用壽命2-3年，電器少的老車型可能會長一些，跟使用習慣也有關係，保養的時候可以用儀器檢測放電量，來作為是否更換的依據。

17、正時皮帶和正時鏈條

正時皮帶：屬於橡膠件，受發動機溫度的影響，容易老化，6年或8萬公里更換一次（具體參考保養手冊）。

正時鏈條：理論上不出故障不用更換，隨著里程的增加，鏈條會拉長，產生噪音，通常能使用15萬公里以上。

更換皮帶和鏈條時，建議和相應元件一起更換。

18、發電機皮帶、轉向助力泵皮帶

6年或6萬公里以上，定期檢查，適時更換。

19、離合器

手動擋車型的離合器更換週期，跟駕駛習慣有最直接的關係，沒有固定更換週期，幾百公里至十幾萬公里不等，大部分都能使用10萬公里以上。

這些汽車常用配件至關重要，定期檢查、酌情更換，千萬不要以為一個空氣濾芯、汽油濾芯不重要，往往覺得不重要的東西才是最關鍵的，也是“仿製品”最多的，選擇正品、符合設計要求的配件才能起到它應有的作用，否則就會因小失大，因為使用了不合格的機油、空氣濾芯等配件導致大修發動機的事件屢見不鮮。

汽車常用配件的更換週期、1、汽車的輪胎配件最容易磨損，汽車輪胎配件的更換週期是、汽車行駛里程數達到6萬公里的時候，可以根據汽車前後輪胎的磨損程度情況來進行更換。

2、汽車的剎車片配件，盤剎的剎車制動片，更換週期是、汽車行駛里程6萬公里，鼓剎的更換週期，汽車行駛里程數5萬公里、就要更換汽車剎車片。

3、汽車的正式皮帶更換週期，是汽車行駛里程數8萬公里，更換汽車發動機的正式皮帶。

4、汽車的電瓶更換週期是、使用汽車電瓶3年後，可以根據汽車電瓶的儲電情況進行更換。

5、汽車雨刮器的更換週期是1年的時間，在過了一年的時間，可以根據汽車雨刮器膠條的使用情況，看是否能颳得乾淨汽車擋風玻璃上的水，如果刮不乾淨汽車擋風玻璃上的雨水，就要及時更換汽車雨刮器膠條。

6、汽車空氣濾芯的更換週期是、汽車行駛里程達到2萬公里，就可以更換汽車空氣濾芯了。

7、汽車離合器片的更換週期是、汽車行駛里程達到12萬公里的里程數，更換汽車離合器片了。

8、汽車的火花塞更換週期由使用的材質決定的、銅芯材質的，更換週期是、汽車行駛里程3萬公里，鉑金芯的材質更換週期是、汽車行駛里程6萬公里，銥金芯材質的更換週期是、汽車行駛里程數10萬公里。

9、汽車的減震器更換週期是、汽車行駛里程達到8萬公里的里程數。

10、汽車的離合器片的更換週期是、汽車行駛里程達到12萬公里的里程數，就要更換汽車離合片。

11、汽車的空調濾芯的更換週期是、汽車行駛里程2萬公里後，可以根據空調濾芯的使用情況，進行更換。

12、汽車的發動機機油和機油濾清器、汽油濾清器同時更換週期是、半合成汽車機油更換週期是、汽車行駛里程5000公里，全合成機油更換週期是汽車行駛里程每一1000公里的里程數，同時更換汽車機油和機油濾清器、汽油濾清器。

其實生活當中每一個物品都有相應的使用壽命，我們日常駕駛的汽車也是如此。汽車它有整體的一個使用壽命，但它也有每個零部件的壽命。那我們的汽車常用配件的更換週期為多久呢。

我們的汽車是由很多的零部件組成，一般我們沒辦法確切的清楚知道每個汽車零部件的使用期限，但我們可以憑經驗來判定汽車上的一些主要部件當前的使用狀況。首先就是汽車的機油，因為機油能起到潤滑和清洗發動機的作用，而機油又可分為礦物油、半合成油和全合成油。

一般礦物油的更換週期是5000公里，半合成油的更換週期是7500公里，而全合成油的週期是10000公里。如果我們經常開的路況，是那種灰塵大的路段。那機油的使用週期可能要相應的縮短。

其次是汽車的剎車片，很多交通事故便是因為剎車失靈而造成的。如果汽車的剎車片厚度小於0.5cm的時候，就要考慮去更換了，或行駛公里數達到30000公里以後，剎車片就必須更換。最後就是汽車輪胎，當輪胎花紋小於3mm時，我們就要時常關注了。小於1.6mm就要立即更換。

汽車經常要更換的零部件還有雨刮片、防凍液、火花塞以及汽車的濾清器。及時的保養維護以及更換，能更好的預防安全隱患的發生，不要等到發生意外在追悔莫及。

汽車是消耗品，隨著時間及使用，配件會磨損油水會失效，為了解決車輛出現的問題，使車輛能恢復最佳使用狀態，防止發生危險，保證車輛行駛及人身安全，從而車輛需要定期更換配件及油水。那麼常用配件更換週期是怎樣呢？

