保養的時候貓膩很多，車換機油的時候守著車，可以儘可能地保證自己花了錢，可以起到應有的效果。如果交了車，坐在休息室內玩手機，打遊戲，以為有監控盯著就萬事大吉，那就低估了4S店搞錢的套路，以後會後悔的。下面，我給大家講一下汽車保養時的一些套路，這些套路，人在車邊盯著，跟人不在車邊盯著，還真不一樣。

車換機油的時候，有哪些套路？

汽車換機油是看似是一件小事，就換機油，換機濾而已，看起來操作不復雜。但是就是這麼簡單的事情，4S也能在裡頭搞事。如果車主不上心，就會留下隱患。

套路一：零部件以次充好。

機油，機濾這種基本的零部件，機油機濾存在使用雜牌產品，以次充好的問題。按照車企的保養手冊，無論是家用大眾，還是豪華寶馬車，都可以使用原廠機油進行保養。但是4S店會忽悠車主說原廠機油對發動機的保護不夠，需要升級機油。升級機油的時候，如果4S店在保養單上面，明確標準了機油品牌，那還不錯，花了錢，用了正品。如果4S店在保養單上面，只寫了是哪種機油型別，如半合成機油，全合成機油，沒有寫機油品牌，那麼該機油九成是雜牌機油。除了機油，機濾一般是沒有名稱的，那最後到底用的是原廠合格機濾，還是劣質的，高利潤的機濾，那就不好說了。

使用雜牌機油機濾，可能會因為機油粘度不達標，粘度太大，發動機執行阻力大，導致發動機油耗上升，動力下降。粘度太低，無法在發動機表面形成足夠厚的油膜，發動機高速運轉時油膜容易被破壞，影響潤滑效果，導致拉缸，零部件異常磨損。劣質機濾，在過濾機油雜質的時候不徹底，導致機油內雜質過多，造成發動機異常磨損，機油提前氧化變質，保養週期提前。

如果遇到保養時零部件以次充好的問題，那麼最簡單的辦法就是跟到保養車間內，直接看技師拿出來的機油機濾是什麼品牌的，都會在外包裝上面顯示。如果是雜牌機油，可以要求技師換原廠機油，或者換正規機油。如果是劣質機濾，可以要求換成原廠機油。如果不跟著，那麼機油機濾裝進去了，就沒證據了。監控也是看不清楚的。

第二個套路，放油不徹底，留下較多的舊機油。

小保養的時候，需要放出機油，會擰下放油螺絲放一次油，再擰下機濾放一次油。放油的時候，一般是重力放油，讓機油自己流出來。機油先是跟水柱一樣流出來，隨後再慢慢滴落。這種放油方式，放油比較慢，要一定的時間。如果做事的師傅，手頭活比較多，覺得差不多了，就不放了，發動機裡頭就會殘留較多的舊機油。

發動機裡殘留的舊機油太多，新機油加進去，二者混雜在一起，新機油的效能就會打折扣。而且有些路子野的師傅，為了放油快一點，放油的時候直接啟動發動機。發動機運轉會帶動機油迴圈，放油就更快了。這樣搞，放油確實快了，但是沒有足夠機油潤滑的發動機，可就慘了。

解決的辦法很簡單，就是在旁邊盯著，覺得放油不徹底，可以要求師傅再多等一會。啟動發動機加速放油也可以直接制止。記住，保養的時候，我們是給了工時費的，而且工時費比物料費還高，要求師傅把事情做細緻一點，是合理正當的。

第三，全車檢查時，編造事實，忽悠車主。

保養的時候，一般都會附帶全車檢查，看看底盤，給車加氣，檢查空濾，空調濾芯，剎車片等專案。做檢查的時候，套路太多了。比如空調，空氣濾芯，看起來髒兮兮的，技師就說空濾，空氣濾芯要換，否則影響空調效果，影響發動機。換一個也不貴，一二百塊錢。其實，空調濾芯城市開，二年換一次都沒問題，空氣濾芯也是一樣，犯不著半年，或者一年換一次。如果車主不在車旁，技師會拎著舊的空濾，空調濾芯過來，捏造事實，忽悠車主換。如果不換，拿回去用風槍隨便吹一下，甚至不吹，直接裝回去。

比如發動機，變速箱漏油水。車子用久了，發動機跟變速箱表面會附著黑色油水，是汽油蒸發混合物，看起來像是漏油了。技師就會忽悠車主說發動機密封膠壞了，需要重新打膠，上墊片，否則發動機就壞了。這樣搞，發動機本來沒漏油的，拆過之後，說不定真的漏油了。

