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  • 21 # 陶德ZS

    英軍的颱風戰機

    歐洲的颱風戰鬥機其實挺尷尬的,效能上不如五代機,價格又不便宜。實戰的宣傳效果沒有陣風打得響。沒人買也確實是正常的情況。如今F-35系列戰機的產量正在逐步上升,有實力和有資格購買的國家早已向美國定購。這方面颱風戰機根本無法與F-35相比,就連英國自己不也採購了上百架的F-35嗎。

    所以如果沒有上週卡達的訂單,歐洲戰鬥機的生產線下場好不到哪裡去。這年頭,有錢的有條件的都買美國五代機,有錢沒條件的都買毛子戰機。新機市場已經被美俄佔據大半江山,法國陣風也搶到了幾塊大肉,留給颱風的空間確實不大了;那麼二手機市場呢,颱風又拼不過美軍大量退役的F-16。所以颱風這種四代機位置如今確實很尷尬。也就是中東大戶買不了五代機,又不想軍火來源渠道被美國一家壟斷的大戶們有需求。比如卡達,一週之內先買36架陣風(11億歐元)又買24架颱風(50億英鎊外加鷹式教練機合同),在這兩型戰機之前還向美國採購了36架F-15SA戰機(120億美元)。所以真像媒體所說,卡達這大定單真是給英國打了一劑強心針。此前BAE公司在10月宣傳裁員2000人,其中有1400個職務來自軍事航空與資訊部門。這24架颱風的訂單可以BAE好好緩一口氣,起碼颱風的生產線能再維持10年。

    廢話不多說來正題,目前臺風戰機一共服役的國家共有9個算上卡達,全部戰機數量加上現役的及訂單數量共有623架。

    參與國/IPA/第一批/第二批/第三批/總計

    英國/ 3架/50架/67架/40架/160架

    德國/ 3架/32架/78架/30架/143架

    義大利/ 1架/27架/47架/21架/ 96架

    西班牙/ 1架/18架/34架/20架/ 73架

    奧地利/ 0架/15架/ 0架/ 0架/ 15架

    沙特/ 0架/ 0架/48架/24架/ 72架

    阿 曼/ 0架/ 0架/ 0架/12架/ 12架

    科威特/ 0架/ 0架/ 0架/28架/ 28架

    卡達/ 0架/ 0架/ 0架/24架/ 24架

    總 計/ 8架/142/274/199/623架

    義大利空軍的颱風戰機

    德國空軍的颱風戰機

    西班牙空軍颱風戰機

    沙特空軍的颱風戰機

    奧地利空軍的颱風戰機

    阿曼空軍颱風戰機

    科威特空軍的颱風戰機

    卡達空軍颱風戰機效果圖

  • 22 # 陶德ZS

    英軍的颱風戰機

    歐洲的颱風戰鬥機其實挺尷尬的,效能上不如五代機,價格又不便宜。實戰的宣傳效果沒有陣風打得響。沒人買也確實是正常的情況。如今F-35系列戰機的產量正在逐步上升,有實力和有資格購買的國家早已向美國定購。這方面颱風戰機根本無法與F-35相比,就連英國自己不也採購了上百架的F-35嗎。

    所以如果沒有上週卡達的訂單,歐洲戰鬥機的生產線下場好不到哪裡去。這年頭,有錢的有條件的都買美國五代機,有錢沒條件的都買毛子戰機。新機市場已經被美俄佔據大半江山,法國陣風也搶到了幾塊大肉,留給颱風的空間確實不大了;那麼二手機市場呢,颱風又拼不過美軍大量退役的F-16。所以颱風這種四代機位置如今確實很尷尬。也就是中東大戶買不了五代機,又不想軍火來源渠道被美國一家壟斷的大戶們有需求。比如卡達,一週之內先買36架陣風(11億歐元)又買24架颱風(50億英鎊外加鷹式教練機合同),在這兩型戰機之前還向美國採購了36架F-15SA戰機(120億美元)。所以真像媒體所說,卡達這大定單真是給英國打了一劑強心針。此前BAE公司在10月宣傳裁員2000人,其中有1400個職務來自軍事航空與資訊部門。這24架颱風的訂單可以BAE好好緩一口氣,起碼颱風的生產線能再維持10年。