下面講講常規保養及其他汽車常用配件的更換週期。

1、機油：機油具有冷卻、潤滑、清潔、密封等作用。

機油的更換週期：礦物油5000公里/6個月更換，半合成機油7000公里/9個月更換，全合成機油10000公里/1年更換。

注意：機油應加註到機油尺上下限之間，不可過多或過少。不同機油最好不要混用，同時按廠家要求選用機油粘度。

2、機濾：機濾的作用是過濾掉機油中的各種雜質，保持機油分清潔，從而保護髮動機。

機濾一般很機油一起更換。

3、空濾、空調濾芯：空濾空調濾作用都是過濾掉空氣中細小的雜質，空濾保證進入發動機的空氣清潔，空調濾為車內人員提供清潔空氣。

空濾一般1萬公里更換，也可以根據自身用車環境更換，同時可以拆下來吹吹再用。

空調濾芯建議常更換，尤其家中有老人或孩童經常坐車。在5000公里/半年及保養時更換，比較建議換帶活性炭空調濾芯！

4、汽油濾芯：汽油濾芯又叫汽油濾清器，是為了過濾汽油中的雜質。

外接汽油濾芯2—3萬公里更換，內建汽油濾安裝在油箱裡，雖然4S店可能會要求4萬公里更換，但內建汽油濾芯一般只要車輛不出現與油路有關問題，則不需要更換。

注意：現在汽油油品比較好，汽油濾芯完全可以延長公里數在更換！

5、剎車油：剎車油能在車輛剎車系統中傳遞傳遞壓力，使車輪得以實現志東動作，作用是傳遞能量、散熱、防腐蝕及潤滑。

剎車油沒有具體的更換週期，一般廠家保養手冊要求4—6萬公里或3年更換剎車油。

可以根據剎車油種含水量來確定是否更換，用檢測筆檢測剎車油中含水量，當剎車油中含水量達到3%時，應更換剎車油。

注意：不同品牌，不同型別剎車油不能混用，更換剎車油不能混入空氣，雜質，水份。

6、變速箱油：變速箱油與機油作用類似，為了保持排擋系統的清潔，對傳動系統起到潤滑，對變速箱起到清潔、潤滑、散熱和密封。

自動變速箱6—8萬公里更換變速箱油，手動變速箱8—10萬公里更換變速箱油。

換變速箱油走兩種方法：重力換油及迴圈機換油。重力換油便宜但換不徹底，迴圈機換油貴但相對徹底一些，根據自身需要選擇。

注意：更換變速箱油，最好使用廠家指定車型用油，同時，各廠家對於變速箱油更換週期要求不一樣，可以參照下自己車保養手冊。

7、防凍液：防凍液主要起到冷卻、防腐、防垢、防凍及散熱作用。

一般3年或4—6萬公里左右更換防凍液，但車型、品牌有差異，更換週期為不相同。

注意：不同品牌不同型別不同顏色防凍液不可以混加，防凍液出現不足時及時補充，更換防凍液要在上下刻度線之間。

8、輪胎：輪胎用來支撐車輛重量，並減輕和吸收行駛中的震動及衝擊力。

輪胎要求5年或者6—8萬公里更換，但還需要根據使用環境和用車習慣以及磨損程度判斷是否更換。如出現鼓包，花紋磨平，輪胎表面出現裂紋時建議更換。

注意：更換輪胎最好同時更換兩條，並做動力平衡。

9、剎車片：剎車片承擔著制動系統中最重要的一環，關係著行車安全，但也是我們最容易忽視的。

剎車片建議6—10萬公里更換一次，平時做好定期檢查。

正常剎車片厚度在1.5cm，如果小於0.5cm時需要更換。平時剎車時如果聽到“絲絲”聲，可能是剎車片磨損嚴重，需要更換。

剎車片也可以根據平時用車情況更換，每次保養時，注意檢查！

10、火花塞：火花塞作用是產生電火花，點燃氣缸內汽油。

普通火花塞4萬公里更換，鉑金火花塞6萬公里更換，銥金10萬公里更換。

如車出現怠速抖動，啟動困難有可能是火花塞出現問題，及時更換。

11、雨刮器片：一年換一次，或者刮不乾淨換

12、電瓶：正常廠家會要求3—5年更換一次電瓶，但實際生活中都是不能用了再換。電瓶作為常用配件，可以根據自身車輛情況更換。

綜上：除了以上常用配件，還有正時皮帶，節氣門噴油嘴清洗等等。每個人用車環境及用車習慣不同，對於車輛保養態度也不一樣。除了正常常規保養以外，很多汽車常用配件更換週期並不是固定不變，需要綜合自身需求，所以很多常用配件更換週期，都只是一個參考及提醒。

相信大家都體驗過去4S店保養，一進門工作人員不管三七二十一先根據你的里程數開上一個單子，這讓很多汽車小白無法抉擇，聽工作人員一說覺得好像都應該換，但其實你已經掉進4S店的坑裡面了。

4S店的更換標準是根據大資料來的，並不是每輛車都適合，之前我也發過一些保養知識，但是不是很全面，今天給大家講一個最全的。

（就在昨天，我朋友的A4L將近4W公里去4S店做的保養，4S店給他開出來的單子將近6千多，我都嚇了一跳，雖然4W公里有很多東西是要更換，但是也不至於這麼多啊，我看了才知道，4S店的工時費都收了1200多，最後還是我告訴他有哪些東西該換哪些不該換，才花了2000多做的保養。）

所以說大家要想不被坑那就可以參考我的去做（有錢人就沒必要了）。

一、車輛保養和所需要更換的東西

由於車輛的使用壽命關係，這裡就只講10W公里以內需要更換的東西，具體更換的時間、里程、標準和更換的地方會在文中說明。

主要更換的東西有：“機油、機油濾、空氣濾、空調濾、汽油濾、火花塞、剎車片、輪胎、正時皮帶、防凍液、剎車油、轉向油、蓄電池等等”

當然我們保養的時間和里程是根據車輛的情況和駕駛情況來的，以前有講過的，這裡就不重複了，汽車保養主要分為三大部分，即：“首保、小保養、大保養。”

（一）首保

這個就不多說了，在購買汽車的時候4S店如果首保都不送你的話，那麼你肯定被坑了。

（二）小保養

我理解的小保養就是更換一下：機油、機油濾、空氣濾、空調濾等，然後做一下檢查（檢查後面會說到）、清洗以及門窗潤滑油的新增等等，4S店的免費保養做完基本上就可以在外面做了（瞭解需要更換東西的規格就可以）。

