F-14是上世紀70年代的機型，曾幾何時，攜帶不死鳥的雄貓戰鬥機曾是世界上最為優秀的空中殺手。在如今雖然機體早已老化，但伊朗仍不願將其退役。

伊朗自從購進F-14後，伊朗空軍就成為了中東上空最為強大的空軍。時至今日，伊朗空軍就是最年輕的F-14服役時間都已超過40年，中國曾向伊朗推銷過殲-8以替換F-14戰鬥機，但是被伊朗空軍以種種原因拒絕。目前，伊朗空軍還沒有打算退役雄貓的想法，透過與俄羅斯商討為雄貓安裝俄製防空導彈，並且魔改陸軍MIM霍克導彈用以保證雄貓的戰鬥力。

伊朗目前大約還有20架F-14可以執行任務，伊朗的伊斯法罕雖然有對雄貓的大修能力，然而零部件，導彈都沒有存貨。不死鳥導彈即使有經過多年的使用，數量也令人存疑。而且不死鳥導彈相較現在各國的先進的空空導彈，效能上早已落後。伊朗嘗試過中中國產空空彈但是都以失敗告終，據可靠訊息來源目前的F-14機隊由於零件缺乏，只能陷入各機輪換使用可用配件的窘境。F-14維修困難，駕駛難度高，配件不易尋找，也很難再進行改進。也許伊朗F-14的每次飛行，都是世人一覽雄貓的風采的最後機會。

如今伊朗雖已經開始已經研製飛機，然而閃電戰鬥機說白了只是一堆外國技術的拼湊版，F313征服者“隱身戰鬥機”也只是和日本心神戰鬥機一樣徒有虛名。

伊朗的F-14戰鬥機是從美國訂購的，你一定無法想象。現如今的美伊兩國衝突這麼激烈，彷彿有深仇大恨般，而曾經的美伊兩國關係你都無法想象，非常的友好，現在有多鬧曾經就有多愛。美國只向一個國家售賣過F-14這款戰機，這個國家就是伊朗，只有伊朗得到這個殊榮。當時的伊朗，美國和蘇聯都極力的拉攏。那時還在巴列維時期，該機當時剛剛推出，正式交託於美國空軍，美國政府就收到了巴列維的郵件關於收購F-14戰機，而當時美國需要大量資金讓專案繼續延續下去，於是同意向其出售這款最新戰機。

這款戰機在當時效能十分優秀，除了在外觀上即空中加油探頭那與美國海軍使用的型號有所不同之外，其他能力幾乎完全保持一致，當時它的武器系統也十分先進。但是隨著時間推移，美國的F-14戰機都退役了，只有伊朗的還在繼續使用，這就使伊朗成為唯一擁有F-14的國家。就是因為獨一無二，所以機體老化，彈藥用光的時候便得不到補充。

而在伊朗還不具備修護能力時，只能靠著黑市進行購買美國拆解掉的F-14機體的零件。隨著伊朗不加強與各國的合作，不斷的吸取技術，慢慢地就具備了大修F-14的能力。這款戰機已經經歷了四十年多年，現在依然在使用，又進行了全面的大修。與俄羅斯合作下，新安裝了俄製空空導彈，經過大修後的F-14的戰鬥力依然很強大。

F-14是上世紀70年代的機型，曾幾何時，攜帶不死鳥的雄貓戰鬥機曾是世界上最為優秀的空中殺手。在如今雖然機體早已老化，但伊朗仍不願將其退役。

伊朗自從購進F-14後，伊朗空軍就成為了中東上空最為強大的空軍。時至今日，伊朗空軍就是最年輕的F-14服役時間都已超過40年，中國曾向伊朗推銷過殲-8以替換F-14戰鬥機，但是被伊朗空軍以種種原因拒絕。目前，伊朗空軍還沒有打算退役雄貓的想法，透過與俄羅斯商討為雄貓安裝俄製防空導彈，並且魔改陸軍MIM霍克導彈用以保證雄貓的戰鬥力。

