汽車購置後維護保養不可少，但去保養的時候常常出現讓消費者更換各種零部件的情況，那麼一般來說到底哪些部件需要更換呢？更換週期又是多久？現針對這一情況整理了一些資料給大家，供參考。

發動機部分

防凍液： 2到3年更換一次，平時注意補充。

傳動三角皮帶：4萬公里更換一次，平時保養時注意檢查是否有異常磨損。

正時皮帶： 6萬公里更換一次。

火花塞及點火線圈：火花塞2萬公里檢查更換最好，點火線圈主要是注意檢查清潔，必要時更換（4萬公里）。

機油及濾清器:5000公里更換一次。

汽油濾清器：8萬公里更換一次。

空氣濾清器：4萬公里更換一次，平時注意清潔。

油箱及軟管：油箱16萬公里應該更換了，沉積物會比較多。同時注意燃油軟管中沉積物的清潔，有磨損時更換。

車身及底盤

輪胎：根據花紋深度程度更換，花紋深度不少於2mm。一般來說城市3~4萬公里更換一次，每臺車差別很大。

轉向助力油液：7萬公里或者2年。

制動系統：橡膠件及防塵罩8萬公里或者3年，軟管同上。制動器片每1萬公里檢查，達到使用壽命後更換。

離合器：一般來說8萬公里或3年。

自動變速箱油：4萬公里或者2年。

手動變速箱油：6萬公里或者3年。

差速器油：6萬公里或者3年。

轉向杆球頭：檢查必要時更換。

防塵罩：檢查必要時更換。

首先說明一下，汽車常用配件的更換週期不是固定的。用車環境，駕駛習慣，配件質量等對更換週期長短都有影響。所以，不管是保養手冊上給出的，還是網上查到的，都只能作為一種參考。具體的更換週期，還是要根據自己實際用車情況來。我把自己平時總結的一些常用配件更換週期，給大家分享出來，僅供參考！1.機油機濾。機油可分為：礦物質油，半合成和全合成。質量不同，更換週期也是不同的。一般來說，礦物質油：5000公里/6個月；半合成：7500~10000公里/8個月；全合成：10000至15000公里/12個月。每次換機油，同時都要更換機濾。全合成機油配合使用長效機濾，效果更好，省時省心。2.空氣濾芯。空氣濾芯可以過濾灰塵雜質，保證進氣的純淨，對發動機是一種保護。更換週期和用車環境有很大關係，經常在汙染嚴重灰塵較多的地區用車，可以適當更換頻繁些，反正這東西也不貴。10000~15000公里/12個月更換一次，每5000公里用高壓氣體清理一下。3.空調濾芯。空調濾芯，保證進入車內空氣的乾淨衛生，對我們的身體健康影響很大。為了自己的身體健康，空調濾芯不容忽視，要勤檢查勤清理，髒了就要換掉。5000~10000公里或夏天冬天各更換一次。4.燃油濾清器。過濾燃油中的雜質，保證供油系統的正常工作。分兩種：內建式和外接式。外接式容易被汙染，建議20000公里/2年；內建式更換週期要長，4~6萬公里。5.變速箱油。分為手動變速箱油和自動變速箱油，自動變速箱油的作用更重要一些，更換週期要比手動的短。手動：7~8萬公里/4年；自動：5~6萬公里/3年。6.防凍液。主要起到防凍冷卻的作用。更換無需太過頻繁，平時多注意檢查，量少時適當補充相同型號的防凍液。不知道的，可以查閱車輛保養手冊或打電話諮詢4S。更換週期：4~6萬公里/2年。7.剎車油。平時檢查多注意油量是否正常，油的顏色是否過深，有無漏油。更換週期：4至6萬公里/2年。感覺制動效果不好時，要考慮是否是剎車油含水量過大，建議換掉試試。8.助力轉向油。無固定更換週期，常規保養時注意檢查油量是否正常。當感覺轉動方向盤比較沉時，就要考慮更換了。現在很多車是電子助力，所以就無需考慮這個。

其實嚴格意義上說，汽車配件並沒有標準的更換週期。正常應該是在使用過程中經常檢查配件使用程度。之所以大家會認為有固定週期，是因為汽車廠家獲得大量客戶的反饋結果後得出的配件更換週期規律，但並不一定適合所有車主。比如常年停放的車輛顯然不用按照4S店要求的週期更換剎車碟片。

剎車片

很多的車一族都不知道自己的愛車剎車盤多久需要更換一次，在瞭解剎車盤多久換一次之前普及一條知識：就是剎車盤的最大磨損極限為2毫米，運用到最大極限後就有必要更換新的剎車盤了。

其實對於剎車片來說，沒有標準的時間或者汽車行走公里數,剎車片的更換很大一個因素要根據車主平時使用剎車的情況而定。很多不良駕駛習慣過度使用剎 車，剎車皮肯定2、3萬公里可能就要換了，從一般來說,一副剎車片行走10萬公里是沒問題的,剎車比較少,比如經常開長途，甚至可以達到15萬公里。

雨刮器

相信很多車主有這樣的經歷，去4S店保養做好了，服務顧問過來告訴你雨刮不是很好了建議換一副原廠的。這裡很多車主都會有這樣的疑問——有必要換原廠雨刮嗎？雨刮究竟多久才換一副呢

我們的雨刮由於風吹日曬，由於橡膠的老化一般來說雨刮的壽命在一年左右的時間。如果平時使用比較注意的話呢大概可以到一年半左右，不過還是要看雨刮的工作狀態，只要不出現雨刮刮不乾淨的情況，在時間上並沒有強行規定。

輪胎

一般輪胎都是有說明書的，上面的標註都在三到五年左右。國際上一般將其壽命定為三年，也就是哪怕放著不用，三年後也不能再用了。除了這些，網上還有各種各樣的說法，讓大家迷失在該不該換輪胎裡面。

對輪胎知識略懂一點的人都知道應該看輪胎花紋磨損情況。沒錯，每一個汽車輪胎上都是有指示的標記，如果達到了所指示的程度，那麼這個輪胎就必須要更換了。中國法定是花紋磨損不能超過1.6毫米，但是到達這個程度它的各方面效能已經非常差了，其實是很不安全的。國際上規定的磨損程度是保留3毫米以上，這個標準安全許多。

三濾

汽車上有很多東西需要定期更換，定期的更換能夠保證汽車的駕駛效能，更換三濾是每次保養的必修課。長期在非多粉塵的地區行駛，空氣濾清器一般可以用2萬公里，7500公里時只需要做一下清潔。汽油濾清器的壽命與使用油品有關，如果一直在正規加油站加油，又沒有出現供油不暢的狀況，則可以2萬公里以上再考慮更換。關於機油濾清器，建議5000-7500公里進行更換。

