因為超速車道的車子直接開限速，120的時速，但是大家都是超速開的呀，誰不開130啊，壓著限速開反而慢了，對不？

最左側車道應該規定車速110-120比較合理。100太低，差速太多，前方沒有阻擋的情況下，30秒內連續低於110km/h的屬違法行為，扣三分，罰款200，連續30秒低於100的扣6分，罰款500。

京沈高速，很多呆子？龜速狗就是覺得左道高階？離貨車遠？一味地長時間佔用！你要是整個120左右也行，很多的都在100左右！

最可惡的是大型貨車長時間佔用快車道超車道。還有的大客車以超過120邁的速度左右搖擺超小型轎車的危險駕駛行為。

高速公路最大的問題是限速不統一，忽高忽低，並且到處都都是攝像頭。有的駕駛員怕超速罰款，乾脆低速行駛。既然是高速公路，應該統一限速120公里，隧道統一限速80公里，個別地方低於這個速度要求的的都不罰款扣分，這樣管理才人性

一，高速路變成了監控路罰款為主。

二，高速路變成了觀光路爬行路。

三，高速路變成女人老人路。

主要是現在駕校的教練都是新手，不懂的什麼是慢車道快車道和超車道，所以他們的徒子徒孫就更不懂了，才出現了你的問題所在，就這麼簡單，明白了嗎？

強烈要求交通部門：高速公路上最左車道長時間佔用.防礙後方車輛安全通行的違法行為。視訊舉報領取獎勵。有些人就是沒有安全意識。以為只要不超速行駛就可以長時間佔用左車道龜速行駛。殊不知這樣的行為才是最大的安全隱患…

高速最怕並排行駛。一般來說別人有要超車跡象我會自覺打轉彎燈讓道。如果大家都主動讓道且給別人超車多留出空間，事故少了心情也好，別人也許還會說這個師付還可以。點贊，本人正常情況下前面左右不喜歡有車。一個人開車前面大寬大壩，想走哪條道都行。最好走中間道視線好且安全係數高。儘量不要並排行駛且遠離大貨車。

多數新手弱手喜歡跑左道，主要是技能和心態感受較差，速度提不起來，這種情況下走左道容易出現被大貨車轟隆隆超過又轟隆隆甩到自己前方，或臨近併線拆線路段（伺服器等）還會手忙腳亂的應對這些車輛，而中道更是被左右夾擊心裡承受不了，右道多好，前方始終開闊，這樣的人一多自然就這樣了。

題主說的這種現象，主要是駕照考取時:一是交通法規和駕駛要求考試內容涉及面不足；二是教練任職資質標準過低；三是教練在學員培訓時，沒有將交規、道路駕駛、道路駕駛特種情況應急處理等技巧指導。

其次是，浮誇炫富的社會心態心理；以及道路駕駛的社會公德意識不強。

1.司機是新手，在左車道行駛，只需要關注右車道車輛，或根本不去關注右車道，所以新手喜歡。

2.司機沒素質，在左車道跑，別人都快，前面就不會有車，省事。

但新手和沒素質的人沒想過，高速路更換高速，進服務區，出高速的口子都在最右邊，，等你到了想出去事故就來了，因為右邊的車比你快。勸新手和沒素質的司機，沒本事跑快就不要上最左車道。

高速事故多半出在最左車道。

左車道變成慢車道，右車道變成超車道，這種現象在高速公路上確實經常見到，但是也不是普遍現象。經常跑高速的，特別是跑長途，一般可以遇到這種人。

個人感覺，中國司機的整體素質還是在提高的，但是我也不否認司機素質的個體差異。有些司機安全意識不強，為什麼這樣說呢？你說他不懂道路交通法，我是不信的，參加了駕考，基本就是懂法的，但是有些人知法犯法，就是安全意識不強，平時做人也是大大咧咧，開車帶著僥倖心理，認為佔用快車道龜速行駛，別人會讓著他，他的想法是對的，絕大多數人會讓他但是他沒有考慮來不及讓他的情況。事故往往都是發生的。

別說高速了，普通公路上也一樣，搶行的，加塞的，他也不是惡意啊，只是僥倖心理，認為別人不會撞上去，出事故的就是這些人，而且是老司機。

據我觀察，高速龜行的往往以短途居多，至於是不是女司機，是不是新手，我不敢亂說。我覺得反而是新手和女司機更加守法，更加謹慎。高速公路今猶在，不見當年老司機，老司機更要發揮好帶頭作用啊。

還有這種事？反正我每次上高速，都感覺高速公路的車不算很多多，小車道和超車道的行駛速度都很快。別人有沒龜速我不清楚，但我大多都是維持在110碼～120碼的速度，很少有低於100碼的。也是如此，通常只有我超別人的，沒有別人壓著我的速度跑的！即便我有時長時間在超車道行駛，那也是因為後面的車距離我太遠，追不上我，我並不妨礙別人的高速行駛，所以懶得變回小車道。當然大多時候，我在超車道超車後，大多都是及時返回到小車道的～哪怕後面的車距離我很遠，我也儘量不佔用超車道。不長時間佔據超車道行駛，道路安全法是有規定的，我記得比任何人都清楚！

此問題是所有有覺悟、有素質跑高速車手的感悟，低素質大車，明明車速不夠強行超車，並行長時間才留出空穴讓小車蛇形，有些大車乾脆超車道長時間佔用，還有很多小車，明明龜速，超車道霸佔，素質低劣，氣死個人。

原因是最左側車道有一輛龜速車，“壓”住了後面的一排車。後面的車無奈只能右側超車。建議交通部門啟用北斗系統，監測這樣的車輛並處罰！

我今年22年駕齡了。從新手到老司機，這些年開車越來越迷茫了。難道我堅守20多年的行車經驗錯了嗎？常常被逼超車從右邊超車！當坐我車的朋友問我，雙車道為什麼你總是靠右道行駛？我不知如何回答！小學生都知道靠右行駛的問題，現在已經成了問題。其實，我們這剛剛有高速的時候，單向雙車道，路上畫標識是“行車道，超車道”，現在是“大車道或貨車道，小客車道”，估計就這樣了……總體而言監管力度不夠，小車司機安全駕駛意識淡漠（當然也有貨車、大客車司機，不過不規範行駛佔有率不高），才會造成佔用左側超車道長時間行駛的情況。

如果你是新手，右側有大貨車，相對速度比你的小車慢一點，如果是願意走右車道，那麼你就得經常轉到左車道來超貨車，左右車道換來換去，作為新手的你是不是感覺不太安全？還不如一直走左車道，再說了，左車道一般要求在80到100間（西南地區限速100為絕大多數），我以80的速度在左車道又不違規，你能把我怎麼樣？哈哈哈哈

你們別噴我，這不是我的操作方式。我以前一般都要超速的，現在扣分扣錢扣怕了，我都想按這種方式開巡般壓著左道走了，這樣反正不得被扣錢扣分。

因為大貨車好多都不走最右側車道，導致堵車，反而最右側車道車少。這是真的，我昨天揚州回蘇州的高速上就是這種現象！

因為你不管開到多快，都有超你車的，在中國高速上超速的比比皆是，的確有新手剛上高速不懂規則，任意佔道的，但相比之下，超速更常見，快的能開出動車的速度。