我就是這樣的人，高速上最高限速是120時速，但是很多時候，哪怕高速上車流量很小，也可以很輕鬆開到120時速，我依然是保持100時速左右行駛。
為什麼我會這樣呢？其實是有很多原因的。
每輛車，哪個時速區間最省油，是不盡相同的，但是對於大部分普通家轎來說（發動機排量在2.0以下的），大致上是保持80--100時速左右勻速行駛最省油。
以我自己的車子為例，是輛1.6排量的普通家轎，我也經過多次測試，發現最省油的車速是90，到了100還算可以，但超過100，就可以越來越費油了。如果保持120的車速行駛，那麼不會比在市區開省油多少。
出於節油性的考慮，只要不是特別趕時間，我一般都是習慣保持100時速行駛。
為什麼我覺得這個車速最穩妥呢？大家觀察一下高速公路上的車道車速劃分就知道了。通常情況而言，最左邊的車道，最高限速是120（某些車道很多的高速，可能左二車道也是），然後其他車道的最高限速通常是100。
所以我個人是這麼認為的，最左邊的車道，是超車道，給需要超車的司機用的。右邊的車道，是行車道，給正常行駛的司機用的（所以這些車道限速100）。
如果我有需要超車，那麼我就走左車道，如果我沒有需要超車，那麼我按100時速走中間車道，是很正常的行為，畢竟我已經走到了這個車道的最高限速，我不會妨礙到別人，別人也不會妨礙到我。
如果你認為我開得太慢了，妨礙到你了，那麼只能證明你走錯車道了。
這又涉及到另外一個問題，為什麼我這麼喜歡走限速100的中間車道呢？
因為我覺得走中間車道最安全
1發生突發狀況的時候，如果我是走最左邊車道，那麼我只能往右邊躲，如果我是走最右邊車道，那麼我只能往左邊躲。
但是如果我走的是中間車道，我既可以往左邊躲，也可以往右邊躲，無形當中多了一個選擇。
2當對向車道發生交通事故，車輛穿越中間石墩護欄跨越到我們這個方向車道時，最左邊車道的車最容易被撞倒，而且給最左邊車道司機做反應的時間也是最少的。畢竟人家的車子就是從左邊穿越過來的嘛。
最右邊車道呢？通常是大貨車聚集的車道，同樣危險，而且還可以保持不了100車速（大貨車的車速相對較低）。
而且基本所有道路的設計都是中間高，兩邊低（便於排水），中間車道有積水的機率是最低的。
所以我覺得，在高速行駛，保持100車速走中間車道，是最穩妥，也是最安全的。
我以前開過謳歌，也開過BMW7 Series，對於這些大排量豪車來說，其實別說120時速，就算開到160時速，你依然覺得車子很穩，車速很慢，方向盤很好把控。
但是對於大部分普通家轎而言（尤其是排量1.8以下的），超過了100時速，開得並不舒服。
1噪音加大
大多數普通家轎，發動機排量並不大，跑到120時速，發動機就開始有那種咆哮的感覺，噪音很大。
大多數普通家轎，輪胎通常用的也是耐磨型，而不是舒適型的（因為耐磨型比較實惠），所以車速一旦快起來，胎噪音也會很大。
至於風阻更加不用說，不管你的車風阻係數是多少，車速越快，風阻越大，產生的噪音也越大，這是絕對的。
再加上大多數普通家轎的隔音性並不好，所以，一般開到100車速，噪音還在可以接受的範圍之內，超過100，就讓人覺得有點難受了。
2精神不用繃那麼緊
車速越快，留給司機做反應的時間就越少，剎車距離越短，而且視野越狹窄。所以，如果你是保持120的車速行駛，你的精神必須一直要繃得緊緊的，這樣很快就會產生疲累感，不利於安全駕駛。
而保持100車速，相對來說就遊刃有餘很多，最起碼視野更開闊了，剎車距離更多了，留給你做反應的時間也越多了，精神自然不需要繃得那麼緊，有利於長途行駛，安全駕駛。
高速公路雖然最高限速是120，但並不是全程最高限速120，經常時不時就會忽然把最高限速降到100，甚至80。
如果你的車速太快，很有可能由於行車視野過窄，或者精神緊繃得太厲害，一時間沒有留意到路邊降低最高限速標準的限速標誌，很容易產生違章。
保持100車速行駛，視野相對較為開闊，也不用一直集中精神緊盯前方路況，自然更容易留意到路邊的限速標牌，避免違章。
開了那麼多年車，我深深知道，去一個目的地，保持120車速，並不會比保持100車速快多少。比如說我們這趟行程有100公里，開120車速和100車速，在到達目的地的時間，一般不會超過10分鐘。
因為距離短，差距小，而且你想全程保持120的車速也很難，需要經常變道，超車，無形當中也會浪費一些時間。所以通常而言，開120並不會比開100快多少。
至於幾百公里，上千公里的長途，表面上看，有了足夠的距離，可以讓兩者拉開更多時間差距。但是如果你一直保持120車速行駛，會比保持100車速的司機更容易產生疲憊感，中途需要在服務區停車休息的時間，次數，可能反而會更多。
所以並不一定會佔到多少時間優勢，反而因為疲憊，發生事故的機率更大，得不償失。
老司機都知道，如果你趕時間，最好是提前出門，而不是掐著點出門，然後猛踩油門。你全程油門踩到底，還不如提前半個小時出門效果好。
這就是我，已經我認為很多車，為什麼在高速上，只開100多的原因，因為保持這個車速，最省油，最舒服，最安全，也不會太慢。
