不知道是入行以後對於保險更加關注了，還是最近保險的國民關注度上升了。保險的話題在熱門綜藝和劇集中出險的頻率越來越高，最近熱播的《小歡喜》中就出現了喬衛東給英子買保險的一幕。那麼保險究竟在保什麼呢？每個人需要的保險一樣嗎？看完這篇文章，相信能幫助你從小白跨到入門階段。1. 保險究竟在保什麼？如果將保險按照保障的內容進行分類的話，可以分為重疾險、壽險、醫療險和意外險四大類，簡稱人身險的四大金剛。壽險：愛與責任的延續，汝之妻女吾養之壽險保死，現在很多壽險產品也會加上全殘保障，其實全殘是一種社會價值上的死亡。只要觸犯免責，壽險不限制死亡原因，無論是病死還是意外死，都能賠付。壽險賠付的保險金，可以作為被保險人愛的延續，承擔起家庭的生活開支，覆蓋撫養孩子，贍養老人的花費。此外，終身壽險還有傳承遺產、合理避稅的作用。醫療險：別怕藥貴，住院貴，你只管好好治療，費用什麼的交給我！醫療險是保障疾病的，並且不限制疾病種類，一般在醫院產生的花費，如藥費、手術費、住院費都可以透過醫療險報銷。也因為醫療險是報銷型的保險，最高的賠付金也不會超過實際花費的治療費用，因此購買多份醫療險也不會重複報銷。一般百萬醫療都會有1萬左右的免賠額，所以可以選擇百萬醫療+小額醫療的組合，這樣能夠覆蓋掉小病花的幾千塊錢的開支。重疾險：不工作，你養我啊？嗯，我養你啊！重疾險也是保障疾病的，不過是保障大病的，當疾病達到某種狀態或者做了某種手術，才算達到了理賠條件。與醫療險的報銷型不同，重疾險是給付型保險，一旦確診或者實施了手術，即可賠付。重疾險可以購買多份，只要符合賠付標準，都會賠付。重疾險和醫療險是一對好搭檔，醫療險主要負責報銷醫藥費，重疾險負責因為疾病無法正常工作期間的其他支出，如護理費用、誤工費用、生活支出等。意外險：雖然我不能預料是明天還是意外先到來，但你別怕，一旦發生意外，還有我！意外險保障因為意外造成的身故和傷殘，意外傷害就是突發的、非本意的、非疾病的外因造成的傷害。意外險的保障主要可以分為兩部分，一個是意外身故和傷殘的保障，這部分是給付型的，購買多份意外險的話，可以獲得多份賠付。另一個是意外醫療，和醫療險一樣，屬於報銷型，得是意外導致的就醫才能報銷。1. 每個人需要的保險都一樣嗎？我們可以看到每個險種的保障內容都不一樣，賠付的方式也不一樣。要是具體到產品，保障責任也會有所不同。所以購買保險，可不是出門買菜那麼簡單。想要購置合適的保險，需要結合個人的工作性質、生活環境、身體情況、家庭結構等多方面的因素來考慮，承擔責任不同，面臨的風險是完全不同的，所需要的保險型別也是不一樣的。我們根據人群的特點，將不同人群的保險配置需求整理如下：大家可以根據自己處在的人生階段，對號入座喲！寫在最後雖說保險是專業性很強的行業，但還是希望大家每個人都能夠具備一些保險知識。瞭解保險險種就是第一步，跨出這一步，就告別了保險小白的階段。但前方還有保險條款、健康告知、理賠標準等多方面的內容需要我們瞭解，畢竟“知己知彼”才能“百戰不殆”，自己的保單自己要負責到底嘛。 ------------- 如果我回答對你有幫助，請關注我一下。或有其他問題也可以關注我，給我發私信

各有利弊，手動擋的車，能夠找到開車的樂趣，即使排量小，也能找到推背感，另外手動擋變速箱後期維修保養成本低，自動擋舒服，駕駛簡單，不容易熄火，只用踩油門和剎車，但加速慢，後期維修保養費用昂貴，國人選自動擋的多，外國人選手動擋的多

