那一定是賓士E Class車。

寶馬雖然也是一款不差的車，但是就5系來說它十多年（從2009款）基本沒什麼大變化。在現代節奏看車型相對還是有點鬆。尤其是後尾和整車線條的流暢性。

賓士其他經典豪華車型就不說了。我所知道的E級車是從05年開始的，雖然這款車從一開始就可以看出是走年輕態路線但10年前的表現並不怎麼樣，有點畫虎不成的味道。到10款開始無論是車身輪廓線還有前臉和後尾都有了更年輕態的緊湊型調整。14款的全車身又一次重大改變。於是它徹底的從經典紳士傳統老邁鳳凰涅槃而來。成就了年輕客群的全新車種。當然賓士E Class車在一定程度上保留了賓士一貫的穩重大氣。但更重要的是它對整體的形狀作了年輕客群的定向性調整，增加了緊湊靈動的秀逸，前低後高的整車形狀配上貫通前後的感覺強勁的輪廓線，啟動掛檔瞬間飛出。就像草原飛豹貼地賓士的一道黑色閃電。完美再現速度與力量，這種穿透感是一流的。

所以賓士E Class非常適合少壯一代年輕企業家和有為創業者。它是當前40歲到50歲年齡段該類人群的最愛。

5系>A6>E

中國產車，你得考慮中國產的實際情況。

賓士墊底的原因，鋁換鋼，瀝青內飾。鋁換鋼說得好“給車主降低修車成本”我艹外中國人就不修車嗎，為中國人著想，降修車成本你把零整比降下來啊，賓士的塑料件都賣天價了沒錯吧。瀝青門之前，廣告都是：中國產和進口車完全一樣的。各大媒體各種水軍都這麼評。一出事，宣告：我們完全符合中國法律規定。再不提中國產和進口車一樣的事。所以賓士做的這已經是突破底線沒有下限的行為了。中國產賓士，還是賓士嗎？中國產E級，還是E嗎？

A6隸屬的大眾集團，這幾年把汽車大件上能出的問題挨個出了一遍。奧迪公司還好些，但一個燒機油的毛病十幾年解決不了，並且讓所有中國人接受了這一事實，還把友商拉下水----德國車都燒嘛，增壓車都燒嘛，後備箱常備幾桶就行了。

5系，如果都是進口，或者3輛車品質一般，5系肯定不是首選。但放在國內市場，5系已經是當仁不讓NO1了，沒有偷工減料，沒有國內外差別生產，沒有過大規模質量問題。寶馬的黑點也不少，客戶黑名單就是寶馬的首創，在國外被曝光的話直接罰到破產好吧，把國外3.0排量標成3001平行進口3.0排量標成3001ml，使平行進口車稅率增高……但起碼造車上沒含糊，寶馬車還是那個寶馬車啊。

說起國內汽車市場的豪車，那就不得不提到賓士、寶馬和奧迪這三個品牌了，這三個品牌一直都是豪車市場的熱門，無論是口碑還是銷量都是值得信賴的。那麼預算在50萬左右，賓士E及和BMW5 Series兩款車該怎麼去選擇呢？針對這個問題，其實就是賓士和寶馬兩個品牌的較量了。

開啟網易新聞 檢視更多圖片

為了能仔細的分析好這個問題，小編也是請到了我們當地的最厲害的修車老師傅，讓他去進行了簡單的分析，老師傅說，這兩款車對比要從品牌、內飾、舒適性方面入手，去進行鍼對性的分析，下面咱們就去看一下修車老師傅是怎麼分析這兩款車的。

修車老師傅首先要分析的是賓士和寶馬這兩個品牌在消費者心中的認可度，說到品牌認可度，那就要了解這兩款車的銷量了，而在針對性的分析中能看出，在全球幾大汽車市場中，賓士的銷量一直都是比寶馬更高的，所以在品牌認可度方面肯定是賓士的品牌認可度更好的，畢竟是更豪華的品牌。

