哎，聽著傷心、聞著流淚，當時考駕照花了一萬多塊錢，報了個VIP班（比普通駕校班要貴一倍），以為可以輕輕鬆鬆拿到駕照，結果也折騰了2個月，反思一下，主要是自己學的時候重視度不夠。

當時報VIP班、貴賓班，是因為著急拿駕照，並不是錢多沒地方花。報之前以為考試的時候能夠“放水”，比如考科目一的時候，可以查查答案，考科目二的時候，考官可以在副駕指導你，等等。

但真實情況是，仍然跟普通考生的流程一樣，而科目三考試的時候，連車都沒有發動，因為回答錯了題，直接被趕下來了。

具體是這樣的，考科目三之前，以為就是開著車，路上轉轉，靠邊停車，加速、減速之類的。沒想到，上車後，當你摩拳擦掌、準備一展車技時，身旁嚴肅的考官突然問你：請開一下遠光燈、霧燈、示廓燈……

什麼？激動的心、顫抖的手、摸了摸方向盤附近能夠控制車燈的東西。遠光燈我是有印象的，但霧燈和示廓燈，它認識我我不認識它啊。

啪！我被突然的聲音下了一條，原來遠光燈我沒有開啟，倒是把雨刮器打開了。前擋風玻璃發出了持續的刺耳聲音。

於是，第一次考科目三，就這樣掛科了。

認認真真的上了幾次課後，再約了科目三的考試，這次教官居然沒有再問怎麼開燈的問題（當時記得也不牢，估計問了的話，還有可能掛科）。於是起步、上路、加速、減速、掉頭、靠邊停車、再次起步，停車……整個考試過程行雲流水、一氣呵成。

就算開得再好，也不用太得意，因為教官也不會誇獎你。

你有被考官誇過的精力嗎？如果有，那真是大寫的佩服了！

當時報VIP班也不算虧，考試上沒有便利，但學車的過程還是享受了“花錢”的待遇。打個電話就能約老師練車，不用排隊，一輛車上最多2個學員，大部分時間都是一對一教學，如果你正在工作，比較難請假，VIP班真的可以節省不少的精力。

VIP學員在駕校有專門的休息室，提供飲料和午餐，如果週末上午過去，可以在駕校待一天。

希望大家都能夠順利的拿到駕照，希望題主可以一次通過科目三。

說真心話，我覺得科目三考試真的太難了，靈活性太高，科目三不像科目二直接是傻瓜式的操作，科目二隻要按照教練的方法去進行操作，基本上都能一把通過，然而科目三就不太可能了，很可能你在練習科目三的時候練習都是滿分，但是到你考試的時候那就完全懵圈的感覺。

科目三，心理素質和運氣還是得佔一大部分。我記得自己考科目三補考了兩次，第三次才通過了的，總共考了6次，哎，可憐吧，小夥伴們你們那個有我補考的次數多。

科目三小專案很多，細節有十分重要，稍不留神就直接零分。

1,燈光控制，很多都是直接上車就摸不到北，把考試前練得好好的燈光操作直接搞忘了，這個就是死記硬背的過程沒有任何取巧。

2,左轉彎或右轉彎，這個主要主要提前打轉彎燈，特別要注意踩剎車的力度，有時力度不夠，電腦沒有感應到你的動作，同樣是判零分，為了應付考試電腦，你最好是多踩幾次剎車，但是不能用力太大把考試車踩停了。

3,百米加減檔，這個注意換擋速度和檔位匹配就行，不要心慌，速度到了才換擋。

4,超車，加油打燈變道再打燈再變回原車道，這裡要注意燈光應停留3秒以上，變回原車道時必須要在教練說的考試探頭能夠感應到的地方變到，要不然，考試電腦沒有感應到又是零分。

5,考試車走到這裡基本上你離考試過關就不遠了，下面的專案都是一下很簡單的動作，特別注意經過公交車站，經過人行橫道，經過村莊，會車，經過學校路段都有有菜剎車減速的動作。

6,靠邊停車，這個就更簡單了，只是下車的時候一定要注意掛空擋熄火，拉手剎，觀察後視鏡，解安全帶開門等等動作都必須做到位，並且必須要探頭檢測到才行。

！科目一租目四考理論，簡單一把過，科目二就悲催了，笫一次考科目二，由於緊張，死在倒庫上，科目二兩次機會，第二次由於頭一次死在倒車入庫上，第二次就更緊張了，又是死在倒庫上。我都奇了怪了平時練車時都練的很好，怎麼一到考試就不行了？

科目二我一共補考了四次，考的我都懷疑人生。頭四次考不是死倒車入庫就是死在定點爬坡上。那段時間，我都沒臉見教練和家人，特別親戚朋友問起，我都不好意思對人講。好在最後一次，我抱著無所謂的心態，反正最一次機會，考不過就說明我不適合開車。把心態放開，哪知道最後一次一把過。

