如果你經常參加騎行運動，100公里對你來說應該是非常輕鬆的，除非是越野騎行或者較高強度的爬坡。

有過長途騎行經歷的人都知道，在旅行中，基本每天都要保持至少100公里的騎行，而且只要身體條件尚可，在第二天仍能夠保持相同里程的騎行。

而職業運動員和經常進行高強度騎行訓練的人更是如此，100公里對他們來說，基本就是熱熱身。

對於剛剛入門的初學者來說，單日100公里的騎行，聽起來可能很可怕，實際做起來，也確實相對困難。但對於年輕人來說，在同行者的鼓勵下，通常還是能夠完成的，只不過之後會覺得肌肉痠痛，需要休息一段時間，但這也屬於正常現象。

我在大學時曾經和幾名同班同學一起進行了一次單日100公里的郊遊。絕大部分都是騎行經驗極少的初學者，男生女生都有，但大家最後全部順利到達終點，只不過累得哭天喊地罷了。

之後大家也多次一起騎車，經過一段時間的鍛鍊後，大家基本都適應了單日長距離的騎行。那年十一假期，我們還一起從北京騎車到呼和浩特遊玩。

如果100公里的途中有許多高強度的爬坡，或越野路段，那即使是老司機們，也很可能會比較吃力，並在騎行後出現較大的肌肉痠痛反應。但對於老司機們來說，這是一種真正的鍛鍊——痛，並快樂著。

不要被“100”這個數字嚇壞，在騎行界，它只是你“入坑”的開始。

開始騎100公里和現在騎100公里體驗是完全不一樣。銅川新區到照金石門山來回剛好100公里，我來說說第一次和後來的體驗。

第一次騎100公里是前年8月底，騎行半個月後。從新區到小丘鎮20公里，中間歇了兩次，喝了二升水，用時一個半小時。從小丘鎮到高爾源村15公里，喝了兩聽紅牛，一瓶營養快線，中間歇了4次，用了一個半小時。從高爾源村到照金跨線橋10公里，用時1小時，歇了兩次。從跨線橋到石門山6公里，當時嗓子發乾，喝了兩瓶快線，屁股，雙腿己疼的受不了，用了一個半時，歇了三次才騎上石門山。回新區多下玻，用了兩小時。總結100公里：時間6個半小時，2聽紅牛，2升水，4瓶快線，累死了。

現在騎石門山來回還是100公里，新區到照金跨線橋45公里不下單車，帶兩瓶水，用時一個半小時，跨線橋到石門山不下車用時半個小時，石門山到新區一個半小時，共三個半小時輕鬆搞定。

怎麼說呢？簡單點！一個字，累！兩字；累死，三個字累死了！……早上七點出了家門……吃午飯用四十五分鐘，晚上七點進家門。共計騎腳踏車應該是150公里以上。後半輩說什麼也不幹這傻事！

不能光看里程，還要看上坡多少下坡多少，總時間多少。對於老手來說，100公里平路的話都沒出汗。本人最高記錄是一天280公里，有一多半路程是上坡。

平路的話對我來說還好吧，騎過兩百公里的。最好是循序漸進，每週能有三天，每次騎三十左右，堅持兩三個月，騎一百就很容易了。我是公路車

其實腳踏車一天騎行100公里是很容易的事情…這個需要看地形…100公里的山路十八彎對於比較有經驗的騎行者也是一個不小的挑戰…但是如果一路下坡100公里可能半天就到了…平路的話每小時平均保持在20公里左右，也就五個小時…