說完品牌認可度，修車老師傅接下來要分析的則是兩款車的內飾對比了，在內飾對比上，這一代賓士就像是小號的S級，內飾風格與S級完全相同，幾何光束氛圍燈配合貫穿式儀表盤既優雅又炫酷，賓士座艙強調更多地感性交流，內飾用料和整體氛圍比5系更能體現價值感。而反觀BMW5 Series，內飾可以說是沒什麼亮點可言，所以在內飾方面寶馬也是完敗的。

修車老師傅最後要分析的則是舒適性和小毛病方面的對比，在舒適性上寶馬可能一直都在下功夫，但是賓士在舒適性方面並不比它弱，而且空間更大，座椅舒適度更高，所以在舒適性方面兩款車並沒有太大的區別，只能說五五開吧。小毛病方面，兩款車都是豪車，但是寶馬相對比賓士，小毛病確實是挺多的，在小毛病的問題上，寶馬也是差遠了。

總結：綜合以上修車老師傅對BMW5 Series和賓士E Class的3點針對性分析，可以發現賓士E Class雖然最近幾年不夠火爆，但是它還是能完虐BMW5 Series的，而且BMW5 Series的小毛病挺多，所以這兩款車對比還是選賓士E Class更好的，大家覺得這兩款車選誰更好呢？有車主也是吐槽道：看到修車老師傅的三點分析後，真心後悔了，早知道就不選寶馬了啊，真的沒啥好的！

預算50萬賓士E和寶馬5選誰？修車的給3點分析，車主：真心後悔了！

首先我們要了解寶馬和賓士的最突出的優點是什麼？ 寶馬的優點是駕馭操控性，而賓士的優點是駕駛和乘坐的舒適性。 我們先從外觀進行比較，寶馬的外觀近幾年以來，似乎沒有特別的變化。而新款賓士E Class外觀分兩種一種是時尚型另一種是運動型，也就是所謂的立標和大標，在加上新增的C柱圖形整體看起來更大氣。 內飾來看雖然寶馬有過改動，但和賓士比較內飾看起來簡直不是一個檔次，新款賓士E Class內飾有著小S級的稱呼，8寸的液晶顯示屏看起來更加有檔次。 你如果喜歡車子的駕馭感和操控效能我推薦買寶馬，如果你經常開車外出，開車時間久了肯定都有點腰痠不舒服的感覺，這樣子那麼我推薦買賓士。

賓士E

對於賓士品牌，一直認為是成功人士的象徵，不論是外觀和內飾都是那麼的豪華，立標的E更是好看。

內飾方面兩塊大屏營造出來的豪華氛圍相當的霸氣，尤其是晚上開啟氛圍燈，特別的溫馨舒適。

優點：品牌價值較高，豪華氛圍更好，這個級別的車說乘坐空間完全的沒有意義，但是配合賓士柔軟的座椅和頭枕，躺上了就不想起來，NVH方面做得也相當不錯，除了胎噪，其他相當的完美。

吐槽：賓士的9AT做得已經很不錯了，但低速頓挫感很明顯。售後維護保養費用高於其他兩品牌。

優點：動力，5系這套動力總成是一個優勢的存在，換擋平順，降擋積極，不愧是運動中的寶馬麼。前排駕駛為的座椅很舒適。包裹效能好，良好的操控效能是它的優點。

吐槽：內飾雖然配有丁字褲和紅色配色，但是整體營造出來的感覺和賓士差遠了

懸架雖然像舒適性進行了調教，但是整體還是和賓士E有點差距，還是有點硬，但是現在差距真的很小了，寶馬運動加舒適性的調教慢慢的成熟了起來。NVH方面表現雖然不錯，但是相對突出的胎噪比較大。

