1、一個最重要的區別，是到晚上熄燈的時候，硬臥車廂間可以互相走動，軟臥車廂內部也可以走動，但是他們之間的門，就是鎖住的。

　　2、客運乘務員應熟知列車沿途的風景名勝、歷史文化、地方物產、風土人情等。軟臥列車員至少能用英語為旅客服務。進入包房時，應先敲門，經允許後方可入內。離開時，應退出包房後轉身離去。客人離開包房時應及時整理包房衛生,軟臥專有。

　　3、硬臥、軟臥的走廊和包房內應有地毯。車窗有紗簾、遮光簾。鋪位上有質地良好的純棉布棉褥(毛毯)、褥單、棉被、被罩、枕蕊、枕套。茶桌有檯布、不鏽鋼盤。軟臥還應有衣架、拖鞋、衣刷、不鏽鋼暖瓶(防倒架)、帶蓋細瓷茶杯、衛生桶。

　　4、硬臥晚上有乘客在走廊走動、喧譁，休息受影響。軟臥相對安靜、安全，條件好些、鋪位軟些、價格貴一些。

上次在俄羅斯，重西伯利亞到列林格樂，我和同學阿彪在餐廳一起酌起伏特加，突然覺得喉嚨癢癢的，於是，我“喝！噗…”吐了一口痰。當時有好多毛子​​震驚地看著我，我的左腦以每秒3000轉的速度瘋狂轉動，最後我對那些看著我的人大聲吼道：八嘎！

軟臥車廂的硬體比硬臥車的要好。主要表現在：一般的軟臥車廂有九個房間（也有八個房間的）每個房間有兩個上鋪和兩個下鋪，鋪位的寬度要比硬臥寬一些，有推拉門。每個鋪位都有個小檯燈，房間門旁有調節溫度、廣播音量的按鈕。廁所的馬桶一個是坐式，一個是蹲式，備有手紙，比一般的列車豪華一些。但是躺在鋪位上就寢的時候卻完全感覺不出與一般硬臥有什麼區別，

硬臥分上、中、下三個鋪，沒有門。

硬臥、軟臥的走廊和包房內應有地毯。車窗有紗簾、遮光簾。鋪位上有質地良好的純棉布棉褥（毛毯）、褥單、棉被、被罩、枕蕊、枕套。茶桌有檯布、不鏽鋼盤。軟臥還應有衣架、拖鞋、衣刷、不鏽鋼暖瓶（防倒架）、帶蓋細瓷茶杯、衛生桶。

客運乘務員應熟知列車沿途的風景名勝、歷史文化、地方物產、風土人情等。軟臥列車員至少能用英語為旅客服務。

進入包房時，應先敲門，經允許後方可入內。離開時，應退出包房後轉身離去。客人離開包房時應及時整理包房衛生。----軟臥專有的。

一個最重要的區別，是到晚上熄燈的時候，硬臥車廂間可以互相走動，軟臥車廂內部也可以走動，但是他們之間的門，就是鎖住的。

軟臥提供給有更好的經濟基礎的人士，4人鋪，有門，私密性比硬臥好，票價高一倍，可以看電影，有床頭燈，老人睡上鋪也不是很費勁爬上去

最近一次做軟臥是濟南到桂林，三十個小時一天兩夜。通高鐵了，趕時間有錢的都做高鐵飛機了，火車上人還是不少，不過做軟臥的不多了。我和老婆全程就兩人。另外兩個鋪一直沒人住。手機訊號不穩定，也不認識別人。我和我老婆這麼多年說話最多的就是那兩天。窗外景色變幻，旅行的夫妻沒人打擾。有點回到了當年戀愛的感覺。建議有機會的可以試試。

我經常乘坐軟臥或者硬臥出行，我來談談我的看法吧：

軟臥和硬臥的叫法是約定熟成，不是說軟臥就只是因為軟，硬臥就只是因為硬。就像中午，媽媽會叫你吃飯，但是你也照樣會吃菜吃肉喝湯，而不只是吃飯。一開始大家這樣叫，然後就這樣約定熟成的流傳了下來。

