1.首先開車分很多種環境的。心態不一樣感受不一樣。你如果週末和家人出野外野餐或者去一些風景優美的地方。我相信你開車時的狀態肯定不一樣。邊開邊聽著音樂和隨處可看的美景。還有家人的歡聲笑語讓你不知疲憊。可能一口氣開500公里都沒有問題。

2.如果你是工作上班必須天天開車通勤。那麼肯定心境又會不一樣了。如果去上班肯定塞車趕時間。人的情緒和內心很緊張。怕遲到，怕耽誤事情。這個時候你多想有人幫你開車。下班你累了一天了。精神很疲憊，又是開車又是塞，思緒可能還在一天的工作中。家人可能又要你接孩子或者趕飯局等。你真想有人幫你開車。讓你小休一會。可是你面對的還是日復一日的方向盤。從你拿出鑰匙的那一刻你就累了。毫無激情。

3.為什麼 不喜歡開車，也取決你開什麼車。有些車可以改變你的心態和情緒。有些車還是平凡而平淡。

4.無論你開什麼車，你開車的目的是什麼。上車拉上安全帶以後請必須集中精神，遵守交通規則。因為平安才能回家，平安才能幸福。人的一生有很多沒法避免的坎坷。但是告訴自己每一天面對任何事都認真面對。敵人最怕認真。

確實是啊。

我也越來越不想開車，寧肯坐地鐵公交車，或騎自行車，近的話還喜歡步行。

首先是為找停車位煩心，到處都停滿了車，公共停車位基本都沒位置，要不你就耗時間等別人的車出來，否則隨便一停就會被貼條罰款；

第二就是監控多，即使你再小心，也會在不經意間被拍到，每年總會有那麼兩三次，罰款扣分讓人傷腦筋。

第三就是路口人多，電動車多，刮蹭很容易發生，即使很輕微的事故，也得讓交警或保險來處理，說不定還得陪人家去醫院檢查身體，耗時間耗精力耗金錢。這樣的事我遇到過，身體輕微擦傷，拍片拿藥一千多，醫生遇到這種交通事故，也往往使勁開藥，宰司機一把。

第四是豪車多，真心害怕遇到賓利之類的車，萬一碰住了，還不傾家蕩產！

第五是怕遇到碰瓷，伎倆防不勝防，也怕萬一中招了。

現在公交車不僅班次多，路線多，還是空調車，坐著舒適，去哪都方便。

地鐵就更不用說了，方便又快捷。

天氣晴好的時候，共享單車也不錯啊，還能鍛鍊身體。

少開汽車，也為環保做貢獻了！

為什麼越來越不喜歡開車了，因為開車這種技能你已經是大師級了。想當年你前擋和後窗雙雙貼著實習牌，身體坐得筆直，心跳120的開著一輛五菱神車，穿行在走走停停的小巷子，你興奮的像個吃飽了的二傻子。而現在你左手盤著邁巴赫，右手放在副駕號稱村南趙LY的黑絲浪莎上，奔行10裡只遇到一個紅燈，你嘴裡都罵罵咧咧，說開車沒勁，那不是車不好開，而是你太熟練了，跟左手摸右手一樣了。

為什麼越來越不喜歡開車了，因為開車已經不是自由揮灑而是生存需求。想當年你揮手跟小夥伴告別，跳上你的鬼火，載著還不知道名字的女孩奪路而奔。你不用想去哪、不用想到哪、不用想為什麼走不用想什麼時候停，你的車即是你的自由、你的車即是你的圖騰、你的車即是你。而現在你依然載著還不知道名字的女孩，等她跟小夥伴揮手告別，你發動引擎，在志玲語音的指引下，把她送到目的地，然後開車門提行李，跟她揮手告別，聽見支付寶到賬xx元的語音提示，暗歎一口默默離開。不是現在的車比當年的鬼火差，而是現在你握著車的方向盤，車握住了你的脖子。