伊朗目前大約還有20架F-14可以執行任務，伊朗的伊斯法罕雖然有對雄貓的大修能力，然而零部件，導彈都沒有存貨。不死鳥導彈即使有經過多年的使用，數量也令人存疑。而且不死鳥導彈相較現在各國的先進的空空導彈，效能上早已落後。伊朗嘗試過中中國產空空彈但是都以失敗告終，據可靠訊息來源目前的F-14機隊由於零件缺乏，只能陷入各機輪換使用可用配件的窘境。F-14維修困難，駕駛難度高，配件不易尋找，也很難再進行改進。也許伊朗F-14的每次飛行，都是世人一覽雄貓的風采的最後機會。

如今伊朗雖已經開始已經研製飛機，然而閃電戰鬥機說白了只是一堆外國技術的拼湊版，F313征服者“隱身戰鬥機”也只是和日本心神戰鬥機一樣徒有虛名。

伊朗的F-14戰鬥機是從美國訂購的，你一定無法想象。現如今的美伊兩國衝突這麼激烈，彷彿有深仇大恨般，而曾經的美伊兩國關係你都無法想象，非常的友好，現在有多鬧曾經就有多愛。美國只向一個國家售賣過F-14這款戰機，這個國家就是伊朗，只有伊朗得到這個殊榮。當時的伊朗，美國和蘇聯都極力的拉攏。那時還在巴列維時期，該機當時剛剛推出，正式交託於美國空軍，美國政府就收到了巴列維的郵件關於收購F-14戰機，而當時美國需要大量資金讓專案繼續延續下去，於是同意向其出售這款最新戰機。

這款戰機在當時效能十分優秀，除了在外觀上即空中加油探頭那與美國海軍使用的型號有所不同之外，其他能力幾乎完全保持一致，當時它的武器系統也十分先進。但是隨著時間推移，美國的F-14戰機都退役了，只有伊朗的還在繼續使用，這就使伊朗成為唯一擁有F-14的國家。就是因為獨一無二，所以機體老化，彈藥用光的時候便得不到補充。

而在伊朗還不具備修護能力時，只能靠著黑市進行購買美國拆解掉的F-14機體的零件。隨著伊朗不加強與各國的合作，不斷的吸取技術，慢慢地就具備了大修F-14的能力。這款戰機已經經歷了四十年多年，現在依然在使用，又進行了全面的大修。與俄羅斯合作下，新安裝了俄製空空導彈，經過大修後的F-14的戰鬥力依然很強大。

F-14是上世紀70年代的機型，曾幾何時，攜帶不死鳥的雄貓戰鬥機曾是世界上最為優秀的空中殺手。在如今雖然機體早已老化，但伊朗仍不願將其退役。

伊朗自從購進F-14後，伊朗空軍就成為了中東上空最為強大的空軍。時至今日，伊朗空軍就是最年輕的F-14服役時間都已超過40年，中國曾向伊朗推銷過殲-8以替換F-14戰鬥機，但是被伊朗空軍以種種原因拒絕。目前，伊朗空軍還沒有打算退役雄貓的想法，透過與俄羅斯商討為雄貓安裝俄製防空導彈，並且魔改陸軍MIM霍克導彈用以保證雄貓的戰鬥力。

伊朗目前大約還有20架F-14可以執行任務，伊朗的伊斯法罕雖然有對雄貓的大修能力，然而零部件，導彈都沒有存貨。不死鳥導彈即使有經過多年的使用，數量也令人存疑。而且不死鳥導彈相較現在各國的先進的空空導彈，效能上早已落後。伊朗嘗試過中中國產空空彈但是都以失敗告終，據可靠訊息來源目前的F-14機隊由於零件缺乏，只能陷入各機輪換使用可用配件的窘境。F-14維修困難，駕駛難度高，配件不易尋找，也很難再進行改進。也許伊朗F-14的每次飛行，都是世人一覽雄貓的風采的最後機會。

