但我個人更傾向於推薦途安和Gl6，這兩款車平時家用也好、出門旅遊也好都非常適合，途安本身坐姿就很舒服，後備箱超大空間非常適合裝載些行李甚至是貨物，而GL6剛剛上市技術配置較新，六座佈局非常不錯，但三缸發動機還有待考驗。目前途安有一定優惠而GL6基本沒有。但由於途安的麵包造型背了黑鍋，銷量不大。

速騰保有量大，相對保值，且要便宜一些。繽智小型越野具有一定的走爛路能力，也很省油。由於這4款車並不處在一個車型上比較，主要看你是喜歡轎車車型/SUV/MPV，在這其中取捨後就好決定了。

你選車的定位到底是什麼。GL6是個MPV，途安L是個旅閒版（休旅車），速騰是轎車，繽智是小型SUV。買車要明白自己具體（用得最多）需求，不可能一輛車什麼都能兼顧，不是看到這臺某些功能好而另一臺某些功能更好那樣只會無窮的糾結。非選這幾款的話就1.6速騰吧，途安排第二。GL6是6座車而又是一個三缸機絕對不考慮，別以為GL6與GL8相差一個字，其實差大遠了。繽智就是與飛度同平臺的車而價錢高不少，價效比大低。

這其中兩款MPV，一款轎車，一款SUV。別克三缸發動機口碑還沒出來，空間也不大。速騰價格貴，且配置不高。五口之家，城裡面開，四款車都沒問題，但出門近郊旅遊，可以考慮SUV，透過性高一些，坐姿高一些不會太累，繽致後排空間也挺大。這四款裡質量和可靠性最好的就是本田。

五口之家的話，看著幾款車，貌似gl6和途安l更適合，畢竟是mpv車型，空間與舒適度都更適合你的要求，相比之下速騰和繽智顯得就不那麼太合適了，不過還是可以的，繽智畢竟是款SUV，透過性更強一些。速騰相對保值一些，空間表現也不錯。

總之各有各的好，不過題主的意思，空間貌似很重要，我推薦別克gl6，這款車剛出的時候我試了一下，雖然我之前對它的動力有保留意見，但是試過之後，還是超出我的預期的，另外觀也比較符合大眾審美，說小一號的gl8不為過。

把這幾款車放一起選擇，只能說購車者的購車理念太亂了，根本不知道自己想買什麼車型，也不知道自己的用途，用句難聽的話說，車盲一個，我看你沒必要買車！這幾款車裡，兩款mpv,一個緊湊型轎車，一個小型suv,雖然價位相仿，但是無從推薦，要麼在幾款轎車裡選，要麼在幾款suv裡選，要麼就在幾款mpv裡選，這麼選車，我只想說腳踏車比較適合你！

看平常用途，如果兼顧市區上下班開，個人建議1.8繽智或者xrv。如果經常出去玩，或者上下班城郊路線多，那途安，gl6也蠻好，速騰沒啥優勢。

五口之家的話MPV車型必然是首選，而且速騰和繽智的空間基本不太能滿足您一家人的出行需求。後排同時坐三個人很不舒服，如果還要在後排安裝兒童座椅的話，那空間完全不夠用。所以先把速騰和繽智排除掉，在別克GL6和途安L之間進行選擇。由於價位GL6的價位更低，而且空間靈活性更好，所以在途安L和GL6兩者之間，我個人更推薦GL6。GL6車配置我就不給您一一介紹了，因為對於您來說，乘坐空間和空間靈活性才是重點關注的地方。GL6採用了2+2+2的座椅佈局，但由於車身尺寸的限制，第三排的乘坐空間並不算十分充裕。但是第二排座椅支援一鍵放倒，第三排乘客上車時會比較方便。如果覺得直接進入第三排有些吃力的話，第二排座椅中間還有一個通道也可以透過。還有一個好處是，在不停車的情況下，後兩排乘客可以互換位置，方便照顧孩子。但是別克GL6的不足就是動力稍微弱一點，全系搭載了一臺1.3T三缸發動機，最大功率為163馬力，最大扭矩為230牛·米，與之匹配的是6速手自一體變速箱。1.3T發動機有點小馬拉大車的意思，僅僅能滿足日常駕駛而已，如果在滿載的情況下，動力就顯得有些孱弱。

你好！個人認為速騰產品末期優惠力度大是個實惠選擇，繽智1.8價格虛高，1.5價格還行但是級別在這幾款車比較低。別克GL6剛剛上市使用者反饋不多不知後期表現如何，途安L改款後上市有一段時間，終端也有一些優惠，平臺也是大眾集團最新MQB平臺，MPV車型空間表現也不錯建議多看看。謝謝邀請！

