設計新版替代舊版不用徵求華人意見嗎？

這沒人說好 ，咋還安裝呢？硬整啊！

舊版的太通俗易懂了，所有人都能看的懂，所有人都能看懂就沒意義啦！新版的好，只有部分專家看的懂，有助於國民素質提高

舊版紅綠燈新老司機都是透過紅綠燈的“讀秒功能”去判斷前方這個紅綠燈路口到底是要停住還是可以直通前行。老版紅綠燈是有一個讀秒功能的。這個讀秒功能非常重要，因為我們透過紅綠燈的電子面板，就能估算出紅燈什麼時候變綠，綠燈什麼時候變紅，也就能準確地預判和啟停汽車。

原來這是種新版的紅路燈，它叫做智慧交通訊號控制器，它的功能是可以根據道路上車輛的多少來智慧的控制紅綠燈情況，提升車輛通行效率，減少道路擁堵狀況。當然它帶來改革的同時也取消了原有的倒計時功能。

現在，新版紅綠燈在有些地方已經開始使用，可以說還是非常智慧的，與舊版紅綠燈相比，新版主要發生了兩大變化，而這兩大變化，對於所有司機來說，都是有非常大的影響的。

生命在利益面前不值一提 特別這種全國性“創收！”

老的路都開熟了，不建新的路，怎麼讓那些承包商賺錢。

發明新版的孫叫狩一舉攻克了老版訊號燈簡單易懂的弊端！

不加入黃燈的紅綠燈，必叫停。成都試了一次，半天不到就停了。

舊版缺點太明顯了，無法創造經濟效益，設計新版可以在一定時間內彌補這個短板

一切都是生意。紅綠燈要更換，撞車後要修車換車，道路拓寬，等等。

新版每年創收數千億(裝置+罰單)~~

舊版不爭錢了

新版好處多多，除了安裝有費用

除此之外，還能引申新的行業

紅綠燈專業培訓，紅綠燈國家考級

不然，不考級真的不會看紅綠燈啊

大家都知道了！對創收不利！

舊版最大的缺點就是簡單易懂，影響創收。弄個複雜的讓你精神時刻緊繃著，一不小心就會走錯罰款，目的性太強了。

其實新版紅綠燈很多地方已經實施了，沒有人感覺哪裡不同，根本不存在到了路口難以分辨的情況，那麼為什麼要換新版紅綠燈？應該是為自動駕駛鋪路吧

撈錢撈到這個份上，真的讓人絕望

因為新版紅綠燈有多種組合，順應城市交通智慧系統，可以根據路況靈活調整，最大化的使用道路資源。

國際上有的，我們要有，國際上沒有的，我們要創新也要有

工程發包又可以吃回扣了，改造後又可以收入大量罰款。

正經事不幹，這是有錢沒地方花了，全套裝置更新再賺個幾年吧？吃相太難看，被罵成這樣也不敢出來迴應。