如今伊朗雖已經開始已經研製飛機，然而閃電戰鬥機說白了只是一堆外國技術的拼湊版，F313征服者“隱身戰鬥機”也只是和日本心神戰鬥機一樣徒有虛名。

伊朗的F-14戰鬥機是從美國訂購的，你一定無法想象。現如今的美伊兩國衝突這麼激烈，彷彿有深仇大恨般，而曾經的美伊兩國關係你都無法想象，非常的友好，現在有多鬧曾經就有多愛。美國只向一個國家售賣過F-14這款戰機，這個國家就是伊朗，只有伊朗得到這個殊榮。當時的伊朗，美國和蘇聯都極力的拉攏。那時還在巴列維時期，該機當時剛剛推出，正式交託於美國空軍，美國政府就收到了巴列維的郵件關於收購F-14戰機，而當時美國需要大量資金讓專案繼續延續下去，於是同意向其出售這款最新戰機。

這款戰機在當時效能十分優秀，除了在外觀上即空中加油探頭那與美國海軍使用的型號有所不同之外，其他能力幾乎完全保持一致，當時它的武器系統也十分先進。但是隨著時間推移，美國的F-14戰機都退役了，只有伊朗的還在繼續使用，這就使伊朗成為唯一擁有F-14的國家。就是因為獨一無二，所以機體老化，彈藥用光的時候便得不到補充。

而在伊朗還不具備修護能力時，只能靠著黑市進行購買美國拆解掉的F-14機體的零件。隨著伊朗不加強與各國的合作，不斷的吸取技術，慢慢地就具備了大修F-14的能力。這款戰機已經經歷了四十年多年，現在依然在使用，又進行了全面的大修。與俄羅斯合作下，新安裝了俄製空空導彈，經過大修後的F-14的戰鬥力依然很強大。

F-14是上世紀70年代的機型，曾幾何時，攜帶不死鳥的雄貓戰鬥機曾是世界上最為優秀的空中殺手。在如今雖然機體早已老化，但伊朗仍不願將其退役。

伊朗自從購進F-14後，伊朗空軍就成為了中東上空最為強大的空軍。時至今日，伊朗空軍就是最年輕的F-14服役時間都已超過40年，中國曾向伊朗推銷過殲-8以替換F-14戰鬥機，但是被伊朗空軍以種種原因拒絕。目前，伊朗空軍還沒有打算退役雄貓的想法，透過與俄羅斯商討為雄貓安裝俄製防空導彈，並且魔改陸軍MIM霍克導彈用以保證雄貓的戰鬥力。

伊朗目前大約還有20架F-14可以執行任務，伊朗的伊斯法罕雖然有對雄貓的大修能力，然而零部件，導彈都沒有存貨。不死鳥導彈即使有經過多年的使用，數量也令人存疑。而且不死鳥導彈相較現在各國的先進的空空導彈，效能上早已落後。伊朗嘗試過中中國產空空彈但是都以失敗告終，據可靠訊息來源目前的F-14機隊由於零件缺乏，只能陷入各機輪換使用可用配件的窘境。F-14維修困難，駕駛難度高，配件不易尋找，也很難再進行改進。也許伊朗F-14的每次飛行，都是世人一覽雄貓的風采的最後機會。

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這款戰機在當時效能十分優秀，除了在外觀上即空中加油探頭那與美國海軍使用的型號有所不同之外，其他能力幾乎完全保持一致，當時它的武器系統也十分先進。但是隨著時間推移，美國的F-14戰機都退役了，只有伊朗的還在繼續使用，這就使伊朗成為唯一擁有F-14的國家。就是因為獨一無二，所以機體老化，彈藥用光的時候便得不到補充。

