純電動車如果續航里程在300公里以上就可以考慮，因為這個電池的續航里程是可以保證大部分車主的使用場景。第二，純電動車當下大家最擔心的就是充電的問題，隨著最近兩三年國內充電基礎設施瘋狂的建設，在國內大部分城市，這個問題也是解決，如果車主自己家裡面的充電能夠得到保證 那就可以購買純電車型。當然，如果從使用成本來看，如果你對純電車還有充電顧慮，那也可以考慮油電混合車，這種車使用成本雖然比純電車型高，但是一般來說油耗要比純燃油車節省三分之二的油耗。這兩年經濟大環境不好，家裡沒儲蓄的時候，就把你的燃油車換純電動車吧

電池技術安全性有保障、另外更換電池方便而不是充電方便

滿足一次性充滿電能走四五百公里，電池壽命十年以上，另外充電樁普及完善。

充電方便，充電方便，還是要充電方便，充電，充電，充電……

隨處都有充電樁，充電排隊10分鐘內，充電時長5分鐘以內；

車價和油車一樣。自燃後可以自行滅火。充電或換電方便。

第一點，首先要有自己的私人車位和慢充電樁（私人充電樁電費更便宜）。當然附近有電樁也可以的。第二點，家裡有一臺燃油車 ，可以再入手一臺純電動汽車（或者也可以考慮買輛二手的過度一下，預算在5-8w左右，公里數越少越好）。因為二手的價效比高，就算自燃了，也不用燒那麼多錢。第三點，經常跑短途的夥伴，電動汽車跑的公里數越多越省錢（俗話說省下的就是賺到的）假如車價是5w，0.5*100000=50000。 這樣算跑了十萬公里的，5毛一公里，車就這樣回本了，還賺了一輛車。

1 有條件安裝私人充電樁，這樣最省錢。當然附近有方便的公用充電樁也可以，但是不便宜而且充電麻煩，隨著電車越來越多，充電位會很緊張。

2 通勤用車。

3 里程跑的多的使用者，相比油車，電車跑越多越相比油車省錢。

1. 續航500公里以上；

2. 充滿電5分鐘以內；

3. 大部分家庭都可安充電樁；

4. 整車價格15萬元以內；

5. 電池保修10年。

6. 除家庭外，停車場、加油站、購物中心、主要交通要道都有5分鐘即充滿電的通用快充站。

滿足如上條件，純電動車（BEV)就可以成為家用汽車主流，就是入手的最佳時機。

1)最暢銷的電動車

馬斯克宣稱：特斯拉model Y將在2023年成為全球最暢銷的車。

Model Y 2023款新車的外觀,內飾和尺寸變化都不會太大，特斯拉Model Y定位於中型SUV，續航方面應是改款的重頭戲，新車將會搭載M3P 電池，電池容量達72度，M3P電池的成本比三元低，能量密度卻比磷酸鐵鋰提升了15%，達到210Wh/kg，2023款Model Y的在650公里以上。

29萬650公里SUV的電動車將創造一個新的標杆。

2)最便宜的電動車。

馬斯克有兩個夢想：1，火箭飛起來，星辰大海。2，汽車沉下去，全民特斯拉。火箭是能回收的，電車是能普及的。馬斯克的2.5萬美元特斯拉正在研發中，新技術要讓電池的成本降低50%，預計2023年前後正式在中國量產出售，並出口至全球，

Model 2雖然廉價，但搭載了完整的自動駕駛，明年可能是特斯拉全面擁抱自動駕駛的第1年。馬斯克希望廉價緊湊型SUV"Model 2"沒有腳踏板也沒有方向盤。

Model3，Model Y都是電動車發展歷史上的里程碑，Model2更值得期待。

家有固定車位的可以現在買，沒車位的最好再等等，等800伏高壓快充普及開來再買這樣更好，續航南方400北方500基本上就夠用了。目前高速服務區平常日子充電基本上無需等待就可以充，無需焦慮。節假日出行注意點，迴避堵車時段，出行也無夕