這個其實主要在別克GL6和速騰之間選 。

途安L15萬隻能選 手動入門版，手動擋的車作為家用車估計你很難接受 。繽智空間有點小，也不適合。

別克GL6和速騰主要看你喜歡什麼型別的車了。

別克GL6雖然是六座車，不過第三排其實比較憋屈，五口之家也勉強吧。

個人其實更推薦速騰，後排 坐三個人不是特別擠，後備廂也夠大

GL6、途安L、速騰、繽智，兩臺緊湊MPV，一臺緊湊轎車，還有一臺小型SUV。表面上看他們沒多少共同點，但對於預算在15萬左右、且想買合資品牌車型的消費者來說，這幾款車可能會經常拿來對比。一開始口口聲聲要買轎車的人，最後提輛SUV的不在少數，而隨著GL6的上市，MPV也成了15萬元級別家庭用車的一個新的選項。這裡我們還是先簡單聊一下車幾款車。

速騰是大眾品牌的一款經典轎車了，同級而言後排空間寬敞，行駛質感算15萬級轎車的不錯選擇，外形不算出眾，但中庸大氣的氣質很符合中國人的口味。如果你性格比較穩重的話，這款車的氣質應該蠻搭的。而一些追求時尚的消費者，可能會覺得速騰的外觀和內飾都有點老氣了。

速騰在緊湊車裡雖然定價比較高，但現在也有2萬元左右的優惠，15萬可以買到1.4T版本的豪華型了。唯一需要顧慮的，對於提問者這種五口家庭而言，如果有小孩，放上安全座椅之後，速騰這種轎車後排就只能容得下一個成年人了。偶爾需要放置嬰兒車的話，那麼後備箱就捉襟見肘了。當然，這也是所有五座轎車都面臨的問題。

繽智嚴格意義上屬於小型SUV，但本田一直是玩空間的大師，硬是把繽智做到了緊湊SUV的空間表現。而要花15萬購買合資SUV的話，繽智就是為數不多的選擇之一了。

儲物空間方面，繽智應付普通家用需求完全沒有問題，偶爾需要搬運大件物品，後排座椅放倒後的空間，會比轎車強得多。當然，回到年輕剛有有小孩的家庭來說，如果後排放上兒童座椅的話，基本就坐不下五個人了。這點和速騰一樣，就看你平時和父母、孩子一起出行的機率大不大了。一家三代一同乘車比較多的話，還是建議看看下面兩款MPV。

途安是算是國內市場最早出現的緊湊合資MPV車型，16年途安L上市，17年這臺車賣得不溫不火一直維持在月銷2000臺上下。實際上，這臺車的機械素質還算不錯，大眾MQB平臺、後四連桿獨立懸架，要知道高爾夫也是推新款後才換上了後獨立懸架。新車君曾試駕過途安L，它雖然是臺MPV，但開起來還是蠻靈活的，底盤也很有韌勁，操控性也還可以。

但是，作為一臺MPV，途安L在空間方面的表現只能算差強人意，第二排三個座椅雖然都是獨立的，保證了中間座椅的舒適性，卻導致三個座椅的整體舒適度都受到了影響（兩邊座椅沒有中央扶手，且座椅靠背較窄）。當然，途安L一直沒火起來的原因，主要還是第三排的空間太雞肋了，沒有做到一臺MPV應有的水平，不過好在18款增加了6座版本。但從價格上來說提問者的15萬級也只能買到優惠完後的最低配手動擋車型，價效比不高。

GL6是別克的一臺全新車型剛上市不久，新車君也帶妹子體驗過這款車的實際空間表現，值得多聊幾句。這款車定位討巧，沒有像絕大多數MPV一樣做成七座，而是選擇了全系2+2+2的佈局，一方面是因為緊湊MPV很難做到“真七座”的空間，另一方面也是看透消費者們很多時候並不需要七個座椅那麼多，能把六個座位都做好，已經能夠滿足需求了。

第二排兩個座位獨立放置，且各設有獨立的扶手，坐起來有MPV應有的舒適性。身材比較瘦的，可以從第二排座椅中間的空隙直接進入第三排：

第三排的空間：妹子是中等女生的身高，坐好之後腿部整個坐姿舒展，腿部也依然有不小的空間。後來我自己將第二排座椅調到適中位置感受了一下，腿部也有空間，直接看下圖↓

實際上GL6能賣好，除了定價切中市場需求和不錯的第三排空間表現，它靈活的空間選擇也是一個原因。

大多數情況下，第三排座椅是不坐人的，把它們放倒，就會得到一個寬敞的儲物空間：

這種狀態下，如果是帶孩子出行，GL6的儲存空間要遠勝於同級別的轎車和SUV，即便是坐五個人，第三排的一個座椅也可以放倒，儲物空間其實也不遜於小一點的SUV。

而如果偶爾需要拉貨、搬家的話，把第二、第三排全部放倒，就有一個巨大的空間了：

當然，GL6在空間方面佔優勢，但也不一定適合所有人，例如一些鄉村市場的消費者，可能用車環境里路況不太好，對車子的透過性有要求，那麼SUV就成了硬性指標；如果不存在這個問題的話，GL6在舒適性上，比轎車和SUV都是要更勝一籌的，這是在15萬級車幾款車中最適合題主的家用車型。

