取消老年公交卡是假的我們越來越文明社會，和諧社會，老年人享受一些社會福利是必然的，不會取消的原因這是其一。其二老年人工作一輩子這是社會回饋給老年人的表現；其三現在公共交通越來越發達也越來越多樣化，地鐵公交都應該為老年人進行福利；其四就不哆嗦了其實避免老年人在上下班時間和上班族搶座位的方法很多。可以錯時段收費之類的。

相信很多人從小學的時候都被老師教導過要懂得尊重老人，因為老人辛苦了一輩子，在身體機能都退化後已經失去了很多的能力，所以我們從小都被教導著要對老人體貼，比如說在過馬路的時候要扶一下老人，又比如說在坐公交車的時候要主動給老人讓座位。

國家在這方面也為老人提供了很大的便利，比如說我們現在經常在坐公交車的時候聽到的提示音“老人卡”，但是現如今這聲“老人卡”卻讓很多年輕人感到煩惱，甚至還有很多人集體聲討要取消公交卡。為什麼很多人請求取消“公交老年卡”，究竟應不應該“取消”？

也許會有人覺得，贊成取消老年公交卡是沒有道德心的表現，但事實上真的是這樣的嗎，國家為了照顧老年人的退休生活，為他們專門設定了公交老年卡這個專案，讓他們可以免費的乘坐公交車，但是就是這個免費給社會上的上班族和學生族帶來了不小的麻煩，因為老人一般都是比較心疼錢的，不捨得花錢，有了老年卡後就有了免費出門的便利，也不用走路，所以他們出門就會乘坐公交車，甚至僅僅只有一兩站的距離也會坐一下車。

但是他們卻忘記了還有一些人也需要乘坐公交車，那就是上班族和學生族，學生還好，就上學的時候趕一下車，擠一下沒事，但是上班族就辛苦多了啊，早上匆匆忙忙的起來趕車去上班，被擠了一路，這也就忍了，但是辛苦了一天終於下班了坐上了公交車。結果一聽到“老年卡”這三個字出來還要起身讓座，不讓吧又不合情理，讓了吧自己又真的很累，這可讓他們苦惱極了。

所以現在才會出現這麼多人一起聲討要取消公交老年卡的現象，畢竟人們坐車也都是交了錢的，到最後卻不得不為了尊重老人而拖著勞累的身體站那麼久，人們當然心理也是很不平衡的，其實公交老年卡本身也是為老人而做的一件好事，但是卻也為很多人帶來了不小的麻煩，其實為老人提供方便的話也可以做些別的措施，比如說就有些國家專門設定了供給老人乘坐的車子，並且還可以直達家門口，這樣的話既可以為老人提供便利也給年輕人解決了不小的困擾。

老年公交卡是免費的，這是國家給老年人的一種福利，本來是好事，但是最近開始取消了，這是為啥呢？取消的原因有下面幾點：

1、一些老人坐著免費的公交，常常去參加一些非法的會銷活動，讓公交車也是不堪重負。

2、一些老人連一站路都會坐公交，明明可以散散步的，也非要去擠公交。

3、一些老人總是在上下班的高峰期，和上班族、上學放學的學生去擠公交車。而且還常常與上班人員、學生髮生矛盾。

不過，小編還是不建議取消，未來，自己也會老的，也需要老年公交卡。

反對髮卡的人是什麼年段呢？後生都買車代步啦，若國家能發駕照我們80歲的老人，我們都駕寶馬出行啦，就不會和你爭公交車啦，好啦你話取消就取消啦。

國家不會取消的，畢竟這是一項惠民政策，取消也是個別地方的事情，也會在經濟上有所補償。

但是真心建議有時間短劃分，早上和年輕人搶時間確實不合適，你要說誰家沒有老人或者誰都會變老這不是理由，那誰家沒有年輕人那？你知道現在的工作壓力有多大嗎？緊張程度有多高嗎？有幾家的上班族能好好睡個覺再吃完早飯打著飽嗝上班嗎？有幾家？老年人也要體諒後浪們的不易，晚一點買菜啥的也沒什麼，貴不了多少錢的，少買幾包保健品啥都有了。