買車的時候隨車有一本車輛使用說明或者保養手冊，請仔細翻閱，裡面的保養週期表有明確寫明各部件的保養週期和處理方法。

我的車用的加油2萬公里更換一次，原裝進口加油，現在2.4萬了，加油還好好的，只是有點色黑，積碳雜質還在正常範圍內。

娜娜醬分為 《汽車配件更換週期篇》和《汽車各種油更換週期篇》 大類來說明吧，這應該是史上最全的了。

汽車配件更換週期篇

一、輪胎

更換週期：5年或5-8萬公里

要定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子。正常情況下，一個輪胎的更換週期是5萬至8萬公里。

輪胎側面若出現裂紋，即使沒有達到行駛里程，為安全起見，也要更換。當胎紋深度低於1.6 毫米，或者胎紋已經達到磨損指示標記時，必須更換。

二、雨刮片

更換週期：一年

根據雨刮器質量的好壞、使用環境、保養程度不同，更換的時間也有所不同。

當汽車的雨刷器經過了長時間Sunny的暴曬、雨水的洗禮，本身已經有一些老化，導致雨刮器刮不乾淨，這個時候就需要更換雨刮片啦。

在日常使用雨刮片時，要避免“幹刮”，這樣很容易損傷雨刮片，嚴重時會造成汽車玻璃的損傷。車主最好在噴灑清潔性和潤滑性更好一些的玻璃液後，再啟動雨刮，平時洗車時也應同時清潔一下雨刮片。

三、剎車片

更換週期：6萬公里

剎車片，屬於消耗品在使用中會逐漸磨損，當磨損到極限位置時，必須更換，否則將降低制動的效果，甚至造成安全事故。

但是剎車片的磨損跟駕駛習慣也有很大關係，還需根據實際情況而定。

如車輛在制動情況下出現金屬摩擦音，應儘快前往汽修專業地方進行檢修，必要時進行更換。剎車片片關乎生命安全，必須謹慎對待。

四、蓄電池

更換週期：2-3年或6萬公里

正常情況下，原裝蓄電池可使用3年或6萬公里左右，保養得當的蓄電池壽命可以更長。

反之，熄火前不關車內電器，怠速時開音響、空調，熄火後忘關燈，頻繁錯誤打火等不良習慣，會大大縮短蓄電池的壽命。

五、發動機正時皮帶

更換週期：4年或6萬公里

市面上不少的車型都是使用橡膠的發動機正時皮帶，這種皮帶最好在4年或者6萬公里時進行檢查或者更換，老化的皮帶表面會出現龜裂的紋路。

當然，如果車輛裝配的是正時鏈條，就不必受“4年或者6萬公里”的約束進行更換了。

六、機油濾清器

更換週期：3-6個月或5000-1萬公里

機油濾清器的主要作用是過濾機油中的雜質。為了避免髒舊的機油濾清器汙染新換的機油，一般建議在更換機油時同時更換機油濾清器。

七、空氣濾清器

更換週期：1-2萬公里

空氣濾清器主要作用是阻隔發動機在進氣過程中吸入的粉塵和顆粒，若濾網長期得不到清潔和更換，就無法將灰塵和異物拒之門外。

若發動機內吸入了灰塵，會造成汽缸壁非正常磨損。

因此空濾最好每5000公里清潔一次，用氣泵吹淨即可，不要用液體洗。空氣濾清器每1萬公里需要更換一次。

八、汽油濾清器

更換週期：外掛式1-2萬公里；內裝式6萬公里

汽油濾清器是汽油進入汽油泵之前的過濾器，其任務是確保油路暢通，確保發動機正常工作。如果汽油濾清器太髒，過濾效果就差，容易造成燃油系統堵塞以及不必要的機械磨損，還會影響發動機效能，所以，必須及時更換。

九、空調濾清器

更換週期：建議1年更換1次。

空調濾清器可以有效過濾汽車內外部的花粉、塵埃、顆粒雜質、異味和氣體，改善車內空氣質量，保護乘客的健康，延長空調的壽命。如果一開空調就有異味，那麼就要檢查更換空調濾清器了。

空調濾清器的作用：用於過濾汽車車廂內的空氣及車廂內外的空氣迴圈，除去車廂內的空氣或進入車廂內空氣中的灰塵、雜質、煙臭味、花粉等，以保證乘客的身體健康；同時，空調濾清器還具有使擋風玻璃不易霧化的作用。

誤區：一般人會認為,夏季開空調，濾芯才起作用；其實一年四季都在用於過濾進入車內的空氣，為了保護身體健康，可不要忽視了這個小濾芯的功效。

十、火花塞

更換週期：銅芯2-3萬公里；鉑金芯5-6萬公里；銥金芯約10萬公里

火花塞負責點燃氣缸內的混合氣體，關係到發動機的加速效能和油耗情況。

車子行駛到一定里程，火花塞就會產生積碳，影響發動機啟動。建議每半年清洗一次，更換週期視不同材質而定。

十一、減震器

更換週期：10萬公里左右

減震器漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動距離變長也是減震器損壞的徵兆。

十二、離合片

更換週期：5-6萬公里

合器片的磨損也與駕車人的駕駛習慣有一定的關係，習慣不同，帶給離合器片的負荷也不盡相同，有的人用得好，可以幾年換一次，用不好的半年就得換，特別是新手，在起步、換檔時動作不嫻熟，對離合器磨損特別大。

通常如下情況需要更換 ：比如上高速跑不起來，油門踩到底只能跑80--90公里(因為離合器打滑) ；再如掛一檔起步時車有前後闖動感；還有踩、抬離合時有生澀感等，這些情況下也需更換。

注意：自動擋的車沒有離合器踏板，但是不是沒有離合器片！

十三、懸掛控制臂膠套

更換週期：3年

懸架控制臂膠套損壞後，車子會出現打擺或跑偏的情況。平時定期保養時要經常檢查底盤和相關部件。

十四、轉向拉桿

更換週期：7萬公里左右。

轉向拉桿鬆弛是一個嚴重的安全隱患，因此，在定期保養時，一定要仔細檢查這一部位。握住拉桿，用力搖晃，若無明顯松曠，說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成，這個點十分重要。