預算50萬，賓士E Class和寶馬五系應該是價效比最高的兩款車了，除非你對品牌沒有過多在意，想入手二線豪華品牌，不過看看他們的銷量還是選賓士寶馬吧！

如果想賓士就現在而言還是買進口賓士吧，不是說進口的就比中國產好，但是賓士進口車絕對比中國產賓士好，賓士自身豪華氣場就在那放著，而且內飾絕對夠面，這就是賓士，很多人說開寶馬坐賓士，經過這些年的技術發展，賓士的操控性也提高很多

但是如果我選，我會選寶馬五系，雖然內飾不如賓士，但是動力強於賓士E Class，身邊買車的朋友這兩年買五系的居多，其實原因大家也懂，兩款車各有各的優勢，我注重的方面寶馬佔優勢

所以我會選寶馬五系，男士選寶馬的多，女性選賓士的多

從產品質量、品牌形象、保值率、後期使用成本四個方面來看，小迪覺得首選，應該是BMW5 Series。

首先，BMW5 Series能夠滿足各種使用場景，無論是商務接待，生活通勤、旅遊外出、駕駛體驗，這幾點BMW5 Series都能基本滿足你。

很多人說BMW5 Series不夠運動，懸掛很軟，沒有什麼駕駛感可言。這種說法沒錯，但忽略了一個前提，那就是這麼大尺寸的車，在這個價位裡，誰能做到比BMW5 Series更運動？

新款BMW3 Series都因為比以前更長了，而被很多人詬病失去了靈魂，何況更寬更長的BMW5 Series呢？如果你對駕駛真的有很高的要求，建議買短軸。

但如果對駕駛感要求不是那麼高，還是買長軸為好。

首先，兩者駕駛感區別並不是很大，即使是長軸也能滿足大多數使用者的要求。其次，長軸在外觀上更顯大氣，俗話說就是不懂車的人看著，也會覺得長軸更值錢。

而且長軸BMW5 Series的確是更值錢，主要體現在保值率方面，也就是二手車買賣的時候，長軸可以要價更高，因為買二手BMW5 Series長軸版的人更多。

那為什麼不選賓士E Class呢？

如果你是女性，我會推薦首選賓士E Class。賓士E Class的確看起來更優雅，更高階，無論是外觀還是內飾。相信很多人喜歡賓士，也是喜歡賓士特有的豪華內飾。

但賓士的內飾只是看起來豪華，北汽的品控是有名的差。如果運氣好那沒什麼，如果運氣差點兒，不到一年各種小毛病就都會接踵而來。雖然問題不大，但是會讓人很煩，畢竟是花了50萬買的車，讓人心裡很難接受。

而且賓士E Class的9AT變速箱，也沒有BMW5 Series的8AT變速箱匹配得那麼好，如果在城市代步，擁堵時是能夠感受到頓挫的。雖然不是很明顯，但還是那句話，你可是花了50萬，為什麼不選擇更好的呢？

後期的使用成本，賓士E Class也會比BMW5 Series更高一些。可能選擇這個價位車型的使用者，不太在意這些小錢，但便宜點總不是什麼壞事。

至於其他品牌，放在BMW5 Series和賓士E Class面前，除了價格是沒有其他優勢的，除非花50越級購買D級車型。但極低的保值率，和產品質量不穩定性，都會讓你後悔。

首先感謝邀請回答，寶馬賓士一直都是這個消費群體糾結的選擇，首先5系和E級都是各自品牌相對比較成熟的車型了，各種優秀成熟的技術都運用在了這兩個車型上，兩個車都是好車，如果我來選擇的話個人更偏向於5系，之前有試駕過寶馬最新5系，整體的試駕體驗來看是比較滿意的，雖然現在的寶馬開始從運動慢慢的妥協到偏舒適，整體的操控感覺減少了許多，但是駕駛起來的感受還是要好於賓士，加上整體的舒適型有了提升，駕駛乘坐上面就有了很大的加分。內飾也相較於之前有了一些改變，不過相對於賓士E Class來看，還是感覺差了一個檔次，外觀賓士E Class也是完勝BMW5 Series，不過這個級別的車嘛，大部分還是自己開，所以我更看重整體的駕駛感受。這只是個人建議，還是剛開始的那句話，這兩款都是好車，喜歡哪個買哪個，買了都不會後悔。