    廢話不多說來正題,目前臺風戰機一共服役的國家共有9個算上卡達,全部戰機數量加上現役的及訂單數量共有623架。

    參與國/IPA/第一批/第二批/第三批/總計

    英國/ 3架/50架/67架/40架/160架

    德國/ 3架/32架/78架/30架/143架

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    西班牙/ 1架/18架/34架/20架/ 73架

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    阿 曼/ 0架/ 0架/ 0架/12架/ 12架

    科威特/ 0架/ 0架/ 0架/28架/ 28架

    卡達/ 0架/ 0架/ 0架/24架/ 24架

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    歐洲的颱風戰鬥機其實挺尷尬的,效能上不如五代機,價格又不便宜。實戰的宣傳效果沒有陣風打得響。沒人買也確實是正常的情況。如今F-35系列戰機的產量正在逐步上升,有實力和有資格購買的國家早已向美國定購。這方面颱風戰機根本無法與F-35相比,就連英國自己不也採購了上百架的F-35嗎。

    所以如果沒有上週卡達的訂單,歐洲戰鬥機的生產線下場好不到哪裡去。這年頭,有錢的有條件的都買美國五代機,有錢沒條件的都買毛子戰機。新機市場已經被美俄佔據大半江山,法國陣風也搶到了幾塊大肉,留給颱風的空間確實不大了;那麼二手機市場呢,颱風又拼不過美軍大量退役的F-16。所以颱風這種四代機位置如今確實很尷尬。也就是中東大戶買不了五代機,又不想軍火來源渠道被美國一家壟斷的大戶們有需求。比如卡達,一週之內先買36架陣風(11億歐元)又買24架颱風(50億英鎊外加鷹式教練機合同),在這兩型戰機之前還向美國採購了36架F-15SA戰機(120億美元)。所以真像媒體所說,卡達這大定單真是給英國打了一劑強心針。此前BAE公司在10月宣傳裁員2000人,其中有1400個職務來自軍事航空與資訊部門。這24架颱風的訂單可以BAE好好緩一口氣,起碼颱風的生產線能再維持10年。

    廢話不多說來正題,目前臺風戰機一共服役的國家共有9個算上卡達,全部戰機數量加上現役的及訂單數量共有623架。

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    英國/ 3架/50架/67架/40架/160架

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    所以如果沒有上週卡達的訂單,歐洲戰鬥機的生產線下場好不到哪裡去。這年頭,有錢的有條件的都買美國五代機,有錢沒條件的都買毛子戰機。新機市場已經被美俄佔據大半江山,法國陣風也搶到了幾塊大肉,留給颱風的空間確實不大了;那麼二手機市場呢,颱風又拼不過美軍大量退役的F-16。所以颱風這種四代機位置如今確實很尷尬。也就是中東大戶買不了五代機,又不想軍火來源渠道被美國一家壟斷的大戶們有需求。比如卡達,一週之內先買36架陣風(11億歐元)又買24架颱風(50億英鎊外加鷹式教練機合同),在這兩型戰機之前還向美國採購了36架F-15SA戰機(120億美元)。所以真像媒體所說,卡達這大定單真是給英國打了一劑強心針。此前BAE公司在10月宣傳裁員2000人,其中有1400個職務來自軍事航空與資訊部門。這24架颱風的訂單可以BAE好好緩一口氣,起碼颱風的生產線能再維持10年。

    廢話不多說來正題,目前臺風戰機一共服役的國家共有9個算上卡達,全部戰機數量加上現役的及訂單數量共有623架。

    參與國/IPA/第一批/第二批/第三批/總計

    英國/ 3架/50架/67架/40架/160架

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    所以如果沒有上週卡達的訂單,歐洲戰鬥機的生產線下場好不到哪裡去。這年頭,有錢的有條件的都買美國五代機,有錢沒條件的都買毛子戰機。新機市場已經被美俄佔據大半江山,法國陣風也搶到了幾塊大肉,留給颱風的空間確實不大了;那麼二手機市場呢,颱風又拼不過美軍大量退役的F-16。所以颱風這種四代機位置如今確實很尷尬。也就是中東大戶買不了五代機,又不想軍火來源渠道被美國一家壟斷的大戶們有需求。比如卡達,一週之內先買36架陣風(11億歐元)又買24架颱風(50億英鎊外加鷹式教練機合同),在這兩型戰機之前還向美國採購了36架F-15SA戰機(120億美元)。所以真像媒體所說,卡達這大定單真是給英國打了一劑強心針。此前BAE公司在10月宣傳裁員2000人,其中有1400個職務來自軍事航空與資訊部門。這24架颱風的訂單可以BAE好好緩一口氣,起碼颱風的生產線能再維持10年。