為什麼越來越不喜歡開車了，因為城市的節奏越來越快了。想當年你等在單位的領導專車裡，搖下玻璃開啟車載CD，領導散會遙遙無期，你卻一點不著急，一瓶純淨水，一曲《藍蓮花》無限迴圈，Sunny溫暖，除了車不是自己的一切都是自己的。而現在你飛機轉動車轉神州租車，但你從沒開過車載音響，從不曾記得急匆匆停在路邊那輛車的牌號。同樣不是自己的車，你把靈魂孕養在想當年那輛車裡，而在現在這輛裡，你恨不得一點溫度都不留下。

有！開車的時候我得看著前方，一直注意著，不能欣賞路邊風景，因為會導致闖禍；有時候有些地方停車很奇怪，分時段可停或不可停，自己其中一次在鉅鹿路就莫名其妙被貼單了，有時候有些地方路標不清晰，所有道都是不能往前開的，有一次自己往前開了就被攔下了，在華潤廣場門口那片，很多司機都會在那個路口被吃藥；而且被貼單後的交通罰款非常麻煩，我得主動跑去被貼單的區域的派出所去排隊求扣分，然後再一次去工行單獨交罰款，真的太麻煩了！有時候逛一些地方，附近根本沒有停車場，找也要找半天，也不一定找的到！還有要做保養，要開出去洗車，要驗車，有時候停著好好的還被人撞，各種煩心事煩死了！最後導致我在前年年底開始車徹底不開了，停我父母那去了，現在平時我都是乘地鐵為主，實在太方便了，各方面都比開車好太多，唯一就是東西買的多的時候不是很方便，還有就是地鐵不是24小時，而自己車24小時隨便開，其餘都是地鐵比自己車子好，不會堵車，也不需要繞遠路，只要避開上下班高峰就行，擠著不舒服。

有陣子我也是這樣，那段時間經常需要倒班，路上開車人總有些恍惚，因為路況又很糟糕，突然對開車產生了厭惡感。後來沒幾天，一個同倒班的同事就因為疲勞駕駛出了車禍，車頭被撞得面目全非，好在安全氣囊正常開啟，加之安全帶的保護，人沒啥大事。

就我看，因為長時間駕駛或經常疲勞駕駛的人，是不太喜歡開車的，本來身體就堅持不下去了，還得時刻保持注意力簡直是一種摧殘。

當然，除了這些原因外，不遵守交通規則也是很重要的原因。說個可能會引起爭議的結論，我發現武漢這邊的公交司機大都脾氣很暴躁。我想除了因為長時間駕駛外，與經常遇到亂開亂竄的私家車也有很大關係。武漢這些年城市建設很快，但也導致不少地方容易出現區域性堵車，所以確實會影響駕車體驗。

除以上這些外，我所遇到的“為什麼越來越不喜歡開車”，還有以下幾個原因：

1. 近期遇到過交通事故，產生了心理創傷，所謂一朝被蛇咬十年怕井繩，在汽車上還是很容易出現的；

2. 發覺開車不划算，還不如地鐵公交來的方便實惠，特別是一些油耗子+停車難問題，真容易讓人後悔買車；

3. 對車子不是很喜歡，只覺得它是一交通工具，不想操心。但越往後使用，汽車的毛病肯定是會越來越多（比如異響、機械故障等），因此產生了開車抵住心理。

越來越不喜歡開車，坐別人的車也越來越沒安全感，見得多了，也給自己買了很多保險，不是僅僅自己害怕失去自己，而是害怕家人沒人照顧！

鄙人駕齡21年多，98年9月14日考取的駕駛證，目前A1A2的大客證，說實話，每次開車都是負擔一樣，看見車就煩，開過得車豪車一般車破車客車貨車轎車都有過，還包括警車叉車等特種車，現在除非必須要動車，一般情況下，我是堅決不開車的，帶出過的徒弟一大堆，包括我老爺子也是我徒弟，個人感覺開車唯一好處就是，不喝酒了，呵呵，也不用天天“小心肝，小心肝”的喊了[大笑][大笑]，不過開車生氣的毛病還是改不了，哎，主要現在的一些司機開車的習慣太差了，太差了，太差了，就那破技術也好意思炫，看著都感覺他們各個想去當“烈士”的意圖，還自我感覺牛的不行，巴不得滿馬路都看著他炫技，也不想想，開車就是在玩老虎，要有一顆謹慎的心，這。。。。這不是開玩笑的，我就曾經有一次，從青島出發去煙臺，走煙青公路，一路上看到7啟交通事故，躺地上死人前後就看到6個，就這一趟，也是看到的交通事故最多的一次行程，還有一次，開車路過村莊，走錯路往回走，跑了沒有幾分鐘的回頭路，就看到一起車禍，死人躺在那裡，所以奉勸各位，開車謹慎認真點吧，沒事少開車，不要太依賴保險的那100多萬，因為生命只有一次，這錢你歹有命去花才行。個人見解

