1、這個社會比你想象中的膚淺。

開一輛好車，在生意場合、接待場合、聚會場合得到的光環確實比你想象中的要多。酒店門童看到豪車的恭敬，同學聚會看到豪車的眼神，親戚朋友看到豪車的讚許，這些都是事實存在的。

大部分人看人的第一印象就是看車看行頭。其中衣服包包手錶都可以買高仿，唯獨車的門檻比較高。

BJ80、眾泰SR9魔改成賓士G、Macan容易翻車，而你想買臺長里程數的二手賓士S之類的充門面，稍微懂一點的人一看便知。

但是僅僅是光環而已，最後生意是否能談成、接待後給人的印象，取決於你的實力、你的內涵。

2、這個社會別人對你的關注比你想象中的少。

有的人買個好車到處宣傳恨不得全天下都知道，這樣的人得到的負面評價遠比正面評價多。大家都很忙的。

豪車也只是消費主義裡面的一環，而消費主義最擅長的就是用因果倒置給人洗腦：

"你買了xx商品，你就是xx階層的人"。

但實際上，這句話應該是：你是什麼層次的人，才有能力享受什麼層次的商品。

月薪三千攢一年錢買LV愛馬仕的，月薪八千貸款30萬買5系的，就是消費主義最優質的韭菜。

開一輛好車，會讓自己增加優越感嗎？我認為肯定會讓自己感覺到自我感覺良好，其次從安全方面考慮，越好的車安全係數越高，在條件允許的情況下儘量買好車。

開一輛好車沒什麼問題，有錢可以買，但也沒有什麼優越感，每個人消費觀念不一樣，很多有錢人不一定喜歡買好車，相反買好車的很多人負債累累。

說實話，開好車確實給人一種優越感。

不論是古代還是現在的社會。社會的主流還是靠近富有，首先好車在體驗和感官，精神上可以給自己一個優越舒適感。

其次，在周圍人之間，不論是朋友還是陌生人，都或多或少會給人一種優越感和重視感，起碼不會小瞧。

這是一個人的心裡反應，不自覺的反應。

先不論車，首先也是自己一個實力的外在表現。

不信你可以試試一個開夏利的和一個開奧迪的，同一場合給人的感覺就明白了。

那要看多好的，以我們普通人的價值觀來看，車只是一個代步工具，而且還會貶值的，時間越久越不值錢，開好車也不一定快樂，人生還得知足常樂吧。

每個人追求不同吧，實際上車子就是代步工具，能代步就行，但現在有些車子比較智慧化，可以自動停車，可以無人駕駛等，所以需求不同，車子就不同等級了，車子貴就會有優越感，可能是自帶的。但別人不一定覺著你優越，人的價值觀大不相同

一切都是暫時的，就好像你突然之間中了500萬的彩票，起初你會很興奮、激動，但隨著時間的推移，那種自我的刺激感會逐漸的遞減，所以，與其糾結於開一輛豪車是否能給自己帶來的優越感，不如把開一輛豪車跟自我的激勵連線起來，把給自己買一輛車的獎勵跟自己的工作、生活的成果相連，你會發現他所給你帶來的人生益處將會大有裨益

如果是我開一輛好車，還是覺得有優越感的。

一輛好車也是代表一個人是否成功的關鍵，也能認識跟多人成功人士，讓自己擁有更多人脈資源!

另外好車的安全性、配置好，駕駛好車安全感更高。

一輛豪華車或者一棟別墅，只能說明你是暫時的成功。經濟決定上層建築！幸福感是家人臉上洋溢著笑容，是家人的身體健康平安！是自我內心的充實！有錢是好事，但是不能成為錢的奴隸！

車對我來說就是一種代步工具而已，只要實用，本人是做生意的，只是工作需要。但對車的檔次高低要求我認為因個人的需求而定，有的人為了追求虛榮，有的則是讓車為人而效力。我自己開的就是十幾萬的代步車，感覺很實用，也很經濟，同時也不感覺低別人一等，我認為什麼事只要自己心安理得就好了。

開一輛好車，會讓自己有一定的優越感。這個問題應因人而異。首先對於那些在生意人或是承包工程的人來說肯定還是有輛豪車對自己的生意有好處，能提升自己的地位，章顯自已才能，能讓別人覺得你是一個有勢力，有經濟基礎，可以把你當作生意夥伴或者把這個工程交給你而讓自己放心的人！說白了能為自己臉上抹光。其次呢開豪車在安全上還是有很多好處的，第一碰撞係數也比一般的車好很多，好車多數是全方位氣。第二減震也要舒服很多，坐在裡面給坐船一樣平穩。所以好車和一般的車還是有較大區別的。在現實生活中，大多數老百性一般還是買個普通車代步，買豪車和普通車都是看各自的經濟條件而定。

當然是，證明自己努力後所取得的成果，還有就是任何好的產品，在使用時其穩定性和連續性使人感到身心愉悅，反之，低劣的破玩意兒就不同了！

我來說說開好車豪車這事，在以前說到車，那都是有錢人家的“玩意兒”，在現在看來，買不了特別好的車，買個一般的車還是沒有問題的，買車也不是難事。但是買豪車，這大部分還是有錢人家的“玩意兒”。

但這幾年經常會發生一些關於豪車司機打人，豪車司機囂張的事件。難道開豪車的人都很“任性”?