    廢話不多說來正題,目前臺風戰機一共服役的國家共有9個算上卡達,全部戰機數量加上現役的及訂單數量共有623架。

    參與國/IPA/第一批/第二批/第三批/總計

    英國/ 3架/50架/67架/40架/160架

    德國/ 3架/32架/78架/30架/143架

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    所以如果沒有上週卡達的訂單,歐洲戰鬥機的生產線下場好不到哪裡去。這年頭,有錢的有條件的都買美國五代機,有錢沒條件的都買毛子戰機。新機市場已經被美俄佔據大半江山,法國陣風也搶到了幾塊大肉,留給颱風的空間確實不大了;那麼二手機市場呢,颱風又拼不過美軍大量退役的F-16。所以颱風這種四代機位置如今確實很尷尬。也就是中東大戶買不了五代機,又不想軍火來源渠道被美國一家壟斷的大戶們有需求。比如卡達,一週之內先買36架陣風(11億歐元)又買24架颱風(50億英鎊外加鷹式教練機合同),在這兩型戰機之前還向美國採購了36架F-15SA戰機(120億美元)。所以真像媒體所說,卡達這大定單真是給英國打了一劑強心針。此前BAE公司在10月宣傳裁員2000人,其中有1400個職務來自軍事航空與資訊部門。這24架颱風的訂單可以BAE好好緩一口氣,起碼颱風的生產線能再維持10年。

    廢話不多說來正題,目前臺風戰機一共服役的國家共有9個算上卡達,全部戰機數量加上現役的及訂單數量共有623架。

    參與國/IPA/第一批/第二批/第三批/總計

    英國/ 3架/50架/67架/40架/160架

    德國/ 3架/32架/78架/30架/143架

    義大利/ 1架/27架/47架/21架/ 96架

    西班牙/ 1架/18架/34架/20架/ 73架

    奧地利/ 0架/15架/ 0架/ 0架/ 15架

    沙特/ 0架/ 0架/48架/24架/ 72架

    阿 曼/ 0架/ 0架/ 0架/12架/ 12架

    科威特/ 0架/ 0架/ 0架/28架/ 28架

    卡達/ 0架/ 0架/ 0架/24架/ 24架

    總 計/ 8架/142/274/199/623架

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    所以如果沒有上週卡達的訂單,歐洲戰鬥機的生產線下場好不到哪裡去。這年頭,有錢的有條件的都買美國五代機,有錢沒條件的都買毛子戰機。新機市場已經被美俄佔據大半江山,法國陣風也搶到了幾塊大肉,留給颱風的空間確實不大了;那麼二手機市場呢,颱風又拼不過美軍大量退役的F-16。所以颱風這種四代機位置如今確實很尷尬。也就是中東大戶買不了五代機,又不想軍火來源渠道被美國一家壟斷的大戶們有需求。比如卡達,一週之內先買36架陣風(11億歐元)又買24架颱風(50億英鎊外加鷹式教練機合同),在這兩型戰機之前還向美國採購了36架F-15SA戰機(120億美元)。所以真像媒體所說,卡達這大定單真是給英國打了一劑強心針。此前BAE公司在10月宣傳裁員2000人,其中有1400個職務來自軍事航空與資訊部門。這24架颱風的訂單可以BAE好好緩一口氣,起碼颱風的生產線能再維持10年。

    廢話不多說來正題,目前臺風戰機一共服役的國家共有9個算上卡達,全部戰機數量加上現役的及訂單數量共有623架。

    參與國/IPA/第一批/第二批/第三批/總計

    英國/ 3架/50架/67架/40架/160架

    德國/ 3架/32架/78架/30架/143架

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    西班牙/ 1架/18架/34架/20架/ 73架

