建議你再攢一些積蓄，手頭比較寬裕了再說買車的事。不要為了買個車，影響最基本的生活質量。人可以不買車，但不能不盡可能地在經濟能力內過得更體面。單說混動COROLLA和汽油版，混動版整體是很值得購買的，不光是真的節能減排了，而且行駛質感也更好，隔音更好，配置更高，不是一些人口中所謂省的油補不回來差價云云，非插電混動如果不值得買，那插電混動不更是垃圾嗎？

為了環境都應該買混合動力，城裡堵，走走停停，混合動力低速都是電驅動沒有排放，現在霧霾厲害盡力為環保做一點貢獻吧。雖然貴一點。先宣告一下，我是混合動力車主

落地十六七萬買個緊湊型轎車，還是扭力梁，還是個FIT都跑不過的車，為了省那點油買這個價格的車確實是需要點勇氣。這個價位你可以有很多選擇，除非你跑出租，家用的話不划算，很小，後備箱也笑，一家人裝進去很彆扭，雙擎省油但是不省錢，市區4、2，告高速還5、2L意以上

COROLLA變速箱有口哨聲異響，網搜下就知道了。另外這種緊湊級日系，其實是四輪官財，如果拿自己一家老小的命當回事，就別買緊湊級日系。碰撞發生的那一刻，一家老小能否安全其實取決於買車時的選擇。緊湊級日系安不安全，道路上的真實碰撞最有發言權，道路上的真實碰撞，是檢驗車輛安全的唯一標準，什麼吸能理論那只是扯。比亞迪秦(新能源混動）1400MPa屈服強度鋼12安全氣囊和COROLLA400MPa的鋼對於生命的意義，在碰撞發生那一刻就是生與死的區別。

就新能源車來說，所謂日系三強的銷量加一起也賣不過一個比亞迪。這就是實力。比亞迪的混動實力不是蓋的，三擎四驅和542戰略是要實力的，論混動技術比亞迪實力獨步全球。建議考慮比亞迪秦。

另外豐田的混動其實就實質而言並非新能源，雖然政策上管豐田這種混動叫新能源。新能源，顧名思義是以汽油柴油以外的能源為汽車動力。而豐田的沒電混動技術的全部動力都是源自於發動機，豐田只是用一塊電池回收了發動機多餘的能源儲存在電池裡。所以豐田的這種混動並無新型能源，嚴格的說並不是新能源車。

如果國家給補貼就買，國家也不懂什麼是新能源車，把錢都補貼給落後產能，生產電瓶車的過程本來就很大的破壞環境，將來廢舊電池的回收處理還要汙染更多的環境

不值得購買，1，太貴了打省到的油錢都給豐田了，2，的確電油混合系統是大勢，的確也利於環保，更適合擁堵的城市路，但貴了兩，三萬對一個普通家庭來講的確是壓力…

如果混卡再便宜2萬，樓主就不用這麼糾結了。其實豐田可以做到，但是商家要利潤，而且牌子大，不像中國產車用價格吸引客戶；沒有中國產的價格屠夫，你看各大合資車會賣多高。再說乘車體驗，混卡確實比油卡強，但也就比油卡強；強出來的對不起貴出來的，不只是省出來的對不起貴出來的。綜上所述，在不僅有牌照，還有補貼的地方，那麼混雷適合你。但其實在天津，3萬牌，10萬的合資；要配置或要便宜，換中國產。捨不得中籤的節能號，插電混動有新能源號。預算夠17萬，那麼可選的範圍更廣，油車，插電混動，非插電混動隨意。

樓主要根據自己的用車需求選擇。雙擎無論乘用性還是經濟性，優勢在堵車的路況下，關鍵字堵車路況。年裡程不超過2萬公里不推薦雙擎（日均55公里）。

可以的，

但是買車的時候建議不要用4s店送的車膜，質量不是很好，用久了容易起泡，還有難聞的氣味，自己買，參考美基網際網路車膜

估計我也和你在同一座城市，採取相同的購車計劃，普通車搖號2年了，終於失去信心，本月起改拍節能號，目標同樣是COROLLA雙擎。以前考慮過競拍，最近價格在2.7萬左右，但感覺不值，個人覺得，買車就是一錘子買賣，以後養車還要從長計議，日漸高企的油價不得不考慮，國際油價50，就6.4塊錢，那要漲到100，會不會要10塊以上，真的不好說，到那時百公里5升的油耗，我們會偷著樂吧！

