摩托危險性高，速度快，到處穿插，有點刮蹭車毀人亡，因它屬機動車與四輪機車搶速搶道極大影響交通通暢與安全，特別是夜晚彪車族更恐怖取締很好。

是社會文明製造了擁堵，不得不承認開車也是種天賦，然而文明的公平性讓很多很多不適合開車的人也開上了車，蝴蝶效應下一腳太過提前的剎車可能引起後方幾公里的擁堵，最大的不公平就是公平，個人希望億億萬萬像題主這樣的人站起來，把那些不適合開車的也拉去開電瓶車，萬分感謝！

城市擁堵問題是城市前期城市規劃，城市長期執行區域不不均衡房價政策，醫院，商場，學校等周邊區域的交通治理思想問題，道路交通主輔路，常規道路不配套等問題造成的，與啥交通工具沒有直接關係。

從實際情況看應該是汽車堵了交通，但也不能怪汽車或開汽車的人呀！是國家要發廠共汽車產業，鼓勵老百姓消費。但問題應該是汽車產業發展了，老百姓也消費了，國家該收的稅或費都收了，而該修的路沒跟上，道路堵塞應該是發展和消費不協調而造成的。

這是一個大家都心知肚明的問題，還用說出來嗎？小車已經成了城市一大超級公害，可就是有人不敢承認，反而還怪罪於摩托車電動車。

造成交通擁堵問題，既不是汽車，也不是摩托車，主要問題還是在於道路紅綠燈設定不合理，路口紅綠燈太多所造成的車輛通行不順暢。只有徹底解決十字路口的交通問題，才能根治堵車問題。

是汽車製造了擁堵，而不是摩托車和電動車造成了擁堵，現在禁摩和禁電動車，實在是不公平，要禁就全禁，那才公平和理。

當然是汽車製造擁堵，現在很拿電動車說事是國家對電動車拿不到收入，汽車年檢違章罰款每年國家收入可觀，所以才拿電動車說事。