從題主所提出的這些車型來看，它們分別所屬MPV、轎車和SUV。看來題主現在對於選什麼車型還在糾結中，下面就五口之家15萬預算購車問題，談談我們的看法。

由於近幾年SUV大熱，可能消費者在買車時會首先把SUV作為首選項。況且，現在越來越多的汽車企業開始推出7座SUV車型，SUV市場的大熱自然也就在情理之中了。但相比MPV來說，SUV在乘坐空間上真的就有那麼大的優勢嗎？其實不然。

首先咱們就先說說乘坐空間的問題。在銷量排行榜上，靠前的SUV車型中一般都是緊湊型SUV，並且也不乏一些小型SUV，但不論是緊湊型SUV還是小型SUV，對於5口人的家庭而言其實都不是十分的適用。由於這類車型基本上車身尺寸在4.4-4.5米左右，車高在1.8米左右，但講真的這個尺寸，想要有一個舒適的乘坐空間還是蠻困難的，空間侷促，可能只有在頭部空間上要略好於轎車。

如果想要更大更舒適的空間，你就不得不考慮中型SUV了。然而，就算是7座SUV，在提車之後，你會發現第三排的使用頻率很低。事實上，周圍朋友所擁有的七座車，第三排從沒坐過人的也不在少數，主要的原因在於：首先，大多數時候也只是一個人開著上下班通勤；其次7座SUV的第三排出入極其不便利；最後7座SUV的第三排空間舒適性表現都很一般，只有部分大型7座SUV的第三排表現還不錯。這就是想象與現實的差距。而且從目前各方面的評測來看，目前的中型SUV七座車第三排座位的舒適型實在讓人不敢恭維。更何況，好點的中型七座SUV，價格方面可能也超出了題主的預算。

而反觀MPV，這類車型在誕生之初就是為了大空間而設計的，較長的軸距和這類車本身的造型就具備宜家宜商的特點。就拿題主所說的別克GL6來說，產品定位就是家庭使用者，其長寬高分別為4692mm*1794mm*1626mm，軸距則達到了2796mm。空間表現領先於大部分緊湊型和小型SUV。在座椅佈局上，別克GL6也採用了較為方便的2+2+2的座椅佈局形式，而且第二排和第三排的高度依次變高，形成一個“劇院式”的構造，不但後排的視線良好，而且家人之間的相互交流都會很輕鬆，最重要的是大大提升了第二排的舒適性，這可要遠比7座SUV的2+3+2的座椅佈局來得更合理。

在底盤和操控上，GL6在懸架調教上偏向舒適性，在城市或高速公路長時間駕駛時舒適性相比於SUV的高底盤來說開起來會更舒服一些。而且在技術方面，別克GL6在動力、安全、互聯方面表現在同價位算突出的。別克這一代1.3T/1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機，是通用汽車整合全球優勢並結合全新構架來開發的，其電控洩壓閥有效的解決了渦輪增壓發動機動力遲滯的現象。據瞭解，這款發動機依託於全球領先的智慧製造和高標準供應鏈打造，並不是所謂的中國特供，可以說是凝聚目前通用諸多最新技術的一款發動機。另外在體現科技感的方面，GL6表現的也很不錯。GL6將國內做得不錯的高德地圖整合到eConnect智慧互聯絡統內，操作介面顯示資訊比手機版更全面，完全可以告別手機導航時代。並且在主動安全方面，GL6全系標配了帶貫穿三排的一體式安全氣簾的全車6氣囊、博世ESP電子穩定控制系統，同時還引入了FCA 前方碰撞預警、LDW車道偏離預警、SBZA 側盲區預警、APA自動泊車等主動安全配置，這對於家庭使用者來說很重要。

價格上，GL6的價格區間在14.49萬-16.69萬，在MPV市場上也是價效比相當高的一款車。而且由於是比較特別的6座MPV車型，別克GL6並不需要像7座車型每年年檢，免去了不少麻煩。MPV在操控穩定性和乘坐舒適性方面要明顯好於SUV，所以對於像題主一樣的多口之家來說，MPV可能會更適合一些。

15萬元預算買一臺適合五口之家的車，在這四臺裡推薦一款，我的第一反應就是從GL6和途安L兩個MPV裡選一個，首先排除速騰，我來分析一下原因：

速騰是三廂轎車，為了保證流線性，車身高度不會太高，拉取了四款車的車身尺寸資料後，速騰的車身高度僅有1453mm，這樣的高度會影響到後排乘客的頭部空間。

第二個原因就是三廂轎車坐5個人，意味著後排需要坐三人，考慮到速騰軸距2651mm（排在四個車裡第三位），後排有一個明顯的地臺凸起，那麼中間乘客乘坐姿勢就是岔開腳坐，短途出行擠擠是可以，但是考慮到長途出行，這樣的姿勢會很難受。