我家買的就是COROLLA雙擎，當時我們選擇這款車主要是看中了這款車的油電混合和動力回收。油電混合是當前汽車發展的趨勢，這款車40邁以下完全不耗油，如果是在跑市區的話，我是2016年9月27日提的車，目前的平均油耗為4.2。剎車所產生的動力可自動回收為電池充電，也就是說，它的電池充電是自給自足的。就一般家庭而言，這款車還是比較實用的。個人感覺缺點就是由於它的蓄電池是放在後備箱的，所以，後備箱容量不是很大。

這和節能燈一樣，節能不省錢！並且二手車貶值得利害，誰願意高價買一臺衰減了幾年差不多要換電池的二手車？剛接手過來要不要到4S店換電池啊？

明顯要買！油價有可能還會漲，一萬元的差價跑個兩年就省回來了！電池是八年二十萬公里免費，講真這電池開40萬也沒問題，所以基本沒有什麼好擔心的，買到賺到

我想買之前先要了解除了價格貴幾萬之外，後期的維護成本怎麼樣？混動系統是否需要維護，電池壽命多長，多久維護一次，價格怎麼樣。

談談個人感受，對於豐田雙擎技術還是可以值得表揚的，優點：提速快，省油，標配esp，開起來穩。缺點：深踩油門聲音大，行駛過程可以明顯感受到電流音。外觀：個人覺得LEVIN好看點。油耗：市區4.8L，高速5.6L，個人比較喜歡提速快，油耗低捨得踩。內飾：個人覺得不管是低配還是高配，都是比較簡陋的，掛檔杆的藍色表示滿意，年輕。說下後期維護吧，普通保養價格差不多，其實大家害怕的是電池組的維護吧？網上又說普銳斯40w公里100w公里沒問題，但是那也是個別，而且它的使用是在運營車上，不能和私家車對比，不過豐田的質保在8年20w公里，也可以打消大部分人的焦慮了，廢話不說了，透過本人和4s店的朋友詢問，後期就算更換電磁組的價格也就是2-3w，這是4s店給的價格，而過兩年混動的電池肯定會中國產，價格應該有所下降，你的車開8年再花個2w又是八年，其實還是可以的。再說這電池組也不是說一定8年就要換。總的還說，不管你是打算開8年還是一直開，這個車都還可以。就看你能不能接受它的噪音丶電流聲和它簡陋的內飾。祝你用車愉快

買什麼車都是看個人需求是什麼，然後外觀！品牌就不是那麼重要。

你問別人買什麼車或者手機，別人絕對接受給你自己喜歡的給你。

千萬別買這車，看看普銳斯多少錢就知道了，簡配的混動COROLLA，電池最多保8年，電機電池壽命不如車子壽命長，8年後隨便換一樣都要你幾萬，豐田現在也沒說電池電機多少錢，以後就是叫價5萬你也得買。另外由於要回收制動能量，剎車更軟，本來豐田剎車就差勁，雙擎剎車更是爛，稍微一點情況就要重踩剎車，強制改變駕駛習慣，有安全隱患，易追尾，再加上豐田不耐撞，號稱一撞修終生。良心提醒，不然等著各種後悔吧！

不管是LEVIN雙擎還是COROLLA雙擎雖然特別省油，但是我想說的是你的檔位那裡也太不上檔次了吧，買個車就是面子的問題，你這車弄的一看就是電動車沒一點檔次。誰買。省油我也不想買了。

我算了一下數，汽油車和雙擎的差價基本還是跟油耗差別的錢持平，有也不算差的太多。不過雙擎的尾箱需要放電池，小了很多，因此放棄了。

不值，綜合考慮10萬公里節約的油費和換電瓶的費用，覺得不值，可以考慮b級車了，例如2.0排量的日系三劍客！

搖到就買，沒搖到就算了吧。私家車買不合算，比普通的貴出好幾萬。按十年換車的話，跟普通的花費是一樣的。如果是出租合算