說一下我個人經歷吧！

剛學完駕駛本的時候想買車，整天糾結手動擋還是自動擋，很頭疼。

糾結的主要問題如下，

手動擋省油，保養省心，但是不好開，尤其市區，走走停停很累。

自動擋省心，保養費錢，平時費油，但是好開，尤其是市區，走走停停不影響。

其實說到底，糾結的問題在於，不知道適合開哪種。

最後，我本人還是買了手動擋，第一價格便宜，第二省油，當然主要原因是預算有限。同一輛車自動擋要貴一萬元。

一開始覺得手動擋可能開不好，其實開著開著越來越熟練，並不困難，即便是市區也非常的輕鬆，那種隨意換擋的快感事無法用語音形容的。

當然，還有另一個原因，開手動擋的人不會找我借車。相反，我可以開自動。

相反我倒是覺得不會開自動擋，因為沒開過啊！

之前的糾結也是這樣，沒開過，所以不懂。

什麼情況下買自動擋？

市區上下班，車價十萬以上。當然你要買bbs，也沒有手動。

各走各的好，看你適合什麼。女的適合自動擋，追求駕駛體驗肯定手動。別說自動也有手動模式，那是雞肋。

也並非手動不適合市區，你看出租車司機，不都是手動。

其實根本問題還是老預算，充足的話，一般自動擋優先，畢竟是主流。

自動擋和手動擋主要的區別就是開車過程中需不需要自己換擋。

自動擋開起來省事，但是它換擋是有邏輯控制的，所以電腦的控制強於了人的控制，這對很多喜歡開車的人來說少了幾分樂趣。但是對一般的用車朋友來說，自動擋可以少操作，在擁擠的城市中不用一直切換檔位，只要踩油門和剎車就行了。特別的女性朋友，最喜歡省事好開的自動擋，所以自動擋賣的還是好一些。

手動擋就是可以根據自己的語言隨時切換檔位，想低檔踩到轉速紅區輕而易舉，這樣能最大程度利用扭矩和動力，超車、起步都可以很快。如果手動擋開的熟練的話，也會比自動擋更加省油。

還有個原因是手動擋是純機械結構，沒有任何電子裝置，相比電腦控制的自動擋會可靠性好一點，不容易出現問題，用的壽命時間也更長久。

如果你是個很喜歡開車的人，而且操作熟練，並且對動力需求很大，對炸街有想法，可以考慮手動擋，而且手動擋比自動擋一般便宜一萬左右，如果預算不夠，也可以考慮手動。但是如果你真的是個開車小白，只想上下班的時候通勤用一下，或者隨便出去玩玩的代步，自動擋可以給你省去不少開車的麻煩，開車會更輕鬆，更愜意。

希望回答能幫助到你[呲牙]

手動擋和自動擋各有優點，看你偏向哪邊。手動擋價格便宜，這是它第一大優點。這點無需多說，看車價格一目瞭然。第二點皮實耐操。手動擋第一不愛壞，純機械操作，基本壞就是軸承壞。維修價格便宜。第二可以玩一下拉高轉速。例如2檔可以拉6000轉。第三響應及時。手動擋因為是自己控制，可以想換幾檔就換幾檔。時機自己把握。自動擋的優點，可以完全解放左腳。開車輕鬆，尤其是城市擁堵路段。手動擋左腳都踩酸了。自動擋可以很從容。自動擋的缺點。價格貴，電子元件易壞。變速箱壞了基本修不好。（不是修好不能用，是問題不能根除，過段時間又出現）。所以看自己喜歡了。

在以前很多人都會選擇手動擋車型，多數人是為了省錢，也有一些人是為了駕駛樂趣；現在自動擋技術越來越成熟，價格相差越來越少了，也有手動模式供使用者選擇，得到了很多消費者的認可。

在中國，手動擋汽車已經從中高階車型上消失。只有一些低端車型還在保留手動擋配置，所以有些時候你想買手動擋，你也買不到。

說手動好，主要是因為手動變速箱構造簡單、壽命長，保養費用低。保養正常的情況下，基本上很難損壞。計程車的變速箱幾十萬公里也不壞，私家車正常保養用到報廢也不一定壞，在十幾萬公里花幾百塊換一套離合器三件套後基本可以用到車輛報廢。