排除了速騰之後，我第二個排除的是本田繽智，有兩個原因：

1、15萬預算內如果考慮SUV的話我推薦的是繽智的1.8L車型，不過年前購買1.6L以下小排量車型能夠享受7.5%購置稅優惠，1.8L車型不能享受優惠補貼，並且繽智終端幾乎沒有讓利，購置稅會多出5K左右，所以其實橫向對比並不是最划算的選擇。（Ps：年後的購置稅政策現在誰也不能保證會不會有變化，規定是收回，但是不排除會繼續的可能）

2、繽智作為一個日系車，偷空間能力比德系和美系要好，所以它的2610mm軸距雖然很短，但是空間表現還可以，當然這個沒法和有中級SUV般長軸距的兩款MPV相比。

底盤懸架方面繽智採用的是後扭力梁非獨立懸架，另外兩款車是多連桿獨立懸架，在整體的乘坐舒適性角度考慮，排除繽智這個選項。

最後剩下的就是兩款MPV，GL6 VS 途安L，GL6是6座版2-2-2佈局，途安L是7座2-3-2佈局，佈局方式沒有絕對的優劣之分，不過考慮到車主是5口之家在用車的便利性方面，個人認為2-2-2的6座佈局要更方便一些。

如果車上有兒童座椅，那麼中間3座設計就完全沒有任何優勢，同時還帶來了第三排不方便進出的問題，從考慮到照顧小孩的角度來說，2-2-2佈局方式顯然對於五口之家更合理一些。

途安L上市有一段時間了，所以終端價格開始有讓利，GL6上市不久，目前還沒有讓利，15萬內只能考慮14.49萬的GL6的入門版18T 6座精英型，途安L選的指導價16.98萬的自動風尚版。

拉開二者的配置列表，能夠明顯看出GL6在配置層面的領先優勢，前後排頭部氣囊、全景天窗、自動空調（帶後排出風口）、前後排中央扶手等都是日常用車過程中經常用到或者安全必要配置。

最後就要聊到動力系統了，GL6 L3 1.3T對比途安L L4 1.4T，163馬力/230牛米對比150馬力/250牛米，動力引數基本相似都沒有絕對優勢，GL6用92#燃油，途安L用95#燃油，用車成本GL6要低一些。

至於大家擔憂的三缸抖動問題，從目前多家媒體試駕反饋，抖動問題在怠速時感覺不到，進入中高轉區間時會有那麼一瞬間有感覺，不刻意去感受幾乎與4缸機沒有差異。

終端銷量表現也證明了消費者還是挺認可的，上汽通用釋出的銷量快報顯示GL6上市不到一個半月，銷量過萬，11月銷售6,896輛，環比增長96.6%。

因此15萬選車，針對五口之家，考慮到配置、價效比、養車成本等因素，更建議GL6。

15萬的預算買適合五口之家坐的車，要在別克GL6、途安L、速騰、繽智這幾款車裡面選的話，編輯覺得別克GL6和途安L更符合需求。但是GL6的價格更低，而且空間靈活性更好，所以在途安L和GL6兩者之間，個人更推薦GL6。

說起別克的MPV，大部分消費者都很自然會想到GL8，畢竟GL8太過成功，考慮高階大型MPV GL8永遠是跳不開的一款車型。論空間，論舒適，乃至定價定位與配置等方面在同級都是沒有對手，GL8都是絕對的標杆存在。有了這一層關係，所以當別克開始發展GL6用來主攻緊湊MPV家用市場的時候，給業界帶來的震動是巨大的，而且從14.49-16.69萬的售價來看相當於合資緊湊車的價格，很符合大多數家用消費者的一個價位。

除了價格很實惠外，GL6的配置也很高，全系標配的前/後頭部氣簾、胎壓監測、上坡輔助、發動機啟停、多功能方向盤、日間行車燈、全景天窗以及自動大燈等都是同級車型所不具備的配置。GL6的長寬高分別為4692*1794*1626mm，長度上會比大眾的途安稍長一些，軸距方面，GL6的軸距為2796mm，比途安稍長5毫米。GL6後兩排的座椅都可以快速摺疊，摺疊後可以與行李箱形成純平的儲物空間，儲物能力符合一款MPV該有的水平。即便在乘坐6人的情況下，GL6的行李箱依然有著300mm進深的儲物空間，可以放置一些隨身的揹包等物品。

除了充足的乘坐空間，GL6的舒適性也是在同級車型之上。首先座椅舒適度。別克GL6第一排座椅採用人機工程學造型設計，對背部、腿部分別進行了加寬、加長、加厚處理，包裹及支撐性同級領先；第二排座椅則採用與GL8相同的雙獨立座椅設計，並且靠背調節角度達30度，整體前後可調節行程達210毫米。同時，第二排中央通道和Easy Entry便利出入功能，使得第三排的進出十分便捷。第三排座椅採用雙座位設計，座墊及靠背角度經過人體工程學測算，H點更高且靠後，符合人體自然坐姿，同時配備更高更厚的椅背、加長的座墊及大面積側四角窗，確保第三排乘客擁有舒適的坐姿及開闊的視野。