（三）大保養

大保養就是我們更換的東西比較多了，全車檢查之後，上面說到的東西需要更換的都應該換。

（四）機油

機油簡單來說可以分為三種：“礦物質、半合成、全合成。”

更換時間：3個月左右、6個月左右、9個月左右（沒有固定時間是因為駕駛環境的問題，環境惡劣的可以提前，環境好的可以延後，大致不要超過太多就可以。）

更換里程：5000公里、7500公里、10000公里（沒有固定里程數，根據自己的駕駛情況選擇更換，不超太遠都沒有問題的。）

更換標準：這個之前有說過，喜歡的可以去我主頁看，主要就是自己看和聞，買張機油測試紙就全明白了。

（五）機油濾

請認準正品，不要買假貨，不知道品牌的可以問4S店修車師傅（網購有風險）。

更換時間/里程/標準：這個東西不貴，隨機油一起更換就可以了。

更換地方：請認準正規修理廠。

（六）空氣濾

不要買劣質品就可以了，外面好貨肯定比4S店的要便宜。

更換時間：不管你什麼車，一年一換沒毛病，環境惡劣的請你半年一換。

更換里程：車內空氣保持好的情況下20000公里換就可以，不好的情況10000公里可以換了。

更換標準：沒有具體標準，主要取決於空氣濾芯吸入灰塵和雜質的數量，跟車輛使用的環境有關係。

更換地方：請認準正規修理廠。

（七）空調濾

不要買劣質品就可以了（30多的就不要買了），外面好貨肯定比4S店的要便宜。

更換時間：單空濾的請一年一換，雙空濾的請6-9個月換外接濾芯，12-18個月換內建濾芯。

更換里程：單濾10000-15000公里換，雙空濾外接10000公里換，內建20000公里換（煙癮嚴重、環境惡劣的提前換）。

更換標準：換這個開空調聞一聞就知道了，味道太重的可以去換了。

更換地方：新點的車建議去正規修理廠，舊點的車自己整套工具拆下來，不髒的話放地上拍一拍就好，太髒就去換掉（不要水洗，不要電吹風吹）。

（八）汽油濾

直列式燃油濾清器

更換時間：沒有具體的時間要求。

更換里程：30000-50000公里換一次，具體更換請根據自己車輛油品的質量來定。

更換標準：車輛有三種情況必須換：急加速無力、怠速時出現發動機抖動、啟動困難或直接打不著火。

更換地方：建議選擇正規修理廠。

（九）火花塞

市面上的火花塞多如牛毛：比如“多電極火花塞、銀質火花塞、串極火花塞”等等，所以具體更換得看材質，外面超過100元價格的火花塞只要不是假貨，用個8-10W公里沒有問題。

建議：做保養的時候讓修車師傅拆個火花塞給你看看，如果像下圖一樣汙損嚴重的話，那麼你就可以換了，不過就算是10多塊的用個20000-30000公里是沒有問題的。

（十）剎車片

這個以前有專門講過一期的，厚度低於0.5cm就可以換了，自己用手機就可以拍到的，不會的移步我之前的文章。

（十一）輪胎

最好是換自己原廠品牌的輪胎。

更換時間：建議不超過5年就可以

更換里程：30000-60000公里，具體看磨損的情況。

更換標準：找到下圖的小三角磨到了三角標所指的地方就建議更換，水槽內部也有凸起的標記，磨到凸起標記處於輪胎表面時就要更換

更換地方：知道品牌的去正規的修理廠換就可以了。

（十二）正時皮帶

更換時間：品牌不同更換週期不一樣，大致更換時間在3-6年。

更換里程：北方車輛建議50000公里左右換一次，南方車輛建議不超過75000公里。

更換標準：打開發動機艙，用手摸一下正時皮帶，有粗糙的手感建議更換，如果不確定的話，就用燈照一下正時皮帶，邊緣發白或者整條皮帶發白有裂紋的話就趕緊去換了（跟鬆緊沒有關係，鬆了是出問題了）。

更換地方：去正規的修理廠換就可以了。

（十三）防凍液

正常情況下防凍液每年的損耗在15%左右。

更換時間：3-5年新增一次。

更換里程：40000公里左右新增一次

更換標準：注意防凍液的刻度，保證在MIN和MAX之間之間就可以。

更換地方：選擇正規修理廠新增就可以了。

（十四）剎車油

這個之前也清楚的講過，自己買個檢測筆（很便宜）就可以了，主要就是檢測一下含水量，含水量超過3%亮紅燈，那麼就可以更換了（詳情請移步以前的文章）。

（十五）轉向油

更換時間：2-4年。

更換里程：40000公里左右。

更換標準：這個自己在行車的過程中可以感受的到，打方向感覺很沉重或者比平常難很多的時候那麼就可以換了，但是為了方式變質的情況發生，顏色變黑是一定要換的。

更換地方：選擇正規修理廠更換。

（十六）蓄電池

車輛蓄電池的更換根據駕駛人員使用車輛有關，所以具體的更換時間不能保證，但是一般的蓄電池使用壽命大概是3年左右，但是也有用5、6年的，所以就需要判定標準，不能確定的時候，看電瓶外觀，如果外側漲鼓了，觀察口的綠燈不亮了，就該換了！

（十七）變速箱油

這個車輛行駛到60000公里做大保養的時候換就可以了，具體標準以自己操控換擋的順暢度和變速箱的噪音大小為標準（手動檔也有十年換一次變速箱油的）。

二、寫到最後

還有一些雨刮器什麼的就不說了，自己網上買個好點的換上就可以了。

有些東西是自己可以動手換的，但是需要更換的東西一定要是正品，不要使用假貨。

今天就到這裡了，超過1000贊明天就告訴大家怎麼去做全車檢查，學會全車檢查基本就不會被坑了。

大多數車用消耗品都是不存在固定的更換週期的，廠家提供的往往只是一個更換建議、而且廠家的建議往往比較保守，一般都比實際使用週期要短，比如火花塞廠家建議要3、4萬公里更換，但實際使用達到5、6萬公里時狀態依然良好，廠家如此建議主要是為了減少售後問題，但完全按照廠家的建議更換、無疑增加了消費者的經濟負擔！