除了耐久性好之外，手動擋汽車可玩性更高。也就是所謂的駕駛樂趣，駕駛員參與性更強。可以隨時根據路況、車況的不同隨時換檔。而自動檔變速箱升降檔邏輯是死板的，是採集駕駛員的各種操作資料後做出的一箇中庸的選擇。升降檔透過檢測節氣門開度訊號、行車速度訊號、發動機轉速訊號計算後做出的選擇。而變速箱軟體升級就是發現BUG，升級就是對換擋邏輯做了最佳化，例如雙離合變速箱刷軟體，為了提高平順性、降低頓挫感就得增加離合器半聯動的時間，這是以犧牲離合器壽命換來的平順性。這點也是自動檔變速箱毫無駕駛樂趣可言的一個原因之一，雖然有手動模式可以干預換檔，但是與手動變速箱的油離配合仍然有很大的差距。手動擋汽車畢竟是需要我們自己控制檔位，控制離合器的。雖然可玩性高，但是在市區保內上下班開車，走走停停、蠕行，這就導致操作次數增加。剛開始是覺得新鮮的，日子久了以後就會發現駕駛的樂趣變成一種“累”。低速行駛，為了控制速度不得不帶著離合器，小心翼翼。頻繁起停也要頻繁踩離合器，紅燈起步總是比自動檔車型慢半怕。一些帶有坡度的路段，起步比較麻煩。這些場景，如果換成自動檔車型，簡直簡單的不要不要的了！松剎車踏板車輛自己緩慢起步，不需要離合器不擔心熄火，左腳基本是擺設。而嫌怠速行駛速度快的時候可以踩剎車來減速。紅綠燈起步時直接加油即可。市區裡手動擋汽車開久了，都會有換自動檔的衝動。其實科技發展最終的目的就是解放雙手，降低勞動強度與操作的複雜性，從而提高舒適性。換句話說，就是科技讓人類變得越來越懶。例如電視遙控器的出現，免去調臺開關電源之苦。自動洗衣機的出現，讓洗衣服變得更輕鬆。這些自動機械出現後，可以讓人有更多的時間與精力去做更有意義的事情，解放雙手，降低勞動強度。現在買車，如果預算允許，應該豪不猶豫的選自動檔汽車。手動檔汽車雖然“操控感”更強，但是最終這種操控樂趣會變成一種累！雖然手動擋變速箱車型油耗低，但是目前的自動檔車型尤其是採用CVT變速箱、雙離合變速的車型，其油耗與手動擋變速箱相差無幾，百公里油耗不會超過0.5L！

我一輛手動擋的國產車，已經開了八年了，我也是一個愛開車的人，那麼我就來說說我對手動擋的車的看法。

咱們中國汽車也就近些年才開始大量普及，十年前我根本就想象不到自己能開得起車，所以現在好多人對車輛的看法，都還停留在聽別人說，其實自己一點也不懂。

就好比有些人總拿車皮薄來說車不安全一樣，用手按一按車皮就好像很明白了一樣。鋼板這東西有個折和沒折區別天上地下，就比如一張白紙，你折一下是不是就不那麼容易彎曲了。看看那些車身上腰線多的車，你去按按是不是感覺硬一點。

所以扯了一堆沒用的就是想說，車子只有自己瞭解了，自己才有發言權。其實說手動擋車好的，大多也只是這種情況。早期的自動擋車技術不是太成熟，故障率高一點，然後一傳十十傳百，一點點的把這種印象擴大並深入大家心中，但是現在自動擋的技術已經非常成熟了，這種觀點已經被打破了。

手動擋的車就是變速箱結構簡單，所以穩定性高，但是它需要人來操作啊！人是會犯錯的，一輛車開一輩子總不可能一點錯不犯吧。我的車開了13萬公里，現在離合片已經磨的差不多了，這都是操作不當導致的，我朋友的手動擋的車，由於開車小心，20萬公里了離合片比我的還好。

更嚴重的失誤就是打齒，有時總感覺自己換擋動作流暢，過於自信導致有時候檔位還沒完全推人，腳下已經開始抬離合了，結果就是卡卡的響。還有甚至行駛中突然不知那來的勇氣，竟然把檔位往倒檔上推，幸虧沒推上，不然就等著報廢變速箱吧。