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    廢話不多說來正題,目前臺風戰機一共服役的國家共有9個算上卡達,全部戰機數量加上現役的及訂單數量共有623架。

    參與國/IPA/第一批/第二批/第三批/總計

    英國/ 3架/50架/67架/40架/160架

    德國/ 3架/32架/78架/30架/143架

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    廢話不多說來正題,目前臺風戰機一共服役的國家共有9個算上卡達,全部戰機數量加上現役的及訂單數量共有623架。

    參與國/IPA/第一批/第二批/第三批/總計

    英國/ 3架/50架/67架/40架/160架

    德國/ 3架/32架/78架/30架/143架

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    奧地利/ 0架/15架/ 0架/ 0架/ 15架

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    卡達/ 0架/ 0架/ 0架/24架/ 24架

    總 計/ 8架/142/274/199/623架

    義大利空軍的颱風戰機

    德國空軍的颱風戰機

    西班牙空軍颱風戰機

    沙特空軍的颱風戰機

    奧地利空軍的颱風戰機

    阿曼空軍颱風戰機

    科威特空軍的颱風戰機

    卡達空軍颱風戰機效果圖

  • 30 # 陶德ZS

    英軍的颱風戰機

    歐洲的颱風戰鬥機其實挺尷尬的,效能上不如五代機,價格又不便宜。實戰的宣傳效果沒有陣風打得響。沒人買也確實是正常的情況。如今F-35系列戰機的產量正在逐步上升,有實力和有資格購買的國家早已向美國定購。這方面颱風戰機根本無法與F-35相比,就連英國自己不也採購了上百架的F-35嗎。

    所以如果沒有上週卡達的訂單,歐洲戰鬥機的生產線下場好不到哪裡去。這年頭,有錢的有條件的都買美國五代機,有錢沒條件的都買毛子戰機。新機市場已經被美俄佔據大半江山,法國陣風也搶到了幾塊大肉,留給颱風的空間確實不大了;那麼二手機市場呢,颱風又拼不過美軍大量退役的F-16。所以颱風這種四代機位置如今確實很尷尬。也就是中東大戶買不了五代機,又不想軍火來源渠道被美國一家壟斷的大戶們有需求。比如卡達,一週之內先買36架陣風(11億歐元)又買24架颱風(50億英鎊外加鷹式教練機合同),在這兩型戰機之前還向美國採購了36架F-15SA戰機(120億美元)。所以真像媒體所說,卡達這大定單真是給英國打了一劑強心針。此前BAE公司在10月宣傳裁員2000人,其中有1400個職務來自軍事航空與資訊部門。這24架颱風的訂單可以BAE好好緩一口氣,起碼颱風的生產線能再維持10年。

    廢話不多說來正題,目前臺風戰機一共服役的國家共有9個算上卡達,全部戰機數量加上現役的及訂單數量共有623架。

    參與國/IPA/第一批/第二批/第三批/總計

    英國/ 3架/50架/67架/40架/160架

    德國/ 3架/32架/78架/30架/143架

    義大利/ 1架/27架/47架/21架/ 96架

    西班牙/ 1架/18架/34架/20架/ 73架

    奧地利/ 0架/15架/ 0架/ 0架/ 15架

    沙特/ 0架/ 0架/48架/24架/ 72架

    阿 曼/ 0架/ 0架/ 0架/12架/ 12架

    科威特/ 0架/ 0架/ 0架/28架/ 28架

    卡達/ 0架/ 0架/ 0架/24架/ 24架

    總 計/ 8架/142/274/199/623架

    義大利空軍的颱風戰機

    德國空軍的颱風戰機

    西班牙空軍颱風戰機

    沙特空軍的颱風戰機

    奧地利空軍的颱風戰機

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    科威特空軍的颱風戰機

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  • 31 # 陶德ZS

    英軍的颱風戰機

    歐洲的颱風戰鬥機其實挺尷尬的,效能上不如五代機,價格又不便宜。實戰的宣傳效果沒有陣風打得響。沒人買也確實是正常的情況。如今F-35系列戰機的產量正在逐步上升,有實力和有資格購買的國家早已向美國定購。這方面颱風戰機根本無法與F-35相比,就連英國自己不也採購了上百架的F-35嗎。