所以車輛消耗品、易損件的更換講究的就是個因地制宜，根據實際情況來決定是否更換、這樣才最為合理；比如說機油，同樣的機油如果天天下賽道，全程6、7千轉的狂飆，那麼使用壽命也就30個小時左右；如果日常行駛里程比較短、經常停庫、駕駛溫柔、不堵車，那麼適當延長使用週期是沒有任何問題的，即便是廠家也不知道每一輛車子機油的實際狀態、所以建議更換週期造成的機油浪費並不少！

空氣濾芯的更換週期

空氣濾芯是汽車最常見的消耗件，未出保的車輛建議按照保養手冊要求更換、因為會牽扯到保修問題；已經出保的車輛可以在1.20萬公里更換即可，這玩意多用一些里程是沒有任何問題的、即便看上去很髒，但髒僅僅是表象、並不會影響其過濾能力；絕大部分品牌的空氣濾芯設計壽命都在兩萬公里以上，鄙人的Q50手冊建議就是2.10萬公里更換（進口），所以已經出保車輛可以選擇在1.20萬公里之後進行更換（再長些也沒問題）！

值得注意的就是在清理空氣濾芯時，千萬別用高流量氣槍去正對著濾紙表面吹；這是一種很不好的習慣，很多朋友看不得濾紙表面滿滿的灰塵、所以想清理乾淨，實際上高流量氣槍的開口太小、壓強極大，正對著濾紙吹、很容易把濾紙的空隙擴大導致其失去過濾能力，車輛正常行駛時濾紙撞風時形成的壓強遠小於氣槍吹時的壓強，所以寧濾芯滿滿灰塵不清理、也不要去拿高流量氣槍吹，況且那些二氧化矽顆粒根本就吹不下去！

機油更換週期

已出保車輛使用全合成機油、可以選擇在一萬公里以後進行更換，最好不要超過1.50萬公里以上；如果您用車僅僅是日常代步、駕駛風格溫和，按照這種方式一定沒問題；如果駕駛風格激烈、經常高轉速執行，或者說經常長時間的原地怠速、低速行駛，那麼可以適當縮短行駛里程，因為這些屬於惡劣工況！理想的方式就是要根據實際工況進行更換，如果您的車子經常停庫、那麼適當延長週期也沒問題，比如全合成在15個月更換也沒事（機油濾芯隨機油一起更換即可）！

火花塞的更換週期

鎳合金火花塞：2、3萬公里更換；

鉑金火花塞：3、5萬公里更換；

雙鉑金火花塞：8萬公里左右；

銥金火花塞：10玩公里左右；

上面這幾種更換方式就是標準的廠家建議使用週期，但實際上火花塞的廠家建議週期是最為保守的；拿鎳合金火花塞為例，廠家建議只有2、3萬公里，但在實際使用中則是即便達到了5、6萬公里依然如新的一般，鄙人曾在7.50萬公里時換過一次火花塞、拆下來一看也沒什麼大問題，電級之間的間隙也不大；所以火花塞的更換可以不按照廠家的建議進行，一般每三萬公里檢查一次即可，若電極燒蝕不嚴重、縫隙不大，那麼清理下積碳即可；鎳合金火花塞用到5、6萬公里毫無問題！

輪胎更換週期

輪胎的更換有兩種標準，其一按照實際磨損程度、其二使用年限；按照磨損程度沒有固定的里程，因為不同駕駛者風格不同、所以對輪胎造成的實際磨損程度也不同，當胎冠磨損到提示線處時、就必須要進行更換（如上圖所示位置）；如果按照使用週期更換，一般的建議是5、6年內，這是一些橡膠協會提供的建議、因為橡膠存在老化週期，不可逆、不可停止；實際上超過六年的輪胎、明顯出現硬化，抓地能力大幅度下降（任何輪胎都是如此），所以一般在5、6年之間可以選擇更換！

剎車片、剎車盤的更換週期

剎車片的更換沒有固定標準、依照實際磨損程度來決定是否更換，判斷的方式很簡單、請看上圖中剎車片上的白鐵片，隨著剎車片的不斷使用、不斷磨損，厚度不斷下降、白色鐵片遲早與剎車盤接觸，當二者發生接觸時、會發出吱吱的摩擦聲，這時候選擇更換即可；而電子感應提醒的更簡單，剎車片實際狀態會直接體現在車子儀表上；至於剎車盤的更換，一般是兩套片、一套盤，當然用到三套剎車片、換一次剎車盤也可以！

制動液更換

制動液的更換標準要看其含水量、含水量一般達到3.00%時、就必須進行更換了，含水量過大、制動高溫會導致其沸騰（水比制動液更容易沸騰），一旦沸騰就如同制動管路中出現無用行程，制動反應就會下降；所以每3、4千公里檢查一下含水量即可，注意要及時補齊制動液的液位；如上圖所示，隨著剎車片的不斷磨損、變薄，等於縮小了體積、這部分體積就需要由自動夜補齊，所以上游自動液壺的液位將必然下降、這是正常現象補齊即可！

防凍液更換週期

防凍液的更換一定要以車輛手冊為準、因為如今的原車防凍液壽命實在太長，不仔細看車輛手冊容易提前換而造成浪費，如上圖所示、本田原車防凍液使用週期已經達到了20萬公里或十年，車子都夠嗆能開滿10年或20萬公里，所以這原車防凍液幾乎等同於終身使用了，所以千萬別換早了；市場上的一些無水防凍液建議大家不要選擇，價格太貴不值得；原車防凍液都做到10年了，無水防凍液的意義就不大了！