所以我還是建議直接買自動擋的車，不會後悔的。

如果，你想體驗駕駛的樂趣，那當然是手動擋好啊，如何平衡檔位和速度，手動擋，給玩家更多玩車的空間。同時，熟練駕駛者的手動擋的車由於車速和檔位控制往往比自動擋自動調控要好，所以，手動擋的車比較省油，而且成本價低，後期維修保養也是比較低。同時手動擋的車會比自動擋的車輕一點，所以，手動擋的車比級別自動擋的車明顯省油。但這要求，駕駛者有熟練可靠的駕駛技術。還有，手動擋的車價格上會比自動擋的車便宜不少，在維護和保養方面要比自動擋的車便宜一些，這也是手動擋車的優勢。

但，有很多人並不是那麼擅長駕駛，或者，不想開車時累，於是，選擇自動擋。

所以，選擇自動擋和手動擋的車，因人而異，得根據個人的實際情況來定。

自動擋操作簡便，易掌握。適合不想在開車上多花時間學習的人。

手動擋省油，車價較低，維護保養費用低，能夠享受駕駛樂趣。但對駕駛者的駕駛技術相對高一點要求。

手動擋車型主要是價格相對實惠，而上下班代步、大部分人還是會選擇購買自動擋車型、尤其是純市區路段行駛、紅綠燈多、頻繁的制動和起步、腳踩離合時間長了會很疲憊；而駕駛自動擋車型相對會更方便省心。另外駕駛手動擋車型、一般需要較高的駕駛技術、才能避免起步換擋時的頓挫感，以及避免行駛時熄火的情況，而駕駛自動擋車型，倒車擋R擋、前進掛D擋，可以滿足一般駕駛的需要，完全可以解放左腳和右手，即使新手也很容易上手，控制好車速，配合一定的駕駛技巧、即可安全行車。

其實無論是手動擋還是自動擋，符合自己駕駛習慣就好，如自己比較喜歡駕駛操控感，可以選擇手動擋車型、只要推遲換擋時機、小排量也可開出推背的感覺，不過純市區路況上下班代步用車，駕駛自動擋相對會更方便省心。

簡單點說吧，從經濟適用上講，同款車型，手動擋無論從油耗，還是車輛的扭矩要優越於自動擋。為什麼現在買自動擋的多？因為隨著生活水平的提高，無論一線二線還是三線城市車輛較多，自動擋對於新手駕駛員來講便於駐車起步不像手動擋起步容易熄火，特別是擁堵的上下班高峰期，但作為老的駕駛員來講還是喜歡手動擋，這要根據自身條件、技術而定。

那就看你怎麼選了，首先如果你喜歡有操作感一點的，那建議買個手動的，怎麼說呢，我也是個手動控，開車嘛，不開手動，拿來的激情呢？話再說回來，如果用來市區上下班代步多點，建議買自動的吧，畢竟你的左腳也是你的親腳對吧；還有一個弊端哈，有點遠考慮的，手動擋和自動擋同樣配置和車況的情況下，前者是會比後者少賣個1W多塊錢的，因為現在買車的大多是市區代步，都喜歡簡單點，不想摘檔掛檔那麼頻繁，上班已經很累了，開車還是適當的給自己放鬆一下吧，嗯你還是自己權衡吧，魚與熊掌不可兼得嘛！

買自動擋，買自動擋，買自動擋。

這個事兒必須說三遍，以免你懷疑我這話是胡說的，為什麼要一定買自動擋呢？

沃特？聽發動機聲音是個什麼東西？後來有人說您看轉速錶，2500轉以上說明轉速就太高了，2000出頭你就該換擋了，最後我買了自動擋，它愛啥時候換啥時候換？不糾結。

想一想你在街頭。是一個剛拿證不到半年的新手小司機。紅綠燈起步，一起步就憋滅了，一起步就憋滅了，後面喇叭瘋狂給你響，你尷尬不？自卑不？手足無措不？買自動擋吧，這些問題都沒有了。

再過半年你已經可以穩定了在平路上起步了，突然下個地庫上個坡去個卡停不到位置，半坡起步發現和教練教的不太一樣，後面又是一通喇叭尷尬不？自卑不？自動擋就不存在這些問題。

城市現在的堵車日益嚴重了，不停的換擋導致踩離合的腳會過早的陷入疲勞，相對來說，自動擋還是更省心一些。

再過兩三年，你可能也體會不到什麼叫駕駛樂趣，你可能還不會降檔補油，跟趾動作，完全無法體會手動擋給你帶來的樂趣，那你和開自動擋有什麼區別？所以就直接買個自動擋吧，省心好用。