質量可靠，售後有保障，車主智商需要達標（因為是電動車，就需要車主揚長避短，經常充電，少去高速。那些既追求經濟性、舒適性又追求長續航的車主，智商真的堪憂）

最簡單的判斷就是，當政府各個部門都改用電動車的時候，就是普通老百姓可以改用電動車的時候了。

一，純電續航500公里以上就足夠，目前中高階純電續航基本都可以滿足要求。二，充電技術不成熟給你1000公里續航還是一樣會有里程焦慮。三，如果目前800v高壓充電技術能普及基本可以達到電車替代燃油車入門要求（800v一般可以做到充電10分鐘續航200公里）。四，充電樁密度不低低於加油站加油槍的密度。滿足以上條件下，你就可以放心把你的燃油車替換電動車。

當然目前入手純電車最適合群體：1，家庭第二臺車可以是純電車，第一臺車是燃油車。2，有安裝充電樁條件的自己獨立車位或者車庫。滿足以上倆點的消費者可以放心買，也是燃油車和純電車完美結合，平時市區短途純電出行，零排放，一公里電費只要幾分錢比做公交成本還低。偶爾長途旅行就開燃油車就完全不必擔心充不到電，也能發揮發動機最佳效率做到最省油。

那麼有沒有家庭第一臺車既可以短途純電出行又可以長途沒有里程焦慮的新能源車呢？當然有，插電混動和增程電動車就是這種純電和燃油完美二合一選擇，一般純電模式基本都在150公里以上，完全滿足市區短途代步需求，長途純電續航不夠就可以啟動發動機成為一臺油電混合動力的混動車，只要有油就可以一直開下去，至於買什麼品牌建議看銷量榜，畢竟群眾的眼睛是雪亮的，保有量大也會給售後帶來保障。

1、家裡至少有一輛中大型的燃油車。

2、所在地域非極寒地區。

3、居住區域有商業充電站或可以安裝家充樁。

新能源純電動汽車最大的問題是安全問題！因為它使用的是能量密度高的鋰電池，其電池特性很活潑！很多原因會導致爆炸燃燒！很危險且會至損失慘重！續航現在達到>400公里以上的品牌車很多，只要解決了安全問題才有入手的可能！

使用純電車有兩個要求，一，家裡有專用停車位，上面建充電樁，這樣充電非常方便，。二，不出遠門，只在市區使用。一旦出遠門，最好不要開電車，不然會老顧忌沒電問題。

純電動車滿足什麼條件可以買，這要根據自己的實際情況來確定。現在電動車續航也有幾百公里了，如果不跑長途，只是上班和日常代步工具，可以考慮買。畢竟現在油價高，而電動車最低才幾分錢一公里。買電動車也要考慮其他一些因素，比如家裡是否可以裝充電樁，如果可以最好不過夜裡充電才三角多一度，很划算的。

如果家裡有一輛燃油車，想再買一輛車，也可以考慮入手。跑長途開燃油車，平時短途，上班呀可以開電動車。有的大城市買燃油車搖不到號，也可以考慮純電動車。

如果再過幾年發展了，比如純電動車可以續航1000公里以上，小區充電樁配套了，公共場所，公司附近都有充電設施，高速服務區都配套了充電樁，等等買純電動車就沒有那麼多顧慮了，發展純電動汽車也符合國家的總體方針，價格方面我認為20萬左右比較合適，願我們國家的新能源汽車越來越好，走向世界。

3年前就應該買，現在買晚點兒了，都400公里續航了，還要什麼條件？家用四五百公里續航就夠用，再發展多少年也是這個理兒。你的日常活動範圍就那麼大，混動車號稱一箱油1000公里，你經常跑嗎？人的經歷是有限的，一天白天就10幾個小時，開車的路程不僅僅取決於續航能力大小。多方面因素牽制你絕大多數時間一天不會跑超過500公里的里程。

其實明智的人早就出手了，開個八到十年以後，更好的車也就量產了。有可能電池不怕低溫高溫了，有可能體積重量降低了，這幾年省了好幾萬塊錢油費。也可以換新車了。

總之現在想買趕緊買，也還來得及。最近技術沒有什麼本質變化，跟3年前的沒有區別，你等再過三年再買的話，很可能買了兩三年以後就明顯落後了。

夏季續航里程1000公里以上，配置150度以上電池，車長4.8米以上，價格15萬人民幣。