問題在於意志力的堅持…誰騎100公里不累啊？重點在於能不能堅持下來！

一天騎一百公里我感覺不算很遠，我記得我剛開始騎車時，是經常和朋友在深圳從福田騎到南山，來回也就三十公里，後來騎到西衝游泳，來回8個小時，來回是160公里，路上偶爾歇會，拍拍照，中午再去吃個飯，最後去東莞松山湖來回也就一百多公里，12年開始玩山地，基本也都是深圳周邊騎車，深圳是走了個遍。以前騎車時瘦點，現在越來腿越粗，感覺爆發力也沒有那麼強了，可能也是年紀大了三十多了。如果你是個新手一天騎100公里是有點累，老手的話，我感覺就跟玩一樣。現在騎車的友友都結婚生子了，都比較忙，騎車也少了。我前幾年還每天上下班從龍華騎到福田，現在由於深圳抓的太嚴，都沒辦法騎車了。哎，年輕的時光似乎只能回憶了

騎腳踏車。無非就是自己戰勝自己而已。與任何人都沒有關係。你累。你高興。你自由自在。別人都無法感同身受。一個真正的愛腳踏車懂騎行的人。不會去拼命創造奇蹟。每天騎行150公里還是剛剛不錯的。不多不少剛剛好。其它都是扯犢子。

我今年72歲，平常早晚遊兩次泳，每週騎兩次單車到周邊縣，市，里程在百公里以內，邊騎行邊觀景攝影，自得其樂，不覺得累，輕鬆愜意。

希望人到老年都堅持鍛鍊，身體健康，享受夕陽。自己不遭罪，兒孫不受累。

17年，5 月份，買了人生的第一輛腳踏車，以前沒接觸過腳踏車，當天就從店裡騎回學校30公里，過了幾天端午節，騎了60公里。然後就是端午節，從南京騎到常州，100來公里，第二天又騎回來了。至此為止騎行總路程不超過400公里。然後七月份去騎川藏線，第一天成都到雅安，騎了150公里，後來開始爬坡，下坡，爬坡，。就這樣，最後一天騎了180公里到西藏。前後一共用了21天，全程無推車無搭車。沒有騎行服，沒有騎行鞋子，沒有任何像樣的的裝備，就一件最專業的裝備了。一輛1800元的捷安特腳踏車。要問我啥感覺，沒感覺了。

主要看車子~你要是騎共享單車這種的能累死，要是山地車或者公路車強度一般吧也就，出去騎行的一般一天都100多公里。個人一天最多騎行300公里過。

我已經58啦，單日騎腳踏車100公里簡直就是毛毛雨，早晨吃飯6點就出門，玩一圈，中午13點回家吃飯。平時就上下班騎一騎，天太熱，星期天就不出去了。

當年去洛陽打工，帶著行李，從汝州出發78公里，剛好趕上老闆出差，晚上9點都趕回來了，往返就160公里，第二天跟沒事一樓

這個視情況來定。對於騎行老手來說。100km根本不是事。就拿我自己來說。我本來就是有運動底子。剛開始玩單車山地車。100km騎了5個小時。現在玩公路車。要是團練3小時20分就可以完成。一個人騎3小時40也可以完成。含休息時間。還有就是爬升。100km爬升1000以內問題也不算。所以看自己的發動機還有恆心。（一天400km不是事）

一百公里對於老騎友來說只是一個休閒騎！往往都是騎友們一個正常出行的基數！大部分老人出發考慮的距離都在150到200之間！但是對於新入圈的騎友100公里應該是你騎行的一個分界點，當你突破100以後，騎行的全新世界才向你開啟，這意味著你的耐力和對距離的心理建設已經初步完成！個人認為，以人體的承受能力和耐力來說，騎行距離並不是很大的問題，很多時候只是一個你心理建設的問題，當你騎過100的時候你就會覺得50或者80公里的日常練習不是問題！同理，當你騎過300以後，100還是問題嗎？騎行就是一個征服距離，征服速度，征服自己的過程！但是對於想第一次嘗試100公里騎行的新手們，我還有幾點建議：第一，車輛必須按照身體情況調整科學，也就是fitting必須調整好，很多車輛調整不當，短途四五十公里你沒有覺得不適，但隨著距離拉長不科學fitting造成的痠疼，損傷就會冒出來！所以要非常重視車輛調教的科學性，尤其重點是坐墊高度！第二，補給要充分，這點是保證你持續騎行的最關鍵因素，尤其是去陌生路段這點尤其要重視，我就曾經因為覺得100公里山路對於自己很輕鬆，只帶了兩壺水和一個可樂出發，結果在江西山裡又找不到商店，斷水斷糧，爬坡爬到雙大腿抽筋。第三，最重要的，就是新入門沒幾天，不要一上來就幹100公里，你的身體需要循序漸進，如果你在骨骼肌肉韌帶都初級的情況下，突然運動過量很容易造成不可逆損傷。建議新人們，從30公里開始練習半個月，隨後60公里半個月，然後再挑戰100公里！給你身體一個適應強度的時間！