不知道什麼人那麼熱衷於取消老年公交卡的呼聲，難道你就不會老嗎？難道你就沒有父母嗎？難道你就沒有爺爺奶奶嗎？

老年人退休後沒有多少福利，只有兩項，一項是老年人年滿65歲後可以免費乘坐公交車，一項就是可以根據退休後的年齡段享受一般公園門票的打折或者免費！

其實退休後的老年人沒有多少年可以到處走走，說得多點也就是10年到15年，這還是在確保您的身體沒什麼大問題的情況下，還要扣除有可能幫助孩子帶幾年小孩的時間，所以充其量也就是十年時間。

這是十分珍貴的十年啊，過了這十年，以後再也沒有機會到處玩玩了！人辛辛苦苦了一輩子，就是為了退休後能夠好好休息一下，享受一下！希望那些總是喜歡跟老年過不去的人好好想想，要學會換位思考，我想你會搞明白的！

年紀滿65週歲的老人都會辦一張老年人免費公交卡，所以很多老年人在早上六七點鐘的時候就會起大早坐公交去買菜，反正是免費乘車。但是這個時候也恰好是上班族上班和學生黨上課的時間，屬於車流量很大的高峰期。而這時候車裡乘坐的很大部分都是老年人，有時候甚至連車門都擠不上，導致很多學生和上班族遲到。

所以很多年輕人覺得應該取消老年卡，那麼問題來了，為啥很多年輕人呼籲取消老年人免費公交卡？老人有什麼錯？

其實，很早以前就有人在提這個問題。但是，個人認為是不會取消的，畢竟這是國家大的政策福利方針。但是，部分城市應該會出臺一些早晚高峰，引導老人減少出行。

讓老人享受吧，沒有老人坐車公交公司得黃，有很多兒女陪同老年人上下車，一杆子取消不可取，人活著就要群居生活什麼人都有，生活多精彩，

我年初剛領的免費公交卡，因疫情關係還一次都沒有用。我的觀點，政府給年滿65歲的老年人髮卡免費乘車，是政府對老年人的關愛，如果改發現金，這種關愛就體現不出來了。

個人吧覺得應該取消，該給的待遇已經給了，不夠還可以在其他方面給，唯獨在佔用交通這個方面不能給。老年出行的緊要事情少，年輕出行的緊要事情多。往往是年輕人上班要讓不上班的，有年輕人就抱怨了“我們工資沒有他們退休金多上班還得讓著他們”。我在玉溪公交車上看到的一車一車的差不多都是刷卡的老年人，簡直就是老年公交車，有些是做活動買生活用品和蔬菜的，還有穿太極服練太極的等等。

為了真正做到物盡其用，個人覺得還是取消的好，還年輕人一點公道。老年人都有子女，只當是給子女一點方便吧！

這麼多人這麼關心要不要取消老年卡，你們辛苦了！累了!北京天津主管部門曾釋出一個調查報告表明:老年人乘坐公交車並不是公交車擁擠的主要原因。在公交平峰時段還減少了空駛率，公交車通過刷老年卡還能拿到了政府補貼，所以這兩個城市繼續實行老年乘車免費的政策，北京還把原來的65歲免費門檻降為60歲，這真讓一些處心積慮要取消老年卡的暫時還算年輕的人們失望了!請你們注意:公共交通是全民的!不是那個群體或上班族的專車!即使沒有老年卡老年人就不能乘公交車了嗎？還應該告訴你們，公交公司的車是有滿載率的要求的，如果老年人不做公交車，總體乘客少了，發車也會減少，擁擠程度依然是差不多的。老年人不應該在公交車上成為某些人的眼中釘肉中刺，他們當中個別人的不文明行為不能代表所有老年人，而且公交車上乘車不文明行為各個年齡段乘客都會有發生，怎麼只要發生在老年人身上就廣泛傳播，口殊筆伐，罪不可赦!無非是他們缺少話語權，讓一些晚輩肆意醜化，暫時年輕一些的人們，靜下心來，想想自己的晚年吧！

作為一名公交車司機，我想說：“應該取消”，原因有3點：

1.從安全形度考慮；

我服務過的老人，最高齡85歲，還跑著趕公交車呢，大家說危不危險？

對於很多70-80歲的老人來說，說實話，真的已經不適合坐公交車了，咱家也有老人，關愛老年人我雙手贊同，但是，真是因為便宜一塊錢，兩塊錢的，摔一跤，住個院得花多少錢？

