我的第一輛車是大眾polo，上班太遠，騎車感覺不太安全，於是花了幾萬塊錢買了它，從此過上了有車的生活，每年都會開兩千多公里的長途回老家過年，17年回老家創業又買了現在的這輛，但是polo用的時間還是比較多，每天洗得乾乾淨淨的，第一臺車嘛，始終是最珍貴的，以後它年紀大了，好好保養，放車庫裡偶爾開開，懷念過去

我的人生，第一臺車應該是幼兒坐的推車，好與不好已經有點記不清了，因為那時候我太小了，只知道坐是父母推著走，現在也不知道放在那裡了，如果還在也成為古懂了，

關於第一臺車子:

✔幼兒時:嬰兒車對我們90後絕大多數是沒有的，記憶中還是用木製的一代接著一帶用

✔少年時:自行車的出現，讓漫長的上學路變得不再那麼遙遠，伴隨的是我的青春最美好的時光

✔青年時:奮鬥數載，醒來人生最具有意義的一輛車，雪佛蘭Equinoxsuv！！家用，拉貨，我創業的好幫手

這個問題問的好，我使用的第一臺車是自行車，環保又節能，還能鍛鍊身體，談戀愛是最適合不過的，特別得浪漫，根據調查顯示，車子的空間越大兩個人的距離越大，成功率也就越小；如果車子的空間越小，不穩定因素就越多，兩個人的距離就越小，成功率也就越大。

第一輛是寶駿310w

因為我和家人喜歡出門遊玩，尤其是自駕遊，隨意、自由。所以入手這輛旅行車，到手和預期的一樣，不像一些好車那樣拉風，也不像同價位其他車那樣小巧。

他有足夠大的空間來滿足我們的一路所需，吃喝、打牌、起居等等。

動力方面，1.5，跑不了太快，但是提速超車一點也不含糊，油耗也低。

這款車給身邊朋友的第一感覺就是車身很長，流線很棒，稍微一鼓搗鼓搗就很帥。

現在是我生活的夥伴，老婆懷孕體檢、生孩子住院、上下班、見客戶一直都是這輛車，從沒掉過鏈子。

正在籌劃一次遠行，帶著我的老婆和這輛老夥計，我們一起出去看看。

我的第一臺車是“桑塔納” ，三年後買新車，賣這輛桑塔納的時候，當他停在哪裡等人開走的時候，我的心在顫抖，非常難過，因為它承載著我一家三口的記憶和生活痕跡。感覺就是在冥冥之中向老朋友做永遠的告別。

我人生的第一臺”車“是我的爸爸，很小的時候，他就載著我，在我家不到20平米的房子裡行駛，這部車又快又穩，還有講故事，唱兒歌的功能，我好喜歡這部”車“，我愛你，老爸。

目前一共開過好多輛摩托車，第一輛是彎樑的小摩托車，110發動機的，那個時候剛學會開。

其中買過一臺春風150摩托，一臺宗申150摩托，一臺嘉陵125，一臺力帆摩托150，2臺同樣型號顏色不同的錢江150太子摩托車，一臺紅色一臺黑色，太子摩托車騎起很舒服，一臺錢江150架子車，也就是目前的代步工具。手裡有一臺7座四輪。不過我還是喜歡開摩托車，方便，靈活。

俺一臺車是切諾基2500，現在很少看到這臺車。是二手車，2004年買的，掛的O牌，是水利局不要了處理，當時化了3萬多，本來這三萬多是用來創業的。

但是從小喜歡車原因，尤其是軍用車，比如北京jeep2020都是我那時超喜歡的車型。這可能跟父親是軍人有關係。

決定買這車的時候心裡有個想法，做陪練，那時許多人考了駕駛證就沒機會摸過車，感覺有市場。

那時不懂油耗，這車差不多一塊錢一公里。加上自己不懂如何展業，後來還是放棄了那個想法。

後來又不得不外出打工，那車在家停了一年，也沒年審，5000塊賣了。

我人生第一臺車是一部什麼汽車怎麼跟你說呢，本人現在還沒有車，如果說要讓我選擇我的人生第一部車，那我一定會選擇馬自達SUV款或者是大眾SUV款，因為本人喜歡越野，對比較汽車造型，要特別關注一些個人感覺，這兩部汽車的外觀還有內飾都特別得好，也特別的比較讓人感覺舒服。

能有一輛屬於自己的車是多麼令人激動

15年買了14款COROLLA，第一輛車， 5年了， 就會換胎加雨刷水，其他全不會。不喜歡開快車，村道40封頂，開空調，油耗8到9個吧。車子不耐撞是事實，有點異響，還能接受。怎麼說呢，還能要求什麼！只要自己喜歡什麼車都無所謂