在微博上看到北京的某個路口，一個保時捷車主與奧迪車主在路上不知道發生了什麼，保時捷車主從車裡拿出了棍子一樣的東西對著奧迪車砸了兩下，後又對著奧迪車拍了幾張照片，開車離去。有網友就說，這開車都這樣了，那我們騎車子的可咋辦啊。估計是因為，奧迪車有錯在先，要不也看不到奧迪車司機下車啊，但保時捷司機，咱也得消消火啊。

在路上，經常會見到不少車駕駛者的開車素質有待提高，比如不懂禮讓行人、佔著轉彎道直行、慢車道行車等等行為，不得不感概一下，你們的素質都哪去了?在古時候，坐轎的與騎馬的都是有著一定身份的人，走在路上有的橫的不行。那回到現在來說，開車，尤其是開豪車的人就是等於那時候坐轎或騎馬的?也要橫的不行?如果不是這樣，那是說，開車豪車的人更容易發生“路怒症”?在我認為，現在在國內開豪車的人比較還是少數，這些少數人買了豪車以後，總有種優越感與虛榮心，覺得我這車貴，就算我有問題你也不敢撞我，因為你賠不起。可有的時候，覺得這種心態的人就是一種“燒包”，買了豪車就嘚瑟，有些招搖。

在國內的，豪車定價很高，少說也要幾十萬，不少人也覺得自己也是有身價的人，就是一個牛X的人，這麼一個“身份”的人，在路上開車就不會有錯的時候，就算錯也有一部分是別人的原因。在國內來說，一個司機如果違法，相對來說違法成本較低，大部分情況都是扣個分，罰上幾百元錢，也就完事了。也並不會讓違法駕駛者感到什麼“痛”，不會有什麼記性。

而還有的豪車司機，因為有錢，出了事花錢找關係，找人頂包都有發生，王寶強家人的事情，令人痛心，王寶強爆料說肇事者就是花錢在找關係，想為自己開脫，免於法律的懲罰。

其實在國內，豪車任性的駕駛者也只是一部分，並不能代表全部。不管怎麼說開車上路還是應該以理性為主，減少路怒症的發生，心平氣和的開車。

開一輛好車，會不會有優越感，需要界定是什麼樣的優越感。車，說的簡單一點，就是一個代步的工具而已。

如果是針對車的效能方面的優越感，那十分自然，無可厚非。因為，在人們心目中所謂的好車，多半認為就是賓士、寶馬、保時捷這樣的車。在我看來，好車不外乎效能優越、提速快、內飾豪華、外觀時尚潮流、安全性好、車上的科技配置前衛、更加的人性化、價格昂貴（一分錢一分貨上講）等。這樣的車確實比一般的車要好，自然也就會有優越感。

如果是因為開了個豪車——寶馬、賓士等，就感到目中無人，或者就可以無視交規，鄙視他人或者其他的車輛，這可能就是價值觀扭曲的一種表現。會讓他人嗤之以鼻，這樣的優越感會讓大家感覺好笑！

再就是，沒有最好，只有更好！從這個意義上來說，你認為的那個好車就好嗎？不一定吧，這要看與誰（什麼車）比了！

我覺得開一輛好車是不是有優越感是看個人的心態，其實車就是一種交通工具而已，如果有實力開一輛好車能證明自己的事業非常成功，如果沒有錢為了裝逼而買一輛好車開，就是打腫臉充胖子而已，自己舒不舒服，只有自己知道，隨著社會經濟的發展，人們的生活水平也越來越高，至於開什麼車，要看自己的經濟實力，量力而行，有好大的腰，穿好大的褲頭，不要為了面子買一輛好車而把自己的生活質量降低，那是得不償失!

現代的中國，是汽車擁有量爆炸的年代，幾乎家家都有轎車，多的一家有兩到三輛。汽車成了人們出行的必不可少的代步工具。除中高檔汽車和百萬級以上車外，低中檔車已不能代表身份。連裝修工都開奧迪，你說他是什麼身份？所以說傳統觀念應該轉變了。應向日本人學習，把高油耗高價位的車推出國外，把迷你型小排量低價位的車留給自己用，這才是明智的選擇。

當下中國人的心裡，有相當一部分認為開好車心裡就認為比別人有優越感。但也要看到好多低調的人無論是財力和能力都很強的人，不顯擺車子能用就行，提倡務實。個人認為有這個財力開車好一點無可厚非，為了顯擺去透支去借貸不可取，日子是自己過的，幸福與否與自己內心感受有關，勤儉持家。

人靠衣裝馬靠鞍，開一輛好的車自然是會增添些優越感的，可是也不能飄，忘乎所以了。自己的言行舉止，也要透露出跟好車能相應搭配的素質，不然，開再好的車，別人也會認為你是個司機而已。

開一輛當然會給自己增添優越感。但是，這一切只是一個過程而已。真正擁有之後，會感覺到，也只不過如此……到了一定的年齡，經歷一些事情之後，你會發現，這些並不重要！有個健康的身體才最重要！

答案是肯定的，因為現在的這個社會就是這麼現實，而且還有那麼一點兒虛榮心作祟，但是這種優越感的背後是需要個人實力支撐的，你也許對開好車這件事兒不屑，因為我們只看到車好，卻沒看到人家付出了多少，所以有時間在這兒矯情還不如努力奮鬥早日脫貧！