    所以如果沒有上週卡達的訂單,歐洲戰鬥機的生產線下場好不到哪裡去。這年頭,有錢的有條件的都買美國五代機,有錢沒條件的都買毛子戰機。新機市場已經被美俄佔據大半江山,法國陣風也搶到了幾塊大肉,留給颱風的空間確實不大了;那麼二手機市場呢,颱風又拼不過美軍大量退役的F-16。所以颱風這種四代機位置如今確實很尷尬。也就是中東大戶買不了五代機,又不想軍火來源渠道被美國一家壟斷的大戶們有需求。比如卡達,一週之內先買36架陣風(11億歐元)又買24架颱風(50億英鎊外加鷹式教練機合同),在這兩型戰機之前還向美國採購了36架F-15SA戰機(120億美元)。所以真像媒體所說,卡達這大定單真是給英國打了一劑強心針。此前BAE公司在10月宣傳裁員2000人,其中有1400個職務來自軍事航空與資訊部門。這24架颱風的訂單可以BAE好好緩一口氣,起碼颱風的生產線能再維持10年。

    廢話不多說來正題,目前臺風戰機一共服役的國家共有9個算上卡達,全部戰機數量加上現役的及訂單數量共有623架。

    參與國/IPA/第一批/第二批/第三批/總計

    英國/ 3架/50架/67架/40架/160架

    德國/ 3架/32架/78架/30架/143架

    義大利/ 1架/27架/47架/21架/ 96架

    西班牙/ 1架/18架/34架/20架/ 73架

    奧地利/ 0架/15架/ 0架/ 0架/ 15架

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    阿 曼/ 0架/ 0架/ 0架/12架/ 12架

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    英軍的颱風戰機

    歐洲的颱風戰鬥機其實挺尷尬的,效能上不如五代機,價格又不便宜。實戰的宣傳效果沒有陣風打得響。沒人買也確實是正常的情況。如今F-35系列戰機的產量正在逐步上升,有實力和有資格購買的國家早已向美國定購。這方面颱風戰機根本無法與F-35相比,就連英國自己不也採購了上百架的F-35嗎。

    所以如果沒有上週卡達的訂單,歐洲戰鬥機的生產線下場好不到哪裡去。這年頭,有錢的有條件的都買美國五代機,有錢沒條件的都買毛子戰機。新機市場已經被美俄佔據大半江山,法國陣風也搶到了幾塊大肉,留給颱風的空間確實不大了;那麼二手機市場呢,颱風又拼不過美軍大量退役的F-16。所以颱風這種四代機位置如今確實很尷尬。也就是中東大戶買不了五代機,又不想軍火來源渠道被美國一家壟斷的大戶們有需求。比如卡達,一週之內先買36架陣風(11億歐元)又買24架颱風(50億英鎊外加鷹式教練機合同),在這兩型戰機之前還向美國採購了36架F-15SA戰機(120億美元)。所以真像媒體所說,卡達這大定單真是給英國打了一劑強心針。此前BAE公司在10月宣傳裁員2000人,其中有1400個職務來自軍事航空與資訊部門。這24架颱風的訂單可以BAE好好緩一口氣,起碼颱風的生產線能再維持10年。

    廢話不多說來正題,目前臺風戰機一共服役的國家共有9個算上卡達,全部戰機數量加上現役的及訂單數量共有623架。

    參與國/IPA/第一批/第二批/第三批/總計

    英國/ 3架/50架/67架/40架/160架

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    歐洲的颱風戰鬥機其實挺尷尬的,效能上不如五代機,價格又不便宜。實戰的宣傳效果沒有陣風打得響。沒人買也確實是正常的情況。如今F-35系列戰機的產量正在逐步上升,有實力和有資格購買的國家早已向美國定購。這方面颱風戰機根本無法與F-35相比,就連英國自己不也採購了上百架的F-35嗎。

