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  • 21 # 追夢142917888

    計程車,現在成了高風險,高強度工作,收入比以前更低,市內堵,刮擦,電動車行人亂跑,禮讓行人追尾,我感覺還沒有10幾年前5塊錢的收入高

  • 22 # 木瓜0331

    寧可多花點錢坐專車,也不敢坐出租,就為了價錢透明,每次坐出租都盯著計價器,就怕碰到跑得快,一不留神好幾公里就出去了。我說的專車,是指有證的網約車,不是快車,出租司機請嘴下留情,有反駁我的時間,想想如何提高服務吧!不要總埋怨活難幹,錢難掙。好乾的時候你們挑三揀四,不好乾的時候怨天尤人,不值得同情。

  • 23 # 小李飛刀232827583

    幹好自己的本職工作,給客人提供好的服務,讓客人滿意。

  • 24 # 走在落葉鋪滿的小徑

    網約司機無論是駕駛技術和對道路的熟悉成度比出租司機差太多!而且出租司機的資質稽核是國家認定的!網約司機資質稽核是公司認定!網約公司為了自身利益弄虛作假稽核成一紙空文!那個更安全?這不明擺著嗎?

  • 25 # 手機使用者189667545

    計程車司機,各大城市對這個崗位要求還是比較嚴格的,大多數城市的要求首先到駕駛員駐地開無犯罪證明,要求兩年以上駕齡,(無重大交通事故)高中以上學歷,再受到管理部門的培訓方可上崗,當然,近二十年,計程車駕駛員是,一批不如一批,原因是多方面的,如,以前經營計程車的都是本市人口,月收入上萬,自然服務品質有保障,現在由於行業掙不到錢,大多數本市人口流失,導致外來人口大批次進入這個行業,只知道掙錢,把服務放到第二位,我個人認為經濟和服務是對等的,如果掙不到錢,會有幾人能談到服務,原因很多,不是一句話兩句話能說清楚的。

  • 26 # 古月龍歧

    計程車司機本身沒有問題,道熟,駕駛熟練,素質就不能要求太高了。關鍵問題還是運營監管部門是不是監管到位

  • 27 # 運如快車

    計程車整體素質很差,亂要價,乘客掉落物品不歸還,路上隨意超車別道,佔道停車拉客,反正我覺得網約車比他們強

  • 28 # 雲端霧雪無痕

    計程車司機這個群體都是生活在社會最底層的人,只是想多掙點錢而已。

    計程車相比較網約車而言更安全,想幹計程車必須取得從業資格證,取得這個證必須滿足這幾個條件

    第一是滿三年以上駕齡,三年內無記滿12分記錄

    第二無犯罪記錄證明

    第三無重大交通安全事故

    滿足以上條件才可以考取從業資格證。

    計程車司機每天跑兩三百公里對道路熟悉程度駕駛經驗車況路況等相對於網約車更加經驗豐富。

    計程車司機當中也有些敗類,在所難免,每個行業都有。

  • 29 # 成功在即

    本人作為一個啥證都沒有的滴滴司機說實話哈,感覺有點對不住人家計程車,市場就是那麼大一塊蛋糕,人家計程車專業就是跑活,但我們兼職的同時搶了人家要養家餬口的錢啊,唉,每次拉著乘客看到路邊等活的計程車心裡就很過不去,這不滴滴剛把我的號給封了,封了也好,心安了!!!

  • 30 # 粉墨739

    個人認為出租司機在原本服務聲譽就不太好的情況下還在下滑。主要原因就是收入近十年不升反降,而收入的下降又導致社會地位也明顯下降,大部分安心本份的師傅退出這個行業,是啊,不掙錢還受氣,所以網約車興起時,大量出租車退車空置,於是入行門檻低了,服務要求也低了,可能有人說這麼多主管部門,一會一個政策怎麼要求低?可就這個收入水平能有多高要求?包括網約車,UBER剛上線的時候,那時從業人員收入高,坐網約車真的感受很好,可司機收入降低後,不說好壞,也就是一交通工具了。所以我覺得脫離現實條件評價計程車司機,有失偏頗。拋開少部分惡劣的,要說服務行業的質量,就是一分錢一分貨

  • 31 # 付寶衛

    計程車司機不容易啊!現在在夾縫中生存!

  • 32 # 亞玲的vlog

    現在的計程車司機,怎麼講呢,有好有壞,總的來說好人還是多的,大家都是為了養家餬口,當然也有很多素質很差的計程車司機,我自己都碰到過,被宰被不載被兜路,雖然當時很生氣,但是想想大家都不容易,還是不要投訴別人,

  • 33 # 1878682

    有什麼看法敢快消失了,多上點網約車,計程車司機就老實了

  • 34 # 小老百姓的故事

    別說出租車好與壞,計程車消失了,你們感覺網約車平臺會怎樣????

  • 35 # 使用者8971799208396

    計程車司機的駕駛技術應該是很過硬的!對路況很熟!管理部門對駕駛員管理的非常嚴格!很安全!

  • 36 # 粒沙不渺小

    別的地方不知道,在帝都感覺這個行業造就了這樣一個群體:辛苦,不賺錢,任勞不任怨,能砍,見人說人話,見鬼說鬼話,上車了說你好,您去哪,下車了能說,麻痺的什麼鬼地方,回去都拉不上活。勢利眼,歧視外地人:一群外地窮逼,添TM 什麼亂,艹

  • 37 # 何處舞

    計程車代表一個城市的名片,是門面

    我是計程車司機,覺得出租車就是城市的名片,因為很多遊客下車以後選擇的交通工具就是計程車,我開出租車也好幾年呢。也知道出租車一些內幕,希望改一改。

    第一,計程車講價,就是你去哪?司機直接要價,你給就去,不給就不去,反正你不好打車。

    第二,就是計程車挑客,比如高峰期,很多人打不到,司機就把門鎖著,走的很慢,路上問你去哪?挑路上不堵車的,遠一點的,下車人多的地方拉。第三,就是車上異味重,這個不太好改,因為車子坐的人太多,不管怎麼洗車上都有味,

    先提這麼多,改好了再提

  • 38 # AaDD168

    啥看法?我就是計程車司機,對於我們這個群體,現在大家吐槽的蠻多,主要就是說幾點,繞路,不打表,亂要價,車況衛生不好,司機素質不行。但是各行各業都有幾個老鼠屎,大部分司機師傅還都是很專業 的,像我們浙江這邊上車全部打表,除非乘客議價,但是價錢也和打表差不多價錢,現在繞路也不可能,都有導航,一般也不會亂要價,這邊投訴打12328.馬上雙倍賠償,現在我們車上面都有監控,如果乘客丟東西,馬上就能找到,現在車上還能好評,差評,你可以對司機好評度評價,所以,時代在進步,以前計程車的陋習現在基本很少,所以打車還是坐計程車。

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