一是為了進一步提高國民素質教育水平，二是為了拉動內需搞活經濟。

因為舊版紅綠燈識別邏輯太簡單了，無法再提高收益了，新版的邏輯複雜饒人，能大大的提高收益

舊版紅綠燈就一個缺陷，太簡單，所有人都能看懂

如果不是為了創收，那就是間諜設計來來製造混亂的。

你就3個方向用紅燈、綠燈指示就行了，搞那麼多組合幹嘛？

你是要司機在每個路口做一道思考題？要知道開車的每分每秒都關乎生命，哪還有時間去思考那些“專家”坐在辦公室幾天幾夜才想出來的組合！

到國家標準全文公開系統檢索GB 14886-2016和GB 14886-2006，自己找答案。別人會騙你，但是國標原文不會！

新版的紅綠燈就跟垃圾分類一樣很雞肋。原本很簡單的東西，硬是複雜了。關鍵是還全國投入使用了。

一塊肉來回取 手上總能沾點油水

有沒有辦法讓新版設計者出來走兩步，談談設計思路。

網友的回答絕大多數都說為了提高收入，到底是不是真的

增加了理解難度，不利於交通安全，遠離實際的設計，真應該做出解釋，簡單問題複雜化！有何居心

有些事情不能明說，不整點東西哪有存在感，所以出現這麼反人類設計不足為奇了。

從小到大知道的是，紅燈停綠燈行看見黃燈等一等，簡單明瞭

新國標 高大上 罰錢扣分真是堵車的好幫手，

外國的月亮比本土的圓○ 你說這事氣人不

缺陷就是都遵守規則不能罰款

這是為下一個階段《數字城市智慧交通指揮系統》做準備。

舊版的紅綠燈最大的缺陷就是罰錢太少了

規劃、設計、採購、製造、安裝、使用等環節都會產生巨大的效益。

舊版訊號燈的缺陷就是通俗易懂，罰款不夠給力

就像防毒軟體時間長了就要升級！不然️漏洞，也影響罰款指標！

舊版紅綠燈罰錢太少了！得換新版的，大家都整不明白可以罰的更多了！