我人生中的第一次輛車是摩托車。生於山區的我，摩托車無疑是一種比較方便的交通工具，輕巧，靈便，費用低，對路面要求低。另外一種原因就是路面坡度大，而且只是土路，所以轎車是不值得一提的。不過我的第一輛摩托車是二手車，當然，主要還是因為買不起新車。這也就是2010年的事，因為我們這才通車10年，而且至今還沒鋪上水泥路。所以我的第一輛車早已報廢了。

第一臺車，是小時候媽媽給我買的四輪的小自行車，那個時候我才五歲，四個輪比較好騎，不怕東倒西歪會摔跤，大概一年後，老爸把四個輪給我改成兩個輪的了，不知道摔了幾次然後突然哪天就會騎兩個輪的自行車了！哈哈，回憶滿滿的回憶～

愛車族會很在乎入手的第一款車，品牌、發動機、舒適度、耗油量、故障維修頻率、保值率等等關注的因素也會很全面，但是對於非愛車族而言，貌似車就是一輛代步工具。

實話實話，我的坐騎第一輛車是一輛黑色女士自行車，輕便耐用，用了一年多，最後“被”送人了，很是不捨呢！

第二輛是一臺黑色跑浪電動車，很皮實鑄重。騎起來的感覺很爽！

第三輛在計劃中，四輪新能源車還是燃油車呢？畢竟駕駛本還沒有到手，所以計劃的有點早……

我的第一臺車是sail，第一代sail。買這車讓我吃盡了苦頭。

在使用的8年中，給我帶來了無比豐富人生經歷。第一次見到氣囊，第一次高速失去動力，第一次爆胎。開了8年哥們還活的好好的真不容易。說說經歷吧。

2010年看到sail（第一代）上市，手裡沒錢，還需要一臺車，圖便宜就選了它。

女司機果然沒讓我失望，提車的第三個月，12月份，大雪紛飛的一個晚上。在一個沒有路燈的十字路口跟一臺左轉的夏利來個正面相撞。

還好當時我們都繫著安全帶，我只覺得腦袋撞到什麼東西上，滿眼金星。鼻子問到糊味，耳邊聽到老婆大喊“老公快跑，車要爆炸啦”。

出廠3個月就回4S店大修，最後結果是除了變速箱和發動機，機艙裡的其餘零件基本都換了。大梁也歪了。修車費將近3萬。7萬多的小車，一次出險就把未來5年的保費都賠了。

第一次撞後，這車的問題就多了起來。最要命的毛病是掉檔。

就是開著開著，從D檔突然變成了N檔，動力全失。在市區裡還好辦，停到路邊，重新打火就恢復了。

不過有一次在高速上掉檔差點釀成大禍。好在當時開車的是我，沒盲目踩剎車。打著雙閃往路邊靠，等速度降到70左右，踩剎車重新掛D檔，居然掛上了。

拖到4S店檢查也沒查出什麼問題。又經過幾次掉檔後，4S店找了一個技術總監，查了好幾天，終於發現有根變速箱的線束有問題。換過之後再也沒有出現掉檔現象。

7年後，4S店給我打電話，說第一代sail的變速箱線束有缺陷，要召回。看來雪佛蘭把這個問題隱藏的夠久，鄙視一下。

跟前幾次遇險不同，這次爆胎是在市區。開著開著聽到外面砰的一生，我當時居然沒在意，繼續開。

一個計程車趕上來，拼命的按喇叭。我搖下車窗才聽到司機大喊：你爆胎啦！我去，趕緊停下，一檢查，輪轂都磨壞了，估計再開一段就成風火輪了。怪自己沒經驗啊。

除了以上三件比較危險的事故，這車的油耗很高。1.4排量10個油。很多人不信，後來跟其他車主也溝通過，差不多都咋8-10個。當時雪佛蘭的車是真費油。

到了第8年，這車差不多已經病入膏肓了。變速箱的一個什麼泵壞了，把我扔到馬路中間3次，花了4000多。燃油泵壞了，又花了近2000。最後決定不修了，換新的，5000塊處理給了4S店。

雖然這小車毛病多，油耗高，但這8年也帶著我們一家從長白山到北戴河，從丹東到錫林郭勒，也算勤勤懇懇。現在換了個故障率非常低的車，再也不用擔驚受怕了。

我人生的第一臺車是五菱巨集光S1。買的是2016款舒適型。記得當時全款辦下來花了七萬多塊錢。

1.5升自吸發動機，匹配的是5速手動速箱。2+2+3的座椅佈局，空間方面很寬敞。滿載的情況下動力很不錯。爬不超車都不是問題。