我科目三一次過的，遇到了一堆沒法處理的麻煩，所有科目三道路意外視訊幾乎都照樣搬到我科目三考試裡面了。

1.剛起步，遇到前面考試車掛了，靠邊停，邊上又有車，掛科考試車把我道擋了一多半。

2.沒走30米，前面一個女的，從小路出來，帶著2小孩騎車，6-8歲的小孩各自騎自行車，3輛車，邊上還是一溜汽車，就在我道前面左搖右晃。

3.又過了幾十米，右側路口冒出來一輛貨運卡車，拉鋼筋還是木材，加長的，倒車，把雙向四車道佔了3車道。

4.前面沒掛的考試車奇葩，就不踩油門，就怠速，右拐都不走。

5.這奇葩考生從變更車道到後面一直堵著我，紅綠燈綠燈她不走，非等成紅燈。

沒辦法必須跟著她。

6.掉頭她沒車都不拐，非把一堆車等來，她跑了，把我扔一堆車裡面，我這個恨呀。

7，百米加減檔，她在前面攔著，本來掉頭可以二檔過去，直接三檔，有她，造成必須一檔開始，而她在前面擋著，我又不能踩剎車，我們這裡是4-2，剎車算3檔檔位不匹配-10分。

快到了我說剎車吧，她還跑了，我又要注意別撞她，又要休息減速，又要左右擺頭，，又要來回換擋。

虧了過停止線時候我一橫心，左右擺頭，沒讓考官給按哪。

8，到直線了，她又怠速，我不敢怠速呀，怠速掛呀。距離越來越近，車輪都看不到了，實在沒辦法，剎車，手剎，停路中間，看著她走。

她出去200米，要變道了，我開始直線。

9.直線完了，左變道到左拐彎時候，提前走了200米的這位小姐車還在那裡等紅燈[我想靜靜]。

我是不害怕了，不就停車嗎。一個科三考試讓我剎車停車離合，掛檔，手剎練的特別熟，。

10.一拐彎，我慢點來，終於，老天爺開眼了。不過也是另外一個大事。

這在剛才大貨車出來的地方對面，有一輛超長集裝箱車，頭號長度的，一半車身出線，停在路邊，閃著右燈，在哪裡鼓秋，可能是想把車停好，要佔用外面車道往裡側倒。

前面小姐姐開車就過去了，我們2差10幾米遠。我一看，不行，車燈亮的，集裝箱車要動。

我沒跟過去，立刻左燈打上，看著前車。

前車過去，集裝箱車頭往外一撇，前車左偏壓虛線要過去。我心說，寶貝丫頭，你錯了，這麼長集裝箱，你壓虛線會很久，無論6米限制或者6秒限制，都會弄死你。

結果，不到10秒，車減速，停住了，後來靠右側了一下。肯定掛了。

這時候，大集裝箱在最右側邊線和小半個右車道，前面考試車在中間的右車道，奇葩的事情是，平行這2車的，唯一左車道有個不大不小的紙箱子，這3物體一字長蛇陣，把路攔死。

11.我不能停車，不知道前面考試車要做什麼，做多久，也不知道大貨車怎麼走。

考慮再三，我不是變道左車道了嗎，壓紙盒子走。

壓過去，慢慢前走，車底竟然別住了紙盒子，提裡吐露的，過了障礙，變道到右側車道，後面突然考試車嗡的一聲，竄過去了。那是掛了後考官在往回開。

終於沒有哪個她了，我是提了吐露的帶著紙盒子，奔向不到100-200米的終點。

我科目三雖然一次過，經過的波折，回想起來，能放倒一堆人。

科目三一次通過，而且沒有扣分，首先科目三得練，練得時候犯錯誤不可怕，控制速度不要慌，最容易出問題的事直接行駛，當到達直行路段時提前把視線老遠然後把方向盤對好就不要動了，一直到系統報直線行駛結束。