什麼感覺，我現在對，你沒有聽錯就現在，我作為第一次騎行的新手，我太沖動了，買了個好點的腳踏車從鄭州騎行到開封再到朱仙鎮又來到尉氏，一共騎行110公里，現在最大的問題是明天還要騎80多公里回去，自己選的路，跪也得跪完了。說下我現在的感受，特別直接，膝蓋痠痛，不過還能忍，就是怕明天更痛了，屁股現在磨的有一點微微爛了，有點疼，骨頭也有點疼，剛洗完熱水澡，洗了一個小時，長時間衝透聽說能讓晚上睡好。我感覺一般的新手很難騎那麼遠，我為什麼可以堅持下來呢，我感覺很我平常運動有關係，我徒步行走可以一天走43公里最遠的，平常隨便走可以走30公里左右，經常性的是20公里左右，感覺我能堅持下來純粹跟我徒步基礎有很大關係。最後我感覺如果不是我屁股墊了紙尿褲屁股會更嚴重！

單日騎行（腳踏車）100公里，對於大多數經常的騎行者來說，偶爾騎行一次100公里，可以說是很輕鬆都能完成的。對於一些騎行大咖即便是持續每天騎行100公里，也是沒有任何問題的。我身邊經常騎行鍛鍊的騎友，年齡都是70多歲居多，經常騎行周邊景點，往返路程都要超過100公里以上。今年7月份，我與騎友單日騎行一次210公里。市裡兩位74歲騎友，得知我們要經過他們所在的城市，恐怕我們路況不熟，騎行距離市區20多公里處迎接我們，又把我們送出市區30多公里，接送往返100多公里。兩位騎行老哥哥，騎行時速一直保持在25公里，真是非常厲害。如果是偶爾騎行一次100公里，也不是很難，上午50公里，下午50公里。時速20公里的速度，也就是5個小時，如果慢一點騎行6個小時，是不急不趕的速度。要說騎行100公里是什麼感受，其實也沒什麼可炫耀的。100公里是很輕鬆的騎行距離，偶爾長距離騎行一次，遊覽一下週邊美景，也是一種樂趣，與騎友們一起騎行，也是很愜意的。騎友們，嘗試一下騎行100公里的樂趣吧。