    所以如果沒有上週卡達的訂單,歐洲戰鬥機的生產線下場好不到哪裡去。這年頭,有錢的有條件的都買美國五代機,有錢沒條件的都買毛子戰機。新機市場已經被美俄佔據大半江山,法國陣風也搶到了幾塊大肉,留給颱風的空間確實不大了;那麼二手機市場呢,颱風又拼不過美軍大量退役的F-16。所以颱風這種四代機位置如今確實很尷尬。也就是中東大戶買不了五代機,又不想軍火來源渠道被美國一家壟斷的大戶們有需求。比如卡達,一週之內先買36架陣風(11億歐元)又買24架颱風(50億英鎊外加鷹式教練機合同),在這兩型戰機之前還向美國採購了36架F-15SA戰機(120億美元)。所以真像媒體所說,卡達這大定單真是給英國打了一劑強心針。此前BAE公司在10月宣傳裁員2000人,其中有1400個職務來自軍事航空與資訊部門。這24架颱風的訂單可以BAE好好緩一口氣,起碼颱風的生產線能再維持10年。

    廢話不多說來正題,目前臺風戰機一共服役的國家共有9個算上卡達,全部戰機數量加上現役的及訂單數量共有623架。

    參與國/IPA/第一批/第二批/第三批/總計

    英國/ 3架/50架/67架/40架/160架

    德國/ 3架/32架/78架/30架/143架

    義大利/ 1架/27架/47架/21架/ 96架

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    阿 曼/ 0架/ 0架/ 0架/12架/ 12架

    科威特/ 0架/ 0架/ 0架/28架/ 28架

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    總 計/ 8架/142/274/199/623架

    義大利空軍的颱風戰機

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    歐洲的颱風戰鬥機其實挺尷尬的,效能上不如五代機,價格又不便宜。實戰的宣傳效果沒有陣風打得響。沒人買也確實是正常的情況。如今F-35系列戰機的產量正在逐步上升,有實力和有資格購買的國家早已向美國定購。這方面颱風戰機根本無法與F-35相比,就連英國自己不也採購了上百架的F-35嗎。

    所以如果沒有上週卡達的訂單,歐洲戰鬥機的生產線下場好不到哪裡去。這年頭,有錢的有條件的都買美國五代機,有錢沒條件的都買毛子戰機。新機市場已經被美俄佔據大半江山,法國陣風也搶到了幾塊大肉,留給颱風的空間確實不大了;那麼二手機市場呢,颱風又拼不過美軍大量退役的F-16。所以颱風這種四代機位置如今確實很尷尬。也就是中東大戶買不了五代機,又不想軍火來源渠道被美國一家壟斷的大戶們有需求。比如卡達,一週之內先買36架陣風(11億歐元)又買24架颱風(50億英鎊外加鷹式教練機合同),在這兩型戰機之前還向美國採購了36架F-15SA戰機(120億美元)。所以真像媒體所說,卡達這大定單真是給英國打了一劑強心針。此前BAE公司在10月宣傳裁員2000人,其中有1400個職務來自軍事航空與資訊部門。這24架颱風的訂單可以BAE好好緩一口氣,起碼颱風的生產線能再維持10年。

    廢話不多說來正題,目前臺風戰機一共服役的國家共有9個算上卡達,全部戰機數量加上現役的及訂單數量共有623架。

    參與國/IPA/第一批/第二批/第三批/總計

    英國/ 3架/50架/67架/40架/160架

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    義大利/ 1架/27架/47架/21架/ 96架

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    義大利空軍的颱風戰機

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    英軍的颱風戰機

    歐洲的颱風戰鬥機其實挺尷尬的,效能上不如五代機,價格又不便宜。實戰的宣傳效果沒有陣風打得響。沒人買也確實是正常的情況。如今F-35系列戰機的產量正在逐步上升,有實力和有資格購買的國家早已向美國定購。這方面颱風戰機根本無法與F-35相比,就連英國自己不也採購了上百架的F-35嗎。