然後一個就是加減檔比較難，對於沒開過車的，這個就需要反覆的練，要敢做動作看到速度到達換擋速度就趕緊做動作，完了一腳油門到底快速提速準備下一個換擋。

還有一個就是靠邊停車也是一個考點，練得時候記住點位，完了配合後視鏡多看，減速慢慢的到達你覺得最理想的地方再停車。

關鍵還在於練習，平時多犯錯不要緊，考試儘量慢速過不要急不要慌，儘量不超車。

五月八號考試，科目三道路行駛第一次就過，科三安全道路文明駕駛（科目四）掛科一次，第二次五月二十五日考過，拿證

說到考駕照，有點感覺像高考一樣是緊張的，考科目一是理論，科目二是場地駕駛，起步，坡道定點起步，走S線，倒庫，側方位停車。科目三是路考，這科目三是真正意義上的駕駛，考驗考試人員技術，尤其是不可抗拒的因素太多，稍不留意就掛科，我自己是重考了2次，每次遇到的問題都不一樣，看見別人順利通過，心裡那個急呀！有時候越著急越容易出問題，所以建議考路考時要本著平常心對待，正常按著教練教的一般都能通過，心裡彆著急，東西做到位，遇到問題別慌，這是考科目三的自己的體會，科目三通過以後，科目四理論也就不是問題了！祝願正在考駕照的朋友們順取得駕照！

我當時科三是一變過的，因為當時是正午11點半了，可能考官也著急吃飯了，但是我的每一個小細節都做的很到位，說一下我的考科三的心得吧。

一遍過的基本還行，第二遍基本都是緊張的心態了。

那天早上早早的來到考場，唸叨我的名字是上午考的時候，當時激動的腿也是站不穩，說不緊張是假的，那天老公帶我去的，老公一直在旁邊鼓勵我，不要緊張，隨後第三個開始考的時候，我就把定心丸吃上了，當時吃完是真的不緊張，然後，叫到我了之後，上車。

天資聰穎，天賦異稟，天縱奇才

有的人接受能力、天賦、動手能力、思維都特別強，這種東西是沒有辦法，或許說出來傷人心，但是有的人跑一把全程能頂有的人跑五六圈，但是經過苦練都能過……

科二一次過，科三考了兩次。技術上沒什麼問題，就是太粗心了，第一次考科三，正考因為靠邊停車沒打燈掛了，補考結果又忘了打燈。把教練氣得半死。第二次去考試，沒什麼大問題，一把就過了。

科三考了第四次才過，每次都是夜考一些看起不是問題的地方出了錯，考到後面我都沒信心了，第四次都想的是考不過大不了從新報名又來，看來心態好了就一切都好了

無論啥科目，考駕照時，俺都是一次過的。

不得不承認，俺駕駛技術不太好，由俺教會開車的姨妹與侄兒，現在都開得比我順溜。

從拿證駕車，至今二十多年來，我都有車開著，不是荷包駕照。但從末麻煩過交警出現場，主要是俺一直開得穩、開得慢。

我科目三考了兩次才通過，第一次在會車時掛的 也不知道是不是經驗不足還是什麼原因 我覺得應該是太緊張了 每次考試都非常緊張 讀書也是一聽到考試心裡就會緊張起來 所以科目三考了兩次才通過

本人7月6號考的科三，也就是前幾天，科三一把過。

我覺得科三真的比科二簡單多了，首先，幾個燈光一定要記住，不然掛在最開始的燈光考試上就虧大了，欲哭都無淚！

考試之前路線肯定都很熟悉了，16個專案按照語音指示和路上的標記一個個來，起步要打左轉向燈按喇叭這個不能忘哦。在進入直線行駛之前，切記把車身擺直了，這樣進入直線行駛區域才能快速順利通過，不然車身不正進入區域後，油門一踩速度加快，車嗖的一下就跑偏了，這樣就很容易掛在直線上了。

還有加減檔這一塊也是容易出錯的，我開始練車的時候，總是4檔和2檔容易掰錯位置，3檔回2檔一不小心就掰到4檔了，後來教練讓我停車踩住離合專門換擋練了十多分鐘，再後來就沒出過錯了。我們一起練車的有一個小夥伴，教練說她換擋像拔蘿蔔似的，把車的檔杆都弄壞了[笑哭]。加減檔在每次換擋的時候會經過空擋，然後輕輕的一撥，拉到要換的檔位就可以了，不要用老大的力氣去拔。

其實只要把教練說的東西記住了，心態放輕鬆一點就能穩穩的過，千萬不要緊張！考個科三又不是高考真的沒必要緊張，再說能考五次一共十次機會，路線記清楚了，到點該幹嘛幹嘛就行了。

祝考駕照的朋友們逢考必過！[比心]

第一次打燈光太輕，沒反應，掛科了，第二次更緊張，都起步了，突然想起左轉燈沒打，急忙打下去，遲了，又掛了都是緊張造成的，教練說我的車技練的挺好，嗨！下次一定要鎮靜下來，就當是一次平時訓練！