而且GL6傳承別克品牌一貫的NVH優勢，全面應用Quiet-tuning別克專利靜音科技，即使時速上到120KM/H往上都還不會讓你覺得不適。同時，GL6採用全新開發的前麥弗遜、後四連桿獨立懸架設計，並歷經數十種不同路面的精心除錯，實現了更少的車身晃動、更有效的側傾抑制及更柔和的路面衝擊。所以單從價格、配置以及乘坐舒適性方面來看，GL6是15萬預算中，最適合五口之家坐的車。

先來看繽智，是一款廣本旗下的緊湊級SUV，擁有寬闊的視野和良好的透過性，並且與同級別車型相比，繽智的車內空間也更加出色，但是它也有著缺點所在，高車身所帶來的高重心，也決定了其操控性上的不足，並不會有轎車來的那樣隨心所欲。

而速騰自推出之始就一直在家用車市場有著不錯的表現，但我們回顧標題會發現，這種緊湊型家用三廂轎車並不能滿足五口之家的日常需求。其實一般轎車後排座椅真正舒適的乘坐方式是兩個人，三個人的話就會稍顯緊促，在安裝上兒童座椅，那後排空間就會更“慘”了，再加上速騰後排中央隆起的幅度之大.... 所以對五口之家來說並不適合。

其實最適合五口之家的車型應當首先MPV，一是MPV具有足夠的座椅數量來支撐起全家出行的硬性需求，寬裕的車身尺寸也帶來了充足的車內空間，二是MPV也擁有著同轎車一樣的出色操控性。

最後再來看別克GL6和途安L，兩者都是定位在家用MPV的車型，但是在細節上還是有些區別。

首先，途安L有5座、7座和6座版本的車型可供選擇，但是其銷量主力還是5座車型，7座車型的第二排三座椅的設計也在一定程度上限制了空間靈活性，而至於6座車型，估計店內銷售都快忘了吧....，而別克GL6則是全系採用了“2+2+2”的六座佈局，顯然誠意更足，也更激進，相比途安L的7座車型，GL6的六座佈局使得前中後三排的座椅空間都比較出色，第二排座椅中間的過道也為第三排座椅乘客的進入提供了另一種選擇，相比途安L顯然方便的多。

然後在車機互聯方面，別克GL6裝配的是別克新一代的智慧互聯絡統，高德實時導航已經完全可以達到手機導航的水平，智慧語音控制可以使駕駛者手不離方向盤就進行功能的操作，安吉星也帶來更多的安全性和服務體驗，而反觀途安L的車機功能就有些“捉襟見肘”了，只是裝配了一些常用功能，雖然有車載導航，但是在實用性和體驗性上也是差了不少。

最後在價格上，別克GL6的價格區間在14.49萬元-16.69萬元，途安L 7座車型的售價區間為16.98萬元-21.98萬元，所以不難發現，別克GL6頂配車型的價格居然還要比途安L 7座入門級車型的價格還要便宜...

在GL6上市後的一個月時間內，銷量就已經過完，而途安L在十月份的銷量僅為2000多臺，所以樓主如果預算十五萬買一臺適合五口之家的MPV車型，選擇的難度應該不大。

15萬左右的家用MPV，我會更加傾向於選擇別克GL6。

別克GL6和途安L都是定位於家用的MPV車型，從11月的銷量來看，途安L售出2947多臺，別克GL6則售出6896多臺，上市第一個完整月就秒掉了唯一同級合資MPV途安L。

別克GL6銷量也體現了消費者對它的認可。而別克GL6一個月就幹了途安L沒幹成的事，這並不是一個偶然事件。

從價位上來看，2018款別克GL6的售價是14.49-16.69萬元，全係為自動擋車型，途安L的入門車型則是手動擋，同為自動擋的2018款途安L則需要16.98-23.08萬元。

因為途安L上市較早，所以有兩萬多的優惠，但即便是其優惠後的入門自動擋車型的價格，也足以購到配置更豐富的別克GL6高配車型，這麼說來，別克GL6的價格更具優勢。

對於家庭使用者來說選擇MPV，更大程度上都是看中了MPV的空間跟舒適的屬性。在車身尺寸上，別克GL6的車身長寬高分別是4692*1794*1626mm，軸距則是達到了2796mm。途安L的車身長寬高則是4527*1829*1659mm，軸距是2791mm。

有人會說，這兩款車在尺寸上差距並不大，那麼問題來了，誰的空間表現更好呢？

別克GL6是全系6座，採用了“2+2+2”的座椅分佈方式，第二排座椅採用了雙獨立座椅設計，並且靠背調節角度達到了30度，整體前後可調節行程達到了210mm，保證了乘坐的舒適性。同時，第二排中央通道和Easy Entry便利出入功能，第三排的進出就比較便捷。