但是除了字面意思之外，軟臥和硬臥是有很多巨大區別的：

硬臥一個房間是6個鋪位，一層3個鋪位，分為上中下鋪，其中下鋪價格最高，上鋪價格最低。上鋪的人不小心，做一個噩夢，一起身，就會把頭給撞到。

軟臥一個房間是4個鋪位，一層2個鋪位，只分為上鋪和下鋪，下鋪的價格也是略高。

硬臥的房間是開放的，沒有門，一個人打呼嚕，同一個車廂的人都聽得到。

而軟臥的房間是關閉的，有門，一個人打呼嚕，只有同一個房間的3個人聽得到。

前面兩個區別，在我看來，就是最大的區別了。

硬臥的車廂比較多，一列火車有好幾個硬臥車廂，而且車廂之間是相同的，你可以從自己的車廂走到別人的車廂。

軟臥的車廂數量很少，很多列車只有一個軟臥車廂，並且車廂是鎖著的，其他車廂的人無法進到軟臥車廂。如果你迷戀軟臥安靜的環境，想持著坐票到軟臥車廂走廊的凳子上坐坐，那也是沒有可能的。

軟臥車廂是裝有地毯的，床鋪下方有拖鞋，床鋪上方有放行李的地方，床鋪旁邊有衣架，有射燈，可以自動調節房間的廣播音量。

這些硬臥都沒有。

舉一個例子吧，從鄭州到廣州的Z263號列車，全程近16個小時，硬臥價格是328元，軟臥價格是574。

所以通常軟臥的票價要比硬臥貴出百分之六七十。

首先我是軟臥和硬臥以及高階軟臥都睡過的人，硬臥是上中下三個鋪，而且床是1米的小床，軟臥是一個包廂裡只有上下鋪，床是1.2左右的床，高階軟臥只有下鋪，上面是放行李的，而且有獨立的衛生間

現在火車條件改觀很大，硬座和軟座除了票價不一樣，空間大小有區別外，其餘的真還沒有什麼不同。硬座短長途也挺好的。

看到竟有人說，硬臥和軟臥沒有什麼區別，做為一名鐵路職工，我忍不住要普及一下，硬臥和軟臥的區別到底在哪裡，有多大。

看完我下文的介紹，保準你再也不會說硬臥軟臥沒區別了！

首先，買了軟臥，可以免費享受車站的貴賓（商務）候車廳，硬臥則不行。

根據鐵路系統規定，購買高鐵動車組商務座和普速鐵路列車軟臥、軟座的乘客可免費使用車站貴賓（商務）候車廳，使用專用通道進站，進站由服務人員全程引導。

火車站貴賓（商務）候車廳配備有專職的服務人員，乘客候車時可免費享用茶水、飲料、小食品，閱讀當日報紙，免費使用wifi上網，享受提醒服務和免費行李搬運服務等。

其次，軟臥與硬臥硬體差別大。

硬臥車廂的隔間都是開放式的，一個隔間6個鋪位，左右上中下各3個，硬臥鋪位寬600mm，上下高度也低，中上鋪上乘客難以坐立。

硬臥床鋪是木板上面墊了一層薄毯子，舒適度確認其名，躺上去感覺很硬。

硬臥車廂由於人員多，環境嘈雜，經常在夜間熄燈後有乘客走動和徹夜聊天的情況，空氣質量也不好，鞋味和泡麵味時刻相伴，體驗較差。

軟臥包間都是封閉式的，包間有推拉門且可以裡面上鎖，私密性強。一個包間有4個鋪位，左右上下各2個，軟臥鋪位寬700mm，比硬臥床鋪寬，高度、寬度適中，上下鋪成人可以正常坐立。

軟臥床鋪是彈簧床墊，軟硬適中，躺起來也比硬臥舒服的多。

軟臥包間還配備有可調光床頭燈、插座等裝置，也是硬臥沒有的。

另外，軟臥包間配備的窗簾、枕頭、被褥、毛毯都比硬臥高檔、舒適的多。

第三，軟臥與硬臥車廂服務差別大。

鐵路客運系統規定，每2個硬臥車廂配備1名乘務員，每1個軟臥車廂配備1名乘務員，軟臥和硬臥的服務標準是有區別的。

硬臥車廂乘客上車後，乘務員除了到站提醒外基本沒有任何服務，軟臥車廂乘務員會給乘客提供報紙、熱水、送餐等服務，還有拖鞋、衣架、毛毯等可供隨時取用，隨時解決乘客旅途需求。

更重要的是，軟臥注重乘客體驗和私密性，乘務員進入包間服務需要敲門，熄燈後軟臥車廂不允許閒雜人員進入，不像臥鋪車廂乘客可以到處竄動。

看完這些，你還覺得軟臥與硬臥沒有區別嗎？

其實軟臥硬臥不在於鋪的軟硬。

硬臥車是三層床鋪，分上鋪、中鋪、下鋪，床要窄一些，面對面的下鋪之間有個小桌子，兩組靠著的床鋪中間隔斷位置有供中鋪、上鋪的旅客攀爬的梯子，相當於4個旅客共用一個梯子，靠過道一側有彈簧凳，兩個彈簧凳之間還有個小長桌。下鋪比較方便，不用爬梯子，上鋪不太方便但是打擾比較小，中鋪介於上下鋪之間，所以下鋪票價貴一些，中鋪次之，上鋪更便宜一點。硬臥車大部分是敞開式的，少部分是半包式的。

