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  • 21 # 北冥鼕鼕

    身高170的曉雯,走到哪裡,都能引來超高的回頭率。但她卻不想做花瓶,要靠自己的能力混飯吃。

    曉雯在我們公司幹了3個月左右,就離職了,原因是因為有很多同事追求她,嚴重影響到了她的工作。

    曉雯去地鐵面試,以曉雯的形象氣質,站務員的工作,輕鬆拿下。第一天試崗,曉雯在地鐵站的安檢口站了一天,下班的時候,腳都腫了,腿更是累的動都不想動。不過聽說,過了七天的試用期,就可以上半天站班、半天坐班了。

    曉雯咬牙堅持著,終於熬過了七天的試崗期按。她們一批去的10個姑娘,只留下了5個,另外5個,由於沒法堅持穿著高跟鞋站立8個小時自己走了。透過試崗期,曉雯還是很高興的,還在朋友圈了發了自己工作時的自拍,向朋友宣佈他成為了一名合格的地鐵站務員。

    通過了試崗期的曉雯和其他員工一樣,也開始了白班夜班兩班倒的工作狀態,一週休息一天,倒一次班。雖然很累,但想到有半天的時間,可以坐在安檢機器旁邊的凳子上上班,曉雯的內心還是充滿希望的。

    可站務員的工作真的是枯燥到乏味,曉雯不是站在那裡,眼神空洞的發呆,就是坐在安檢口看著一件件從安檢機器上流下去的物品發呆。心裡萌生了辭職的想法。

    在家人的勸解下,曉雯想想站務員的工資還可以,就繼續堅持做下去了。可不料,第一個月發工資,卻只給她發了4000多塊錢。曉雯很是疑惑,就詢問主管工資是不是算錯了。面試的時候,明明說的是6000一個月的。

    主管說:“6000一個月是沒錯,但要等轉正之後,第一個月是試用期,所以工資低些,等到簽了合同,轉正後,就好了。”曉雯若有所悟的離開了。

    第二天主管通知曉雯去前合同,曉雯信心滿滿的想著終於可以拿6000的工資了。可等曉雯看到合同後,卻懵了,合同上甲方那欄竟然不是地鐵,而是某某人力資源公司,細看合同內容是:“某某人力資源公司派遣到地鐵上上班。”

    曉雯不理解,負責籤合同的人告訴曉雯,現在地鐵招的人,一般都是和第三方公司籤派遣合同,地鐵上不直接和員工籤合同,工資待遇都是一樣的。曉雯根本就不懂這些,就把合同給簽了。

    直到後來,曉雯才知道,不是地鐵上不和員工籤合同,而是和地鐵上籤合同需要一定的條件,有很多簽了派遣合同的工作了2—3年,也沒能和地鐵籤合同。說工資是一樣的,其實並不一樣,逢年過節,地鐵上的正式員工都有福利,可像曉雯這種簽了外包合同的則什麼都沒有。還有一些其他的福利,曉雯他們也沒有。

    曉雯把站務員的工作門道搞清楚後,就不想幹了。認誰勸,都沒用。

    曉雯還把她不想幹的理由總結了一下:

    一、穿著高跟鞋站立上班,工作辛苦;

    二、長期在地下工作,見不到Sunny,而且還有夜班,對身體損傷較大;

    三、幹著同樣的活,卻被區別對待,她心裡過不去這個坎。

    曉雯說的這些,估計也就是地鐵站務員為什麼經常招人的原因。因為工作舒適型差,離職率高,不招人,又該怎麼辦呢?

    當然,地鐵經常招站務員,除了離職率高的原因外,還有就是地鐵在不同的開新線,所以需要大量的員工。

    地鐵站務員的工作,雖然辛苦,但是不用幹什麼活,一個月還可以拿5000—6000的收入,還是非常不錯的。正所謂,仁者見仁,智者見智,有不願意乾的,肯定就有願意幹的。你覺得站務員的工作怎麼樣?

  • 22 # 力松呀

    給大家說是一個我身邊的真實事情吧,我有一個朋友就是做地鐵站務員的,這個工作他做了不到一年,現在已經是管理層了,而且現在聽說他上面的人還在繼續培養他。為什麼地鐵乘務員的需求量很大,從他的介紹,主要有以下幾個方面原因:

    一.人員流失量大

    這個崗位本身的流動性就非常大。首先我們來說說工資吧,剛剛畢業的小白選手如果畢業了之後直接去做這個工作的話,在一線城市,每個月的到手工資可能最多自給自足,一個月交完房租水電,買了油米泡麵,發現這個月的工資又白領了。當然做得久了的和管理層咱們另當別論,但是這些都是後話了。其次是福利待遇這點,乘務員是不繳納五險一金的,所以很多年輕人就把這個當做踏板而已,時間夠了穩定了,就換行業了。

    二.城市規劃建設需求

    大家都知道的,地鐵通了,能比較快速的帶動經濟的發展,所以近幾年來很多地區都在擴建地鐵,地鐵方便、快捷,都是大家出行的首選。那麼如果站點增加了,工作人員就肯定會增加。我現在暫居杭州,2021年的時候,杭州又新增了很多地鐵,其實我感覺杭州的地鐵體系已經很完善了,但是現在其實還在新增站點。

    三.站務員這個崗位壓力比較大

    站務員除了每天需要面對形形色色的人之外,還需要天天站著,很多時候,可能一站就是七八個小時,這個真的很累。除此之外,工作期間是不能碰手機的,大家坐過地鐵的都知道,從來就沒有見過站務員玩過手機吧,很多時候就算沒人進地鐵的時候,他們也是在站著的,心累吧。

    四.站務員要受乘客的氣

    有一些乘客刁鑽一點的,經常投訴站務員,還有些會直接動手,他們覺得自己就是顧客,所以就應該受到最好的服務,稍微一點服務不到位的,直接就投訴,站務員大多都是年輕人,受不了這個氣,自然就走了。

    經濟在發展,地鐵會越來越多,那麼這個崗位的需求量就會越來越大,一方面需求量在變大,另一方面人員流動性大,所以站務員的需求量大。未來10年甚至更遠,這個崗位需求量肯定會越來越大的。

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