對於它的第三排座椅來說，空間也較夠用，不必像坐小板凳一般規規矩矩，有著更大的活動空間，而且它的坐墊更厚更寬，乘坐的舒適性更好，整體的空間表現和舒適性，在同級別車型中都是不錯的。

途安L現今擁有五座、七座和新增加的六座版本可選，但對車友來說，五座並非王道，對六座版熟悉度也不高之家甚至連基本的引數表都沒有，目前考慮途安L的大都還是選擇了七座版本。

七座版途安L採用了最為常見的“2+3+2”的七座佈局。七座佈局理論上來說更為適合承載多人，但是作為家用MPV來說，滿載的情況並不多。途安L與別克GL6基本相同的車身尺寸，則註定了其第二排三座略顯雞肋，反而不如6座第二排兩個獨立座椅更具實用性。

途安L在第二排便是三個座椅，礙於車身尺寸，三座的座椅靠背都較窄，並且不適合家裝獨立的中央扶手，因此其整體的舒適度也受到了影響。而且，由於第二排的三座佈局，進出第三排也會稍顯費勁。

在儲物空間的表現上，別克GL6也更為出色一些。它擁有43處儲物空間，還有像抽紙盒、座椅背部多口的儲物袋的貼心設計，第二三排都可實現平整放倒，獲得更大的儲物空間，能夠滿足不同的儲物需求。

在動力表現上，別克GL6搭載了1.3T發動機，最大功率120kw，峰值扭矩達到230N·m；途安L則搭載了1.4T發動機，最大功率110kw，峰值扭矩250N·m。

透過資料對比，兩款車的表現相差不大，在日常駕駛使用上都是足夠的。不過別克GL6使用92#汽油，途安L則是95#汽油，從用車成本上說，別克GL6要更低，加油也更便利。

當然，我們也要比較兩款車的配置。考慮到終端優惠以及15萬的預算，選擇比較別克GL6售價14.49萬的精英型和途安L售價16.98萬的自動風尚版會更合適，但就結果而言，別克GL6的配置依然更加豐富些。

你看，別克GL6相比較途安L多出了前/後排頭部氣囊（氣簾）的安全配置，還有全景天窗、中央扶手、LED日間行車燈、自動空調、後座出風口等等常用配置。

值得一提的是，別克GL6在NVH方面的優勢也很明顯，它全面應用了Quiet-tuning別克專利靜音技術，提供了不錯的乘車環境；同時，其前麥弗遜、後四連桿獨立懸架設計，經過了精心調校，也更大程度的保證了乘車的舒適性。

總的來說，別克GL6有著價格、空間、配置、養車成本的優勢，它的價效比相比途安L要高。所以，在15的預算內選擇五口家用車型的話，別克GL6要更加合適。

15萬元的預算可以選擇不少車型，但題主在這四款車中糾結，說明這四款車都可以接受。但考慮到題主五口之家，購車的用途主要用於家庭的日常出行，所以最關鍵因素是需要考慮車輛的空間和舒適性，當然還要兼顧成本。

且不看這幾款車的配置、價格，首先從空間上就可以排除速騰和繽智兩款車型。

轎車後排最適合乘坐的一般都是兩個人，乘坐第三個人空間就有些不足，如果安裝兒童座椅，那後排空間顯得更加憋屈了，而且速騰後排中央隆起的幅度也比較大。

日常出行五口之家也很難會去選擇一款小型SUV，雖然SUV近幾年銷量持續走高，但從空間表現上繽智真的不是很夠用，緊湊型SUV都只能勉強，一般選擇也會是中大型SUV，而且繽智在同級別當中車身重心比較高，乘坐舒適性上也會大打折扣。

五口之家最適合的車型還是MPV，因為MPV在設計之初考慮最多的就是家用需求。題主所說的兩款MPV都是自家品牌裡的佼佼者，途安L作為MPV界的老兵，在市場上積累了一定的口碑，但別克GL6更有後起之秀的意思，而且還有大哥別克GL8背書，兩者在品牌價值方面可以說是各有優勢。

從產品本身來看，兩款車誰更優秀呢?

外觀方面兩款車型都使用了最新的家族化設計，自然不用多說，畢竟每個人的審美標準差別還是比較大的。

光從車身三圍方面很難比較兩者的差異，但在座椅佈局方面兩車就有很大的出入。別克GL6僅提供“2+2+2”的6座式車內佈局，途安L則提供5座和“2+3+2”7座佈局。

從實用性上來說，GL6的6座佈局可以滿足日常絕大部分用車需求，且6座車購買後可以享受六年免檢，而不必像7座車一樣兩年一檢。另外，第二排採用兩個獨立座椅佈局可以保證第三排乘客進出方便，而且還擁有中央扶手，支援背部角度調節，舒適性也得到了保證。

途安L的“2+3+2”式座椅佈局卻有著諸多不便，因為第二排採用的是三個座椅，所以在第三排乘客進出方面就比較不便，而且第二排兩邊座椅並沒有中央扶手，在舒適性上就降了分。

