其實主要原因是這個桶，由於貿易戰，我們出口的原油桶，被加徵關稅，導致出口到世界的原油桶價格上漲，因此，包裝的上漲連鎖的導致原油價格飆升，加重了兩桶油的壓力，迫使兩桶油不得不進行油價上漲，來減輕關稅所帶來的衝擊，但是，在我們油價調控部門的努力下，已經把近期上漲的零頭給去了（俗稱抹零），所以他們的努力還是有目共睹的！感謝中央氣象臺…感謝CCCV…感謝…

沒看法，雖然也和我有關係，玉米收割機漲到一百元每畝了，我和老父親選擇了人工收，雖然很累，但也沒辦法，玉米由於颱風大幅度減產，不人工收，賠的更多，玉米保險入了等於白入，根本不給報銷。社會在進步，生產力在提高，而我們正在恢復刀耕火種，不得不說慚愧。

一個病態的現象，加深了私油的誕生！！！近幾日報道就可看出！！！！油價漲的穩，那麼囤油固然會有人去做！！但是，安全，石油公司一直打著安全隱患之事，斷了私油的路！！壟斷才是根源！！私油為何能生存，而且還擔風險，價格還低…你說摻假卻又有那麼多人用？就跟滴滴與計程車是一樣的！！有人閒著收錢，動著他們了。…

以下觀點僅代表個人

漲價的因素：首先，油價的漲跌不僅僅是原油價格、運輸成本煉油成本等單純的疊加。個人認為，和國際經濟、政治態勢是有關係的，比如近期的貿易戰等。

其次，原油作為一等一的戰略儲備物資，其供需量不僅僅是民用那些。而且是絕對不能由外國油企參與的，這裡我要提一下，那些叫喚著讓外企進來的人洗洗睡吧，你們的智商……唉！

第三，由於三桶油的壟斷，其定價機制實際是由三桶油說了算的，自然就要有利於他們了。

相關問題：

一、成本問題。想想援建非洲、巴基斯坦、一帶一路、瓜達爾港、中俄關系、北極航線、敘利亞問題立場，好多事請多動動腦子少動嘴你就明白祖國的良苦用心啦！

二、三桶油的問題。老問題啦，前面也說了，這個行業只能由國企來幹，原因以及三桶油的“委屈”，請諸位自己找來看吧，真真假假，各位自有評判，我認為“五五開”，有一定道理，但也有哭窮的成分。

偷偷告訴你個秘密，其實國內的油價沒漲，只是油桶貴了。不信你看——“2008年，國際油價突破147美元/桶的時候，國內的成品油價格是6.5元；2018年，國際油價回升到70美元/桶的時候，國內的成品油價格是7.41；只有一個理由可以解釋：那就是桶貴了！!”

我有一個好辦法 以前為了省水 在馬桶裡放個灌滿水的塑膠瓶 現在往油箱裡放兩個塑膠瓶不就解決問題了嗎 還擔心什麼油價 油價再怎麼漲 不就是一個塑膠瓶的事麼

漲價我也關心，但是對我來說無所謂的，就是二十一升，我也只是呵呵，過年到現在，加了兩次一百的，還沒用完呢，油價上漲，少開點不就行了，都在這叨叨油價也不會下降多少，有這時間還不如多掙點油錢去呢！

要說觀點，不敢！老百姓嘛，有什麼權利評說這個那個的，漲是你，降也是你，我們就是案板上的肉，你說怎麼割就怎麼割吧……但是別把老子逼急眼，到那個時候，哼哼……老子就不開車了，看你漲………

個人覺得是有好多原因的，國家減了很多稅，少了好多收入，再就是網路經濟發展太快以及美國的經濟制裁都導致實體經濟好差，看看A股就知道目前經濟有多差了，這加油價可以快速有效補充國家財政收入的！

個人覺得大陸能源漲價與美國有關。這美國太能作了，作到國家必須透過漲油的價格來達到收支平衡。這時候是仁者見仁智者見智的時候，你可以多加油幫國家渡這個難關。也可以少加油，減少國家進口原油的數量，還達到節能減排的目的。省的錢多做做公益活動。

提問者可能知識太匱乏了，或者說根本不進行了解就發問，又或者說是帶節奏。

直觀回答：中國的成品油價是根據過去10個工作日的原油價漲跌來測算確定，從截止日的24點開始執行，跟當天的原油油價漲跌毫無關係。即使當天漲了10%也不會馬上上漲，即使當天下跌了10%當然也不會下調。而且今年的油價也不是一直在跌，漲跌互現，成品油油價調整亦如此。

你們只看到了油價？大陸的物價只有油價在漲嗎？我的周圍除了工資幾年沒漲，其他的都在穩步上升！不要老是盯著兩桶油，不是油貴了，是桶貴了！！我的車現在是我家最貴的也是最閒置的固定資產了