再比如剎車油，剎車油用久了，會變色，混濁。如果剎車時跟平時沒大區別，可以不用管，跟著保養手冊換就行。但是技師會說剎車油變色了，進水了，影響剎車效果，忽悠車主。若是讓他拿專門測水含量的筆測一下，又不吭聲了。

總之，全車免費檢查，實際是藉著免費檢查的名義，看看車子哪裡可以忽悠車主，輪胎，剎車片，剎車油，冷卻液，空濾，空調濾芯，漏油水，懸掛鬆動，方向盤轉向晃動，底盤裸露做底盤裝甲等多個點，就能拿來忽悠車主。遇到不懂的，還真能成功。

解決辦法很簡單，就是盯著車，技師檢查的時候看到哪裡，我們就跟到哪裡。說發動機漏油液，回去洗乾淨後觀察有沒有漏點，有就修，沒有更好。說空濾，空調濾芯要換，不用理，也不要讓技師用風槍吹，會破壞濾紙，影響過濾效果，磕一磕就好。說剎車油，冷卻液要換的，跟著保養手冊的更換週期走就行。很多冷卻液，五年一換，甚至終身不換的都有。說剎車片不平，生鏽需要打磨的，不要浪費錢，多踩幾腳剎車磨一磨就好了。

第四個套路，車主花錢買的物料，進了技師的口袋。

如果用的原廠機油，機油基本不會有剩餘。因為原廠機油是根據發動機所加機油的多少設計的。如果是自己升級換的非原廠機油，那就要注意了。這種機油，九成九是用不完的，機油加到標準含量後，還能剩小半桶。如果不跟著去保養車間，那麼剩下的機油就變成技師的了。到時積少成多，技師把機油攢起來，用舊機油替換未拆封的新機油拿去賣，就能搞灰錢。

對於車主來說，剩下的機油最好帶走，尤其是某些燒機油的發動機，少了添一點，免得後期花錢買了。哪怕是不燒機油的車，機油放在後備箱以防萬一也是好的。想把舊機油帶走，必須去保養車間盯著。

保養時，如何避免被套路？

汽車保養時，想要避免被套路，有幾個辦法給大家分享一下。第一個辦法，就是跟著去保養車間，看著技師保養。被車主盯著，技師做事就會收斂一點，會比較規矩。自己盯著，除了可以防止技師玩貓膩，自己也能學到一些基本的保養知識，順帶看看底盤有沒有生鏽，好處多多。

第二個辦法，看看保養手冊。保養的時候，多看看保養手冊是很有必要的，瞭解自己車的保養週期，哪些該換哪些不該換，在技師忽悠我們的時候，心裡就有數了，不用做的專案，堅決不做。比如空調清洗，節氣麼清洗等等。

第三個辦法，顯露自己對車有一定的瞭解，免得被忽悠。如果技師說輪胎要換，就告訴技師輪胎一般3~5年換，主要看輪胎有沒有磨損到磨損指示塊那裡。如果技師說冷卻液要換，就讓技師拿儀器測一下冷卻液的冰點。剎車油要換，讓技師測含水量。空氣濾芯，空調濾芯要換，就說自己換，拆下手套箱就能換。或者不能吹，會把濾紙吹壞，磕一下就好。剎車片要換，就說剎車片還沒有磨損到指示標誌等等。這樣一說，技師就知道你是懂車的人，就會少些忽悠，多些真誠。

總的來說，保養是貫穿汽油車全壽命的，保養的時候跟著車，可以保證汽車得到正常的保養，延長汽車使用壽命，減少保養隱患。對車主，對車都是極好的。

我在4S店上過班，奉勸大家換機油的時候，一定不要離開自己的車輛，最好全程盯著師傅保養，能省去很多不必要的麻煩。

幾乎所有的4S店都有所謂的客戶休息區，名義上是提供一個休息的地方，讓客戶在車輛保養的時候不至於沒地方去，休息區不僅提供各種茶水餐點，而且還可以看電影，要是你真的以為4S店有多貼心，那你可就錯了。

因為車輛保養的時候，有的車主喜歡在旁邊看，會提出各種問題，師傅覺得非常麻煩，而且保養的過程只要有一點不規範，還有可能被客戶投訴，不如直接把客戶安排在休息室，給4S店省去了很多不必要的麻煩。