十五、排氣管

更換週期：3年或7萬公里

排氣管在汽車底盤下方，工作環境最為惡劣，再加上多數排氣管採用鐵皮製作，長期使用中會生鏽腐爛，因此在每次保養時都要將愛車升起檢查排氣系統。通常情況下，一根排氣管正常使用週期為3年或7萬公里，如果聽到排氣管發出“突突”的排氣聲，就意味著這根排氣管需要更換了。

十六、汽車大燈

更換週期：五萬公里或者兩年左右

車輛的保養手冊上都會有寫大燈更換週期，一般車大燈在行駛五萬公里或者兩年左右就需要更換，此時大燈的亮度也會減弱，大不如前。

十七、防塵套

更換週期：8萬公里

防塵套為橡膠製品，服務於轉向機構和減震器等部位，隨著時間的推移，它們會老化、破裂從而導致漏油。

十八、球頭

更換週期：8萬公里 轉向杆球頭節及防塵套8萬km檢查，上下控制臂球頭節及防塵套8萬km檢查，

必要時更換，車輛的轉向球頭類似於人體的四肢關節，經常處於轉動狀態，需要得到很好的潤滑。由於包裹在球籠內，潤滑脂若變質或缺損會造成球籠內球頭松框。

汽車各種油更換週期篇

一、機油更換週期

機油主要分為：

1、礦物質機油，時間週期：6個月； 里程週期：5000Km（不推薦使用）；

2、合成機油，分半合成和全合成，時間週期：8個月； 里程週期：8000Km~10000Km。

時間與里程以先到為準，型號規格以車型為準。

二、防凍液更換週期

更換週期：約為2年； 里程週期約為40000Km，

主要以時間為準，因含有各種防鏽防腐新增劑有一定耐用期限。

三、剎車油更換週期

更換週期：2年或者4萬公里更換一次。

剎車油也被稱為制動液，它也可以分為三種：醇型、礦油型和合成型。更換方式還是採用傳統方法，即在加油口新增新油，然後從剎車泵處直接放出舊油，不過傳統方法一個比較麻煩的地方就是不能單人操作，需要2到3人才能完成操作。

四、助力油更換週期

時間週期：3-4年； 里程週期：100000Km，

可長期使用，主要以時間為準。

五、制動液更換週期

時間週期：2年左右， 里程週期約為60000Km，

受環境溼度影響大，同時也跟車主駕車習慣有關，制動剎車異常就要檢查。

六、變速箱油更換週期

手動變速箱油，時間週期約為5年，里程週期：100000Km

自動變速箱油，時間週期約為3-4年， 里程週期：80000Km-100000Km

時間與里程以先到為準，另外若換擋不平順根據具體車況進行檢查確定是否更換。

以上是娜娜醬建議易損件保養時間，當然每一個汽車其廠家的要求都不一樣，再加上每一個車的具體使用情況和環境也不盡相同，如果上面我說的週期跟你的保養手冊有很大的出入，那麼娜娜醬還是建議你以你的保養手冊週期為準，上述週期僅作為參考。

一輛汽車有成千上萬個零部件，但每個配件的更換週期又不一樣，那麼一般的更換週期時間是多少呢？

1、機油——只要使用的機油是正品，無論什麼品牌、級別，它的使用週期都可以保持在 5000 公里或半年以上。

普通礦物油的使用週期：5000 公里或半年

半合成機油的使用週期：7500 公里或半年

全合成機油的使用週期：10000 公里或一年

2、空氣濾芯——更換週期為 10000 公里，不同廠家也有不同的標準。如果您從來都不清潔愛車的空濾，那麼就建議您每 10000 公里更換一次；如果您經常清潔的話，可以每 20000 或 30000 公里更換一次。

3、汽油濾芯——外掛式的汽濾更換週期是 10000-20000 公里；油泵一體的 4S 店建議 60000 公里更換。

4、空調濾芯——建議大家每年都得更換一次空調濾芯，在夏季到來之前更換最佳，並做到每半年清潔一次。

5、火花塞——鎳合金（普通銅芯）30000 公里；鉑金火花塞（白金）60000 公里；銥金火花塞100000 公里。並需要定期檢查火花塞間隙，可做適當調整。缸內直噴發動機的火花塞更換週期需適當縮短。

6、防凍液——綠色的是多效（普通）防凍液，更換週期為 2 年或 40000 公里；而紅色的是長效防凍液，更換週期為 5 年或 100000 公里。

7、變速箱油——一般手動變速箱在沒有故障的前提下，齒輪油可以做到終身不用更換；而自動擋變速箱油的更換週期，各個廠家及變速箱型號的不同，其更換週期的要求也各不相同，因此建議您每 60000 公里或 3 年更換一次會更為保險

8、轉向助力油——電子助力的可以直接跳過此處，它也可以做到終身不用更換，只要定時檢查補充即可。

9、剎車油——建議車主最好每 60000 公里或 4 年更換一次為佳。

10、剎車片——在使用幾年或幾萬公里後，剎車片的厚度會逐漸變薄，當厚度不足0.6釐米時就必須更換了，一般情況下，每3萬公里定期更換一次剎車片。

11、　剎車盤——剎車盤同剎車片一樣，都沒有明確規定更換週期，使用壽命同樣也是隨著司機駕駛習慣及路況而有所增減，大概 100000 公里左右。一般情況下，建議每更換兩次剎車片的時候，同時更換新的剎車盤。

12、正式皮帶及漲緊輪——廠家都是規定每隔 60000 公里或 4 年更換一次。

13、電瓶——4通常更換週期：3年或6萬公里，但使用時間超過 5 年以上的也大有人在。保護電瓶的方法很簡單，在發動機熄滅後，不要長時間使用車內電器或為手機充電，因為它會嚴重影響蓄電池的使用壽命。

14、輪胎——正常來講，輪胎的更換週期在5-8萬公里，但隨著使用時間和公里數的增加，如果發現胎壁出現裂紋或胎紋深度低於1.6毫米時，即使沒有到更換週期，也要及時更換。

15、防塵套——通常更換週期：8萬公里，防塵套為橡膠製品，服務於轉向機構和減震器等部位，隨著時間的推移，它們會老化、破裂從而導致漏油。

16、排氣管——通常更換週期：7萬公里伴隨多年的腐蝕，排氣管表面會變得很脆，甚至會出現區域性漏氣的情況。每次保養時要將愛車升起檢視排氣系統。

17、減震器——更換週期：10萬公里，漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動距離變長也是減震器損壞的徵兆。

18、球頭——更換週期：8萬公里，轉向杆球頭節及防塵套8萬km檢查，上下控制臂球頭節及防塵套8萬km檢查，必要時更換。

19、轉向拉桿——更換週期：7萬公里，做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成，轉向拉桿鬆弛是一個嚴重的安全隱患。

20、懸架控制臂膠套——更換週期：3年，膠套損壞後車輛將出現跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟於事。

21、雨刮片——對於雨刮片的更換，最好一年更換一次。日常使用雨刮片時，要避免“幹刮”，這樣很容易損傷雨刮片，嚴重時會造成汽車玻璃的損傷。

22、汽車大燈——更換週期 五萬公里，一般來說每行駛5萬公里或者2年左右，大燈燈泡的亮度就會減弱，如果確實有亮度不足的情況，那麼建議更換燈泡，推薦左右兩邊同時更換，以免出現兩側亮度不一樣的情況。

車的易損件要經常注意保養和維護，這樣汽車才能保持健康安全的行駛狀態，從而延長汽車的使用壽命。當然，這些也只是參考，具體還是要看車輛的使用情況。

1.