    所以如果沒有上週卡達的訂單,歐洲戰鬥機的生產線下場好不到哪裡去。這年頭,有錢的有條件的都買美國五代機,有錢沒條件的都買毛子戰機。新機市場已經被美俄佔據大半江山,法國陣風也搶到了幾塊大肉,留給颱風的空間確實不大了;那麼二手機市場呢,颱風又拼不過美軍大量退役的F-16。所以颱風這種四代機位置如今確實很尷尬。也就是中東大戶買不了五代機,又不想軍火來源渠道被美國一家壟斷的大戶們有需求。比如卡達,一週之內先買36架陣風(11億歐元)又買24架颱風(50億英鎊外加鷹式教練機合同),在這兩型戰機之前還向美國採購了36架F-15SA戰機(120億美元)。所以真像媒體所說,卡達這大定單真是給英國打了一劑強心針。此前BAE公司在10月宣傳裁員2000人,其中有1400個職務來自軍事航空與資訊部門。這24架颱風的訂單可以BAE好好緩一口氣,起碼颱風的生產線能再維持10年。

    廢話不多說來正題,目前臺風戰機一共服役的國家共有9個算上卡達,全部戰機數量加上現役的及訂單數量共有623架。

    參與國/IPA/第一批/第二批/第三批/總計

    英國/ 3架/50架/67架/40架/160架

    德國/ 3架/32架/78架/30架/143架

    義大利/ 1架/27架/47架/21架/ 96架

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    沙特/ 0架/ 0架/48架/24架/ 72架

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    參與國/IPA/第一批/第二批/第三批/總計

    英國/ 3架/50架/67架/40架/160架

    德國/ 3架/32架/78架/30架/143架

    義大利/ 1架/27架/47架/21架/ 96架

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    沙特/ 0架/ 0架/48架/24架/ 72架

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    科威特/ 0架/ 0架/ 0架/28架/ 28架

    卡達/ 0架/ 0架/ 0架/24架/ 24架

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    歐洲的颱風戰鬥機其實挺尷尬的,效能上不如五代機,價格又不便宜。實戰的宣傳效果沒有陣風打得響。沒人買也確實是正常的情況。如今F-35系列戰機的產量正在逐步上升,有實力和有資格購買的國家早已向美國定購。這方面颱風戰機根本無法與F-35相比,就連英國自己不也採購了上百架的F-35嗎。

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    參與國/IPA/第一批/第二批/第三批/總計

    英國/ 3架/50架/67架/40架/160架

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    義大利/ 1架/27架/47架/21架/ 96架

    西班牙/ 1架/18架/34架/20架/ 73架

    奧地利/ 0架/15架/ 0架/ 0架/ 15架

    沙特/ 0架/ 0架/48架/24架/ 72架

    阿 曼/ 0架/ 0架/ 0架/12架/ 12架

    科威特/ 0架/ 0架/ 0架/28架/ 28架

    卡達/ 0架/ 0架/ 0架/24架/ 24架

    總 計/ 8架/142/274/199/623架

    義大利空軍的颱風戰機

    德國空軍的颱風戰機

    西班牙空軍颱風戰機

    沙特空軍的颱風戰機

    奧地利空軍的颱風戰機

    阿曼空軍颱風戰機

    科威特空軍的颱風戰機

    卡達空軍颱風戰機效果圖

  • 39 # 陶德ZS

    英軍的颱風戰機

    歐洲的颱風戰鬥機其實挺尷尬的,效能上不如五代機,價格又不便宜。實戰的宣傳效果沒有陣風打得響。沒人買也確實是正常的情況。如今F-35系列戰機的產量正在逐步上升,有實力和有資格購買的國家早已向美國定購。這方面颱風戰機根本無法與F-35相比,就連英國自己不也採購了上百架的F-35嗎。

    所以如果沒有上週卡達的訂單,歐洲戰鬥機的生產線下場好不到哪裡去。這年頭,有錢的有條件的都買美國五代機,有錢沒條件的都買毛子戰機。新機市場已經被美俄佔據大半江山,法國陣風也搶到了幾塊大肉,留給颱風的空間確實不大了;那麼二手機市場呢,颱風又拼不過美軍大量退役的F-16。所以颱風這種四代機位置如今確實很尷尬。也就是中東大戶買不了五代機,又不想軍火來源渠道被美國一家壟斷的大戶們有需求。比如卡達,一週之內先買36架陣風(11億歐元)又買24架颱風(50億英鎊外加鷹式教練機合同),在這兩型戰機之前還向美國採購了36架F-15SA戰機(120億美元)。所以真像媒體所說,卡達這大定單真是給英國打了一劑強心針。此前BAE公司在10月宣傳裁員2000人,其中有1400個職務來自軍事航空與資訊部門。這24架颱風的訂單可以BAE好好緩一口氣,起碼颱風的生產線能再維持10年。