都說手動擋汽車好，為什麼MT逐漸被AT取代呢？-穿越篇

國內大多數汽車使用者對於自動擋汽車的概念只是在近幾年形成，因為自動擋汽車在這幾年中出現了爆發式的增長，預算超過10萬元已幾乎沒有手動擋汽車可以選擇了。至此很多人才認為自動擋汽車是主流，但仍舊有小部分車主熱衷於MT手動擋，因為長期形成的用車習慣已經成為一種偏執的情懷，只是最終都會走向自動擋汽車陣營。這種心態與市場佔有率的變化過程，實際在海外汽車市場早已經歷，自動擋汽車是從哪年開始普及的呢？

第一臺自動變速箱在1907年由福特汽車發明，不過這臺兩檔變速箱並沒有大範圍普及，但確實AT自動變速箱的技術研發基礎。真正意義的AT變速箱是在1939年由通用汽車集團發明，型號為Hydra-Matic；通用汽車也就是今天為人所熟知的上汽通用汽車的外企，這一車企著實創造過不少神話。

HM-4AT變速箱有4個前進擋，現在看來是非常低的水平，但在當年卻是顛覆性的技術。第一臺裝備4AT的車是奧茲莫比爾轎車，之後裝備在凱迪拉克的轎車上；在裝車後的十年之間，自動擋轎車的保有量激增數百萬臺。在1950年前後能有數百萬臺汽車的國家是很少的，有如此之多的自動擋汽車基本是奇蹟；所以這臺變速箱被基於極高的評價，為汽車啟動電機之後的另一大重要進步。

AT自動變速箱自此成為了北美市場的主流，之後在歐洲市場也大紅大紫；目前在北美車市手動擋汽車的市場佔有率僅為個位數，在偏好MT變速箱的歐洲市場也出現了快速的下滑，中國汽車市場也不例外的開始進行手動擋汽車的淘汰。為什麼自動變速箱在任何地區，面對不同性格的消費群體都能獲得認可呢？原因應有三點。

第一點：使用者體驗的提升。手動擋汽車的操作比較複雜，換擋需要用左腳控制離合器的分離與結合，之後用手操作檔位的升降，最後再鬆開離合器踏板控制油離配合。在離合器沒有助力的時代駕駛一臺手動擋汽車，駕駛員的左腿一般都非常強壯；因為離合器踏板真的很重，高頻率的換擋就像在健身房的體驗相當，駕駛早期的手動擋汽車尤其是貨車是高強度的工作。而駕駛自動擋汽車既不用踩離合也不用手動換擋，穩穩持握方向盤即可，駕駛的強度會小太多，使用者體驗自然會有很大提升。

第二點：駕駛安全的提升。如上所述，駕駛手動擋汽車在換擋時需要手腳並用，那麼換擋過程中則只能單手持握方向盤。對於新手司機或在複雜路況行駛的過程中，如換擋動作不夠流暢造成車輛頓挫則有車輛失控的可能性；在換擋過程中發生碰撞，車輛也很難透過方向盤快速有效地修正，這會導致諸多危險的情況出現。但自動擋轎車總可以雙手持握方向盤，很多人認為自動擋汽車不安全，因為自動擋汽車錯踩踏板不會熄火容易導致碰撞；這種心態是標準的杯弓蛇影，少數個例案例導致的事故不足以掩蓋自動擋汽車對駕駛安全的提升，僅雙手持握方向盤的升級也大大降低事故率。

第三點：傳動效率與換擋速度。早期的賽車與跑車多使用手動變速箱，因其依靠離合器剛性結合傳動的結構動力損耗很小，指由發動機飛輪帶動離合器，再由離合器帶動變速箱齒輪組運轉，這種組合的傳動效率總能高達80%以上。而AT變速箱是利用液力變矩器傳動，指發動機帶動泵輪旋轉，並攪動變速箱油運轉撞擊渦輪，透過渦輪向變速箱傳遞動力；依靠液力傳動必然會有較大的動力損耗，對於追求效能的賽車與跑車而言並不適用，所以早期這些車型會堅守手動擋陣營，不過隨著自動變速箱的技術升級也發生了變化。