最後5系的大大大大哥壓個軸！

賓士奧迪寶馬，其實這三款車子來說更大層次的選擇理由應該是消費者個性化審美上了，畢竟都是好幾十萬的車子，又不是普通的家用車，無論是動力還是空間或者配置基本都是可以讓你達到比較舒服的一種狀態。

所以選擇哪一款都問題不大，最重要的是自己喜歡才是最好的。而如果非要糾結的話，不妨從自己用途或者考慮方向入手。比如三款車型中BMW5 Series就相對更加偏向運動，再加上後驅，整體操控感和駕駛樂趣都更給力。

所以你如果是自己用車，酷愛駕駛的話那麼BMW5 Series會更適合你。而如果你是個顏值控，或者說對車子的豪華感要求更大，那麼賓士E Class會更給力，三款車子裡面無論是外觀還是內飾，豪華感和逼格最高的就是賓士。

而如果是追求純粹的效能，那麼奧迪A6L同價位下會表現更出色，同樣是2.0T，價格一樣奧迪A6L卻能提供224的馬力，百公里加速7秒出頭，同樣是三者之最。還有就是考慮商務接待也是奧迪A6L更值得選擇，畢竟官車身份早已經深入人心。所以整體看沒有更值得，只有更適合，祝順利。

點評

賓士E

對於賓士品牌，小張一直認為是成功人士的象徵，不論是外觀和內飾都是那麼的豪華，小張認為立標的E更是好看，雖然小張配圖為大標。

內飾方面兩塊大屏營造出來的豪華氛圍相當的霸氣，尤其是晚上開啟氛圍燈，特別的溫馨舒適。

優點：品牌價值較其他兩款車更高，豪華氛圍更好，這個級別的車說乘坐空間完全的沒有意義，但是配合賓士柔軟的座椅和頭枕，躺上了就不想起來，NVH方面做得也相當不錯，除了胎噪，其他相當的完美。

吐槽：賓士的9AT到底好不好呢？小張認為做得已經很不錯了，但是對於愛挑刺的小張來說，給它箇中等偏上水平，低速頓挫感很明顯。售後維護保養費用高於其他兩品牌。

對於5系小張本人是不怎麼感冒，雖然小張也是一位寶馬車主，為什麼對5系不感興趣，因為小張覺得5系什麼吸引我的亮點，外形沒什麼亮點，內飾也是沒有，原諒小張的外表派。

優點：動力，如果說賓士的9at為槽點的話，那麼5系這套動力總成不得不說是一個優勢的存在，換擋平順，降擋積極，不愧是運動中的寶馬麼。前排駕駛為的座椅很舒適。包裹效能好，良好的操控效能是它的優點。

吐槽：內飾雖然配有丁字褲和紅色配色，但是整體營造出來的感覺和賓士差遠了

懸架雖然像舒適性進行了調教，但是整體還是和賓士E有點差距，還是有點硬，但是現在差距真的很小了，寶馬運動加舒適性的調教慢慢的成熟了起來。新車的味道麼有，雖然不大，但是久久不能散出。NVH方面表現雖然不錯，但是相對突出的胎噪比較大。

奧迪A6L

對於A6L，在小張的眼裡都是中年大叔的座駕，成熟穩重，商務家用兩不誤，全新的奧迪外形進行了改變，犀利的大燈，更加凌厲的中網，年輕化了不少，看到網上A6L的大燈，不得不感嘆，燈廠果然名不虛傳。