    廢話不多說來正題,目前臺風戰機一共服役的國家共有9個算上卡達,全部戰機數量加上現役的及訂單數量共有623架。

    參與國/IPA/第一批/第二批/第三批/總計

    英國/ 3架/50架/67架/40架/160架

    德國/ 3架/32架/78架/30架/143架

    義大利/ 1架/27架/47架/21架/ 96架

    西班牙/ 1架/18架/34架/20架/ 73架

    奧地利/ 0架/15架/ 0架/ 0架/ 15架

    沙特/ 0架/ 0架/48架/24架/ 72架

    阿 曼/ 0架/ 0架/ 0架/12架/ 12架

    科威特/ 0架/ 0架/ 0架/28架/ 28架

    卡達/ 0架/ 0架/ 0架/24架/ 24架

    總 計/ 8架/142/274/199/623架

    義大利空軍的颱風戰機

    德國空軍的颱風戰機

    西班牙空軍颱風戰機

    沙特空軍的颱風戰機

    奧地利空軍的颱風戰機

    阿曼空軍颱風戰機

    科威特空軍的颱風戰機

    卡達空軍颱風戰機效果圖

  • 40 # 陶德ZS

    英軍的颱風戰機

    歐洲的颱風戰鬥機其實挺尷尬的,效能上不如五代機,價格又不便宜。實戰的宣傳效果沒有陣風打得響。沒人買也確實是正常的情況。如今F-35系列戰機的產量正在逐步上升,有實力和有資格購買的國家早已向美國定購。這方面颱風戰機根本無法與F-35相比,就連英國自己不也採購了上百架的F-35嗎。

    所以如果沒有上週卡達的訂單,歐洲戰鬥機的生產線下場好不到哪裡去。這年頭,有錢的有條件的都買美國五代機,有錢沒條件的都買毛子戰機。新機市場已經被美俄佔據大半江山,法國陣風也搶到了幾塊大肉,留給颱風的空間確實不大了;那麼二手機市場呢,颱風又拼不過美軍大量退役的F-16。所以颱風這種四代機位置如今確實很尷尬。也就是中東大戶買不了五代機,又不想軍火來源渠道被美國一家壟斷的大戶們有需求。比如卡達,一週之內先買36架陣風(11億歐元)又買24架颱風(50億英鎊外加鷹式教練機合同),在這兩型戰機之前還向美國採購了36架F-15SA戰機(120億美元)。所以真像媒體所說,卡達這大定單真是給英國打了一劑強心針。此前BAE公司在10月宣傳裁員2000人,其中有1400個職務來自軍事航空與資訊部門。這24架颱風的訂單可以BAE好好緩一口氣,起碼颱風的生產線能再維持10年。

    廢話不多說來正題,目前臺風戰機一共服役的國家共有9個算上卡達,全部戰機數量加上現役的及訂單數量共有623架。

    參與國/IPA/第一批/第二批/第三批/總計

    英國/ 3架/50架/67架/40架/160架

    德國/ 3架/32架/78架/30架/143架

    義大利/ 1架/27架/47架/21架/ 96架

    西班牙/ 1架/18架/34架/20架/ 73架

    奧地利/ 0架/15架/ 0架/ 0架/ 15架

    沙特/ 0架/ 0架/48架/24架/ 72架

    阿 曼/ 0架/ 0架/ 0架/12架/ 12架

    科威特/ 0架/ 0架/ 0架/28架/ 28架

    卡達/ 0架/ 0架/ 0架/24架/ 24架

    總 計/ 8架/142/274/199/623架

    義大利空軍的颱風戰機

    德國空軍的颱風戰機

    西班牙空軍颱風戰機

    沙特空軍的颱風戰機

    奧地利空軍的颱風戰機

    阿曼空軍颱風戰機

    科威特空軍的颱風戰機

    卡達空軍颱風戰機效果圖

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