絕大多數人剛買車的時候，都是十分興奮的，車輛是一種身份的象徵，更是能夠體現一個人混的好不好的標誌，而且對於很多家庭來說，買一輛車也是非常不容易的，所以買到後就格外珍惜，當然也就想和自己愛車多待一會咯。哪怕是不開車出門，也想隨時在車裡坐一會。

但是，隨著開車多了，這種熱度也在慢慢減少，因為開車真的很累。開車時我們要一直盯著前方，還要隨時看著後視鏡，如果有不守規矩的車主，隨時加塞的情況，更會感到緊張，生怕撞了碰了。而且道路情況複雜，不小心走錯車道，或者闖了紅燈，就更加擔心會被罰，而且有時候我們也會為找停車位而煩惱。

所以開車遠沒有坐在副駕駛或者後面舒適，可以做自己想做的事，看看電影，睡覺，吃東西等等。所以很多車主也就越來越不喜歡開車。當然也不缺乏有的人真的很喜歡開車。

雖然不喜歡開車，但是我們也會習慣開車，去哪兒都想開車，方便些，不用擠公交地鐵。

確實越來越不喜歡開車（燃油車）……

一些情感因素：社會壓力大，人情浮躁冷漠，空氣汙染，交通擁堵……如此大環境下開車，確實心情不美麗……

審美疲勞，常開某款車，便失去新鮮感……感覺開車比生活還要單調沉悶……

一點經濟因素：車需要⛽️，油價居高不下……車輛隨里程增加，保養維護成本倍增……（別偽裝你不在乎……）

拋開虛榮層面的因素，車輛終將回歸出行工具屬性……（電工肯定不喜歡隨身攜帶老虎鉗，木工也不願意出行必備電鋸……）

如何改變“不喜歡開車”的“壞習慣”呢？

買輛科技感爆棚的Tesla吧……

忘掉“人生不值得”……

忽略高油價……

不僅是出行工具，還是個實時更新的電動大玩具……

隨車並附贈自燃風險，呵呵……

聽著就很刺激，絕對不會審美疲勞……

踩下電門，開始新生活吧……

徹底和“不喜歡開車”說再見……

（本人不是Tesla銷售，僅5年➕老車主而已……哈哈）

1.馬路殺手，新司機，女司機越來越多，牛逼，路怒越來越多。

2.不遵守交通規則的，隨便加塞的，不懂行車禮儀的，素質差的越來越多。

3.停車位越來越少，現在像上海，只要開車去熱鬧點的地方，首先要動腦筋的就是去哪兒停車。

4.一個人出去，天氣好的話，真不願意開車，我寧願開摩托車，又方便，去哪兒就停哪兒，基本上能做到門到門。

5.公交越來越方便，地鐵，巴士，都能送我去目的地，開車到達目的地找到停車位也未必比公交站離目的地近。

6.說實話，像上海這樣的城市，探頭越來越多，違章，超速，違停，避讓行人，甚至鳴笛也有探頭。雖然是老司機了，但有時還是防不勝防，一不小心就吃罰單，作為A照司機，扣分是很麻煩的事，所以，能不開車就儘量不開車了。

對了，我來猜測一下，猜錯勿怪，說喜歡開車的應該大部分都是新司機，沒換過駕照那種，同意我觀點的應該大多都是老司機了。

越來越不喜歡開車是很正常的，剛開始拿到駕駛證的時候很多人做夢都想開車，甚至有些人還未考完所有科目就已經訂車，提車之後每天都想著要開車出去，但實際上開車是非常累的。