剎車片不要只看更換的里程剎車片出現磨損,在正常的行車過程中,不是老司機很難發覺。所以還需藉助肉眼檢視,正常的剎車片有9毫米厚...

2.

火花塞壞了才需及時更換這是奸商們最喜歡勸車主提前更換的小配件,但實際上如果用車時沒感覺到點火不良、加速不力就不需要更換。...

3.

剎車油沒大毛病不需更換廠家一般要求5萬公里左右即進行更換,但實際沒太大毛病、制動未出現異常就不用更換。需要注意的是,如果車...

這幾年買車的朋友越來越多，基本家家戶戶都有一輛小轎車，但是很多人並不知道平時平常愛護他們，多久保養一次，零部件需要多久更換等。

作為一個已經開了10年車的資深老司機，在此根據我的經驗，給大家分享一下我是如何保養我的車的，常規的保養就是5000公里保養一次，保養的時候檢查各部位零件，有沒有出現線路老化現象，空氣濾芯，空調濾芯每次必須清洗，清洗三次以上直接更換新的，反正也沒多少錢，機油濾芯我是3年清洗一次，這個主要是清理積碳的。輪胎我是6年更換一次。這個就要看每個人平時的駕駛習慣了，如果經常越野輪胎可能要3年更換一次了，我身邊的朋友就是這樣。剎車片我是第四年更換了一次，因為我的剎車片是電子剎車，還挺費的。

寫在最後：其他的也沒有什麼了，我的車來了十年了，我一直都是勤換勤保養，到現在一點問題都沒有。從而可以說明只要按實際情況去保養，問題都能解決。

汽車常用配件的更換週期怎麼樣了？

‬每臺汽車更換比較頻繁的配件基本上都是易損件，他們的更換週期也不一致，今天跟大家盤點一下汽車雨刮

雨刮作為我們下雨天行車的安全屏障， 是必不可少的汽車配件，在下雨天時顯得尤為重要，一對好的雨刮，能給你的行車帶來很大的方便，一般建議在後備箱備一副，未雨綢繆

‬汽車空調濾清器

汽車空調濾清器俗稱空調格，更換週期一般為兩萬公里左右，定期更換空調濾芯，有利於減少車內異味的產生，更重要的可以過濾掉大氣當中的有害物質，更有利於身體健康

汽車空氣濾芯

汽車空氣濾芯俗稱空氣格，更換週期一般在兩萬公里左右，現在我們的環境汙染越來越嚴重，大氣當中所含的灰塵也越來越多，當汽車行駛一定公里數之後，空調格的過濾能力基本上已經沒有過濾效果，定期更換空氣格，可以有效地減少發動機的磨損，延長髮動機的使用壽命

1、機油機油是發動機上最重要的液體，具有潤滑和清洗發動機的作用。一般礦物油更換週期為5000公里、半合成油更換週期為7500公里、全合成油更換週期為10000公里。根據具體的使用條件可以做適當的調整。如果經常在路況較差、灰塵較大、或非常擁堵的路況下行駛，建議適當縮短更換週期。2、機油濾清器機油濾清器的作用就是去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質，保持潤滑油的清潔，延長其使用期限，保護髮動機。更換週期5000-1萬公里。一般來說機油濾清和機油同時進行更換。3、空氣濾清器1萬公里左右。空氣濾清的更換對於不同汽車是不同的，視汽車的進氣量和行駛路況而定。如果經常穿梭於鄉間土路，可能兩個月就要換一次。4、汽油濾清器汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質。分為內建式和外接式兩種。外接式一般兩萬公里更換一次 ，內建式一般可以使用到四萬公里以上。5、空調濾清器空調濾清器的作用是過濾進入駕駛室的空氣，保持空氣的清潔與乾燥。它的更換週期視當地的空氣狀況而定，一般一萬公里更換一次即可。6、剎車油剎車油是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質。剎車油具有吸水性，一般2年或4萬公里更換一次。如果當地氣候潮溼，建議縮短更換週期。7.輪胎更換週期一般5-8萬公里。輪胎再好也有磨壞的一天，所以換輪胎是很常見的，更別說發生點爆胎漏氣或者有裂紋之類的意外。標準來說，當輪胎的胎紋深度低於1.6mm的時候，或者達到磨損指示標記的時候，就該換了。8.剎車片剎車片對剎車的效能起到關鍵作用，關乎我們的行車安全。剎車片的磨損情況取決於車主的駕駛習慣和路況，所以週期是不固定的，大概的更換週期2.5-3萬公里。9.雨刮片雨刮器的損壞跟質量的好壞，使用環境等有很大關係，所以更換時間是不固定的，視情況而定。經過Sunny的暴曬和雨水的侵蝕，老化後雨刮片會刮不乾淨，這時候就可以換了。10.防凍液防凍液的發動機冷卻系統的工作介質，具有防凍和散熱的作用。更換週期為2年或4萬公里。11.火花塞火花塞的作用是產生電火花引燃氣缸內的混合氣。汽車火花塞按材質分為鎳合金（普通銅芯）、鉑金火花塞（白金）和銥金火花塞三種。它的使用週期為別為3萬公里或5萬公里，個別車型可以達到十萬公里。缸內直噴發動機的火花塞更換週期需適當縮短。13.電瓶電瓶是汽車的總電源，更換週期視具體使用情況而定，一般可以使用3~5年。14.蓄電池更換週期一般為8萬公里左右，後者3-4年。但是隨著車子的老化，對蓄電池的消耗也會越來越大，之後的更換也會越來越頻繁。