圖1：手動變速箱傳動結構

圖2：AT變速箱鎖止離合器

以F1方程式賽車為例，其無縫換擋變速箱是類似於雙離合的自動變速箱，高階的超跑車以及普通跑車均轉型自動變速箱，其型別多為高階AT以及溼式雙離合。AT變速箱的技術升級速度非常之快，目前優秀的AT已經能實現高達98%的傳動效率，透過單向離合器推動渦輪泵輪剛性結合，在起步瞬間可以讓動力損耗低到極致，且換擋速度也能達到毫米級標準。而優秀的溼式雙離合則更強大，傳動效率普通機型也能達到95%以上，換擋速度會更快。

這些自動變速箱實現了遠超手動變速箱的傳動效率，同時換擋速度也不是按照秒計算的MT可以相提並論了。正因為自動變速箱有這些優點，所以普通的中低端效能車也放棄了MT，溼式雙離合變速箱成為了首選項；而追求平順與操作省心的消費者，AT仍舊是首選，自動手動擋變速箱在效能與使用者體驗方面再沒有任何優勢，不過還有一個特殊的優點：製造成本低。

總結：在乘用車領域手動變速箱已經在快速淘汰的過程中，除少數入門級汽車以外，大部分汽車都會採用AT/DCT/CVT/AMT等型別的自動變速器。不過在商用車領域仍然是MT的主戰場，因為這類車並不追求良好的使用者體驗，只要購車與用車成本足夠低即可；但在汽車完全換代為新能源之後，只需要單速減速器甚至不需要變速箱的直驅汽車會成為主流，手動擋汽車終將成為過去式。

手動擋肯定是好，因為同款車型配置，手動擋的價格低，同樣配置的自動擋肯定要貴，加之保養也要費一些。而且在實際駕駛中，手動擋省油那還真不是一星半點的，但是手動擋需要來來回回切換檔位，隨時感知發動機轉速。

自動擋就不用這樣麻煩了，完全由電腦控制，車主只需要踩油門踩剎車，但是自動擋駕駛起來很容易困，少了一個切換檔把的動作，開長途很無聊。另外自動擋一般可以裝定速巡航功能，徹底解放腳丫子，但是安全係數會因此降低。

手動擋的另一個好處是可以搶掛抵檔位實現發動機制動來同步減速，自動擋遇見緊急情況，只能拜託自己的剎車一定要好用。

但是市場環境如此，手動擋已經被中國市場快要徹底拋棄了，幾乎市面上十五萬以上的車，除了一些平行進口車型幾乎很少有手動擋配置了，這就讓人很惱火！自動擋好開，但是不一定好養。手動擋不一定好開，但是絕對好養。買個手動擋車子，不用過分擔心車子是否會壞掉，因為手動擋變速箱的穩定性那是絕對領先於自動擋的。另外手動擋是真的需要駕駛技術的，技術不過關開手動擋就是一場災難。