我就是這樣的人，高速上最高限速是120時速，但是很多時候，哪怕高速上車流量很小，也可以很輕鬆開到120時速，我依然是保持100時速左右行駛。
為什麼我會這樣呢？其實是有很多原因的。
這個車速最省油每輛車，哪個時速區間最省油，是不盡相同的，但是對於大部分普通家轎來說（發動機排量在2.0以下的），大致上是保持80--100時速左右勻速行駛最省油。
以我自己的車子為例，是輛1.6排量的普通家轎，我也經過多次測試，發現最省油的車速是90，到了100還算可以，但超過100，就可以越來越費油了。如果保持120的車速行駛，那麼不會比在市區開省油多少。
出於節油性的考慮，只要不是特別趕時間，我一般都是習慣保持100時速行駛。
這個車速最穩妥為什麼我覺得這個車速最穩妥呢？大家觀察一下高速公路上的車道車速劃分就知道了。通常情況而言，最左邊的車道，最高限速是120（某些車道很多的高速，可能左二車道也是），然後其他車道的最高限速通常是100。
所以我個人是這麼認為的，最左邊的車道，是超車道，給需要超車的司機用的。右邊的車道，是行車道，給正常行駛的司機用的（所以這些車道限速100）。
如果我有需要超車，那麼我就走左車道，如果我沒有需要超車，那麼我按100時速走中間車道，是很正常的行為，畢竟我已經走到了這個車道的最高限速，我不會妨礙到別人，別人也不會妨礙到我。
如果你認為我開得太慢了，妨礙到你了，那麼只能證明你走錯車道了。
這又涉及到另外一個問題，為什麼我這麼喜歡走限速100的中間車道呢？
因為我覺得走中間車道最安全
1發生突發狀況的時候，如果我是走最左邊車道，那麼我只能往右邊躲，如果我是走最右邊車道，那麼我只能往左邊躲。
但是如果我走的是中間車道，我既可以往左邊躲，也可以往右邊躲，無形當中多了一個選擇。
2當對向車道發生交通事故，車輛穿越中間石墩護欄跨越到我們這個方向車道時，最左邊車道的車最容易被撞倒，而且給最左邊車道司機做反應的時間也是最少的。畢竟人家的車子就是從左邊穿越過來的嘛。
最右邊車道呢？通常是大貨車聚集的車道，同樣危險，而且還可以保持不了100車速（大貨車的車速相對較低）。
而且基本所有道路的設計都是中間高，兩邊低（便於排水），中間車道有積水的機率是最低的。
所以我覺得，在高速行駛，保持100車速走中間車道，是最穩妥，也是最安全的。
保持100時速開車最舒適我以前開過謳歌，也開過BMW7 Series，對於這些大排量豪車來說，其實別說120時速，就算開到160時速，你依然覺得車子很穩，車速很慢，方向盤很好把控。
但是對於大部分普通家轎而言（尤其是排量1.8以下的），超過了100時速，開得並不舒服。
1噪音加大
大多數普通家轎，發動機排量並不大，跑到120時速，發動機就開始有那種咆哮的感覺，噪音很大。
大多數普通家轎，輪胎通常用的也是耐磨型，而不是舒適型的（因為耐磨型比較實惠），所以車速一旦快起來，胎噪音也會很大。
至於風阻更加不用說，不管你的車風阻係數是多少，車速越快，風阻越大，產生的噪音也越大，這是絕對的。
再加上大多數普通家轎的隔音性並不好，所以，一般開到100車速，噪音還在可以接受的範圍之內，超過100，就讓人覺得有點難受了。
2精神不用繃那麼緊
車速越快，留給司機做反應的時間就越少，剎車距離越短，而且視野越狹窄。所以，如果你是保持120的車速行駛，你的精神必須一直要繃得緊緊的，這樣很快就會產生疲累感，不利於安全駕駛。
而保持100車速，相對來說就遊刃有餘很多，最起碼視野更開闊了，剎車距離更多了，留給你做反應的時間也越多了，精神自然不需要繃得那麼緊，有利於長途行駛，安全駕駛。
怕超速罰款高速公路雖然最高限速是120，但並不是全程最高限速120，經常時不時就會忽然把最高限速降到100，甚至80。
如果你的車速太快，很有可能由於行車視野過窄，或者精神緊繃得太厲害，一時間沒有留意到路邊降低最高限速標準的限速標誌，很容易產生違章。
保持100車速行駛，視野相對較為開闊，也不用一直集中精神緊盯前方路況，自然更容易留意到路邊的限速標牌，避免違章。
最重要的是開了那麼多年車，我深深知道，去一個目的地，保持120車速，並不會比保持100車速快多少。比如說我們這趟行程有100公里，開120車速和100車速，在到達目的地的時間，一般不會超過10分鐘。
因為距離短，差距小，而且你想全程保持120的車速也很難，需要經常變道，超車，無形當中也會浪費一些時間。所以通常而言，開120並不會比開100快多少。
至於幾百公里，上千公里的長途，表面上看，有了足夠的距離，可以讓兩者拉開更多時間差距。但是如果你一直保持120車速行駛，會比保持100車速的司機更容易產生疲憊感，中途需要在服務區停車休息的時間，次數，可能反而會更多。
所以並不一定會佔到多少時間優勢，反而因為疲憊，發生事故的機率更大，得不償失。
老司機都知道，如果你趕時間，最好是提前出門，而不是掐著點出門，然後猛踩油門。你全程油門踩到底，還不如提前半個小時出門效果好。
這就是我，已經我認為很多車，為什麼在高速上，只開100多的原因，因為保持這個車速，最省油，最舒服，最安全，也不會太慢。