汽車配件壽命有限，如果不及時更換，輕則故障不斷，重則危及生命，奉勸大家別為了省錢忽視了行車安全，不然後悔都來不及了。

2019年我買了人生的第一輛車，當時對車不是很懂，根本不知道如何保養，完全是聽4S店的話，他們說什麼時候保養，我就乖乖的聽話按時保養。

這樣做車子的確被保養的很好，可是有時候會出現過度保養的情況，導致白白浪費了很多錢！

後來我特意諮詢了修車的表哥，從他那裡得知了汽車常用配件的更換週期，從此以後，不僅知道了如何保養汽車，還知道了汽車保養時如何避免被坑！

接下來我將詳細介紹汽車各配件的壽命週期，希望給大家帶來有價值的資訊。

輪胎的正確更換方式

汽車輪胎怎麼換？如果你去4S店保養，他們告訴你們的答案：“輪胎一般都是在3至5年或4到6萬公里更換一次。”

這個回答很專業，但是每輛的車輪胎所面臨的工況不一樣，車主保養輪胎的水平不一樣，所以還要看輪胎具體的磨損程度。

如果車主平時不注意保護輪胎，輪胎長期處在高溫暴曬的環境下，或者路況不好，那麼輪胎在使用2至3年左右，就要注意檢視輪胎側面是否有細小的裂紋。

如果發現有裂紋就要抓緊更換，因為即使沒有到規定的行駛里程或磨損極限，細小的裂紋會增加汽車在高速路上爆胎的機率，容易發生行車危險，嚴重的還會危及車主生命安全，所以平時注意保養輪胎很重要！

如果車主平時注重保養輪胎，輪胎一直在正常的路況行駛，那麼輪胎在使用6年以上或者行駛6萬公里以上，這時也需要及時更換輪胎。

因為輪胎是橡膠製品，到了規定的使用年限，橡膠會出現老化的現象，也許外表看不出來，但輪胎的耐久性已經大大降低了，所以及時更換輪胎是對自己生命安全的負責。

如何正確地觀察輪胎的磨損程度？

輪胎側壁上有一個三角形標誌，我們透過這個標誌可以在胎冠的溝槽找到一個突起，透過觀察凸起的磨損程度來確定輪胎的實際磨損極限，這個數值如果大於1.6毫米，說明輪胎磨損正常；如果小於1.6毫米，說明輪胎就需要及時更換了。

機油到底該怎麼更換？

發動機是汽車的心臟，機油就是發動機的血緣，如果沒有及時更換機油，那麼就容易導致發動機產生不可逆的磨損，造成發動機異響和動力下降。

汽車首次保養在5000公里左右會更換一次機油，至於第二次多少公里更換機油，如果你詢問4S店的修車師傅，他們肯定希望你更換越勤快越好。

這樣做並不是意味著對發動機好，他們這麼做只是為了多賺點換機油的提成錢，實際上頻繁更換機油反而對發動機不好，容易影響機油的清潔作用。

每輛車的發動機不同，更換機油的里程不同，有的車8000公里就需要更換機油，而有的車10000公里才需要更換機油。

如果開的是新車，行駛環境比較正常，用的是全合成機油，那麼基本上15000公里左右更換一次機油是沒有問題的；如果車況不好，行駛環境惡劣，可以縮短更換機油的週期，在5000至8000公里就要更換一次機油。

實際上每輛車使用什麼樣的機油，多少里程更換一次機油，在汽車的保養手冊上有明確的說明，大家可以用心留意一下。

使用不同型別的機油，也會影響更換機油的頻率。目前市場上的機油主要分為3個種類，全合成機油、半合成機油、礦物質機油。

全合成機油在10000公里或1年更換一次；半合成機油在7500公里或7-8個月更換一次；礦物質機油在5000公里或6個月更換一次。

有的人可能要問了，一年都行駛不了5000公里，那麼機油多久更換一次？

如果你一年都沒有行駛5000公里，那麼機油是否需要更換，實際上要看機油是否已經變質了，變質或的機油容易造成發動機損失。

辨別機油是否變質的主要有3個方法

聞味法。抽出機油尺，湊近鼻子聞一下機油的氣味，如果有強烈的酸臭味，說明機油已經變質了，應該及時更換。手捻法。將取出的舊機油用大拇指和食指反覆研磨，正常的機油手感比較潤滑，磨屑少，沒有磨擦感；如果感到有雜質，機油粘性差，甚至發澀，就應該馬上更換機油。光照法。取出機油尺對著太Sunny線，在Sunny直射之下觀察機油油滴，如果可以清晰看到油滴中沒有磨屑末為正常；如果磨屑末多，應該及時更換機油。更換機油時需要更換機油濾清器嗎？

機油濾清器又稱機濾，主要作用是濾除機油中有害雜質，保證潔淨的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等等，起到潤滑、冷卻、清洗的作用，從而延長這些零部件的使用壽命。