本人總結一下手動擋與自動擋的有趣的如下，希望大家多多補充交流。

手動擋優點：

　　1、省油。

　　2、車的價格低。

　　3、下坡時，制動失效可以用降檔的方法實現制動。

　　4、維修保養費用低，如果我樂意我可以把車開報廢都不換齒輪油。

　　5、下坡的時候可以不用一直踩剎車掛上1擋慢慢走，更安全。

　　6、車不小心沒電了打不著火我可以把車推著，不用過分擔心電瓶的使用壽命。

　　7、停車時候如果擔心手剎負擔太大可以掛上個擋，充當第二手剎。

手動檔缺點：

　　1、操作動作繁瑣，協調性要求高，初學不易。

　　2、開車沒倆月憋火數十天啊，尤其是等紅燈時候經常搞的跟交響樂似的。

　　3、倒車時搞不好還掛不進去倒檔啊，急的一腦袋白毛汗。

　　4、坡起傷不起啊，前怕狼後怕虎，坡起一回跟打仗似的太TM傷元氣啊。

　　5、坡道起步對新駕駛員有難度。

　　6、一不小心離合沒踩到底擋把子這就咔咔咔的響啊就跟上了發條似的。

　　7、掌握不好加減檔時機啊，也很羨慕擋把子晃來晃去的瀟灑感啊，可不是躥車就是憋火啊。

　　8、熟練駕駛後可以體驗豐富的駕駛樂趣，提速更快。

自動檔優點：

　　1、坡道起步不用愁。

　　2、駕駛動作簡單，減少疲勞強度。

　　3、省卻了離合器踏板，不需要手動換擋，只需要使用右腳就可以了。

　　4、當駕駛技術不熟練時，操作協調性要求不是很高，易於操作，安全性高一些。

　　5、女士也可以開車了，再也不把司機分老司機、新司機、女司機三種了。

自動檔缺點：

　　1、製造工藝複雜，車價格貴。

　　2、停車時候到底是掛到P擋熄火還是掛到N擋熄火然後再掛到P擋啊?糾結……

　　3、下坡時，制動失效是很危險的。(有的車沒有一檔，二檔)

　　4、被牽引時，由於車輛處於熄火狀態，變速器不能有效潤滑，所以要低速行駛，且時間不易太長。

　　5、急加速慢，但有的車有“S”檔，急加速就快了。

　　6、維修保養價格貴。

　　7、當電瓶電量不足時，不能將車啟動起來。

　　8、初學者，容易將加速踏板誤當制動踏板踩，易出現交通事故。

　　9、耗油量大。

其一、近年來，隨著車輛的保有量大增，也隨之帶來了堵車問題，從1-2-3線城市向4-5線城市全面蔓延。這就造成了買自動檔的人越來越多。其二、並且現在國產自主品牌也全面配備了自動檔。因此，自動檔價位地全面走低。其三、至於手動檔好，還是自動檔好，這個沒有統一標準。每個人的需求不同，如是追求駕駛操控性，則大多選擇手動檔；而如果追求舒適性，那麼是選擇自動檔；還有就是與你袋中的米有關。希望對你有幫助！

這個很簡單，有買手動的人很有可能上一輛車應該也是手動的，就是開習慣了。大部分買自動檔的大部分都是頭一輛車，

手動擋車輛好是好，但是自動擋車輛也不差，現在買車的人雖然多，但是大部分車輛都是家用車，按照現在的車輛銷售趨勢，凡是家用車，大部分都選擇自動擋，但如果是運營車，大多會選擇手動擋，比如計程車。

我們常說的手動擋車輛好，主要是指車輛的耐久性、穩定性、操控感，車輛耐久性好主要是從變速器的角度出發，畢竟手動擋變速器成熟度非常高，變速器幾乎不會出現故障，環顧左右的計程車，大部分手動擋車輛都可以跑到80多萬公里，最關鍵的是，車輛動力系統不用大修，這一點著實讓車主異常驚喜。

對於手動擋車輛的操控感，主要是指車主可以自己控制變速器，根據車主對車輛速度的要求，自己選擇合適的檔位，並且變速器換擋平順度完全由車主根據油離配合進行調校，所以，開手動擋，車主會有很強的駕駛慾望，也會有很強的征服慾望，如果你開車時還喜歡玩兒漂移，選擇手動擋匹配手剎操作，這乃是絕配。

自動擋車輛相比於手動擋，駕駛樂趣全無，只有一個油門、一個剎車，踩油門加速、踩剎車減速，只要控制好方向盤，便已經學會了開車，也正因為如此，自動擋車輛又多出來一個優勢，就是駕駛便利性好，操控容易，壓根不需要什麼技巧。

對於家用車，我們最需要的就是便利，不要求汽車有多麼華麗的操控，但是車輛必須駕駛容易，畢竟家用車都不是一個人駕駛，有可能夫妻雙方都要駕駛，甚至於車主父母、孩子也需要駕駛，這樣的情況下，對駕駛技術要求較低的自動擋，也肯定是最合適的。

並且，自動擋車輛耐久性、穩定性也非常好，雖然相比於手動擋稍微差了一點，但是駕駛個二三十萬公里還是非常輕鬆的。所以，自動擋車輛不僅駕駛便利，而且耐久性穩定性也較好，滿足於家庭使用絕對沒有問題，車主們喜歡購買自動擋自然不足為奇。

我買過兩輛車，都是手動擋，自動擋也常開，但我本人還是習慣用手動擋。如果你是新手，建議你買手動擋。因為：安全，在低速擋，哪怕你把油門當剎車了，也不會加速很快，明白了吧？[呲牙][呲牙][呲牙]