優點：大燈漂亮，配置較同價位賓士寶馬要高，整體的NVH不錯，重點說明只有這貨不是防爆胎，其他兩個對手胎噪大是有原因的。高科技配置十足，價效比高。

吐槽：內飾設計就不說了，有人說比寶馬好看，但是小張看來半斤八連，至少某些地方寶馬要看好，比如檔把。當然這僅僅是現款，如果是即將換代的a6l的話，那內飾可就吊炸天了。

雙離合變速箱，較前兩者來說不夠地道，雖然調教不錯，但是低速頓挫感還是有的，速度上來後就相當滿意了。

小張總結，以上是小張自己的看法，僅供參考，還有一點就是賓士、寶馬都是前置後驅的，奧迪是前置前驅的，相對比較小張更喜歡前置後驅，當然四驅的話就不用糾結了。

網友點評

賓士e是這三款車中檔次最高的的一款C級車，從內飾的做工上來看比較精細，中控臺也比較豪華。寶馬是操控性最高的一款車。相對來說奧迪a6就比較普通了！作為我一個窮二代來說，三款車都是奢望。幫別人建議的話，我建議賓士E Class，因為這個檔次的車發動機自己變速箱的技術都是非常成熟的，操控性也都非常好了，還是要注重做功的細節問題。如果是資金不到位只有A6了。

我是開美容美髮的，顧客們都是有車族，而且都是中高檔品牌。要說BMW5 Series和賓士E系怎麼選擇，那就得看個人對車的情懷啦！我就說說我所瞭解的吧。

先說賓士E系吧，大家都知道在中中國產的時間不長，感覺就像憑空出現一樣神速，快速生產出來的能好嗎！什麼異響、什麼漏油、這些問題一直都不斷，中國人鍾情的就是這個標還有所謂的內飾和操控設計，我總結就是一個殼，價位還很堅挺！

在來說說BMW5 Series吧，它的特點是操控系統確實非常好，也是精髓點，做工用料紮實，有一種腳踏實地的感覺。中和感覺要優於賓士E系，唯一不足就是發動機聲音有點大，離幾米遠都能聽到，讓人感覺不舒服呀！電子線路問題出現不少。

非要讓我選擇就選擇寶馬吧，兩者在國內的生產時間都不長，從顧客的口碑來看還是寶馬佔優！

本人一直開著奧迪A6L，這是我的個人情懷吧，至今快6年了，一直很省心！

預算50萬，BMW5 Series和賓士E該怎麼選擇，我認為應該從以下兩個方面，第一，你的年齡很關鍵如果35歲以下，就選擇BMW5 Series吧，因為寶馬的造型和操控性，有點激進，就是說比較適合年齡段不是很大的人群，如果年齡接近40歲或者以上，就選擇賓士E，比較合適這個年齡段，沉穩老練，又不失內涵，內飾極度的奢華。第二個方面看你的用途，如果是偏向家用，我感覺BMW5 Series更適合點她，因為寶馬超高的效能還有不錯空間表現，如果是做生意啥的，就選擇賓士E吧，賓士的豪華度還有品牌的認知度會更好一點。總之這兩款車都是品牌認知度和總體效能超高的兩款車，根據自己的情況

首先感謝邀請，關於BMW5 Series和賓士的E級的文章真是太多了，似乎他們永遠在一起都糾纏不清，各有優點，也各有缺點，優點就是外觀都很漂亮適合現在人的審美觀念，動力，安全，配套的各種電子裝置一應俱全，開著這二輛車出去應該是心理比較自豪的比較也算是豪車，缺點就是寶馬的內飾太傳統，從3繫到7系基本內飾都是一樣個人覺得不喜歡，駕駛感覺不靈活有點笨重，動力還可以，賓士呢唯一不喜歡的就是懷檔，不習慣換檔的操作，其它都很好內飾精緻，給人一種高雅的氛圍，如果你是一個年輕的人建議買寶馬因為它外形偏運動而且還有運動套件會彰顯你的個性動力強操控好，也是一個很好的選擇，如果你是一個年齡偏大一點的，穩重，有品味，天天需要接待客人還是選擇賓士它的氣場十足不會讓你丟任何的面子，所謂仁者見仁 智者見智，選擇你更需要的車才是最好的，而不是車選你。總之賓士寶馬都是我們心目中的豪車，無論你選擇哪一款我相信它們都不會讓你們失望，隨著我們生活水平的提高這樣的豪車也逐漸的走進了我們的生活，它帶給我們優質的服務和心靈上的自豪感和幸福感從未改變過，直到永遠！