很多車主都是換機油時順便把機濾給更換了，可是很多機濾的使用壽命就在5000公里左右，而機油可能要10000公里才更換一次。

如果每次更換機濾都是根據機油的更換頻率，那麼機濾在5000公里以後，它的濾除效果會開始下降，機油中的雜質會磨損各種零部件，影響這些零件的使用壽命。

一個機濾的價格在十幾塊錢或二十幾塊錢左右，平時更換頻率高點不會造成什麼經濟損失，二十幾塊錢就可以降低汽車零件的故障率，這樣的投資非常值得。

空氣濾芯多久換一次？

汽車空氣濾芯的作用不亞於機油濾清器，它可以濾除空氣中的雜質，保證發動機吸入清潔無雜質的空氣。

如果發動機吸入了帶有雜質的空氣，就容易導致發動機油氣燃燒不充分形成積碳，還會增加油耗，甚至會造成發動機不可逆的磨損，導致發動機故障不斷。

空氣濾芯多久更換一次，這個沒有固定的時間，主要和汽車長期行駛的環境有關。比如車輛經常行駛在沙塵天氣中，經常行駛在沙土路上，或者經常在沙漠中行駛。

如果汽車長期處在這樣的惡劣環境，可能每行駛1000公里就要更換一次空氣濾芯。

如果汽車行駛環境相對比較乾淨，那麼空氣空氣就沒有必要更換特別勤快，可以每行駛5000公里清潔一次，在2萬公里左右直接新的空氣濾芯。

在這裡呼籲大家更換品質好的空氣濾芯，它的作用真的很重要，直接關乎發動機的輸出功率，以及發動機的使用壽命。

不可忽視的防凍液

大家千萬別被“防凍液”這三個字給蒙惑了，很多人意外它是防止冷卻液結冰的，其實它的作用還有很多。

防凍液主要用於液冷式發動機冷卻系統，可以保證發動機的冷卻液在冬天防凍、夏天防沸，使其在正常的溫度工作，防凍液還具有全年防水垢和防腐蝕等作用。

防凍液一般是2年或4萬公里更換一次，防凍液每年損耗在15％左右，作為車主應該定期檢查防凍液使用情況，發現防凍液缺少就及時新增。

在這裡要稍微科普一下，防凍液有不同的顏色，不同顏色的防凍液其主要成分不同，主要作用也不同。

紅色防凍液的主要成分是甘油，藍色防凍液以乙二醇為主，綠色防凍液的主要成分是丙二醇。

我們在更換防凍液時，不要將不同顏色的防凍液混合使用了，這樣做容易導致發動機損傷，影響其使用壽命，所以在購買防凍液的時候，儘量選擇同一個品牌。

關乎生命安全的剎車片

汽車主要有動力系統、轉向系統、制動系統構成，動力系統和轉向系統決定著汽車的加速能力和操控感，而制動系統則決定著行車安全。

汽車剎車片的使用壽命與車主的駕駛習慣和行駛的路況有關，沒有具體的更換時間，主要根據磨損程度來決定是否更換。

正常情況下，剎車片的使用壽命在80000公里左右；如果經常需要跑山路，那麼剎車片的使用壽命將會降低，可以每行駛5000公里就定期檢查一次制動蹄片的磨損程度。

由於每輛車的制動蹄片厚度不一樣，所以在這裡無法提供詳細的資料，大家可以檢視保養手冊，明確自己車輛制動系統的保養說明。

有一點大家可以放心，每輛車的制動蹄片在磨損到一定程度時，車輛會自動發出報警功能，只要在車輛發出警報及時更換即可。

不過還是要提醒大家，如果需要上高速或者跑長途，在出發之前還是要詳細的檢查一下制動系統，包括剎車油和制動蹄片，這樣就可能最大程度保證行車安全。

寫在最後

車輛所處的環境不同，行駛的路況不同，車主駕駛習慣的不同，包括車輛的效能或配件的質量不同，都會造成配件的使用壽命不同，更換的週期不同。

我們應該根據實際使用情況而更換汽車常用的配件，而不是根據固定的使用週期來更換，如果更換早了，可能會造成資源浪費；如果更換晚了，可能會增加汽車的故障率，甚至會影響駕駛安全，危及生命。

所以，我想告訴大家，開車應該以安全為中心，汽車保養時，無論你怎麼省錢，在輪胎保養和制動系統保養上都要捨得花錢，因為關乎形成安全的都是大事！

汽車是由眾多精密的零部件組合起來的，我們的家用轎車，由一萬多個不可拆解的零部件組合而成。如此龐大零部件組成的汽車，除了常規的保養，一些零部件也是有設計壽命或者更換指標的 。那麼，汽車常用配件的更換週期是怎麼樣的呢？跟我一起來了解一下。

輪胎

輪胎作為車輛與地面直接接觸的東西，長期承受車身重量，與路面高速摩擦，是需要按時更換的。

目前輪胎的官方更換標準是落地後四年或者5W公里。這二個指標，以先到為準。不過官方推薦標準都是由冗餘的，正常使用6年左右，時間可以略微延長。里程5萬左右，儘量不要延長。因為輪胎落地後，橡膠會老化，變質，除了會影響橡膠變硬失去彈性影響舒適度外，爆胎的風險也會提高，影響行駛安全。

在公里數和里程數之外，輪胎的更換週期也要根據實際使用情況進行更換。如果輪胎出現鼓包，胎壁破口，割傷，龜裂，輪胎偏磨等情況，無論用了多久開了多少公里，都需要立馬更換。

若是經常開爛路的司機，輪胎會出現磨損加劇的情況，常見的情況就是輪胎磨損到了1.6mm的磨損標記處。這時候也是需要及時換新輪胎的。

總之，輪胎更換週期，一看里程，5萬公里左右就要更換。二看時間，5～6年就要更換。三看輪胎實際使用情況，輪胎磨損到磨損標誌線或者出現鼓包，胎壁龜裂，破口等情況也需要更換。

雨刮器條

雖然雨刮器看起來不起眼，但是雨刮器可是關乎汽車安全，很重要的部件。試想一下，雨刮器刮不乾淨，看啥都是霧濛濛的，自帶霧霾濾鏡，就會導致視線受阻，影響行駛安全。

正常情況下，雨刮器的更換週期為1～2年。當使用雨刮器出現刮不乾淨，刮玻璃異響等情況時，雨刮器就需要更換了。

目前的雨刮器分為有骨雨刮和無骨雨刮，有骨雨刮的清潔效果是要好過於無骨雨刮的。更換費用也比較低廉，一副雨刮器大概幾十塊錢。更換也非常簡單，自己就可以操作。比如我，就是一年換一次雨刮器膠條，一次花費十幾塊錢，按照說明書更換，大概半個小時就能換出來。

換的時候，首先要取出原來的雨刮器條，上新的雨刮器的時候，可以在雨刮器支架跟雨刮器膠條上面，抹一些潤滑劑，機油，食用油，洗潔精等東西都可以。這樣可以裝的更順暢一些。

蓄電池

蓄電池作為給汽車各系統供電的部件，理論壽命為4～6年，但是也有用了十年八年，或者還沒用夠四年，因為使用不當，導致蓄電池就報廢的，比如我。

蓄電池的更換標準，使用時間為輔，主要是看使用情況。當發現車輛比平時啟動困難，正常2S左右能夠啟動，蓄電池不行的時候，啟動時間變長，甚至無法啟動，那就是蓄電池壽命到頭了。因為車輛啟動的時候，蓄電池需要在2～10S內向起動機提供400A～600A的強大電壓。如果蓄電池壽命到頭，可儲蓄電量少，就無法提供大電壓房電能力。

或者啟動前喇叭聲音沒有平時聲音洪亮，大燈也變得昏暗，跟新車的時候不一樣，放幾天不開，蓄電池電壓過低無法啟動，甚至儀表盤直接出現蓄電池報警燈，那就是蓄電池需要更換的徵兆。

如果需要換蓄電池，依照我換過蓄電池的經驗來說，目前換新的蓄電池，普通家用車價格在400～700左右，這是以舊換新價。新電池裝好後，舊電池是會被收回的。若是不想被回收舊電池，那麼需要加100～300元不等的費用。