說到這個問題，年輕時還真的有過一次這樣的經歷。1987年夏天，麥收過後。有一天突發奇想：何不騎上腳踏車，去曾經上過學的地方逛一圈兒？再去市裡，把以前上學時逛過的地方再跑跑，重溫五年前的時光。說幹就幹。先把我的坐騎——紅旗牌28腳踏車檢查、整修一番：該加油的加油，該調整的調整。前後軸承及中軸都清洗了，加上潤滑脂。又調了前後閘，還特意給腳蹬子加了礬油。第二天早上5點多鐘，太陽還沒有露頭，我就騎車岀發了。上了東廈線後，一個多小時就到了東觀鎮。騎了不遠，就在路面上發現了好幾堆玻璃碴子。雖然盡力躲避，但還是中招了：腳踏車的後胎被扎破了！下了車子，用鑰匙摳出了外胎上的爛玻璃，想找個補胎的地方吧？六點多鐘，還沒有開門的。於是把氣門嘴兒的頭道箍、二道箍、氣門芯全撥了，把氣門嘴兒塞進了裡面，省得沒氣了騎著時間長了，把嘴兒從裡胎上撕下來。這個往路上扔碎玻璃的傢伙，良心大大的壞了！推著走根本不是辦法。騎上後胎沒氣了的腳踏車，總比推上快得多。早上八點多鐘，到了太谷城裡。在財政局大樓東邊的南關正街上，終於找到了一個補胎的修車攤，尚未開張。和攤主說好，自己動手，費用照付。不到15分鐘，補好裡胎，又在外胎內壁上用破布抹岀了幾塊細小的玻璃碴子。然後打足了氣，趕緊沿著108國道，向榆次進發。大概上午十點鐘，到了榆次花園路。上了順城街，把腳踏車存在榆次百貨大樓前的存車處。進了老城裡面的北大街（現在好像叫什麼文化路了），逛了在農校上學時因為修理收音機而經常去的電子元件店。又順著新集街逛到了泰山廟東的晉中青年劇團。然後走小巷出來，到了順城街上，在郵電局門口坐了一會兒，進了百貨大樓。大概步行了兩個小時。十二點多了，在晉中飯店外面的小吃攤上，專門買了榆次的蕎麵灌腸。還是那樣好吃。填飽肚子後，取出腳踏車，沿迎賓街一路向西。又順著榆次西站邊的小路，從窯兒上到了榆次火車站。把想走的地方全走遍了，也到了下午快四點了。回吧！從市裡騎到東陽火車站附近時，有些渴了。路邊有小攤賣啤酒，還有格瓦斯。買了一瓶啤酒，喝完後感到還行。不過到了孟高村北，太陽曬的厲害。感到更渴了。下午騎行，可不比上午：一來氣溫高；二來太陽毒，迎面照。這種感覺就沒有上午舒服了。岀了幾身臭汗，下午七點多，回來了。晚上九點多，有人敲門，喊我打撲克升級——有個玩家被老婆叫走了，三缺一。過去玩了一個多小時，我們先升到A了。於是我說今天去了趟榆次，累了。早點兒休息吧。第二天早上，鬧鐘都沒有吵醒我。直到八點多了，有人要修電視，使勁兒拍門才醒了——果然是累了！起來後，除了覺得腿上的肉有點兒痠痛外，其他倒沒啥感覺。還是年輕了好哇！

作為一個騎行愛好者，每週至少要進行一次100公里左右的騎行。八百里秦川渭河大堤健身長廊上，柏油馬路寬闊平整，綠樹成蔭，三季有花，四季景色宜人。騎行在腳踏車專用道上，三五成群，自由馳騁，神清氣爽，一般5小時左右就可完成100公里路程。如果想練腿，享受爬坡帶來的刺激，渭華塬上紅色景區是極好的地方，坡多路陡，既能鍛鍊身體，又能受到了紅色洗禮、接受革命傳統教育。一般就是7小時左右的時間，就能騎完全程，好不愜意啊！

對於新手來說，一天騎行100公里，剛開始可能有點吃勁，經過一段時間的鍛鍊後，完全可以騎完全程。如果騎行山路的話，可是要費點時間與力氣喲！

我來說下自身的體會，本人平時基本不騎車，會參加一些跑步和球類運動，體能尚可吧。

某個夏天的週末被朋友洗腦去參加百公里腳踏車活動，一行5人，沿海岸線一路騎行，走的道路路況很好（城市基礎建設很好），80%是平路，上下坡不多，少數上坡需要下來推車。從早上7點騎到下午3點左右，中途短暫停留吃了點乾糧，全程基本沒休息。7個多小時完成全程，當天風和日麗，沿途風景如畫，心曠神怡。有點疲勞感，晚上一頓燒烤帶啤酒就消除了！

只是第二天接觸坐凳的地方疼痛難忍，出來混總是要還的。