總結一下考試心得，心態要放好，不要慌，平時練車怎麼練，考試就怎麼考，其實也並不難。

還有一點很重要，駕校套路深，沒事請教練吃飯，教練抽菸的話買條把香菸給教練，我就是沒給教練好處，每次考試安排我的考試車都是破爛不堪，檔都掛不上。

科目三考試，教練就對我們所有學員就明說，要我每人給科目三路考安全500，包過。所以我考科目三又花了5oo元，不錯，安全員全程操作，一把過。

科目三我考了3次才過。

第一次，忘系安全帶，考官直接沒讓過。

第二次，限速限寬門，速度不對，也沒過。

第三次，交了100元補考費，勉強讓過的。

昨天（6月25日）科目三考試一次性通過的。碰到了好教練！開車熟悉了兩次考場，教練徒步講解去了兩次，考試時段騎自行車去了三次，考場兩個紅綠燈的時長都瞭如指掌！特別是教練拍的三條線路視訊，我反覆看了幾十遍，考試完全按視訊裡的每一個動作完成。

這個也要個人的能力，有的人一次就可以過，有的人考了幾次都過不了，主要是科目三的細節太多，我考科目三的時候也考了兩次，第二次第二把才考過的，我個人覺得科二科三隻要自己在練車的時候自己要細心，把每一個動作細節把握好就會考掛。

我是在東莞報的駕校，在東莞學車，去清遠考試的，科一科二科四都是一次性過的，就是科目三第一次去考的時候兩把機會都考掛了，原因就是沒把握好細節的問題導致掛科了，第二次去考的時候第一把機會，車沒動就掛了，接著來第二把，就一次考過了，那時候的心情就好開心，總結下一下，就是在開考的頭一天一定要去科目三的場地模擬幾遍，把路線，每一個專案的細節都要把我好，在就是把心態放好，把考試的時候就當做是在練車一樣對待就行。

科三一把過的，主要是我們教練教的好，就是在考試前三天才開始教你，全程教你記重點，教練很負責，三天時間讓你重要點記住。

由於考試是三條線，有一條是死亡線，都是祈禱不要分到死亡線，還好我沒有分到那條線，上車時前面兩個人都考試通過了，我是第三個上車的，十分緊張，安全員在旁邊也不說話，不過還是憑著自己堅強的心態搞定了科三。最後是95分，起步闖動扣了五分，我不知道啥意思，不過還是通過了，我感覺最難的都是加減檔那塊，由於每條線路不同，加減的位置不同，路上車輛多少不同，這個是最容易被幹掉的。

最後加油，各位駕考人。

我科一一次過，科二第一把由於指紋按不上，緊張倒右庫就壓線了，平復心情第二把100分過了。科三，又是第一把靠邊停車壓線，第二把100過了。科四一次過，拿證了。

我科目三考了兩次過的，

第一次，跑完全程，在模擬夜間燈光上出錯了，掛了，真是無語，

第二次在也跑完了全程，靠邊停車，間距大了，掛了，心情很沮喪，恨自己沒用，沒辦法，又等了一個多月，勤學苦練，終於過了。

很多人駕考都卡在了科目三上，主要有兩方面因素

第一，駕駛技術，細節不過關，科三一般集中培訓就幾天，如果再不認真學習，不刻苦練車，在現在要求這麼嚴格情況下，通過考試很難；

第二，心理素質問題，考試誰都會緊張，過度緊張就會讓本來能過的，也過不去，有一部分就是這樣，屢次考試都不過，所以要調整好心態，膽大心細才行！

我是老司機，考一次就過了，因為當天，考科目三的時候，我是倒數第一個，當時已經是下班時間了，那個考官急著回家，對我說你必須一次性考過，我說好的，然後就上車了，跟著車上的提示開車，結果，順利通過。

說起考駕照真是有人歡喜有人憂！

我是12年心血來潮想考一本駕照，打聽了幾家 價格都差不多 就報名了，然後體檢，看題，差不多一個禮拜左右預約科目一了，一切還算是順利93分幾個通過，當時自我感覺良好 完全就是在意料之中的。

科目二開始練習，也算是噩夢開始了！ 練習科目二五項還是練了一個禮拜左右就去考試了，我報名的駕照在外縣(找的黃牛人家說哪裡報名預約快優先考試。) 考試需要頭一天去也沒有一塊的學員，自己坐車，倒車，找駕校位置 一天下來隱身疲憊，加上考試前的緊張晚上都睡不著覺， 心裡 只有那種身在異鄉的無助感。可想而知第二天考試 兩次機會在倒庫的時候直接掛，後面斷斷續續剩下的四次機會全部這樣掛掉。 科目三我連考的機會都沒有，後來一直就沒敢在考駕照樓主是不是科目三掛了幾次心裡難受找一下安慰。