軟臥車只有上下鋪之分，都是包間，一間四個鋪位，床鋪比硬臥的床鋪要寬一些，包間還有一次性的拖鞋，包間的門可以關上避免打擾。當然軟臥車的票價要比硬臥車貴不少。由於軟臥車基本上是靠著餐車編掛的，如果要去餐車就餐倒是比較方便。

相對於硬臥軟臥的私密性好些，通常一節車廂十個左右包廂，每個包廂有4個鋪位，空間也大些，行李放在包廂內，有門可以從裡面鎖住，比硬臥要安靜和安全很多。要是同行的人夠多，剛好買一個包廂，旅途也會很舒適的。

軟臥是全封閉的，上下鋪，一屋四個鋪，有門可以鎖，隔音效果好，硬臥是上中下，一屋六個鋪，沒有門，相比軟臥有點吵，價格上硬臥也比軟臥便宜很多，如果你有幸住軟臥都是睡覺比較踏實的人還不錯，但你要不幸碰到打呼嚕的，那還不如坐硬臥了

2015年初從鄭州去哈爾濱上班，就剩一張軟臥也是生平第一次坐。本人覺得軟臥空間大，睡覺非常舒服，有保溫水壺，一個更重要的是有插座也以給手機充電。

2011春節過後上班有急事去北京，春運到處買不到車票，到代售點買了一張從南昌上車的（井岡山-北京）旅遊專列軟臥，從所在城市動車轉到南昌也沒出站就在站臺呆了5分鐘上車。碎了一覺第二天清晨就到北京西。

雙人間的軟臥，我在最好的下鋪位置。

這輩子第一次到北京，回來轉車到鷹潭 回家，堂妹夫在鷹潭車站排程工作，送我轉車看到車票1000多皺眉頭說真是奢侈

如果不在乎價錢的話可以坐這種雙人間的軟臥，太爽了，那年沒有亂七八糟的八項規定，車票是單位報銷的，哈哈

當然有區別價也差一倍多。軟臥4人一包葙兩上兩下鋪也寬厚硬臥一節60人上中下鋪6人一間沒門軟臥一節32人8個包廂

我從嘉興坐的軟臥...8.56的車次...那個軟臥的環境就別說了...超級垃圾...真的...無非就是軟臥有個門..不是矯情...就是覺得買的就是軟臥的標準...環境和衛生真的實在沒法形容..

硬座是108個座位，硬臥是66個鋪位，一格是六個鋪位分上中下。軟臥是36個鋪位，四個鋪位是一個包房。總共是九個包房，床鋪比硬臥的大，建議帶小孩的買可以買軟臥，這樣睡起來舒服一點。關於列車員，其實都是一樣的。硬座列車員也並不一定是態度不好，有時候列車邊超員一個車廂有時候都能帶到160多人去了，素質差的佔大部分，你說的多，他們總是不遵守。態度難免也就有點了，而硬臥車廂，一名列車員看管兩節車廂。有時候光衛生就要打掃半天。軟臥車廂一名列車員看管一節車廂，而且一半坐軟臥的都是一些素質很高的人，衛生也是比較乾淨的。列車員大部分就是隻負責解答旅客問題。和其他的一些辦公事情。所以態度也是很好的。我幹了五年列車員，其中幹了一年的硬座列車員，四年的軟臥列車員，現在已經辭職。只是感覺這份工作不太適合自己了。說這麼多，只是希望大家體諒一下列車員。謝謝了。

價格和硬體設施方面很多人都答得很到位了，我只想補充一下乘坐感受方面的差別。一.軟臥的空間更大，無論是上鋪還是下鋪，可以保證中等身材的人坐在鋪位上沒有壓迫感。二.軟臥的環境相對較好，乘務員服務態度較好，上車前已經把熱水打好，垃圾收拾頻率也很高。三.最最重要的一點是，軟臥相較於硬臥來講，人更少，很乾淨。

軟臥 ：有門， 四人一間 ，上下鋪，鋪位也是硬的但是更厚實，並不是軟的，價格比硬臥貴50%以上

硬臥 ：沒門，六人一間 ，上中下鋪，鋪位更薄