兩款車型雖然都支援後排獨立放倒，但五口之家選擇7座明顯有些得不償失。

說完空間再來看看兩者的價格方面，因為別克GL6售價沒有優惠，途安L終端大概擁有2萬元的優惠。題主15萬的預算，一般會選擇別克GL6的18T 6座精英型和途安L的280TSI 自動風尚版。

兩款比較之下，別克GL6 18T 6座精英型的配置更加豐富，價效比更高。別克GL6 18T 6座精英型擁有前後排頭部氣囊、全景電動天窗、自動空調（帶後排出風口）、多功能方向盤、前後排中央扶手、LED日間行車燈等都是日常用車過程中經常用到或者安全必要配置。

說完這些當然要回到兩輛車的動力系統上來，別克GL6搭載了通用最新一代Ecotec 18T三缸發動機，最大功率為120kW，峰值扭矩達到230N·m；途安L則搭載了1.4T發動機，最大功率110Kw，峰值扭矩250N·m。兩者在資料上可以說是半斤八兩，滿足家庭日常用車需求還是沒有問題的，但別克GL6使用92#汽油，途安L則是95#汽油，從用車成本上說，別克GL6要更低，加油也更便利。

不過很多消費者對於入手別克GL6最大的顧慮還是三缸機本身NVH的問題，而在這方面通用也是重點突破。通用汽車應用了12大靜音減振核心技術以減緩抖動現象，比如採用帶吸振器的鐘擺式雙質量飛輪，有效吸收了發動機扭轉振動，令換擋更平穩，提高了駕駛舒適性；而像無聲平衡系統消除了三缸機一階不平衡力矩，可以帶來媲美四缸機振動水準。

這些積極的努力從各大媒體對於上市新車的試駕評測反饋來看都得到了印證，起初對於抖動、靜音以及動力不足問題的擔心都是多餘的，實車評測大大好過預期。肯定很多消費者對於我這樣的說法會嗤之以鼻，但別克GL6的銷量卻是最好的證明，11月份別克GL6銷量達到6896輛，排在MPV銷量榜第7位，儼然成為MPV的一匹黑馬，反觀途安L優惠幅度那麼大，也只有2947輛，排在第19位。

如果從題主所提供的條件裡來選擇的話，個人覺得別克GL6在空間、舒適性，成本、價效比等方面相對更佔優勢。希望以上回答對題主有些幫助，祝願題主早日選到適合自己的愛車。

糾結不要怕，關鍵是要想清楚自己的需求和高頻用車場景，最關鍵還得看兜裡有多少銀子。

題主糾結這幾款車我都長時間開過，覺得還是有一些話所說。

從後往前說吧：

如果想買小型SUV的話，其實繽智是輛很不錯的選擇。我在買奧德賽之前就考慮過他的孿生兄弟XR-V。1.5L CVT經典版13.78萬價格符合預算（現在有一萬左右的優惠），相比繽智，顏值更合我的眼光；後排空間也不小；1.5L地球夢有點衝勁兒，而且還經濟省油。

當然缺點也很明顯，噪音大、底盤很單薄甚至整個車都感覺比較單薄。我以前一同事還老在我耳邊叨嘮，XR-V和飛度差不多，只是高一點而已，價格卻接近翻倍，真值嗎？是不是傻……

後排放兒童安全座椅時，如果再坐兩個大人確實有些侷促了。姨媽和嫂子表示大夏天的肉挨肉更暖和……

當時想買XR-V這樣的SUV還有一點考慮是底盤高（其實只高那麼一點兒），因為回老家的路的確很糟糕。但當我看到回家路上都是飛度這樣的小轎車在飛奔時……就逐漸和小型SUV說了goodbye……

（現在開了兩年奧德賽，貌似也只有一次去張家口草原天路車上滿載時有幾下剮蹭。我覺得底盤高低現在對老百姓沒有那麼強的約束，特別是如果經常在城市裡的話。）

所以說，對於5口之間，感覺買小型SUV繽智價效比似乎並不是很高，除非你特別喜歡，那誰也管不著。

對於我這種對大眾並不感冒的人來說，對速騰真是提不起什麼興趣。感覺就是輛很大眾的大眾車吧，沒太多可說的。同級像卡羅拉、軒逸等等那麼多選擇，題主唯獨把速騰提上來，看來對速騰也是欣賞有加。

但我想說，還是多考慮下自己的用車需求和場景。如果真是經常5口之家出行的話，上圖XR-V第二排的場景估計窩在速騰裡還不如繽智舒服吧？

而且後備廂放兒童車啊什麼的，感覺還不如買繽智……還是那句話，除非你就是喜好轎車、喜好大眾。

是個好車，我也很喜歡。在歐洲賣得特別好，但無奈在中國很慘。甚至有些人說途安是計程車我是很不能忍的，直到上個月我在上海虹橋高鐵站打車，那一溜溜途安計程車，我算是明白那些吐槽是咋回事了……

