這年齡的精英開四個圈老氣，開寶馬土氣，開賓士也老氣。可以參考路虎Range Rover，法拉利系列。再精英點嚴重推薦布加迪系列。

沒有標準，適合自己就好，喜歡什麼是自己的事，有些人一輩子不適合開車，特別是學習好的高職，最好是配有專業司機，安全第一不只是說說而已。

別問 ，問就拿一輛二手的508 。完事了。有錢的開什麼車你都覺得他有錢。沒錢的開什麼車你都覺得他裝孫子。。。自己喜歡。就好

你這個提問不怎麼清楚！什麼職場？什麼算精英？多少閒錢幹多少事！通常情況下，愛面子偽小資入門BBA，老成一點入門雷車沃爾沃，低調的、有個性的日系三傑，美系、德系、法系20萬左右的任選

職場精英？

好吧！可是如何定義精英？

我個人認為，車不是面子工程，而只是一個通勤工具和損耗品而已。

所以我的概念裡，職場精英開一輛二十萬的通用系的車其實是一個不錯的選擇，維修簡單，成本相對較低，內飾舒適，開出去也絕不會丟人。

雷克薩斯你值得擁有，檔次夠高，又與眾不同不用跟那些暴發戶開同款車型掉價，原裝進口質量過硬，乘坐空間寬大舒適保養免費油耗低。當然你若糾結於歷史問題或者不喜歡外觀或追求駕駛的提速超車快感，那麼它不適合你。

本人覺得，有條件了，直接整個沃爾沃c90，高階大氣上檔次，最主要的是，它安全啊！車標都系安全帶。整體來說還是非常不錯的。

既然都把自己定位無職場精英了，肯定是要開法拉利或者賓利之類的車，要不顯示不出來職場精英之類的標籤，如果不開這種車的話同是職場精英的女士們可看不上你的哦，買車無非就是顯示身份嘛！最差也得賓士G500吧！

也要看運用場景！工作屬性。

錢少推薦 Regal ENVISION 奧迪4

錢多推薦 賓士E GLE 寶馬5

賣車的人不是論你身份而賣車，買車的人也不是因為自己做什麼而買車。不論你是職場精英還是環衛大叔，也不管你的收入或多或少，主要取決於你需要什麼樣的舒適感及自豪感，更取決於你的資金能力，而不是單單就是精英就能想買什麼就買什麼車。

所謂職場精英既不是職稱也不是職業，只是一個噱頭罷了。所以即便你認為自己是精英，也不能自己隨口就說，精英一詞是他人的讚美及寄託。並不是你來自述。我們國家由於地域性限制，導致各個地方發展不均，因此每個城市的職業發展都有不同程度要求，自然而然所謂職場精英的收入也必然不同，甚至千差萬別。在北京職場精英有可能年薪上百萬，可是在一個地方城市所謂職場精英也許就是年薪不到十萬……所以購車不是論你的職業來買車的，而是你有沒有更多的錢。

30歲職場精英，我想首先看是啥職業吧。商界推薦寶馬M，政界推薦不買車(買好車招禍，買孬車，呵呵，咱缺車用嗎)

30歲的職場精英，也是剛剛進入精英階層而已，沒有什麼積累，所以那些買bba的都歇一下吧，這個時候的精英要麼想把之前的小破車換掉，要麼想買一輛還算有面子，但是不要太負擔不起的車，包括我以及身邊的幾個同事恰好處於這個階段，買了兩個奧迪a4L，一個Regal，一個Accord，一個xrv，一個ATENZA，我是28歲給老婆買了凌度，30歲給自己買了Tiguan。這個時候這些人大都有房貸，孩子等家庭話費，手裡又有點小錢，買車也大都這個水平吧。

職場精英，腦補一下，出現靳東一樣的帥哥，當然是賓士寶馬，雷克薩斯了呀，最好不要搞得像暴發戶，就自降身份了，最好買那種價效比低的車，顯得另類，不凡！比如超跑，迷你，之類