而在伊朗還不具備修護能力時，只能靠著黑市進行購買美國拆解掉的F-14機體的零件。隨著伊朗不加強與各國的合作，不斷的吸取技術，慢慢地就具備了大修F-14的能力。這款戰機已經經歷了四十年多年，現在依然在使用，又進行了全面的大修。與俄羅斯合作下，新安裝了俄製空空導彈，經過大修後的F-14的戰鬥力依然很強大。

F-14是上世紀70年代的機型，曾幾何時，攜帶不死鳥的雄貓戰鬥機曾是世界上最為優秀的空中殺手。在如今雖然機體早已老化，但伊朗仍不願將其退役。

伊朗自從購進F-14後，伊朗空軍就成為了中東上空最為強大的空軍。時至今日，伊朗空軍就是最年輕的F-14服役時間都已超過40年，中國曾向伊朗推銷過殲-8以替換F-14戰鬥機，但是被伊朗空軍以種種原因拒絕。目前，伊朗空軍還沒有打算退役雄貓的想法，透過與俄羅斯商討為雄貓安裝俄製防空導彈，並且魔改陸軍MIM霍克導彈用以保證雄貓的戰鬥力。

伊朗目前大約還有20架F-14可以執行任務，伊朗的伊斯法罕雖然有對雄貓的大修能力，然而零部件，導彈都沒有存貨。不死鳥導彈即使有經過多年的使用，數量也令人存疑。而且不死鳥導彈相較現在各國的先進的空空導彈，效能上早已落後。伊朗嘗試過中中國產空空彈但是都以失敗告終，據可靠訊息來源目前的F-14機隊由於零件缺乏，只能陷入各機輪換使用可用配件的窘境。F-14維修困難，駕駛難度高，配件不易尋找，也很難再進行改進。也許伊朗F-14的每次飛行，都是世人一覽雄貓的風采的最後機會。

如今伊朗雖已經開始已經研製飛機，然而閃電戰鬥機說白了只是一堆外國技術的拼湊版，F313征服者“隱身戰鬥機”也只是和日本心神戰鬥機一樣徒有虛名。

伊朗的F-14戰鬥機是從美國訂購的，你一定無法想象。現如今的美伊兩國衝突這麼激烈，彷彿有深仇大恨般，而曾經的美伊兩國關係你都無法想象，非常的友好，現在有多鬧曾經就有多愛。美國只向一個國家售賣過F-14這款戰機，這個國家就是伊朗，只有伊朗得到這個殊榮。當時的伊朗，美國和蘇聯都極力的拉攏。那時還在巴列維時期，該機當時剛剛推出，正式交託於美國空軍，美國政府就收到了巴列維的郵件關於收購F-14戰機，而當時美國需要大量資金讓專案繼續延續下去，於是同意向其出售這款最新戰機。

這款戰機在當時效能十分優秀，除了在外觀上即空中加油探頭那與美國海軍使用的型號有所不同之外，其他能力幾乎完全保持一致，當時它的武器系統也十分先進。但是隨著時間推移，美國的F-14戰機都退役了，只有伊朗的還在繼續使用，這就使伊朗成為唯一擁有F-14的國家。就是因為獨一無二，所以機體老化，彈藥用光的時候便得不到補充。

而在伊朗還不具備修護能力時，只能靠著黑市進行購買美國拆解掉的F-14機體的零件。隨著伊朗不加強與各國的合作，不斷的吸取技術，慢慢地就具備了大修F-14的能力。這款戰機已經經歷了四十年多年，現在依然在使用，又進行了全面的大修。與俄羅斯合作下，新安裝了俄製空空導彈，經過大修後的F-14的戰鬥力依然很強大。