差速器油

差速器油廠家的建議一般為3、4萬公里進行更換，但實際上3、4萬公里時的差速器油依然是清澈如新的，所以差速器油沒必要按照車輛手冊的建議操作，一般在6、7萬公里時放出一點檢測即可，如果比較清澈就繼續使用、如果顏色比較深則可以選擇更換；值得注意的就是全時四驅的差速器油可以按照廠家的建議來，尤其是後橋差速器一般負荷比較大、早些更換是合理的！

總而言之上述就是一些汽車消耗部件的更換方式、週期，除個別需要按照車輛手冊的建議更換外（如防凍液），其餘的大都以實際情況來決定、因為不存在固定的方式，因為不同駕駛者的駕駛風格、行駛路況、環境、燃油品質都是不同的，所以對車輛產生的影響也是完全不同的、自然就不存在固定的更換方式；而廠家的建議僅僅是針對最惡劣條件下所制定的更換標準，所以很保守、也造成了一定浪費，但卻能減少很多售後問題，但對於咱們車友而言無疑造成了更多的開銷！

汽車常用配件的更換週期是怎樣的？

之前有在4S店工作過一年左右，做的是服務顧問，除了大小故障以外，平時接待最多的就是做保養的了，以下是我工作一年多的經驗之談，希望可以幫助到您，如有不對之處，煩請指出。（因為畢竟每個店的規矩都不一樣）

1、首先是首保3000到3500公里，首保是免費的換機油、機油濾清器。我那個時候記得首保如果超過了公里數或者時間的話，是需要自費更換的。

2、機油 ——除了首保以外，機油的更換是半年5000公里，（不管是時間或者公里數先到都需要更換），不過機油又分為三種，如下圖所示：

源於網路

3、機油濾清器——常規保養就是機油、機油濾清器，與機油是一起更換的。

4、空氣濾芯——一般情況下空氣濾芯是一萬公里更換一次，不過每次做保養我都會提醒師傅進行檢查，因為每輛車行駛的路況與環境都不一樣，如果環境很糟糕的話，可能需要提前更換，有的到了一萬公里還很乾淨，一般都只要師傅幫忙清理吹乾淨一下就可以了。

源於網路

5、汽油濾芯——一般的汽油濾芯分為內建和外接兩種，外接的一般是一萬公里更換一次，內建的是三萬公里更換一次。這個還是最好按時更換一次，因為汽油濾清器堵塞後會造成發動機和抖動加速無力等症狀。

6、空調濾芯——它的更換週期為一年更換兩次，它也是要根據車子的行駛的環境來決定的，我也會先讓師傅先檢查，如果不是非要清理的話，會建議顧客下次進行更換。

7、變速箱油——手動檔的一般是6萬公里更換一次，自動檔一般是4萬公里左右更換一次。

源於網路

8、防凍液——一般更換週期為2年4萬公里，具有冬天防凍夏天防沸的作用。

9、剎車油——一般更換週期為2年4萬公里更換一次，一般上了2萬公里所有要換的專案就接踵而至，有時候很多專案堆在一起，又怕顧客一下子肉痛，所以每次如果要換的專案太多的話，我都會提前讓師傅檢查，如果實在是要換了，在去與顧客解說。

10、火花塞——普通火花塞是4萬公里更換一次，鉑金和銥金火花塞更換週期為6萬-8萬公里。如不定期更換會導致發動機抖動和加速無力等症狀，感覺這個專案也是大幾百呀。

11、輪胎——它的更換週期為4年，里程根據不同的駕駛習慣更換週期不同，一般當花紋磨損程度為1.6毫米的時候建議更換，如輪胎產生偏磨或者起包等現象的時候必須更換。

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12、電瓶——正常電瓶正常的壽命可以使用到3-5年，建議2年以後每次保養定期檢查。

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13、正時皮帶——一般正時皮帶的更換週期為6萬公里，後來有些車型正時皮帶廠家也質保10萬公里。

14、剎車片——當汽車剎車片厚度達到0.6釐米，或者汽車行駛3萬公里以後，剎車片就必須更換。它的厚度肉眼可以看得到的，但是自己看的還不為憑，我也會讓師傅先檢查一番。

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15、減震器—— 一般是十萬公里更換，這個的話，之前也是接待了不少的顧客是要換的，不過他們都是車子有異響後，師傅才檢查出來需要更換，好像有個質保期，可以看下保養手冊，如果在那個範圍內是可以索賠的，如果超過了質保，就只能自費了。

源於網路

像雨刮片，一般是變形或者有異響就更換，也不貴；密封條接待到的也是異響才更換，一般情況很少更換，也跟平時的愛惜有關，玻璃升降有異響要麼就是平時密封條裡面進了灰塵，沒有清潔到位，要麼就是升降電機壞了；然後還有大燈，我接到的情況就是大燈起霧、或者事故車才會要更換大燈，具體的話依據情況而定吧。

當時在做服務顧問時，如果更換的專案較多，或者顧客在這方面比較糾結的話，我都是讓師傅先行檢查，之後再去與顧客進行解說，我在這個行業裡面就是一個憨憨，很多顧客喜歡讓我接單，但是很多師傅不喜歡接我的單。