現在車輛越來越多，道路也變得越來越堵塞，開車反而變成了一種煩心事，你必須要有足夠的耐心，如果每天都在重複同樣的路程，慢慢地就會變得很乏味，導致最後都不想開車。

另外，開車跑長途的時候，也是最辛苦的，很多人都認為開車就像是在玩，其實開車時時刻刻都需要集中精神，比如一不小心走錯路，剮蹭到其他車輛甚至導致追尾等等，況且連續開車10多個小時，基本上都是腰痠背痛，精神很疲憊。

對於越來越不喜歡開車都是每一位老司機的真實感受，到最後才會發現坐車才是最舒服的，開車反而變得更累，誰也不想自己開車，雖說買車是為了代步，但在如今的交通情況下，駕駛已經沒有樂趣，到處堵車而且停車難。

一開始喜歡開車主要是因為新奇，當你開一段時間發現路上到處都是攝像頭抓拍違章的時候，那麼你每一次開車就要小心翼翼，稍微不注意就會被扣分罰款。

總之開車並不是一件什麼享受的事情，很多人都是剛買車的的時候會很興奮，慢慢地時間長就會不想開，出行能夠坐地鐵高鐵的絕對不會開車，開車還不如坐車。

沒有急事不開車，基本公交車，現在開車累，一幫新手出來，也不知咋學的車，開的不咋地，毛病不少，開車惹氣，懶得開了

自從2019年4月跨上了摩托車，慢慢得開始不喜歡開車的感覺，起初是一摸方向盤就煩躁，到現在是哪怕出門辦一件再不想辦的事，帶上頭盔手套，跨上摩托車，心情就很愉悅！

今年四十五歲，駕齡二十二年，新車二手車的擁有過十幾輛了，開過的自己也忘記具體多少了。

現在還留著一輛SUV，今年剛買了一輛別克商務。前年買了一輛gw250，現在天冷了不騎了。平時坐公交車，週末帶孩子開車，出遠門人多就開商務。

現在確實是不願意開車了，最主要的是開車不如摩托和公交車方便。

都知道濟南堵車，堵車是次要的，主要的是停車，濟南有個停車辦，可以說是全國最無恥的權力部門。具體就不說了，不能妄議政事！

剛剛開始開車的時候，第一階段是人拉車，不敢給油。開著雖然很興奮，但還是經驗不足不敢開。第二階段就是人車合一，指哪到哪，眼到手到腳到（能把大眾Bora1.8t手動版的開成法拉利，一路追奧迪趕寶馬）現在第三階段就是車拉人了。人壓根就不想動。

其實辦個駕照和辦個護照一樣的，不一定有車由於住家的條件及周邊環境，有車沒有地方停，比沒有車的痛苦的多，所以就慢慢不想開車了，還不如開電瓶車自行車方便，護照也一樣你不可能有經常出國的放那裡不佔位置沒有關係的，偶爾出國旅遊用的到的，再說現在開車堵的慌，怕事故，怕刮擦，最怕停在路邊讓交警罰，這樣還是不開車好，開個玩笑開車人有時候夜裡做夢開車踩不住剎車的，嚇出一身冷汗[汗]，有同感的點贊哦。

想開車的理由就是想開車，不想開就是不想開也沒有理由。新鮮期大概四年左右。唯一讓你勉強續情的就是換臺更高品質的車來開開。人這種動物就是喜新厭舊，任何事情久了就沒有感覺，哪怕是你很感興趣的事情。

如果你一天上下班需要往返60公里，坐公交需要倒三條城鐵線一條地上公交，最後還要步行一站地的話，你還會問這種傻問題麼？我真的沒有覺得不喜歡開車，因為車就是出行工具是為人服務的，不存在喜不喜歡！

有，因為現在車太多了，泥頭車快，大卡車快，垃圾車快，撞到車爛人死，所以怕開車了，加上高速節目免費搞到塞車，更加吾想開車。

能不開就少開一點吧，我現在後悔都來不及，開了二十五年，現在腰椎間盤突出很嚴重，有時候躺在床上翻身都困難，醫生說想好就必須動手術，得四五萬。都是電腦和汽車害了我！