F-14是上世紀70年代的機型，曾幾何時，攜帶不死鳥的雄貓戰鬥機曾是世界上最為優秀的空中殺手。在如今雖然機體早已老化，但伊朗仍不願將其退役。

伊朗自從購進F-14後，伊朗空軍就成為了中東上空最為強大的空軍。時至今日，伊朗空軍就是最年輕的F-14服役時間都已超過40年，中國曾向伊朗推銷過殲-8以替換F-14戰鬥機，但是被伊朗空軍以種種原因拒絕。目前，伊朗空軍還沒有打算退役雄貓的想法，透過與俄羅斯商討為雄貓安裝俄製防空導彈，並且魔改陸軍MIM霍克導彈用以保證雄貓的戰鬥力。

伊朗目前大約還有20架F-14可以執行任務，伊朗的伊斯法罕雖然有對雄貓的大修能力，然而零部件，導彈都沒有存貨。不死鳥導彈即使有經過多年的使用，數量也令人存疑。而且不死鳥導彈相較現在各國的先進的空空導彈，效能上早已落後。伊朗嘗試過中中國產空空彈但是都以失敗告終，據可靠訊息來源目前的F-14機隊由於零件缺乏，只能陷入各機輪換使用可用配件的窘境。F-14維修困難，駕駛難度高，配件不易尋找，也很難再進行改進。也許伊朗F-14的每次飛行，都是世人一覽雄貓的風采的最後機會。

如今伊朗雖已經開始已經研製飛機，然而閃電戰鬥機說白了只是一堆外國技術的拼湊版，F313征服者“隱身戰鬥機”也只是和日本心神戰鬥機一樣徒有虛名。

伊朗的F-14戰鬥機是從美國訂購的，你一定無法想象。現如今的美伊兩國衝突這麼激烈，彷彿有深仇大恨般，而曾經的美伊兩國關係你都無法想象，非常的友好，現在有多鬧曾經就有多愛。美國只向一個國家售賣過F-14這款戰機，這個國家就是伊朗，只有伊朗得到這個殊榮。當時的伊朗，美國和蘇聯都極力的拉攏。那時還在巴列維時期，該機當時剛剛推出，正式交託於美國空軍，美國政府就收到了巴列維的郵件關於收購F-14戰機，而當時美國需要大量資金讓專案繼續延續下去，於是同意向其出售這款最新戰機。

這款戰機在當時效能十分優秀，除了在外觀上即空中加油探頭那與美國海軍使用的型號有所不同之外，其他能力幾乎完全保持一致，當時它的武器系統也十分先進。但是隨著時間推移，美國的F-14戰機都退役了，只有伊朗的還在繼續使用，這就使伊朗成為唯一擁有F-14的國家。就是因為獨一無二，所以機體老化，彈藥用光的時候便得不到補充。

而在伊朗還不具備修護能力時，只能靠著黑市進行購買美國拆解掉的F-14機體的零件。隨著伊朗不加強與各國的合作，不斷的吸取技術，慢慢地就具備了大修F-14的能力。這款戰機已經經歷了四十年多年，現在依然在使用，又進行了全面的大修。與俄羅斯合作下，新安裝了俄製空空導彈，經過大修後的F-14的戰鬥力依然很強大。

F-14是上世紀70年代的機型，曾幾何時，攜帶不死鳥的雄貓戰鬥機曾是世界上最為優秀的空中殺手。在如今雖然機體早已老化，但伊朗仍不願將其退役。

伊朗自從購進F-14後，伊朗空軍就成為了中東上空最為強大的空軍。時至今日，伊朗空軍就是最年輕的F-14服役時間都已超過40年，中國曾向伊朗推銷過殲-8以替換F-14戰鬥機，但是被伊朗空軍以種種原因拒絕。目前，伊朗空軍還沒有打算退役雄貓的想法，透過與俄羅斯商討為雄貓安裝俄製防空導彈，並且魔改陸軍MIM霍克導彈用以保證雄貓的戰鬥力。