如果預算50萬我們可以拿賓士E Class2020款改款E300L運動殊享版和寶馬2020款530Li xDrive M運動套裝，來對比一下。

1、外觀：總感覺寶馬汽車千篇一律，旗下所有車型前臉都一樣，而且很多年都不更新一下；賓士在外觀方面還是挺多創新的每一代都有跟新一些時尚元素。外觀方面賓士勝過寶馬。

相信小夥伴們都聽說過賓士最近這幾年賓士的故障率不在少數，什麼賓士漏油多不勝數。如果我有50萬預算，賓士e級和寶馬五系我肯定選後者。因為啥呢你們懂的。至於車的引數和發動機我不是太瞭解。好了，我只能說到這了。

首先寶馬是操作感強的車，賓士則是商務車；如果是自己體驗駕車感覺感受建議BMW5 Series；如果是經常見客戶有司機的建議賓士E及。以這種定位來選擇就很簡單了。

BMW5 Series的入門版525LI指導價為42.69萬，目前終端優惠大概4萬左右，也就是38.69萬左右，賓士E Class入門版E260的指導價為42.58萬，目前終端優惠3萬左右，售價在39.58萬左右。最大的區別在於BMW5 Series搭載2.0T發動機，賓士E Class搭載1.5T發動機，雖然最大輸出功率都是184馬力，但是2.0T車型在動力輸出方面表現更加順暢。而且BMW5 Series匹配的CF 8AT變速箱更加聰明，頓挫感更少。

整體來看，BMW5 Series優點在於：操控好、舒適性強、動力充沛、隔音降噪一流、空間大、價效比高等，缺點在於：中控異響、扶手箱小、豪華感不強等；賓士E Class的優點在於：豪華的外觀/內飾設計、寬敞的空間、充沛的動力等等，缺點在於：內飾用料不足、胎噪大、懸架減震較硬、發動機聲音大、輪胎易鼓包等問題。不可否認兩款車均為同級別的領導者，但賓士E Class的故障相比較BMW5 Series是較多的

肯定選5系，作為現在的年輕人來說，我感覺還是5系比較合適，畢竟5系年輕，動感，如果開個e級老感覺怪怪的，不知道的還以為開的是老爺子的車，畢竟e級太……

我從來沒有想買這麼貴的車，我認為車只不過是一種交通工具。而且本人支援國貨，我認為那些車並不是物超所值。但一定要選的話就寶馬吧！

看你的目的

喜歡自己開車的 可以選擇賓士E Class 駕乘感好；

喜歡照顧家人感受的 可以選擇BMW5 Series 坐著舒適！

今年的機會我會先買股票，三年後再買7系,X5，或S系和GL，如果給我機會可以選其他品牌的話我還是選豐田的雷克薩斯，最起碼豐田的車不會把我扔在半路。買5系和E系的人，對車的理解停留在廠商的營銷口號上，強調了某單方面的過人之處，如操控性，如舒適性或空間，如品牌高貴……但是一輛車幾萬個零件是不是更應該注重綜合性能和耐用性。說句會得罪很多人的話，買5系和E系的朋友們基本處在剛剛有點小錢要用車給自己撐面子的人生起步階段。但這類人比買豐田車的人對生活更加充滿激情，工作上更努力，對未來更有追求。所以未來的成就相對會更可期。謝邀