這我可以分享一下，我在修車當中的一個經驗，汽車的常用配件一般哪些需要更換的，機油一般我們要定期的更換，因為機油在我們發動機裡面起到一個潤滑，降溫，清洗的作用，如果你用的是全合成機，一般都在七八千公里更換，機油格我們一般換一次機油就換一次機油格，空氣格我們可以選擇兩萬公里更換一次，汽油格如果是外接的汽油格，我們可以兩萬公里更換一次，如果是內建的汽油格我們可以六萬公里更換一次，空氣格的話，我們一般兩萬公里更換一次，最主要要看你跑的是什麼路況，剎車油我們一般選擇在2萬公里左右更換，助力油我們一般選擇四萬公里更換，手動波波箱油一般也是在四萬公里左右更換一次，防凍液我們可以選擇兩年更換一次，如果你的車正時皮帶是膠的，我們可以選擇在七八萬公里更換一次，如果是鏈條式的，我們可以選擇在12萬公里左右更換一次，火花塞我們可以選擇四五萬公里更換一次基本上就是這些吧，基本上這些就是一個常用的配件，如果說你其他的一些配件，我們可以等他要損壞的時候再進行一個更換，但是我們每次做保養的時候也得做一次檢查，這樣可以保證我們正常的用車

買車容易養車難，這句話幾乎成為有車一族的口頭禪了，確實，汽車的保養和維修耗費的可不是小數目，其中的許多配件還需要定期更換，所以車主在日常的養護中要時刻注意各部件的使用壽命，那麼今天就來為大家梳理一下幾個主要的汽車配件的更換週期。

1.關於雨刷

顧名思義，雨刷主要是在下雨的時候起作用，偶爾也可以用於擋風玻璃髒了的情況下。由於汽車雨刷片屬於橡膠製品，又長期處於暴曬的情況下，所以雨刷片容易老化，從而導致雨刮器刮不乾淨，那麼為了確保良好的視野以及保證行車安全，雨刷最好半年或者一年更換一次，除了一些優質品牌可以用的長久一點。

2.關於三濾

我們所說的三濾也就是空氣濾清器、汽油濾清器以及機油濾清器，三濾在汽車發動機上對空氣、機油和汽油起著過濾作用，從而對發動機起到保護作用，正常情況下汽車保養手冊上都會有規定週期，中國大部分的更換週期為五千公里一保養，也就是說三濾基本上五千公里一換。

3.關於離合器

對於手動擋汽車來說，離合器也是一個易損件，通常情況下，汽車的離合器更換週期為六萬公里。為了不減損離合器的使用壽命以及確保行車安全，建議各位司機在行駛過程中不要將腳放在離合器的腳踏板上，起步時掌握好結合點，養成良好的駕駛習慣。

4.關於電瓶

汽車電瓶的作用主要是當汽車啟動時給發動機供電，它是汽車的輔助電源，其重要性也就可見一斑，通常情況下，汽車電瓶的使用壽命為兩到三年，當然，如果平時養護得當，壽命也會相應延長。

5.關於火花塞

可能很多人不瞭解，火花塞的主要作用是把高壓導線(火嘴線)送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。由於火花塞的材質大不相同，所以更換週期也就有差異，普通銅芯火花塞使用壽命一般為三萬公里，而貴金屬材質的火花塞，比如鉑金和銥金，使用壽命一般為六萬到九萬公里。

6.關於輪胎

輪胎作為汽車的一個重要部件，直接接觸到地面，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，以此來保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性，通常情況下，輪胎的使用壽命為三年，使用三年後即便不更換也需要定期檢查。

以上是汽車常見的六大易損部件，每一個部件都影響著汽車的安全性，所以我們一定要重視其日常的養護和維修，除了養成良好的用車習慣之外，還要重視其使用壽命，及時更換。

—今天咱們就來了解一下，汽車上各個部位的真正使用壽命，做到該出手時就出手，能省錢時就省錢！

機油

有效壽命：7000-15000公里或1年

礦物機油的更換里程在7000公里左右，不過車主一般會選擇半合成機油，基本上可以用到1萬公里，而全合成機油一般可以在1萬公里甚至15000公里更換。礦物機油質量層級最低，稍差的品類半年就必須更換了，而半合成機油每年一換是沒問題的，不過品質更好的全合成機油用滿1年就也要更換了，因為無論機油自身品質如何，1年的時間已經能使油中含有一定量的雜質，繼續使用舊機油會加劇部件的磨損。更換機油最好以里程為準。

機濾

有效壽命：5000公里或半年

使用全合成機油的汽車可以選擇1萬公里一換機濾，而我們普遍使用的機濾可以按照5000公里一換這樣的頻率。如果沒有到5000公里卻到了更換機油的時間，那就等換機油的同時把機濾一同換掉吧。因為舊機油中含有的金屬雜質更多更容易縮短機濾的壽命，而且一個機濾也就20塊錢，換機油不換機濾，何必呢？

空氣濾芯

有效壽命：1萬公里或1年

對普通汽車來說，每1萬公里或1年更換一次，每次更換一個，甚至半年拿出來“抖一抖”也是比較常見的做法。對不同品牌和車型而言，具體的更換週期還要以汽車廠商要求和自己的使用情況、環境等因素作出具體時間安排。若某車主所在城市霧霾比較嚴重，那麼他最好每半年就換一次空濾，而空氣質量較好的地區則可以適當將這個週期延長一個季度左右。

汽油濾芯（汽油濾清器）

有效壽命：3萬公里

不少車主稱一口氣開4、5萬公里不換汽濾也沒出什麼問題，但也有跑3萬公里的汽車被發現氣缸內積攢了不少油漬。保險起見，推薦3萬公里更換一次，況且汽濾的工時費可以和其他濾芯一併計算，整體更換成本不算太高，因此沒必要冒險省汽濾的錢。

空調濾芯

有效壽命：2萬公里或1-1.5年

更換空調濾芯的時間最好在春夏之交、秋冬之交兩個時期，另外優先以時間為準，空氣質量較好的地區2年更換一次空調濾芯也是可以的，但不能再長了，2年是底線。若是在空氣質量不太好的地區，為了你和家人的肺部健康，建議1年或半年更換一次。