現在很多車主也習慣了保養時不在車旁邊觀看，其實這樣是不對的，最好全程監督師傅的操作過程，可以避免被4S店坑，下面我就給大家分析一下有可能出問題的地方

機油放不乾淨

4S店放舊機油主要有兩種方式，一種是抽油機抽油，還有一種是重力放油，相對來說抽油更加乾淨，也更加快速，如果你的車是採用重力放油的話，就一定要多等待一段時間，儘量讓機油流乾淨，不少師傅為了省事，不想多等，沒一會就結束了放油。

機油如果放不乾淨，就會影響保養效果，因為隨著車輛的使用，機油的粘度會不斷增加，並且和一些鐵屑雜質混合在一起，如果不徹底把它們放出來，就會殘留在發動機內部，繼續增加發動機缸內的磨損，相當於白保養了。

如果我們在旁邊看著師傅放油，師傅就不敢應付，就會多放一會油，就算你看不出來到底放乾淨沒有，也可以在加油的時候觀察加機油的用量，比如說你的車正常加4升機油，但是隻加了3.5升甚是更少就加滿了，那就說明師傅沒有給你把油放乾淨，你就可以要求師傅重新換油，師傅也只能照做，損失還得他自己承擔，不過有經驗的師傅為了避免這種情況的發生，如果旁邊有車主在的情況下，一定會給你放乾淨，就怕車主找事。

機油用量少，多收費

有的人可能不理解，師傅為什麼不好好放機油呢？4S店不就是靠機油賺錢，加得機油量少了，不就相當於少賺錢了，4S店又不傻，這麼做不是搬了石頭砸自己的腳。

少加了機油沒錯，但是4S店可不是實報實銷，就算你只加了一升機油，他們也會按照標準加註機油的數量來和你算錢的，最後算下來還是4S店划算。

比如說你的車加4瓶1升的機油，但是3瓶半就夠了，剩下的半瓶師傅不會給你，更不會告訴你，而你也以為已經加完了，師傅留下這0.5升機油，用處可大了，你一輛車的看似沒什麼用，但是4S店一天保養的車多了，積少成多，沒一會就湊夠一輛車需要的用量了，一輛車0.5升，相當於只要保養8輛車，就可以攢出來一輛車需要使用的機油，保養的利潤就是從這裡來的。

如果你不在車旁邊盯著，師傅就很有可能用8瓶剩下的機油給你加進去，雖然質量沒有什麼問題，但是花同樣的錢，為什麼要東拼西湊，用別人剩下的機油呢？

但是如果你在旁邊的話，就算機油沒有用完，正常情況下，師傅都會把機油給了你，因為機油是你花錢買了的，剩下的也是你的，這些機油如果儲存好，在一年之內再次保養的時候，還是可以正常使用的，那你就可以省下1升機油的錢，全合成機油大概100左右吧。

有利於觀察舊機油使用狀況

如果距離上次保養行駛距離和使用時間比較長的情況下，機油換出來的時候就會發黑，發粘，如果遇到這種情況，就說明你保養不及時，或者上次使用的機油質量不是太好，一般來說，無論是什麼牌子的機油，只要是正規廠家的，質量都是沒問題的。

師傅保養的時候，透過觀察機油的顏色和粘稠度，大致就可以判斷出車輛的狀態，防止師傅進一步去忽悠你。

幾乎每次保養的時候，4S店都會強烈推薦你清洗發動機，清理積碳，還有油路，其實大部分情況都是不需要的，4S店這麼做完全就是為了多賺你的錢。

但是作為車主來說，我們很難分辨出自己的車輛是否需要做進一步的清理，而且4S店很會危言聳聽，會給你說很多嚴重的後果，甚至還會用發動機損壞來嚇唬你，出了問題影響質保，大部分車主聽到4S店這麼說，基本上都會妥協，任憑4S店宰割。

而如果我們能自己在旁邊觀察機油使用情況，如果機油比較清澈，粘性也不大，平時自己開車的時候，也沒有明顯感覺油耗增加，怠速抖動等情況，基本上就能確定4S店就是在忽悠你，完全沒必要過度保養，直接走人就對了。

監督師傅保養過程，避免不規範保養

正常來說，車輛進去4S店保養以後，首先要進行車輛外觀檢查，然後登記剩餘油量，然後就是分配保養師傅，上架進行保養，保養之前還要先做好漆面保護，防止保養過程中劃傷車漆。

