突然降價的說法哪裡來的？只是之前有人猜測會賣到18萬，沒想到新車實際售價才不到16萬，這個落差實際上是廠家的誠意和謹慎。因為試駕後就會發現，這款車的用料做工都達到了豪車級別，完全不輸給奧迪Q3或者是雷克薩斯NX。廠家之所以對價格比較保守，一來這是新品牌，二來領克需要一款一炮而紅的車型，這樣超過大家期待的售價就成了最好的營銷技術手段。
再看看領克01的售價分佈，我們可以簡單用動力系統分成兩部分，2.0T+6AT兩驅、2.0T+7擋雙離合四驅兩套動力配備，兩驅是15.88-18.28萬元，四驅是20.28-22.08萬。前者當然是實惠的選擇，但是後者也就是四驅才是我推薦的重點，四驅系統加上更高效能的避震套筒，四驅領克能提供遠超同價位合資SUV（一般是兩驅）的駕控樂趣。
最後，領克01賣得好麼？因為領克特殊的銷售模式，再加上新車上市，交車時間還要再等等，我們並不能掌握其真實的銷量，但是從現有資料可以看到，上市後6000臺車被搶訂一空。不過喜歡這款車的消費者也不用擔心，據我們調查，領克確實暫不存在加價和插隊情況，耐心排隊就是了，現在定車，預計提車時間要到春節後了。（by大鵬）
突然降價的說法哪裡來的？只是之前有人猜測會賣到18萬，沒想到新車實際售價才不到16萬，這個落差實際上是廠家的誠意和謹慎。因為試駕後就會發現，這款車的用料做工都達到了豪車級別，完全不輸給奧迪Q3或者是雷克薩斯NX。廠家之所以對價格比較保守，一來這是新品牌，二來領克需要一款一炮而紅的車型，這樣超過大家期待的售價就成了最好的營銷技術手段。
再看看領克01的售價分佈，我們可以簡單用動力系統分成兩部分，2.0T+6AT兩驅、2.0T+7擋雙離合四驅兩套動力配備，兩驅是15.88-18.28萬元，四驅是20.28-22.08萬。前者當然是實惠的選擇，但是後者也就是四驅才是我推薦的重點，四驅系統加上更高效能的避震套筒，四驅領克能提供遠超同價位合資SUV（一般是兩驅）的駕控樂趣。
最後，領克01賣得好麼？因為領克特殊的銷售模式，再加上新車上市，交車時間還要再等等，我們並不能掌握其真實的銷量，但是從現有資料可以看到，上市後6000臺車被搶訂一空。不過喜歡這款車的消費者也不用擔心，據我們調查，領克確實暫不存在加價和插隊情況，耐心排隊就是了，現在定車，預計提車時間要到春節後了。（by大鵬）