變速箱油

有效壽命：6-10萬公里或3年-5年

一般而言，自動擋要2-3年或4-6萬公里更換一次，手動檔汽車比自動擋要稍微長一些，可以選擇3年6-8萬公里更換一次變速箱油，時間最好以里程為準——能省就省唄。

剎車油

有效壽命：6萬公里或2年

6萬公里或2年是針對北方和中原地區的氣候而言，如果車主所在地區氣候溼潤多雨，則建議4萬公里更換一次，因為一旦潮氣滲進剎車管路，水汽會隨著剎車時摩擦產生的高溫蒸發形成水蒸氣，形成氣阻，影響剎車油的動力傳遞，剎車失靈的隱患較大。

火花塞

有效壽命：2萬-6萬公里

不同品種的火花塞質量不同，具體更換週期為：電噴機普通火花塞3萬公里，電噴機白金火花塞6萬公里，直噴機普通火花塞2萬公里，直噴機白金火花塞4萬公里。火花塞（一般為4個一套）價格不算便宜，大家進4S店或修車店時可要留個心眼兒啊~

防凍液

有效壽命：4萬公里或2年

防凍液的主要作用其實是為發動機維持正常的工作溫度，夏天為其散熱，冬天防止凍裂。需要明確一點，如果車主所在地區氣候溫和，防凍液是可以3年或6萬公里更換一次的，主要參照標準為時間。

剎車片

有效壽命：3萬公里

自動擋25000公里更換一次，手動檔3萬公里更換一次。即使手動檔使用剎車片的頻率要低一點，但最好不要超過3萬公里不換，因為一般情況下，剎車片的厚度在3萬公里時會被磨到僅剩3mm左右，再不換就......

小結：上述大部分都屬於易損件，具體更換時間與車輛的使用環境、使用情況及使用習慣也有很大的關係，以上的參考時間只適用於正常情況。保養手冊上還有一些清洗油路、清洗積碳、新增保護劑之類的建議，其實只要平時駕駛過程中汽車沒有出現特別嚴重的問題，這些都可以選擇無視，當然，如果你偶然發現車裡積碳過多，那就必須清理一次了。另外，在平時的駕駛過程中，車主只需衡量一下自己開車是否符合里程少、機油品質好、不“激烈駕駛”、使用環境好等條件，切莫完全生搬硬套，一旦出現問題，及時處理。

所謂的汽車保養週期，其實就是汽車上一些易損件的更換週期，比如機油、三濾、輪胎、電瓶等等，這些零部件會隨著汽車的執行而逐漸的消耗或喪失其原有的功能，喪失或降低了對汽車的保護作用，所以必須定期更換。根據使用條件和使用材料的不同，它們的更換週期也有較大的區別。以下分別分析。

1、機油

機油是發動機上最重要的液體，具有潤滑和清洗發動機的作用。一般礦物油更換週期為5000公里、半合成油更換週期為7500公里、全合成油更換週期為10000公里。根據具體的使用條件可以做適當的調整。如果經常在路況較差、灰塵較大、或非常擁堵的路況下行駛，建議適當縮短更換週期

2、機油濾清器

機油濾清器的作用就是去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質，保持潤滑油的清潔，延長其使用期限，保護髮動機。一般在保養時隨機油一起更換。

3、空氣濾清器

空氣濾清器的作用是過濾掉空氣中的灰塵雜質，給發動機提供清潔的空氣。正常情況下五千公里保養一次，一萬公里時更換。如果所在的地區空氣狀況不好，灰塵較大，建議縮短更換週期。

4、汽油濾清器

汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質。分為內建式和外接式兩種。外接式一般兩萬公里更換一次 ，內建式一般可以使用到四萬公里以上。

5、空調濾清器

空調濾清器的作用是過濾進入駕駛室的空氣，保持空氣的清潔與乾燥。它的更換週期視當地的空氣狀況而定，一般一萬公里更換一次即可。

6、變速箱油

變速箱油主要作用是潤滑和清潔變速箱，分為手動變速箱和自動變速箱。變速箱油一般6萬公里更換一次，具體的週期要看廠家的規定。

7、防凍液

防凍液的發動機冷卻系統的工作介質，具有防凍和散熱的作用。更換週期為2年或4萬公里。

8、剎車油

剎車油是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質。剎車油具有吸水性，一般2年或4萬公里更換一次。如果當地氣候潮溼，建議縮短更換週期。

9、轉向油

轉向油時液壓助力轉向系統的工作介質，一般在正常使用條件下不用更換。

10、剎車片

剎車片是汽車剎車系統的最終執行器，是最關鍵的安全零件，剎車效果的好壞剎車片起決定性作用。一般剎車片的厚度不到3毫米時就必須更換，具體的週期根據每個人的駕駛風格不同有所差別。

11、火花塞

火花塞的作用是產生電火花引燃氣缸內的混合氣。汽車火花塞按材質分為鎳合金（普通銅芯）、鉑金火花塞（白金）和銥金火花塞三種，。它的使用週期為別為3萬公里或5萬公里，個別車型可以達到十萬公里。缸內直噴發動機的火花塞更換週期需適當縮短。

12、輪胎

輪胎的重要性是毋庸置疑的，它的更換週期一般是四年或8萬公里。如果輪胎側面出現裂紋，即使沒有達到行駛里程，為安全起見，也要更換。當胎紋深度低於1.6 毫米，或者胎紋已經達到磨損指示標記時，必須更換。

13、電瓶

電瓶是汽車的總電源，更換週期視具體使用情況而定，一般可以使用3~5年。

14、發動機正時皮帶

正時皮帶是發動機配氣機構的重要組成部分，作用是保持氣門與活塞的 “同步”運轉。汽車在行駛中正時皮帶一旦斷裂，會造成嚴重的發動機機械事故，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。一般首次6萬公里更換，以後四萬公里更換。