剎車片

剎車片是關於安全最重要的零部件之一，畢竟跑得快沒用，還得剎得住。更換標準沒有具體的時間標準，都是以實際使用情況為標準。

如果在日常用車的過程中，發現剎車的腳感變差，以前踩一點有一點，非常線性的剎車腳感，需要踩深一點，才能感覺到剎車力，那就是剎車片磨損過度，可以考慮更換了。

在剎車腳感不對後，還可以看看剎車片的實際磨損程度。現在剎車片上面，跟輪胎一樣都有個磨損標誌，當磨損標誌露出來了，就說明剎車片需要更換了。

空氣濾芯以及空調濾芯

空濾就是空氣濾芯，是用來給發動機過濾進入氣缸的空氣的。空調濾芯則是給在車輛進氣前端，過濾雜質，淨化空氣的。這二個東西，在常規保養手冊，屬於非強制更換得東西，所以需要車主根據自己使用的實際情況進行更換。正常情況下，空氣濾芯跟空調濾芯，更換週期為1～2年一次，一年一次更好。

空氣濾芯跟空調濾芯的更換標準，就是拿出來看。空氣濾芯一般位於發動機艙，擰開一個螺絲就能拿出來。如果空氣濾芯非常髒，抖一抖全是灰，或者沾滿了小蟲子甚至等東西，或者空氣濾芯上面已經出現了厚厚一層灰漬，那麼需要更換了。若是拿著空氣濾芯抖一抖，整個空氣濾芯很乾淨，那就不需要更換。

空氣濾芯以換新為主，儘量不要拿著大風力的氣槍去吹，會破壞紙質濾芯的結構，使空氣濾芯的過濾效果變差。

空調濾芯一般在手套箱下面，拆開手套箱就能拿出來。空調濾芯關乎車內空氣質量，如果上面出現老鼠屎，黴斑等東西，就算吹乾淨也是有病菌，最好換新。若是隻是灰塵，可換可不換，不差錢也可以換。

目前我對於空氣濾芯跟空調濾芯，都是一年一換，自己買配件自己換，只需要幾十塊錢，非常簡單方便。

火花塞

內燃機是透過將調配好的可燃混合氣點燃，而產生能量作功的，「火花塞」則負責在規定時間內產生強有力的火花。主要是利用點火線圈的高壓電能形成火焰核，點燃可燃氣。若是火花塞到了需要更換的時候不換，就會出現動力下降，油耗上升，怠速不穩，爬坡無力等問題。

目前火花塞根據電極材質的不同，分為鎳合金、銀合金、釔金、鉑金、銥金、雙銥金、銥鉑金等不同型別的火花塞。使用壽命也是2～15萬公里不等。不同的火花塞，使用壽命是不一樣的，所以更換週期，也是根據火花塞的材質去的。

這點，可以直接參考車輛的保養手冊，根據保養手冊上的使用里程更換。

發動正時皮帶

現在汽車上面，連線曲軸和凸輪軸的皮帶就是正時皮帶，主要的左右就是保證活塞運動和進排氣的開關時刻要正確，若是有偏差，會把氣門頂壞，活塞也會受傷。

目前正時皮帶的更換週期為3年或者6萬公里，不過從實際情況來說，正時皮帶是否需要更換，還是需要看正時皮帶的磨損程度。從實際用車情況來說，用十萬公里或者五年是沒有問題的。若是時間和里程沒到，正時皮帶上面出現細微裂紋，也是需要去換一條的。

目前正時皮帶換一條價格不算很貴，4S原廠一條正時皮帶大概需要幾百塊。

手動擋離合器片

如果是手動擋車，那麼離合器片也屬於易損品，也是需要更換的。目前判斷離合器片是否需要更換，沒有固定的里程數或者時間，也是根據車輛的使用情況去的。

若是手動擋車出現離合結合點變高了。比如以前踩死離合器，再輕輕抬起一點離合器，車輛就可以往前走，現在要抬起更高才能讓車往前走，就是典型的離合器變高現象。這種現象，是因為離合器片磨損過多，變薄了，就需要換離合器片。

或者開車的時候，同樣檔位的情況下，原來6檔120km轉速2700轉，現在跑到了3200轉，也可能是離合器片磨損過多，導致離合器壓合不夠精密，損失了動力，導致發動機轉速增高。也是需要換離合器片的。

根據公安部的統計，截止2022年3月，全國機動車保有量達到了4.02億，全國駕駛員人數達到了4.87億，如此龐大的車輛與駕駛員數量，顯示出汽車已經成為老百姓生活與工作的普通代步工具。

作為一個駕駛員來說，不僅僅要懂得開車，還要懂得汽車的基本知識，尤其是一些常用配件的更換週期及壽命，在保養的時候才不會被坑，也不會因為配件壽命到了而產生安全隱患。

那麼汽車常用配件的更換週期是多久呢？

汽車

一、輪胎

輪胎的壽命因人因車而異，一般來說，普通輪胎的壽命如果用時間來表示，就是5~8年，用行駛里程來表示，就是5~10萬公里。

輪胎的材料是合成橡膠，橡膠無論你用或不用，到了時間就會老化，你就是不開車，輪胎到了時間也得換，而且經常不開的輪胎壽命會比經常開的輪胎壽命短。

當然了，這個輪胎的壽命不是絕對的，還要看輪胎本身的質量與自身的使用情況，輪胎質量好的，用的時間就長一些，經常在惡劣的爛路上行駛，輪胎用的時間就會短一些。

輪胎是否需要更換，可以從外觀上看出來，輪胎出現鼓包、裂紋、破洞、老化等影響使用的缺陷時，就必須得更換，平常可以多看看輪胎的外觀，在開車時還要注意輪胎的氣壓，不能太高也不能太低，防止有爆胎的風險。

汽車輪胎

二、雨刮

雨刮的壽命一般是2~3年，按時間來算，與行駛里程無關。如何知道雨刮需要更換呢？有兩個辦法：

1、雨刮在工作過程中的噪音很大。雨刮的材料也是橡膠，正常使用過程中，雨刮工作的聲音是很小的，如果雨刮老化，聲音就會超級大，完全就是噪音的感覺，這時就必須要更換雨刮了。