2016年考的駕照，科一到科四全部一把過考科目三的時候，剛上車考官就對我說，給我加速到60碼以上，然後我就一個勁得加油踩離合換檔，等我換到5檔的時候速度已經快達到80碼了。考官又說今天下雨不用掛到5檔，然後我又降回4檔保持在65碼的速度，開了一段路過了個路口。考官說前面靠邊停車，我打了右轉向燈離合踩到底，車都還沒有靠邊考官就直接給踩了剎車，然後把我的證件還給了我，當時把我給嚇了一跳，我接過證件問了句，考官我考過了嗎？考官回答說過了。然後我就對考官說，考官辛苦了，謝謝考官！有驚無險啊！因為練車的時候教練也跟我們說過，如果考官只把證件還給你沒有其他的單子，那就代表你考過了

11年7月份拿的駕照，對科目三最有印象，記得考試當天教練還給我保證：你要是一次過我用手巴掌煎魚給你吃！為了吃這個魚我把準備重考的150塊錢裝口袋裡上的考試車，開完第一段路坐在旁邊的考官發話，作為一個男人開車不要太溫柔，給點力！接著我開第二段路，尼瑪直接給他幹到70碼，最後考完下車，考官拍著我肩膀還表揚了我一把，一把過！然後回去找到教練要吃魚，雖然沒吃到手巴掌煎魚，但我知道我們教練那天晚上是在家門口過的夜！

我科三考了一次過的，其實我的直線50米不好，但這個科三教練挺好的想讓我試試，跟科二的天壤之別。

可能是上班加練車，體檢生病了，不管三七二十一，膽大了，第一把聽了別人的話臨時改變，導致在直線50米拐彎的時候掛了。

還有一次機會，我嚼著口香糖，情緒很穩定，結果過了。教練監考全程不能說話，下車說第一把怎麼掛的，跟他說了，他說不能聽別人的，替我捏了一把汗。他說一般第二把心裡素質不好都掛了，我還挺幸運的。

所以，把握好每次機會，順利通過考試！

我科三考試一把過 我們先約考再練車 燈光 檔位 半天 三條線路各練2把加模擬3把 練4個半天 主要是要記住線路 燈光 知道每一個動作步驟 不要緊張 保持清醒的頭腦 做完一個動作後要知道下一步要做什麼

一次就通過！

我總結一下，歸結於三點:

我練科三時正值盛夏，30多度的高溫。每天跟隨駕校的教練車去附近路面練車，車裡加上教練五人，坐得滿滿登登，熱浪襲人！

每個學員輪番練車，一天能輪上兩圈。其他學員就在外面樹蔭下等著，輪到自己再上車，而我就一直坐在車裡，聽教練給開車的學員講解基本技能，在別人開車時，認真聽教練給他們糾錯，這樣，重難點和易錯點都牢牢記在心裡，自己再上手時，就可以避免，很有收穫。

另外，各地考點的路線各有不同。抓鬮也不確定能選到哪個線路。所以我提前把三條路線全都背熟了，結果考試那天特別幸運，抽到的就是我最喜歡，最熟悉的1號線！

在我掌握基本技能之後，每天早晨三點多，老公就陪我到考試場地去實地練車。這點是必須的，只有理論不行，要實地操練！因為六點之前可以去練車，六點之後就封了，通勤時間不可以再進去練車。

連續練了一個多星期，風雨不誤！

我們這裡考試用車就是Jetta和雪鐵龍。不同車型，儀表盤不一樣，調控杆也不一樣。私教兩部車型都有，在模擬燈光時可以都練一練。

雖然多花點錢，但比起補考費用，這些銀子花的還是值得的。

圖片取自網路，聯絡立刪

我3月24號報名的，6月16號拿了證，歷經了兩個多月，因該說還是蠻順利的吧，前面三科都是一次過，就是科四補考了一次，所以說對我來說因該是科四比較難的吧

我考科目三，一次過，我們同車四個人，有三個都掛在燈光上面了，我們那個車從老常出去返回來只用了40分鐘時間，教練都很驚訝怎麼那麼快就回來了

我科三考了兩次，第一次考試第一次機會的時候，我過紅綠燈時看到前面紅燈了，然後趕緊剎車停在了人行橫道上面，考官打電話請示監控室是否繼續考試，然後綠燈來了我就繼續開車走了，然後路上就聽到監控室通知繼續考試，結果在右轉彎時壓了邊線掛了，第二次機會的時候，我變道時後面有車過來被考官踩停了。

第二次考試第一次機會的時候，我是在最左側車道完成超車動作打左燈後關閉燈光時把右燈打開了，然後關右燈時又不小心把左燈打開了，然後我就手忙腳亂的壓線了。第二次考試我是打起了十二分的精神，總算險險的過了。