伊朗目前大約還有20架F-14可以執行任務，伊朗的伊斯法罕雖然有對雄貓的大修能力，然而零部件，導彈都沒有存貨。不死鳥導彈即使有經過多年的使用，數量也令人存疑。而且不死鳥導彈相較現在各國的先進的空空導彈，效能上早已落後。伊朗嘗試過中中國產空空彈但是都以失敗告終，據可靠訊息來源目前的F-14機隊由於零件缺乏，只能陷入各機輪換使用可用配件的窘境。F-14維修困難，駕駛難度高，配件不易尋找，也很難再進行改進。也許伊朗F-14的每次飛行，都是世人一覽雄貓的風采的最後機會。

如今伊朗雖已經開始已經研製飛機，然而閃電戰鬥機說白了只是一堆外國技術的拼湊版，F313征服者“隱身戰鬥機”也只是和日本心神戰鬥機一樣徒有虛名。

伊朗的F-14戰鬥機是從美國訂購的，你一定無法想象。現如今的美伊兩國衝突這麼激烈，彷彿有深仇大恨般，而曾經的美伊兩國關係你都無法想象，非常的友好，現在有多鬧曾經就有多愛。美國只向一個國家售賣過F-14這款戰機，這個國家就是伊朗，只有伊朗得到這個殊榮。當時的伊朗，美國和蘇聯都極力的拉攏。那時還在巴列維時期，該機當時剛剛推出，正式交託於美國空軍，美國政府就收到了巴列維的郵件關於收購F-14戰機，而當時美國需要大量資金讓專案繼續延續下去，於是同意向其出售這款最新戰機。

這款戰機在當時效能十分優秀，除了在外觀上即空中加油探頭那與美國海軍使用的型號有所不同之外，其他能力幾乎完全保持一致，當時它的武器系統也十分先進。但是隨著時間推移，美國的F-14戰機都退役了，只有伊朗的還在繼續使用，這就使伊朗成為唯一擁有F-14的國家。就是因為獨一無二，所以機體老化，彈藥用光的時候便得不到補充。

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F-14是上世紀70年代的機型，曾幾何時，攜帶不死鳥的雄貓戰鬥機曾是世界上最為優秀的空中殺手。在如今雖然機體早已老化，但伊朗仍不願將其退役。

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如今伊朗雖已經開始已經研製飛機，然而閃電戰鬥機說白了只是一堆外國技術的拼湊版，F313征服者“隱身戰鬥機”也只是和日本心神戰鬥機一樣徒有虛名。

伊朗的F-14戰鬥機是從美國訂購的，你一定無法想象。現如今的美伊兩國衝突這麼激烈，彷彿有深仇大恨般，而曾經的美伊兩國關係你都無法想象，非常的友好，現在有多鬧曾經就有多愛。美國只向一個國家售賣過F-14這款戰機，這個國家就是伊朗，只有伊朗得到這個殊榮。當時的伊朗，美國和蘇聯都極力的拉攏。那時還在巴列維時期，該機當時剛剛推出，正式交託於美國空軍，美國政府就收到了巴列維的郵件關於收購F-14戰機，而當時美國需要大量資金讓專案繼續延續下去，於是同意向其出售這款最新戰機。

這款戰機在當時效能十分優秀，除了在外觀上即空中加油探頭那與美國海軍使用的型號有所不同之外，其他能力幾乎完全保持一致，當時它的武器系統也十分先進。但是隨著時間推移，美國的F-14戰機都退役了，只有伊朗的還在繼續使用，這就使伊朗成為唯一擁有F-14的國家。就是因為獨一無二，所以機體老化，彈藥用光的時候便得不到補充。

而在伊朗還不具備修護能力時，只能靠著黑市進行購買美國拆解掉的F-14機體的零件。隨著伊朗不加強與各國的合作，不斷的吸取技術，慢慢地就具備了大修F-14的能力。這款戰機已經經歷了四十年多年，現在依然在使用，又進行了全面的大修。與俄羅斯合作下，新安裝了俄製空空導彈，經過大修後的F-14的戰鬥力依然很強大。