2、雨刮在工作過程中刮不乾淨前擋上的水。雨刮一般是在雨天開啟，當開啟雨刮工作時，雨刮無法把前擋上的水刮乾淨，這時就需要更換了。

更換雨刮很簡單，自己在網上按車型購買，然後自己更換一下，雨刮上的橡膠條是可以拆下來的，換上新的就行了。

汽車雨刮

三、電瓶

汽車電瓶的壽命是2~8年，有自動啟停功能的車電瓶壽命短，一般是2~4年，沒有自動啟停功能的車電瓶壽命長，一般是3~8年。

自動啟停功能雖然不傷車，也不傷發動機，但非常傷電瓶，因為頻繁地啟動車輛需要很大的電流，會讓電瓶壽命縮短，而且帶自動啟停功能車輛的電瓶都比較貴。

電瓶的壽命與個人的使用習慣也有關係，有的人喜歡在車上關了發動機聽音樂，當發動機關閉之後，汽車的電量就由電瓶供應，你用得多，電瓶壽命自然短。

我的第一輛手動檔的哈弗車電瓶用了7年了，至今仍然是好的，我同事帶自動啟停功能的某合資車電瓶2年就換了，這個壽命有很大的差距。

汽車電瓶

四、剎車片

剎車片的壽命是5~10萬公里，不同的使用習慣，也會對壽命有不同的影響。喜歡急剎車或者大腳剎車的人，剎車片就磨損得快，經常點剎或者緩慢剎車的人，剎車片就磨損得慢。

一般來說自動檔車的剎車片壽命短一些，手動檔車的剎車片壽命長一些，這是因為手動檔車想要減速只有踩剎車，手動檔車想要減速除了踩剎車之外，還可以用發動機制動。

當你在踩剎車時，明顯感覺到剎不住車，或者剎車距離變長，就是你需要更換剎車片的時候了，剎車片對行車安全息息相關，當出現剎不住車的情況，馬上就應該更換剎車片。

火花塞

五、火花塞

火花塞是汽車點火系統的重要配件，根據其材料的不同，壽命也各不相同，一般來說，鎳合金火花塞壽命最短，一般只能用2~3萬公里，鉑金火花塞可以用3~5萬公里，銥金火花塞能用5~10萬公里。

火花塞的壽命越長，價格也越貴，一般在汽車保養時，保養機構會檢查你的火花塞，併為你更換，當你發現火花塞的頭部因為經常點火而燒得比較黑時，就說明要更換了。

六、發動機正時皮帶

發動機正時皮帶是連線發動機缸蓋正時輪與曲軸正時輪的配件，一般是橡膠材料，壽命是5~8萬公里，要根據其使用情況來決定是否更換，在汽車保養時，保養機構會對正時皮帶進行檢查，以決定是否更換。

發動機正時皮帶

如果發現正時皮帶有斷裂和老化現象，則需要更換正時皮帶，行駛里程到了，也可以定期更換。

七、三濾

三濾指的是汽車常用的三種濾清器，分別是：機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器。

機油濾清器在發動機中，是用來過濾機油中的雜質與顆粒，用來保護髮動機的，一般5000公里更換一次，價格也比較便宜，一般在50塊錢一個，在汽車做保養時會更換。

燃油濾清器在輸油管道中，是用來過濾燃油中的雜質與顆粒，一般2~5萬公里更換一次，價格在100元左右，在汽車保養時會更換。

空氣濾清器在發動機中，是用來過濾進入發動機的空氣中的雜質與顆粒的，一般1萬公里的換一次，價格也很便宜，50塊錢一個，在汽車做保養時更換。

三濾是定期更換的，在汽車保養時，保養機構會檢查你的三濾，這個價格也不貴，只需要按壽命來定期更換就行了。

空調濾清器

八、空調濾清器

空調濾清器是安裝在空調系統中的，用來過濾空氣中的雜質與顆粒，一般1~3萬公里換一次，這個東西價格在50元左右，隨便更換也不心疼，一般是在保養時更換。

如果你在開車過程中，感覺外界進入車內的空氣不乾淨，有雜質或者有顆粒，就可以更換空調濾清器。

九、機油

機油是在發動機之中，用來保護和潤滑發動機中各個配件的，機油按材料來區分有三種，分別是：礦物質機油、半合成機油、全合成機油，壽命也各不相同。

礦物質機油的壽命一般是5000公里，用於一些中低端車或者手動檔車型，半合成機油的壽命是7000公里，全合成機油的壽命是10000公里。

機油

自己汽車的機油可以根據你保養的時間來更換，建議用全合成機油，一年保養時更換一次就行，機油是一定要更換的，不換機油有可能導致發動機損壞，這個非常重要的。

十、變速箱油

變速箱油是在變速箱中用來潤滑各個部件的，變速箱想要正常工作，一定要定期維護變速箱油，一般來說，手動檔的變速箱油壽命長，自動檔的變速箱壽命短。

手動檔變速箱油的壽命是5~10萬公里，自動檔變速箱的壽命是2~8萬公里，在保養時，經過檢驗後可以更換，一般需要更換的油液都是呈黑色的，同樣有很多雜質與顆粒。

十一、剎車油

剎車油也叫制動液，是剎車系統的重要組成部分，因為液體是不能被壓縮的，所以當你腳踩下剎車時，其實是迫使剎車油液受到壓力而向前流動，直到壓緊制動盤，起到減速剎車的作用。

剎車油

剎車油的壽命是2~6年，一般是2年換一次，看使用情況與剎車情況，如果在行駛過程中，感覺剎車不給力，剎不住車或者反應很緩慢，則需要更換剎車油了，一般是保養時更換。

十二、防凍液

防凍液是汽車冷卻系統的一部分，用來給發動機降溫，夏天防止因為高溫而讓水沸騰，冬天防止因為低溫會讓水結冰。

如果你的防凍液不合格，水沸或者結冰了，就會導致發動機溫度過高而損壞，發動機一壞，汽車就基本上要報廢了。

防凍液一般是2年或者3~4萬公里換一次，有時候不換防凍液而只是在保養時定時新增，防凍液在容器中水位高度處於MAX和MIN之間是正常的，低於MIN就可以加防凍液，高於MAX就表示防凍液多了。

冷動液與玻璃水

十三、玻璃水

玻璃水是用來清洗前擋風玻璃的，價格比較便宜，十幾塊錢能買一大桶，玻璃水沒有壽命，不需要更換，用完了就繼續新增，只是需要注意一點，冬天越冷的地方一般要新增防凍玻璃水，如果你住在廣東和海南，則無需用防凍玻璃水，只用普通的就行。

此外，不同品牌的汽車保養手冊上都有一些常用配件的更換週期，但保養手冊上的更換週期一般比較頻繁，實際使用過程中，一般比保養手冊上的使用時間稍長，瞭解了這些汽車常用配件的壽命，你就明白何時更換最好。

在汽車保養的時候，掌握這些知識，就不要聽從保養機構的忽悠，有些保養專案沒必要做得這麼頻繁，完全可以拒絕，也可以參考保養手冊，同時在實際使用汽車的過程中，你也能逐漸瞭解汽車配件的使用壽命。