然後就是正常的保養流程，但是大部分師傅並不會按照標準流程施工，會給自己省事，因為小保養除了更換機油，還要對車輛進行檢查，比如說輪胎胎壓，清理輪胎縫隙裡的小石子，到達一定里程還要調換前後輪，檢查是否存在跑偏。

但是這些檢查浪費時間，而且也沒有什麼工時費可以賺，師傅都不樂意做，如果你不在旁邊，就會直接省略這些步驟，直接在檢驗單上打勾，最後吃虧的還是車主自己，導致車輛有什麼問題都不能被及時發現 。

故意增加保養專案，多收費

保養或者維修的過程中，其實有很多可修可不修，或者可換可不換的專案，比如說空調濾芯，如果使用時間一年之內，完全是不需要更換的，很多人保養次數頻繁，三個月到半年就會去一次，濾芯其實還不是很髒，拿下來吹吹就可以繼續使用，但是師傅就會直接給你更換，就是為了讓你多掏錢。

再來說說維修，擴損是4S店最常用的伎倆了，比如說有的車主車門上明明只蹭到了一點，拋光就能處理，但是師傅就會忽悠你換個新的門，很多不懂車的人一聽能換原廠的新門，可以說是正中下懷，滿口就答應了， 其實不知道自己已經被忽悠了，就算是更換的原廠配件，但是噴漆也是在4S店完成的，質量和原廠根本不能比，而且因為更換了車門，將來賣車的時候就會貶值很多，以為維修的價值很高，會被人認為這是一輛事故車，哪怕你只是一個小小的剮蹭，但是都會影響車輛後期的保值率。

還有就是噴漆了，一個小的劃痕，4S店為了多賺錢，也會在上面故意多劃幾道，故意擴大損傷，從而達到全車噴漆的目的，所以保養車的時候，是一定要在旁邊看著的，防止自己的車有被擴損的可能。

防止車輛被誤傷

就算是4S店，也不全都是經驗豐富的師傅，而且很多有有手藝的好師傅，都自己跑出去單幹了，技術好的怎麼可能一直打工，4S店大部分維修工其實都是從學校剛畢業的，還處在學習的階段，很多技術一般，而且毛手毛腳的。

所以保養的時候一定要自己親自看著，不然的話，等你保養完以後，很有可能車上會多出幾個劃痕，如果你沒有發現的話，那就只能自己吃虧了，再找回去肯定也不會承認。

我就親眼見過一個修理師傅，本來是拆下座椅維修的，結果往出搬的時候，座椅下面的架子不小心劃到了車翼子板的位置，劃出來很長的一道痕跡，不過那個師傅膽子比較小，第一時間就找客戶認錯了，並且承擔了損失。

這還算好的，只要是幹活，旁邊那麼多工具，難免會有這樣的情況，不過有的師傅並沒有那麼好心，會裝作不知道，不承認，只要你離開4S店的門，就和他沒有關係了，只能自認倒黴。

因此我才說，最好的辦法就是在旁邊看著，這樣師傅才能更加小心對待你的愛車。

寫在最後

除了上面幾條，你在旁邊看著師傅換機油和保養，其實也是一件好事，多和師傅學習一下車輛保養的知識，瞭解自己車輛的構造，以後就算車有什麼小故障，哪怕解決不了，但是大概也清楚問題出在哪裡，不至於被修理廠或者4S店忽悠。

這是非常有必要的，別看有的人開了十幾年車，但是對車一點也不瞭解，甚至有的人都不知道開車是要保養的，我曾經見過一個人4年沒有換過機油，等到車實在不能開了才來，機油早就成了油泥狀了。

最基本的常識我們還是要知道的，比如說加個玻璃水，換個換個空調濾芯，還有換備胎，這些都是需要我們掌握的。

至於很多人說擔心修車師傅以次充好，我反倒覺得不會，除了個別修理廠，4S店是絕對不會用假機油的，使用假機油後果很嚴重，很有可能損傷發動機，4S店也脫不了干係，畢竟就是想多賺點錢，但是也不想給你賠車，就算是修理廠也不會幹這種自砸招牌的事情，完全沒有必要擔心。

我每次都看著。上次6.28萬保養，換剎車油。保養師傅把剎車油給我抽出來然後加的新的，也沒有排氣。我問師傅，這個剎車油更換不是還得踩剎車嘛，師傅說不用。保養結束開車到家，火沒熄呢，店裡客服打電話說沒有做完，讓回去做。當然心裡怕怕的，店裡送了幾瓶玻璃水，客服一直道歉。一直在這個店保險，平常簡單檢查，也沒有收過費，算了。