不要緊張相信可以過去的。畢竟你考過去了我的噩夢！

科目三我考了一次就過了。不過，過程有點懸。相對科目三而言我最怕科目二，聽我慢慢說來。

我是懷孕才報名學車，科一比較簡單，文科考了98分，科目二就沒有那麼順利了，連做夢都夢到去考科目二。科目二那時已經懷孕四個月了，第一次機會，在側方位就把方向打錯了，第二次機會毫無疑問也是打錯方向。第一次去考就這樣傷心回去了，感覺有點傻。

等著過了十天，就又報名去考試了，那時懷孕學車比較辛苦，去一次回來身心疲憊。第二次也沒過，掛在了半坡和倒庫上，回來鬱悶了好長時間，因為打算在生孩子前把證拿了，後來想想還是等生了小孩再去了。

孩子一歲多的時候又報名去考科目二，久沒有學車已經忘記點在哪裡了，然後駕校安排學了五天的車，考試那天五點鐘就起來去考場適應，想著補考，適應完一下就考試比較好。那天又冷，好在適應完吃了碗熱的面，才安心去考試。第一次機會半坡掛了，第二次機會得80分險過，那心情，別提了，真開心。

科目三去學了兩天，安排去考試了，早上七點去排隊考試，最早的一批考試，第一次機會沒過，到靠邊停車，停不好，第二機會自己平復了下心情，一直到終點，100分。後來回到考場聽同行的朋友說，考試車一段時間沒訊號，全部的車都擠在了路上，我說呢，怎麼考試沒有一輛考試車跟上來，所以科目三運氣也很重要。

後面科目四也穩穩的過了，駕駛證也拿了。所以別怕考不過，還有機會就去考，總會拿到駕駛證，希望大家也逢考必過。

本人今年57歲。元月十五號報名，由於疫情到三月十二日駕校通知考科一，九十八分通過，四月二號考科二，由於一號傍晚與家裡人鬧了點矛盾，心情不好，第二天科二進第一個專案就懵逼了。直接兩次機會在同一個地方同一個錯誤掛了。第二次約考到四月二十二號，一次通過100分。五月六號考科三，100分通過。五月十二號考科四，當天第一次（由於注重練車沒好好看題）86分，沒及格，緊接著又進去第二次96分通過。出了考場到列印成績的地方把成績（科一到科四）單交到制證處（就在列印成績的對面現場辦公）。在外面等了大約一小時（那天科四人有點多）就把駕照拿到了！

科一到科四都是一把過，考試心態很重要，不能腿軟或發抖，科一科四認真刷題，科二要記住倒車入庫和側方停車的各個點位，科三要注意細節夜間燈光和轉向燈要滿三秒，其他心態放好也就不難，祝大家逢考必過！

科目三第一次未通過，第二次100分過關。

科目三考試，第一次由於緊張，遇紅綠燈，恰好停在井蓋旁，啟動時稍慢，被逼下車，是後溜超出規定了。重返出發點。

第二次換了另一條線路，從靠邊停車開始，過紅綠燈，百米加減檔，直線行駛，轉彎，超車，變更車道等，各個專案一氣呵成。

直至語音提醒考試合格，安全員提示下車，才謹慎地停靠路旁，由安全員駕駛送回出發點。

確認列印電子成績，100分。

我的科目三練習共三天。在語音軟體指導下熟悉兩條線路的操作，第三天在考試路段練習了兩圈。

我這組共三人，有一人兩次未通過。第一次在燈光操作上，第二次在直線行駛上。

科一科二科三都一次性過，倒是科四第一次沒考過放鬆心情，記牢教練交代的要點，上車準備好，自然去完成專案。

我從報名到拿駕照，用了差不多三個月的時間，從科目一到科目四，都是一次性考過的，我一直比較努力記點位，也可能是我比較幸運吧，祝你好運加油！

我考科目三好累，考試前一天練車，到了晚上模擬考到十二點，到零晨4點又起來跟教練練車。考試當天有領導去紅樹林檢查，封路了，到十一點多才開考，我下午三點過才考，說來運氣也好抽到3號線，下午又沒有人去紅樹林挖沙蟲和撿海螺。我第一次考就過了。祝你考試成功過關。

我本來一次過的！可是在我要靠邊停車的時候偏偏有個私家車擋住了我的車內！讓我連打方向停車，千幸萬幸第二次才過了[耶]

科目三補考，其它一次性過。科目三第一次考，第一次機會，因為車多，停車等待變更車道，忘記換擋，熄火，然後跑直線，車速過快，掛。第二次機會，起步熄火，檔位掛錯。車有問題，掛一檔特困難，每個紅綠燈停車等待，都要確認掛幾遍一檔。最後一個紅綠燈，嘗試掛了三遍，起步，熄火。兩次熄火，掛。至今不知道到底掛進了幾檔。過了十多天，第二次補考，第一次機會，車非常好開，檔掛起來特輕鬆，結果準備跑直線，二檔掛進了四檔，掛第二次機會，滿分。科目三通過。第一場考，路上車不多。運氣成分很大，選的車不好，路上車多，或是有亂停車的，就只有死的份