汽車上的這些易損件，是我們在使用汽車過程中不可避免的消耗。這些零部件質量的好壞，直接關係到汽車的可靠性和安全性。我們在選購這些部件時，一定要選擇正規的、有品質保證的大品牌，不要貪圖便宜使用一些質量低劣的產品，以免對汽車造成不可挽回的傷害。

不同車型保養要求是有一定差異的，所以最好還是根據保養手冊上面的要求進行保養最好，我只能給你一個大概的範圍。礦物油是5000-7500公里或者半年保養一次，半合成機油8000-10000公里或一年保養一次，全合成機油是10000-15000公里或一年保養一次。

空氣濾芯是20000公里左右更換一次，空調濾芯根據實際情況進行更換，汽油濾芯外接的3-5萬公里更換一次，內建的10萬公里以上更換一次。

火花塞銅鎳合金火花塞5-6萬公里更換一次，白金火花塞8萬公里更換一次，銥金火花塞可以用10萬公里以上。剎車油是2-3年更換一次，助力油也是2-3年更換一次。防凍液是5年或10萬公里更換一次，正時皮帶是5年或10萬公里更換一次。

手動擋變速箱使用礦物油是2-3年或4-6萬公里更換一次，使用合成齒輪油20萬公里更換一次就可以。AT變速箱6-8萬公里更換一次，CVT變速箱8-10萬公里更換一次，溼式雙離合變速箱是6萬公里更換一次，乾式雙離合變速箱是免維護。

我們的汽車常用的維修配件一般就是指我們汽車保養所需要更換的配件，還有就是剎車片了

那麼這一系列的配件更換週期是怎麼樣呢？下面簡單給大家列一個表看一下

⒈機油

機油的更換週期是根據機油型別來大概確定的

全合成機油 （10000km）左右半合成機油 （8000km）左右礦物質機油 （5000km）左右⒉空氣濾清器

空氣濾清器的更換週期大約在1萬五千公里左右更換一次

當然如果我們汽車長期在灰塵較多的地區使用，我們必須縮短空氣濾清器的更換週期

⒊機油濾清器

機油濾清器儘量保證，我們每一次更換機油都將機油濾清器更換為新的

這樣能夠保證舊的機油濾清器中的舊機油和雜質不會汙染新的機油

⒋汽油濾清器

對於汽油濾清器的更換，我們可以在三萬公里左右更換一次汽油濾清器

汽油濾清器的作用是過濾我們汽油雜誌的一個零部件，當我們里程數較長之後，很有必要更換機油濾清器

現在就讓我們看看汽車常用配件更換週期是怎麼樣的，你的汽車是否保養對了呢。

1. 機油

機油分礦物油、半合成機油、全合成機油三種，礦物油更換週期建議為5000公里，半合成機油6000-7000公里，全合成機油為10000公里。國內4S店保養使用半合成機油居多，根據個人用車情況，可定在7500公里更換一次較為合適。

2. 變速箱油

以日系車為例，手動擋變速箱油更換週期為2.5-4萬公里，自動擋為4-6萬公里，不同品牌汽車區別不是很大，建議個人檢視汽車保養手冊，以保養手冊規定較為合適。

3. 剎車片

剎車片更換週期沒有規定時間，每個人用車習慣不同，剎車頻次不同，所以剎車片是否要更換以其厚度而定，厚度不小於4mm都能使用，不必更換，因此汽車保養時要定時檢查汽車剎車片。

4. 空氣濾芯

空氣濾芯是指發動機進氣管中的一塊過濾綿（網），作用是阻止外界空氣攜帶灰塵進入氣缸。空氣濾芯更換週期為1萬公里/6個月，其價格不貴，常清洗更換，能保證發動機進氣順暢。

5. 空調濾芯

空調濾芯更換週期為7500-10000公里，其實更換頻繁也是看個人用車環境而定，關乎用車健康建議常更換為好。

6. 機油濾清器

機油濾清器更換週期應和機油頻次相同，一般為5000-7500公里。假如，汽車由半合成機油，更換為全合成機油，此時機油濾清器也要更換，否則兩種機油在機油濾清器種產生互動作用，影響機油濾清器的正常使用。

7. 汽油濾清器

汽油濾清器更換週期應為10000公里，汽油濾清器和機油濾清器都屬於易損件，汽油濾清器經常在汽油中浸泡，時間久容易軟化變形，易造成堵塞汽油流通，後果則是汽車無法正常啟動。

8. 輪胎

輪胎的使用一般不超過3年或6萬公里，雖然不同品牌輪胎質量有差異，但是輪胎屬於橡膠製品，長時間和地面接觸摩擦，日曬雨淋，容易老化變質，所以建議更換週期不超過3年或6萬公里。

9. 火花塞

火花塞按材質分為電阻材質火花塞、鎳合金、鉑金、銥金四類火花塞，它們的更換週期分別為2、3、5、10萬公里。而缸內直噴發動機由於汽油燃燒不充分，火花塞更換週期可縮短。

10. 正時皮帶

正時皮帶作用是曲軸連線配氣機構的紐帶，要求精準耐用。更換週期建議為6-10公里，不同汽車更換時間有所差異，建議根據保養手冊規定更換

11. 防凍液

一般轎車防凍液更換週期為2年或4萬公里，可根據個人用車強度更換，請注意防凍液的刻度，保證在MIN和MAX之間，預防缺少不達到冷卻發動機的作用。

12. 剎車油

剎車油也稱為制動液或剎車液，剎車油遇空氣易腐化變質，也容易被金屬腐蝕，因此更換週期應為3年或4萬公里更換。

13. 轉向油

轉向油其實也稱為轉向助力油，目前汽車基本都是電動轉向，很少需要新增轉向油，既然出現，就當普及一下，轉向油一般更換週期為2年或3萬公里。

14. 蓄電池

汽車蓄電池不用多說，更換週期基本是3-4年。