途安L是個典型的歐式MPV，看起來更像是小號的大眾夏朗。它較為方方正正的造型有人喜歡、也有人覺得像麵包工具車，當然這主要看個人審美了。

途安L在新推出的2018款上，加大了7座的普及，6座依然是個很小量的存在。途安L的空間優勢主要在於垂直高度，但座椅靠背傾斜度不夠，坐姿偏直立，且坐墊偏硬，坐起來有坐椅子的僵硬感覺，舒適度非常一般。整體空間還算很實用的。

但關鍵的問題在於銀子。題主的15萬預算只能再添點錢買到最低配的自動擋車型——16.98萬的1.4T自動風尚版，現在有個1萬多的優惠，落地的話可能要到18萬。但因為是低配，配置上就沒啥可說的了。沒有前後安全氣簾、膝部氣囊、倒車影像、定速巡航、天窗、無鑰匙啟動/進入、導航等等。

配置很寒酸，家用誰不想配置用得舒服些啊？？

如果真是15萬預算、5口之家，說實話這些車裡我還是推薦題主考慮下GL6。為什麼？

GL6相對來說有一些轎車化設計在裡面，和途安L的方正形象做了劃分，是介於途安L和傑德之間的造型存在。問過幾位身邊的親戚朋友，對於看習慣轎車、SUV的大家來說，GL6的造型還算好接受。

GL6只推出了2+2+2六座一種佈局，定位比較明確。空間上的優勢體現在車長和軸距上，有利於充分佈局開三排座椅。

2+2+2的六座佈局其實是很家用化的設計。平時4口人出行時，第三排放倒，後備廂可以放不少東西，而且每個人坐得都很舒服；5口人出行時，繽智和速騰存在的第二排擁擠的現象，在此時不會發生了。因為第5個人可以從中間過道或者掀起右邊座椅獨自去坐第三排了，這麼說吧，車就這麼大，一個人橫著大腿佔兩個座椅和擠在第二排，你會選哪個？

最關鍵的還是價格，GL6，15萬左右可以買到共3款配置的中配（如果不差錢，其實我更推薦頂配）——15.59萬的1.3T六座豪華型，現在新車沒什麼優惠，落地17萬左右。在配置上相比剛說的途安L要豐富不少，比如有車道偏離預警、前排側氣囊、前後氣簾、胎壓監測、定速巡航、全景天窗、無鑰匙啟動、真皮座椅、座椅加熱、導航藍芽、自動大燈等等，對比優勢非常明顯。

如果題主的用車需求是要生寶寶、平時和爸媽生活、買輛車來帶家人出去走走……我還是會毫不猶豫推薦更適合多成員出行的MPV！而在15萬這個預算來說，從配置價效比到空間實用性，比來比去還是推薦題主可以去考慮下別克GL6。

你選的4款車，都是銷量口碑不錯的車型。但是選車路子有點野呀，一輛轎車、一輛SUV、兩輛MPV……

首先考慮長期要坐5個人這個最大的需求，速騰作為緊湊級三廂車，後排坐3個人非常勉強。後備箱、操控、人機工程倒是不錯，但是在空間面前，這一切都免談了。

繽智和XRV幾乎是一樣的，本田大法好~但是小型SUV的後排，比轎車更難以滿足3個人的乘坐需求，因為SUV的後軸會切割後排座椅空間。SUV有著視野好、透過性好的優點，但事物都有兩面性，後排腿部空間和座椅舒適度、後備箱空間，都會因此受限。那麼答案就很簡單了，題主你需要的就是一臺MPV！

自從開放二胎政策以來，諾諾接到的淘MPV的單子越來越多，在上海街頭看到的MPV也是越來越多，除了經典的GL8、奧德賽、夏朗等車型，最受關注的就是近年新上的途安L和GL6了，不斷有諾粉來問值不值得買。

城市用車路況，MPV基本都能夠勝任，但是MPV載人空間大的優點，卻是SUV和轎車難以匹敵的，尤其是這幾年流行的七座SUV，基本都只能說是假七座，第三排長期坐人會很累，而且坐人和放東西難以兩全。而MPV的第二排第三排地臺平整，調節方便，空間寬敞，對於行動不便的老人、活潑好動的小孩，體驗更加友好一些。

兩款車：太貴……太貴……哥倆比j把，一個求樣……途安50年不降價（死撐）。GL6……也是作死的車：基本沒有後備箱，車也太窄，坐起來空間感小，太矮，170的人坐第三排完全就是折磨！發動機太抖，怠速800轉，手放座椅，明顯抖動感！全車硬塑膠！三缸1.3排量小馬拉大車，底盤太低，價格太貴太貴，失敗的產品！

強調五口之家，是後排經常要坐人嗎？如果是請在途安和GL6中選一個，如果後排偶爾坐人速騰和繽智也可以。 其實MPV應該是城市裡，最多功能的一種車型。拉人載貨，大空間，個人從價效比和空間實用率的兩個方面更加推薦GL6一點。