有些老年人，明明家附近就有早市，就因為坐公交車不花錢，非要去更遠的早市上買菜，所以，從老年人的自身安全出發，省著點車費，風險還是很高的。

2.從資源分配的角度考慮；

就不說我是哪路公交車了，反正我們這趟線，年輕人，不管你是不是首發站上車，到了第三站開始，就別想著有坐的事了。

全部都是去早市買菜的老人，在首發站的第二站就有一個市場，可是，人家就是非要去第8站那買。

因為買個菜，導致學生、上班的小年輕都上不去車，上了車也只能站著，有時候，真是覺得挺挑戰人性的。有些小年輕，比如飯店的服務員，一站站一天，也挺累的，還有帶著病工作的，自己已經挺難受了，讓座對不起自己，不讓又不好意思。

3.從教育的角度考慮；

老年卡，就真的都是老年人在用嗎？過了50歲，哪管過了45呢，你用用也就算了，開了一輩子公交車，眼看著拿著爺爺、奶奶卡，叮噹“老年卡”的孩子。

真是覺得，因為這幾塊錢，把孩子都給耽誤了；

每個家庭都有老人，每個家庭也都有孩子，關愛老人就只有這一個方法了嗎？年末把充卡的錢給老人，讓老人喜歡啥買點啥行不行？過了60歲的老人，每年每人發一張購物卡，讓老人買點平時捨不得買的東西行不行？過了60歲的老人，每人送一個小禮物，行不行？

總之，關愛老人我雙手贊同，但是，方法絕對不僅限免費坐公交車這一點，所以，我同意取消老年人免費坐公交車這件事。

取消老年公交卡是不對的，好容易退休了，可以遊玩一下，到處走走，難道老年人就不能早起坐車，看病嗎？難道公交車給青年人外地青年人準備的嗎？人都有老的一天！做事說話別太過！老人也要出行呀！也要生活的！

老年公交卡是不公平的，為什麼農村老人沒有？要發農村老人也要發。

上下班高峰期，年輕人最累忙碌的時候，城裡老年人怕公交卡不坐吃虧，拼命搶座位，生龍活虎，還倚老賣老，取消最好，最消要自己掏錢，會減少很多老閒人擠公交，出錢也公平一點，年輕人也會讓座。

6月份取消老年公交免別地我不知道，但深圳來講絕對不可能那是造謠，深圳不但對本市老年人乘車免費而且全國老年人來了一樣對待，這是一個文明的城市，一個有尊老愛幼優良傳統的城市，與那些沒有素質總想取消國家對老人的福利的人來說，在這城市不受歡迎不受支援，今天你極力反對當你老了是會後悔的，除非你走不到老的那一天。

近年來要求取消老年人免費公交卡的呼聲越來越高，但是除了上海外，國家還未出臺這方面的政策，所以取消老年公交卡的訊息是不確切的。

現在坐公交的基本都是中老年人，老年人沒轎車，有也開不動了。如果取消老年公交卡，可能回減少一些老年乘客，但決不會增加年輕乘客。那種說老年乘客因為坐車不花錢，沒事遛車影響了年輕人乘客出行，完全是胡說。

不能取消，這就是國家給老人僅有的一點福利，老吾老以及人之老，我們還有啥福利呢，為國家貢獻了一輩子，國家就該給我們國民福利，包括醫療免費，養有所養！

這都說了多少年了，為什麼不改，那是有原因的。上海市成了唯一改的，但結果如何？依舊擁擠。為什麼因為真正早高峰出行的老年人只有百分之十。所以全國依舊不改。大資料時代，用資料說話，而不是用感覺。

發補貼政府的支出龐大，從錢的角度看沒有支援到公交系統。假設北京有200萬免費卡，每人60元則每個月政府要支出1.2億，每年將近15個億的資金。而200萬人數中每天乘車的應該是比例不高的。要出去的一定是有事的人，這種剛需不會因為取消免費而不去乘車。再者公交車拉30個人和增加拉10個老人增加的成本不大，相比之下何不把錢補給公交公司是更好的選擇？