電瓶汽車沒什麼技術含量，就是幾組電瓶加驅動電機，開三五年電池衰減的厲害，到時候換電池比新車還貴，冬天在東北更是沒法執行，白送我都不考慮。

電動車我是不會買的，除非裝了核能，或者能量塊，火柴盒大小的能量塊，10萬公里一換，中間不要充電的那種。到公里了，啪的一下就換好了，一點也不耽誤時間

首先我的車加滿55升油，從高速上也能跑700公里，同時電動汽車要貴很多，你說我會買嗎？

其次坐在電動汽車上面，猶如坐在一堆火藥上面，電池燃燒的速度是按零點幾秒算的，只需要幾秒鐘，就能夠把一輛汽車燒的通紅。你說我會買嗎？

真正的新能源汽車，還沒有誕生普及，希望大家多努力吧。

其實目前這種型別的電動汽車應該設計成換電池的，家裡、公司、菜場鑽研一下，還是挺方便的，一星期充一次電，跑200公里，足也。

我認為「有」

給你打個比方吧，你開著這樣的電瓶車，跟一幫加油的車從北京組隊去一趟雲南或者西藏旅遊一圈試試。

恐怕人家都在西藏境內了，你還在河北省充電呢。

充電是個大問題，有車位不讓按充電樁，外面充電樁又太少了，離家也遠，充電問題解決不了，電動車沒發展，這就跟賣燃油車，不建設加油站一個道理！

據說最新的電池，23分鐘充滿85%，這個不知道能接受否。充滿一次電，開空調能跑700公里，基本上已經離開了續航焦慮，但是，充電焦慮還在，目前的充電樁還不是太普及，充電速度也太慢，高壓充電樁也要半個小時以上才能充百分之七十以上，而且高壓充電樁還不普及，至於換電，目前也不現實，因為你沒法保證每一個高速服務區都有充足的電池儲備，一旦高峰期來臨，全國無數服務區排起長龍的時候，那個擁擠不忍睹目啊。

我認為「沒有」別說續航，就說充電，充滿800公里別說比汽油車的5分鐘了，就是15分鐘充800公里，也考慮，現在半個小時充到80%是個什麼鬼，根本不實用

電動車的發展預期是電池10斤以內，每一個電池都是標配件，在每一個加油站都可以有償更換充滿電的電池，每一個普通人都可方便快捷的更換。充電一小時，能行駛300公里以上！也就是說電動車到加油站更換電池和燃油車到加油站加油一樣快捷方便，那個時代就是燃油車淘汰的時刻了！

其實電動車最先管住的是電池安全，如果都像蔚來汽車一樣直接換電池，續航沒那麼重要了，就好比燃油車一樣，沒有去擔心裡程，因為遍地都是加油站

現今其實阻礙電動車發展的就是充電站太少的，充電速度太慢，所以很多人都有續航焦慮症。哪天充電站的數量和加油站的速度差不多了或者充電速度充一分鐘能跑100公里的時候在或者能統一電池而且輕鬆的可以找到換電站而又不用排隊換電速度又快，那燃油車也該退出歷史舞臺了。

我認為「有」！和開多少公里沒關係，能做到以下2點大家就會用電動車，1.電池改用插拔方式，統一標準，加油站變成換電池站。2電池消耗換電站買單。算在每次的費用

續航從來不是事，哪怕充一次跑三百公里都沒關係！主要是充電太慢了！！啥時候能做到充三分鐘跑五百公里再說吧！還有就是換電池的成本不能太高！！

不到700公里也有人買。

城市通勤一週充一次。

長途一天跑1000公里，不管什麼車，都是很累的事。純電車正常能跑300多公里，中途吃午飯充個電。絕對夠了。燃油車正常也得加一次油。

會買的還是會買，會黑的也還是會黑。用不著操心。

電動汽車補充能量思路就是錯誤的！應該設計不同容量的電源模組就像乾電池，根據不同車型組成合適的電池組，更換電池比現場充電快得多，週轉電池可以在充換電站慢慢充電。這只是一個思路。

我開了5年特斯拉，充電不麻煩，續航也可以，最大問題就是折舊太快，出了保修期一旦壞件，維修價格高的離譜，還有買電動車你就必須有一臺燃油車就著跑長途

重點:現在的電動車續航里程已經可以了，關鍵是充電樁數量和質量，就拿國家電網充電樁來說，根據電網提供的地圖導航過去，八成都是壞樁，每次充電要跑好幾個地方

我認為「沒有」

200 到300公里的就足夠了，現在不是這個問題，而是充電的問題，2到5分鐘內完成充電或更換電池的充電站普及就基本可以不追求高續航了，否則續航上1000公里才有點看頭。

有可能的，那隻能是新能源汽車電池標準化，買車時選配，長途跋涉不用充電，直接到“加油站”更換電池！根據電池品牌、電量多少付費。“加油站”對換下來的電池元件做一般保養充滿電留待下一輛。

1. 能否保證10年內充一次電跑700公里？這有點為難電動車，這樣吧，6年內充一次電可以跑不少於400公里？這裡說明一個問題，電池是易耗品。我覺得用3年，電池到頭了。

2. 更換電池的價格如何？現在換一次電池，還不如換車。

其他的，充電時間，充電樁的問題就不多說了。個人來說，我是認同電動車的替代燃油車的，安靜，能源相對乾淨。但電池回收的問題，也是一個不大不小的問題。

個人認為對於電動汽車，續航里程只是一部分問題，充電時間的長短更重要，還有冬季電池電壓普遍受挫等問題。

假設目前的技術能達到充一次電跑800公里，充電時間為5分鐘，冬天開暖氣的情況下續航還能有600公里以上，且充電站網路建設與目前加油站網路基本持平。作為個人而言，我絕對不會再買汽油車。